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大理、丽江我没有去过,但我可以给你介绍哈四川这里,你从昆明——大理——丽江,是云南那的路线,一路过来,可以花七个小时左右坐车到泸沽湖,从云南那里坐船或者车子跨到
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大理、丽江我没有去过,但我可以给你介绍哈四川这里,你从昆明——大理——丽江,是云南那的路线,一路过来,可以花七个小时左右坐车到泸沽湖,从云南那里坐船或者车子跨到四川这里(要不了多少时间的),那时候可以在这里享受阳光之旅,早晚温差比较大,建议穿厚些。
在四川的泸沽湖呆两天左右差不多了,泸沽湖那别在镇上订房间,条件、价格都可以,湖边有个青年旅社,围着湖看风景如草海,洱海,赵家湾(那里还没有开发出来,比较纯)走婚桥等,体验摩梭族风情,品尝当地小吃,很惬意的。
然后可以从泸沽湖出发,到西昌,可能要八个小时大巴,西昌同样早晚温差大,但要稍微温和些,风沙比较大,墨镜是需要的,可以在此若不急可以呆上四五天,西昌市的青年旅社和宾馆差别不大,直接在市区里随便找家宾馆就可以了,那比较方便些,第二天可以做14或22路去邛海、泸山(基本上全是梯子,喜欢爬山的话,可能会在山上呆上大半天,山海拔3400多米,可以做缆车)邛海的话可以做环海车一站一站的游玩,方便些,如从泸山过去就是天下第一缸、月亮湾、青龙寺、小渔村,想体验海产品的话,可从那坐船边吃烧烤边游览到对面,再到湿地公园去看哈,那是西昌最近修的。
第三天,坐车去螺髻山,那里从下面到山顶海拔有4500米左右,下面是太阳山顶可能会下雪,所以从下到上风景都不一样的,你可以做缆车或者走路,建议坐缆车,那些盘山路很不好走,上面风景不错,黑龙潭,仙草胡,牵手湖等。
下来后,还可以去普格泡泡温泉哦第四天,若对科技方面感兴趣,可以去卫星发射基地去看,那里现在基本上是发射卫星,还是不错,然后是灵山寺,那里风景可以,然后西昌之旅就差不多了。
再沿着成昆线坐火车,从这一带开始就很可能几天甚至十几天看不到太阳哦,可以去峨眉——乐山,峨眉山在那时候比较冷哦,在山下都要穿羽绒服的,山顶当然也有租防寒服的,日出、云海、福光都很不错,来了还是滑滑雪,场地设施可以,游完了山,去看看大佛,那里很雄伟,冬景还是可以,完了,继续沿着火车到成都,成都的景区就不用多说了有很多出名的,如武侯祠、杜甫草堂、欢乐谷、国色天香、青城山、黄龙溪、洛带古镇、玉岭雪山等,从这里开始,可以到九寨沟、黄龙,那的冬景完全与夏天不同,很是特别哦,游览完可以继续沿途去康定,那里的木格措,海螺沟,再到稻城,亚丁,香格里拉这一路的风景特美,当然你得运气好每天都是太阳,紫外线很强的哦,呵呵,但是下雪也是别有一番气味的。
如果你喜欢文化路线的话,可以从成都出发转向遂宁,那里有大英死海,观音故里,南充的阆中,万卷楼,朱德故里,罗瑞卿、张澜等,广安小平故里,华蓥山双枪老太婆,不同的地方不同的故事背景,你知道的,我就不细说的哈,差不多四川就这些了,时间关系我就不多说了希望这些在四川之旅能帮到你哈,后面路线哪不懂可以继续问哈,至于图片问题,你若需要,可以找我,我发给你,自己照的景色不错,呵呵。
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漓江近景江水清澄见底,宛如罗带的漓江蜿蜒于苍翠雄奇的群山之间,人称“百里漓江,百里画廊”。
江边名山密集、千姿百态、翠竹丛丛,村落屋宇掩映在绿树丛中,构成一幅美丽的山水长轴,宛若一道千回百转的画廊。
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求一份国内的旅游计划
