本月16日，别克旗下全新的旅行车--阅朗和全新的MPV车型--GL6同时上市。无论是旅行车还是MPV目前都不是家用车的热门，但至于消费者的口味会怎么变化，实在不是一个容易解答的问题。阅朗和GL6都将投身一个不温不火的细分汽车市场，那么究竟哪款车更能获得消费者的认可呢?

首先阅朗和GL6之间还是存在不小的价格落差的，阅朗的售价区间是11.99~14.69万，而GL6则是14.49~16.69万。阅朗在正式公布之前一直被看作是英朗的旅行版，但最终却没有继续采用英朗这个中文名字，换以“阅朗”之名，足见其是要开拓另一番市场。当然阅朗和英朗之间还是存在着千丝万缕的联系，把阅朗视为英朗的引申车型，其实也并不为过。

2017年绝对可以算是旅行车在中国汽车市场重整旗鼓的一年，从宝骏310W到明锐旅行版再到现在的阅朗，越来越多的旅行车出现在消费者的视眼中。阅朗车身尺寸与英朗接近，但作为一款两厢旅行车，显然阅朗在空间上的表现要好过三厢英朗，尤其是后备箱空间的实际装载能力。而配置层面，阅朗做的也还算可以，全系标配了侧气囊、胎压监测、esp等实用的配置，买个乞丐版也ok，对于这样的配置搭配，大饼其实是比较欣赏的，因为这实打实的降低了消费者的选车门槛，不必再为某些安全性配置而接受厂商的捆绑销售。所以阅朗的做法显然要比明锐旅行版明智的多，不高估自己的实力，换句话说，阅朗就是直奔大众朗行、蔚领这两款目前销量还不错的旅行车而去的。

在大饼之前的文章中曾专门讲过GL6这款车，6座、比较低廉的售价以及比较丰富的配置是GL6很有吸引力的地方。但目前MPV市场，尤其是合资品牌MPV市场，其实呈现的是一种很奇怪的现象，像偏商务的GL8销量可以做的很好，而偏家用的途安L销量却要糟糕许多。回过头来看GL6，同样定位于家用，虽然看起来像小号的GL8，但拿去商务接待又不太合适，所以GL6的命运还是和家用MPV市场这个大趋势捆绑在了一起。

文章的最后，回到开头讲的，究竟阅朗和GL6哪个更能获得消费者的认可?

虽然不想断言，但还是不得不把票投给阅朗，在现在汽车市场的大环境下，显然消费者在家用车的接受程度上，对于阅朗的接受程度还是要远远高于GL6的。

别克以往的车型给我们一个很深的印象就是，新车很容易就开始价格大跳水，老款的英朗之前都是优惠2万、3万的在卖，既然阅朗作为英朗的补充车型，也难逃这个命运。按以往别克的套路来看，无论是阅朗还是GL6只要优惠上去了，性价比都还挺高的，对于GL6而言，目前价格和威朗站在一个水平，但依大饼之见GL6的实用性绝对是远超威朗的。

大饼曾将之前关于GL6的文章转发到朋友圈，一位好友的点评其实戳中了家用MPV市场现在的痛处--丑。丑本是一个人人不尽相同的评判标准，但为何MPV商用市场火爆，而家用市场低迷呢?虽然不一定说丑，但MPV现在的造型可能的确不怎么符合消费者的审美，作为商用车无所谓，因为商务车就是接待，不会扮演太多家庭成员的角色，坐的舒服就行，就是一个工具，而对于家用MPV显然不光光要有实用性，还要有消费者喜欢的颜值。

所以很显然，GL6的前途要比阅朗坎坷很多。

有一点还忘了提，那就是阅朗和GL6都尝试了通用新款的1.3T三缸发动机，理论上讲三缸抖动的肯定比四缸厉害。当然具体还得看实际的体验情况，当然在消费者的接受程度上肯定会优先选择四缸。所以不得不说通用这次又给自己下了个套，而上一个套就是那款7速干式双离合变速箱。

造车和做人都一样。有些时候，很多事情，还真的是身不由己啊。