在国内大众的车子一直有着比较火爆的程度，虽然近些年大众“套娃脸”做的有些过分，但是这种中规中矩的外观吸引了不少的老百姓们，并且在汽车的用料方面大众还是很舍得下本钱的，加上成熟的造车工艺，所以大众这个品牌还是有着很高的受欢迎程度。

速腾在大众的旗下一直占据着举足轻重的地位，而随着市场竞争的逐渐激烈，速腾也需要进行换代而进行市场竞争力了。日前，海外版本最新一代的捷达(也就是国内的速腾)已经发布，还是有着不小的变化，海外版本的已经有媒体对此进行了评测，接下来就让我们一起来看看它的变化到底在哪里。

该车基于全新的MQB平台打造，这也就标识着在车身的尺寸方面，似乎正在向中国市场开始妥协，新车的轴距已经由现款的2651mm增加到了2685mm，对于一款紧凑车来说，加长了33mm的轴距完全能够使得车内的空间大出不少。

在整车的外观方面，大众似乎已经摒弃了从前中规中矩的稳重风格，开始走上了年轻化的道路。前脸方面依然采用的是家族式的造型，镀铬式的线条顺势延伸到两侧的大灯之中，保险杠的造型看起来也多了几分个性的感觉。犀利的车身流线体，溜背式的造型，都让整车看起来非常的动感。尾部上方的小尾翼增加的几分运动气息，下部的双边双出排气也让整体上看起来更加的有着年轻人的氛围。

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在内饰方面，相比较之前也有着很大的提升，液晶式的仪表盘，镶嵌式的中控大屏都带来了很浓重的高档感。而且在整车的用料方面也有着很不错的表现，大面积的软包材质摸上去非常的有质感。

在配置方面，这款车还是有着大众一贯的风格，至于液晶仪表盘、LED的大灯对于大众来说依旧是很“奢侈” 的配置，按照一贯的设计，一般这些配置都只会在顶配的车型上面才能够出现。

对于海外的版本，这款车的动力只有一款排量配置，也就是搭载了1.4T的涡轮增压发动机，与之匹配的是一款8AT的自动变速箱，这是一个非常大的改变。至于引入到国内，我想在动力方面应该会搭载1.5L的自然吸气发动机和1.4T的涡轮增压发动机以及更高的版本，并且对于国内的市场而言，个人认为1.4T的涡轮增压发动机依旧会采用7速的双离合变速箱，虽然口碑不太好，不过在实际的操作过程中还是有着很不错的驾驶感受，变档平顺，并且在燃油经济性上有着很不错的表现。

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