展开全部 我有兴趣回答这个问题。
我是一名工程顾问, 回国内服务了好几次。
也经常借工作之便,畅游中国大江南北。
我今年有可能再去国内服务, 这里的很多朋友都要求我为他们安排一个为期两周的大陆精华游,到时候也可以随便拜访我。
下面是我拟定的行程及攻略。
攻略1 - 要尽量扩大白天及傍晚的游玩时间, 尽量坐夜车, 既省时间又省去一个晚上的酒店钱。
省下来的钱多买一些好的纪念品。
上次买了一套缩本的四库全书, 很是高兴。
攻略2 - 尽量不走回头路, 所以基本路线是北京, 天津, 南京, 苏州,杭州,上海, 青岛, 北京。
这样可以比较能够充分使用到的夜车的好处 攻略3 - 如果你只是要看看地标,有名景点, 跟团是一个不错的选择。
但是跟团也有它的缺点。
你可以看看我在携程网站的文章作为参考。
http://you.ctrip.com/travels/suzhou11/1271197.html攻略4 - 如果你打算跟团及自助游相结合, 那么你自己心里要有一个谱, 那些是一定不能错过的。
下面是我的定义:A: 一定要看, 不看会后悔。
也就是所谓的地标性的景点。
B: 值得一看, 错过了实在可惜, 但还不至于痛心。
C: 有时间就去看, 或者是顺路去看。
一般而言, 旅游团为了满足顾客的心里, 通常是把行程排的满满的。
变成走马看花, 孙悟空到此一游而已。
因此他们在相同地方的景点的安排就好像是3个A, 2个B, 5个C (一共10个景点)。
通常我自助游的时候比较喜欢3个A,3个B, 2个C,(一共8个景点)。
虽然我少看了一些, 但是我多看了一个我自己认为值得的景点。
攻略5 - 跟团, 酒店由旅行社安排了。
自助游, 尽量安排在交通方便的地方, 以免浪费时间在交通上。
行程细节北京:国贸附近的酒店是一个不错的选择, 不会那么贵, 而且交通方便, 是地铁1线及10线的交叉点。
机场有专车到10线的三元桥站, 然后从那里转国贸, 很是方便。
D1 - (地铁1线及2线 为主的A景点)上午:地铁1线到天安门,后坐 “专1线” 公交车,一条精心设计的旅游路线, 包括天安门, 故宫,中山公园,及北海。
下午:地铁1线转2线, 在北宫门下, 游颐和园及香山晚上:傍晚坐地铁到北大, 在那里逛逛,然后2线转1线到王府井吃晚餐及逛夜市D2 - 北京城外的A景点地铁1线到天安门看升旗, 然后坐游览大巴去长城(上午)及明13陵(下午)晚上在全聚德吃北京烤鸭, 然后去西单(1线及2线的交叉点)及附近的胡同(2线上)玩D3 - 地铁5, 8, 10 线上的A及B景点上午:地铁1线到东单转5线到天坛(A或是B)如有时间可以打的去纪晓岚纪念馆(B或是C, 因人而异)下午:地铁5线转10线转8线到奥林匹克公园看鸟巢及水立方(B)晚上:地铁8线转10线到健德门美食街吃晚餐D4 - B或者C的景点B: 首都博物馆, 胡同, 石景山游乐园C: 紫竹院公园(我喜欢竹子及象棋), 军事博物馆傍晚坐车去天津, 晚上在狗不理包子吃晚餐, 逛夜市D5 天津, 建议参加一日游晚上坐夜车 T109 在天津西站20:57出发, 隔天07:38到镇江。
在火车站吃个早餐然后坐动车(班车很多)到南京D6 (南京)住在夫子庙附近比较方便, 可以晚上玩到很晚地铁1线上的景点: A - 中华门, 玄武湖(地方大, 费时间,在门口照个线就好了。
)打的去阅江楼, 然后去燕子矶。
B – 鸡鸣寺(以前是国内最大的尼姑庵),鼓楼。
晚上回夫子庙之前,在狮子桥的大排档吃地道的南京菜, 然后回夫子庙逛秦淮河畔的景点D7 (南京)地铁2线上的景点:A – 中山陵, 总统府, 南京大屠杀纪念馆; B – 明孝陵, 莫愁湖, C – 紫金山天文台, 南京植物园(我的小孩子们最喜欢里面的桥世界)。
