跟着 我国汽车工业的赓续 鼓起 ，很多 自立 品牌在容身 于本土市场的同时开端 逐渐向海外扩大 。俄罗斯作为中国的友爱 邻国，在经贸方面的合作越来越深，每年的生意业务 额也在赓续 增加 。个中 ，部门 中国品牌汽车在俄也树立 了本身 的工场 ，赓续 开辟 俄罗斯市场。当然， 战役 平易近 族一贯 来对工艺比拟 刻薄 ，中国品牌可否 博得 他们的承认 ？

“能坚持 豪情 ，就不要怂着”

吉利汽车

吉利在俄罗斯并没有直接设厂，而是在“白罗斯”树立 了本身 的临盆 基地，同时销往包含 俄罗斯在内的部门 欧洲国度 。就在方才 落幕的2018俄罗斯利佩茨克车展上，吉利汽车展台摆放了数款新车，个中 有国内较火的博瑞GE、博越（海外名称：ATLAS）等车型。回看前两年吉利在俄的销量，它在自立 品牌中排名还算靠前，但总数却只有2,234辆。不外 “白罗斯”工场 的设立将进一步下降 本地 售价，同时在设置装备摆设 上也加倍 本土化。

奇瑞汽车

近年来，奇瑞汽车在俄罗斯的成长 势头与国内雷同 ，销量均呈稳步上涨的态势。本年 上半年，奇瑞在俄销量同比增加 11%，个中 瑞虎3的销量为1698台，而瑞虎5的销量为460台，奇瑞客岁 在俄的总销量到达 了5,905台，位居中国汽车品牌的第二名。早前，俄罗斯经销商协会宣布 了“2018经销商年度满足 度查询拜访 ”，奇瑞获得桂冠，可以说奇瑞已经获得了部门 “战役 平易近 族”的青睐。

长城哈弗

哈弗在全球化的途径 上走的相当稳健，因为 其出口车型均以SUV为主，异常 契合战役 平易近 族的爱好 。其实哈弗早在2015年就在俄罗斯树立 了第一家经销商，经由 数年的成长 在俄罗斯积聚 了一些名气，其销量也在节节攀升。近期，哈弗的俄罗斯图拉工场 正式投产，估计 年产量将到达 15万辆，重要 临盆 F7、H9等热销车型，并于2020年树立 70家经销商。不得不说，哈弗的俄罗斯计谋 正在逐渐进级 ，说不定会撼动现代、年夜 众、丰田在俄的位置 。

春风 汽车

早在2014年，春风 汽车就已进入俄罗斯市场，不外 近4的成长 并没有给春风 带来太多的佳绩，因为 先期只有S30、H30 Cross等车型，市场的反响 并不强烈，客岁 累计销量只有913辆。今朝 ，春风 汽车AX7将于本年 底正式在俄上市，而且 X5和X3也将陆续登场，或许将来 的销量将进一步晋升 。春风 汽车假如 想博得 “战役 平易近 族”的承认 ，还须要 找准对口产物 ，并持续 晋升 整体品德 。

众泰汽车

固然 众泰汽车在国内不受待见，但在海外却过得“滋味”！从客岁 俄罗斯的销量就不难看出，众泰以1,088辆的成就 位居自立 品牌的第六名，紧随吉利汽车。众泰也在“白罗斯”树立 了本身 的工场 ，并将产物 神往 俄罗斯及周边国度 。众泰在俄发卖 的车型有Z300和T600，价钱 要比国内低一些。仅仅两年的时光 众泰就在俄获得了不错的销量，这与它低廉的价钱 有着直接关系。跟着 俄罗斯车市的进一步进级 ，众泰可否 持续 突围，值得拭目以待。

力帆汽车

在俄罗斯要说什么中国车最火？谜底 是力帆！也许许多 人会纳闷，力帆在国内已经属于“门可罗雀”的品牌，为安在 俄罗斯却“风生水起”？其实这与在俄的成长 时光 有必定 关系，力帆可以说是比拟 早进入俄罗斯的中国品牌，在快要 10年的成长 进程 中，力帆已经在俄罗斯积聚 了丰硕 的发卖 和产物 经验，经由过程 对本土市场的深刻 研讨 ，几乎每款车型都与“战役 平易近 族”形成了较好的粘合度，销量天然 不成问题。别的 ，力帆在俄罗斯搭建了本身 的共享平台，可是说相当接地气。

写在最后

前些年，“战役 平易近 族”因为 受到国际和国内经济的双重影响，其汽车家当 也受到了不少挑衅 ，一些中国品牌还出现 负增加 的趋向 。当然，本年 的俄罗斯车市也有所回暖，再加上自立 品牌本土和周边化的建厂模式，也让“走出去”的措施 越来越快。

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