数字，似乎已经成为年夜 众在主不雅 定论时最主要 的根据 之一，尤其在汽车上表现 的极尽描摹 。这辆车的百公里加快 才X秒、极速可以跑到XXXkm/h、百公里的油耗才X升、月销已经跨越 X万台等等，几个简略 的数字就能触碰着 世人 敏感的神经。基于此，各年夜 厂商对于自身车辆的机能 以及质量进行赓续 优化，在飞速进步 的数字背后，是厂商持之以恒的尽力 。今天给年夜 家介绍的这款新能源车，不仅有着零百2.5秒的惊艳表示 ，技巧 程度 也走在了行业领先的地位 ，它就是新能源品牌爱驰汽车推出的超跑——RG Nathalie。

或许年夜 家对于爱驰这个名字稍有生疏 ，其实爱驰也是我国浩瀚 新兴新能源汽车制作 企业之一，年夜 名鼎鼎的“奥迪quattro之父”Roland Gumpert就是 爱驰汽车的首席产物 官，曾经发明 过纽北最快圈速的Gumpert Apollo Speed就是出自这位年夜 师之手。而今天我们介绍的这台爱驰RG Nathalie的底盘就是由这位首席产物 官亲自调校的，车名中的“RG”就是 Roland Gumpert本贵姓 名的缩写。

2009 Gumpert Apollo Speed

与年夜 多半 超跑分歧 ，RG Nathalie并没有过多夸大 、激进的设计，整体造型在超跑里算比拟 低调的。车头处丰硕 的线条勾画 带来很强的条理 感，丰满 且富有立体感的设计显得很有力气 ，冲劲儿实足 。

一条白色的“一字型”灯带视觉后果 十分锋利 ，下方则是一个海拉供给 的前年夜 灯，两者配合 构成 了新车的照明体系 。

前保险杠处的设计可不是陈设 ，在高速行驶时，壮大 的空气动力学能为车辆供给 精彩 的稳固 性，对于驾驶平安 有很年夜 赞助 。

RG的长宽高为4307*2103*1309mm，轴距为2519mm，说真话 如许 的尺寸在超跑里面算是比拟 “娇小”的了，不外 涓滴 没有影响到它强悍的机能 （后文会介绍）。此外，车身采取 了轻量化碳纤维手工打造，对于整车轻量化起到了不小的感化 。从侧面看去，是不是有点GT-R的感到 ？

车尾的线条看着依旧十分结实 ，朴直 的造型仿佛带来几分美式肌肉车的感到 。贯串 式的尾灯点亮之后后果 极具将来 感，下方的横辐式格栅左侧可以打开，背后则是一个国际快充接口，为车辆实时 弥补 能源。

此外，后扰流板以及车尾下方的扩散器构造 也没出缺 席，不外 具体能供给 若干 公斤的下压力，官方今朝 还没泄漏 。

接下来我们进入到车内看一看。和外不雅 的设计思绪 一样，新车的内饰作风 和其他超跑比拟 也算是比拟 低调的。车内采取 了年夜 量的多边形设计元素，有用 衬托 出将来 感；橙色的饰件则是内饰的点睛之笔，让本来 沉闷的座舱刹时 显得时尚了不少。

偏向 盘不出不测 地采取 了平底式设计，并且 照样 双平底设计，超跑的感到 无需多言。

RG一共配备了三块屏幕，分离 位于仪表盘处、中控处以及最下方的空调掌握 区域，科技感营造的不错。起首 是偏向 盘后面的液晶仪表，橙色是贯串 始终的存在，界面后果 简练 直不雅 ，显示后果 也异常 清楚 。在显示器的后方还有一个置物台，可以撒手 机等小物件，挺适用 。

中控屏也是以橙色为主色调，显示的功效 也异常 周全 。值得一提的是，该多媒系统 统还内置了一个跑车车联网功效 ，包含 了圈速设置、赛车气氛 音乐包等跟竞速相干 的诸多功效 ，并且 假如 把驾驶模式切换成赛道模式，用户甚至还能获得虚拟锻练 的及时 指点 ，就算是小白也能立刻 上手，愉快 的跑几圈。

