日本是世界上的汽车年夜 国之一，日本汽车工业在成长 的进程 中一路奋进，跨越 了很多 先辈 ，不管是两田一产照样 斯巴鲁、马自达，都拥有“独步江湖”的本事 ，日系粉信任 也不在少数，今天我们不谈其他，就看看有哪些车型可以或许 代表日本汽车工业的最高程度 。

公民 家轿--卡罗拉

1966年，丰田推出了Corolla车系，从此，卡罗拉便开端 了传奇的平生 ，经济、实惠、靠得住 、耐用让卡罗拉在全世界都很受迎接 ，在许多 人心中，卡罗拉就是十几万品德 家轿的代名词。

有句话说得好：“造有特点 的汽车轻易 ，造一台各方面都合格 的汽车难。”是的，造出一台“佛系车型”要消费 的心思更多，卡罗拉身上很好地表现 了丰田一丝不苟的造车哲学，发明 了A级车的销量神话。

前驱王--思域type R

还记得第一代代号为EK9的思域type R吗？红色气缸盖、红原本 田标、红黑内饰，然而，这一代思域type R上最令人冲动 的照样 那台B16B红头机，它拥有着其时 自吸动员 机中最高的升功率，VTEC开启时的声浪让无数本田粉为之猖狂 。

有人说，每一代思域type R的降生 都能让那些前驱小钢炮惊惶 掉 措，“纽北最速前驱车”或许是对思域type R的最高赞美 ，它在赛道上的优良 表示 ，印证了其时 本田想要打造一台驾驶机械 的初志 。

混动奠定 者--普锐斯

现在 ，雅阁混动和凯美瑞混动在市场上斗得火热，但要追寻日系Hybrid的汗青 ，普锐斯必定 是绕不外 的车型，有了第一代的奠定 之后，最经典的第二代Prius在全球四十多个国度 售出了119.2万辆，获得了空前的胜利 。

其实，普锐斯的操控性是比拟 差的，外不雅 也不算悦目 ，不知道的人还认为 是个怪样子 ，但丰田恰是 用这台车让世人知道了混动技巧 的名贵 价值，普锐斯也为后来的混动车型普及奠基 了坚实的基本 ，它不愧为世界级的混动车型。

越野悍将--兰德酷路泽

说到日系越野硬汉，确定 少不了兰德酷路泽，假如 要追寻汗青 ，可以退回到1955年，据说谁人 时刻 就已经有了陆地巡洋舰的叫法，从此，兰德酷路泽一向 都是日系越野硬汉的代表，上世纪80年月 ，丝绸之路记载 片就是在陆巡的帮助 下完成的。

今天的陆巡可能没有若干 机遇 是在野外驰骋的，但它在平行进口车中的销量名列前茅，有的时刻 是情怀，有的时刻 成为身份的象征，但它那失常 的稳固 性和优良 的越野才能 依旧让车迷们津津乐道。

超跑杀手--日产GT-R

日产GT-R的名气有多年夜 就不消 说了，就算许多 不懂得 的人也能说出R32、R34这两个代号，除了《头文字D》里的优良 表示 ，GT-R也确切 是这个价位里的王，直道上的加快 机能 无出其右，是以 才有“超跑杀手”“战神”的称号。

信任 许多 人也据说 过，R32 GT-R在国际赛事上取得了许多 成功 ，其时 欧洲赛车已经无法与GT-R反抗 了，无奈FIA只好修正 竞赛 规矩 ，GT-R从此也就离别 了国际年夜 型赛事，纵使如斯 ，它在跑车界依旧留下了弗成 磨灭的印记。

东洋 法拉利--本田NSX

本田NSX是首辆采取 F1设计理念打造的超跑，本田其时 指向的目的 是世界一流跑车品牌保时捷和法拉利，“本田超跑”就此出生 ，而且 其时 本田还结合 了车神塞纳，为NSX增加 了传奇颜色 ，假如 说思域type R是驾驶机械 ，那么NSX就是本田的最终 驾驶机械 。

与初代NSX比拟 ，现款的NSX可以说是已经变味了，它的动力已经酿成 了油电混杂 ，虽说机能 依旧强悍，但似乎 没有了往日的豪情 和感到 ，或许，昔时 的NSX才是真正的“东洋 法拉利”吧。

东方奢华 的巅峰--雷克萨斯LS

在第一代LS涌现 之前，奢华 D级车市场根本 上是被欧洲国度 垄断的，在初代LS（凌志400）涌现 之后，连其时 的W140奔跑 S级也感到 到了危机，其奢华 感和静谧性都是以前东方车型所不具有的。

在中国的南边 尤其是港澳地域 ，LS的位置 甚至在S级和7系之上，今天的LS虽没有昔时 的初代那般惊艳了，但它精深 的工艺和高新的技巧 依旧代表了日系奢华 车的最高程度 。

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