晚上在夫子庙美食街或是秦淮河小吃饱餐一顿, 继续把秦淮河畔的景点看完。
D8 (一早坐动车去苏州)可以跟团两日游, 或是自助游。
A – 寒山寺(包括枫桥及大运河),虎丘,七里山塘街(包括白居易纪念馆, 苏州的双面绣是很有名的。
)B – 石路(包括万人渡码头的环城游船)晚上到观前街吃晚餐(松鹤楼或是得月楼都很好), 饭后到乾泰祥买丝织品及到采芝斋或是黄天源买苏州的糕点。
D9 (苏州)A – 拙政园, 苏州博物馆, 木渎(乾隆皇帝下江南常去的地方)B – 唐伯虎纪念馆, 盘门(中国仅存的水陆两用城门)。
晚上游金鸡湖及时代广场。
D10(杭州)(住在火车站附近比较方便)一早在南站坐大巴去杭州, 中午以前就到了, 在知味观吃过午餐去万松书院(梁山伯与祝英台念书的地方)及胡雪岩(清朝的红顶商人)故居玩晚上到吴山广场玩, 在清河坊美食街吃晚餐。
买好 第二天一日游的票。
D11 (杭州)杭州一日游, 包括西湖内八景及外八景。
记得要买一些好的龙井茶。
晚上解散以后可以去楼外楼吃晚餐(叫花鸡, 西湖醋鱼, 西湖牛肉羹), 然后看印象西湖表演。
D12, D13(上海)一早坐动车到上海。
上海地铁交通非常方便, 可以自助游。
住在南京步行街附近最佳。
A 景点:南京步行街, 上海博物馆,外滩, 东方明珠, 豫园 (别忘了吃豫园门口的南翔小笼包), 浦江游船B 景点:世博中国馆,徐家汇(包括交大)(附近有一个上海老站餐厅,里面有两个火车头, 曾经是慈禧太后及宋庆龄坐过的), 新天地(包括一大会址)...
去北京长城旅游大概花费要多少呢
I amJenny,I am travelling in China right now,and I would like to go to Xi'an first,in which there are so many places of interest.Then I intend to go to the garden in Suzhou,besides,I am willing to visit the Great Wall in Beijing.I have a good time in China now,and I just want to say:I love China.
谁有介绍长城的资料
长城修筑的历史悠久,工程雄伟浩大,是世界少有的奇迹。
长城东西南北交错,绵延伏于我们伟大祖国辽阔的土地上。
它好像一条巨龙,翻越巍巍群山,穿过茫茫草原,跨过浩瀚的沙漠,奔向苍茫的大海。
根据历史文献记载,有20多个诸侯国家和封建王朝修筑过长城,若把各个时代修筑的长城加起来,大约有10万里以上。
其中秦、汉、明3个朝代所修长城的长度都超过了1万里。
现在我国新疆、 甘肃、 宁夏、 陕西、 内蒙古、 山西、河北、北京、 天津、 辽宁、 吉林、 黑龙江、 河南、山东、湖北、湖南等省、市、自治区都有古长城、峰火台的遗迹。
其中仅内蒙古自治区的长城就达3万多里。
明朝在“外边”长城之外,还修筑了“内边”长城和“内三关”长城。
“内关”长城以北齐所筑为基础,起自内蒙古与山西交界处的偏关以西,东行经雁门关、平型诸关入河北,然后折向东北,经来源、房山、昌平诸县,直达居庸关,然后又由北而东,至怀柔的四海关、与“外边”长城相接,以紫荆关为中心,大致成南北走向。
“内三关”长城在很多地方和“内边”长城并行,有些地方两城相隔仅数十里。
除此以外,还修筑了大量的“重城”。
雁门关一带的“重城”就有24道之多! 长城是我国古代劳动人民创造的奇迹。
自秦始皇开始,修筑长城一直是一项大工程。