再往下就是功效 掌握 区域，也采取 了触摸屏的设计，空调、座椅加热、后备厢等功效 全体 须要 经由过程 这块屏幕来掌握 ，并且 现实 操作时挺有乐趣，好比 掌握 空调温度时只需拖动十字光环年夜 规模 移动就行，光环以及四周 的光圈色彩 还会依据 温度调剂 ，科技感很强。

为了包管 平安 ，全部 座舱被粗壮的防滚架“支持 ”起来，后备厢也有响应 的增强 构造 ，平安 感爆棚。

对于超跑来说，轻量化是重中之重，是以 RG在减重方面没少下工夫 。除了车身采取 轻量化碳纤维之外，车内减重也触目皆是 。起首 是车门扶手，惯例 的拉手设计被撤消 ，取而代之的是一条橙色的尼龙拉带；此外，车窗掌握 键在门板上可找不到，而是被支配 在了两个座椅之间。

再一个就是车内后视镜的支架也做的十分轻薄，一丝一毫都不纰漏 。

活动 座椅就别想要什么舒适性了，广大 的侧翼以及结实 的靠背能在弯道为驾驶者腰背部供给 强有力的支持 ，四点式平安 带则供给 了加倍 周全的掩护 。

接下来就是重头戏了。既然叫做超跑，机能 表示 确定 是顾盼 众生的，而爱驰RG也确切 交出了一份优良 的答卷——官方0-100km/h的加快 成就 仅为2.5秒（要知道布加迪Chiron用8.0升W16缸4涡轮增压的动员 机才实现了百公里加快 小于2.5秒的成就 ），极速可达300km/h，而且 续航里程能到达 1200公里，相当于一口吻 从北京跑到上海。能有如斯 精彩 的表示 ，与RG的动力技巧 不无关系。接下来我们就扼要 介绍下车辆搭载的这套神奇的混动体系 。

爱驰汽车的动力体系 可以简略 懂得 为“可充电式燃料电池车”，车辆的驱动义务 照样 由电念头 和电池完成，不外 这里有两点值得存眷 ：第一，加注的燃料不是我们常见的氢气，而是甲醇；第二，除了燃料电池体系 ，车辆还可以直接经由过程 电桩来获取电能。如下图所示，RG经由过程 甲醇裂解制氢工艺来获取燃料电池所需的燃料，再搭配插电体系 的电能，两者互相 协作，可以将RG的续航里程晋升 至约1200公里，表示 相当不错。

精确 的说，这套体系 应当 叫做“甲醇重整制氢燃料电池”技巧 。那么问题来了，为什么要用甲醇，而不直接用氢气呢？

起首 ，甲醇是煤化工和自然 气化工的副产物 ，因为 运用 场景有限，应用 率很低。而中国又是甲醇的最年夜 产能国，将其再应用 ，何乐而不为呢？甲醇的自然 优势是冰点低、抗寒才能 强，而且 甲醇重整制氢进程 中还会释放热量，尤其对于我国北方的严寒 地域 推广这类增程车长短 常有利的；别的 ，把传统加油站改革 成“加甲醇站”只需不到100万元国民 币，就连原料成本也远比汽油廉价 。

其次，甲醇重整制氢可以有用 避免液态或者气态游离氢产生 挥发、燃烧甚至是爆炸等情形 ，平安 性更高；别的 ，高温燃料电池无须应用 极高纯度的氢气，平日 在催化进程 中过剩 的氢气会直接排出，而RG奇妙 地应用 了这部门 过剩 的氢气，来保持 催化反响 的温度，实现更高的电能转化效力 （电能转化效力 可达45%）。

其余 不说，就把数据往上一摆，足以显示爱驰汽车壮大 的研发才能 与技巧 程度 ，300km/h的最高时速与2.5秒的0-100km/h加快 时光 已经傲视群雄，1200公里的续航表示 也让燃油敌手 们瞠乎其后 。今朝 ，RG Nathalie已开端 接收 全球预定，限量500台 ，2019年岁尾 交付。而新车的售价则暂无新闻 ，我们一路 等待 吧！