首先，不谈动力，不谈车门，咱们先来看一下宝马4系全国最低的终端销售价格。虽然只是限时优惠，但最高19万的优惠价格，如果这样的优惠政策确实存在，确实足够震撼。(图片截自易车公众号--小易)

今年关税下调之后，很多进口车型进行了大幅度调价，其中不乏有一些性价比超高的车型，宝马4系就是其中之一，如今的指导价是从之前的43.18万调整至36.98万，官降幅度达到了6万多。

在改款之前，宝马3系一直最体现宝马精髓的一款产品，后驱平台，极致的操控，都在展现宝马的运动实力。但如今为了拉低门槛，让更多人拥有一台宝马轿车。3系在入门版搭载了三缸发动机，进一步降低了售价，加长在宝马3系也慢慢走进了寻常百姓家。

不过对于想要调教更加运动，设计上也更加别致，更加原汁原味的人来说，宝马4系，其实反而更能体现宝马的精髓。

虽然4系和3系出自同一平台，但实际上的目标受众却完全不一样。4系的无框车门和更加强大的性能输出，无一不在彰显其运动身份。不过在降税之前，由于高昂的价格，本该介于3系和5系之间，作为一个纯运动车型的4系一直处在一个尴尬的位置。虽然实际驾驶感受非常不同，但无奈账面动力和3系区别不大，而价格却直逼5系的入门版，这就让消费者很难选择购买4系。

不过如今降税福利的到来，宝马4系似乎迎来了春天。如今对于3系来说，买320Li基本上属于最低标准，但320Li需要买到曜夜版才有不错的配置和用料，而这个版本的价格已经到了34万左右，于是降价后指导价不到37万的4系就变得非常值得考虑了，它更加个性的外观，打开车门后无框车门带来的优越感，更加极致的运动调校，再加上前文所提到的震撼优惠，这样的选择题，相信很容易做。

当然，前提是你能放弃3系给你的长轴距。

进口比国产更划算 还有谁?

其实不止是宝马4系，还有一些同级甚至同款车进口比国产更便宜的车型。

丰田普拉多

一汽丰田普拉多最低配的指导价在44万左右，即便是最近减税官降以后，实际销售价也在42万上下。但通过平行进口买中东版2700普拉多，根据配置不同价格大概在35-40万之间。

虽然3.5L的排量是比2.7L更大，但进口2700普拉多却有全时四驱和差速锁这样的越野必备配置。综合比较，好像进口版比国产版更为划算。

雷克萨斯

为什么只有品牌而没有车型，就是因为本次官降以后，雷克萨斯得到全系“放价”，对比同级别和之前同价位的竞争对手来说，这个全进口车型的性价比得到了巨幅提升。

有消息称即将上市的全新ES将进入30万以内的价格体系。这对于一款配置和尺寸都堪比宝马5系和奔驰E级的进口车来说，价格直接杀入了3系和C级的区间。这不得不让传统豪华品牌感到害怕，虽然雷克萨斯品牌力无法与他们正面抗衡，但其产品口碑和更加低廉的价格，确实是一招“杀手锏”。

沃尔沃V60

本来V60作为一款旅行车，在同门中是没有太大的可比性，不过查看S60L的245马力T5版本和V60同样动力的价格以后发现。就连在指导价上，都是V60占了优势。更何况进口的议价空间更大。

并且很快V60将改款，如果有“瓦罐”粉选择在换代前购入现款V60，应该是一个不错的选择。

文/刘杰

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