据记载,秦始皇使用了近百万劳动力修筑长城,占全国人口的1/20!当时没有任何机械,除运土、运砖可以用毛驴、山羊能爬山的牲畜外,全部劳动都得靠人力,而工作环境又是崇山峻岭、峭壁深壑。
可以想见,没有大量的人群进行艰苦的劳动,是无法完成这项巨大工程的。
万里长城的工程量,据粗略估计,仅以明朝修筑为例,若将其砖石、土方用修筑一道厚1米、高5米的大墙,可环绕地球一周有余。
如果用来铺筑一条宽5米、厚35厘米的马路,那就能绕地球三四周了。
如果把所有朝代所修的总计10万里来计算,则这道长墙可绕地球十几周,这条马路,可绕地球三四十周。
“因地地形,用险制塞”是修筑长城的一条重要经验,在秦始皇的时候已经把它肯定下来,司马迁把它写入《史记》之中。
以后每一个朝代修筑长城都是按照这一原则进行的。
凡是修筑关城隘口都是非曲直选择在两山峡谷之间,或是河流转折之处。
或是平川往来必经之地,这样既能控制险要,又可节约人力和材料,以达“一夫当关,万夫莫开”的效果。
修筑城堡或烽火台也是选择在“四顾要之处”至于修筑城墙,更是充分地利用地地形,如像居庸关、八达岭的长城都有是沿着山岭的脊背修筑,有的地段从城墙外侧看去非常险峻,内侧则甚是平缓,收“易守难攻”之效。
在辽宁境内,明代辽东镇的长城有一种叫山险墙、劈山墙的,就是利用悬崖陡壁,稍微把崖壁劈削一下就成为长城 了。
还有一些地方完全利用危崖绝壁、江河湖泊作为天然屏障,真可以说是巧夺天工了 长城,作为一顶伟大的工程,成为中华民族的一份宝贵遗产。
长城的位置 长城位于中国的北部,它东起河北省渤海湾的山海关,西至内陆地区甘肃省的嘉峪关。
横贯河北、北京、内蒙古、山西、陕西、宁夏、甘肃等七个省、市、自治区,全长约6700公里,约13300仝里,帮在世上有“万里长城”之誉。
长城的历史 我国北方的长城,开始于战国秦、赵、燕三国。
他们为什么要在人烟稀少的北方修筑这样一条耗费巨额人力物力的长城?这条长城在当时究竟起了什么作用?有什么价值?本文将就这些问题谈一点看法,供诸位学者作参考。
一、秦、赵、燕为何要在北边修筑长城 秦赵燕为何要在北边修筑长城,这要从战国时期的形势说起。
战国时期,是我国黄河长江中下游地区由奴隶社会向封建社会的转变时期。
随着各国之间政治、经济关系的加强,诸夏文化与秦、楚、吴、越文化的交流与融合,统一的趋向日益强烈。
当时进行封建改革的魏、赵、韩、楚、齐、秦、燕七国强盛之后,进行兼并战争,谋求以武力统一黄河、长江中下游地区。
这时,陕北、晋北、冀北和内蒙古草原上的诸少数民族也强大起来,不断掳掠秦、赵、燕三国北部边境。
秦国之北,有义渠,又北为匈奴;赵国西北有林胡、楼烦,北有襜褴、匈奴;燕国北界东胡。
这些北方少数民族政权,除义渠从事农业外,其他均以游牧、狩猎为生。
义渠是西北黄土高原上的强国,自春秋至战国,与秦抗衡百余年。
匈奴、东胡等游牧民族更是军事素质高,作战能力强。
据《史记•匈奴列传》记载:匈奴人以游牧、狩猎为生,牲畜以马、牛、羊为最多,其次则为骆驼、驴、骡等。
他们“逐水草迁徙,毋城郭常处、耕田之业。
然亦各有分地。
”男子从小就学习骑射。
“儿能骑羊,引弓射鸟鼠;少长,则射狐兔;用为食。
”因此,一到成年,“尽为甲骑”。
战国之际,匈奴已经进入奴隶社会,并且有了国家政权机构。
国王称为单于,其下置左、右贤王,左、右谷蠡王,左、右大将,左、右大都尉,左、右大当户,左、右骨都侯,除左、右贤王外,其余大臣都是世袭。
东胡、林胡、襜褴、娄烦与匈奴基本相同。
正因为匈奴、东胡等处于奴隶社会阶段,所以,他们也象希腊、罗马的奴隶主统治集团那样,专门从事掳掠奴隶和邻族、邻国的财物,...
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