高尔夫旅行版油耗

北京车展后，感觉汽车圈一下子就平静了，没什么新车也没什么新鲜事儿，除了看看高架上的男女混合双打之外，就没什么能提起我兴趣的事儿了。

不过...就在昨天刷微博的时候，突然了看到了高尔夫旅行版要国产的消息。哎呀，这精神头一下子来了!一汽大众这是突然开窍了还是咋地?居然把这么一个「大宝贝儿」级的车型引进了中国，那我就想问了，买进口版的朋友们，你们心痛吗?

作为大众最有出息的一款车型，高尔夫...额，不对...我要重说一遍。作为大众最有出息的一个车系，高尔夫名下有包括两厢版在内的各种车型，比如说捷达啊，比如说帕萨特啊，比如说途观啊，比如说途昂啊...

是吧...你清楚的，我是在开玩笑的。

高尔夫这个家族车型众多，除了普通版之外，还有入门性能车GTi四驱钢炮R以及吃了蘑菇的嘉旅还有旅行版、旅行跨界版等等。在这个大家族中，论实用性，肯定是旅行版最强，并且在预算有限的情况下，旅行版的外观也是很有逼格很小资的一款。

国内引进的七代旅行版高尔夫低配版的厂商指导价为23万，实际入手价大概是20万左右。对于一台中低配紧凑级的车型，这价格不低。即便是放在高尔夫家族中来看，20多万的价格也快碰到GTI了。

所以论性价比，这车真是差点意思。不过，正是因为性价比低，所以...才小资嘛!要是在路上看到一辆开着旅行高尔夫的小姐姐，一定得多看一眼，毕竟她的男朋友在选车方面还是很有眼光的。

最近这两年，国内的旅行车经历了一波小高潮，包括大众在内的很多厂商都推出了比较正宗的旅行车，比如说一汽大众的蔚领、斯柯达明锐旅行还有别克的阅朗等等。虽然从销量上来看，这些旅行车还是难以与常规的三厢车抗衡。但是，从这个趋势上也能看出来，如今的消费者在购车的时候越来越理智。旅行车这种可以兼顾舒适操控以及实用性的车型受到了越来越多消费者的关注。

对于一汽大众而言，推出蔚领也许只是试试水，从试水的结果来看，成绩还算可以接受，于是才有了把大众家正宗的旅行车产品引进到中国的计划。

从产品的角度来看，虽然没有摸过国产旅行版高尔夫，但是我也可以很「键盘」地说，高尔夫旅行没有什么硬伤，如果价格定的比较合理，很多预购普通版高尔夫的消费者会转投旅行版。

舒适性操控性，有高尔夫的底子在，同级标杆没什么问题。空间实用性方面，有大尾门还有大尾箱在，也不是什么问题。常规状态下的后备箱空间已经十分充裕，如果把后排座椅放倒，别说放自行车，就是冰箱也能妥妥的拉走。(旅行车的魅力)

从外观来看，国产版的高尔夫延续了海外版的设计，与国内7.5代高尔夫基本一致，依然属于很简洁很耐看的模样。

至于售价方面，参考明锐三厢版与旅行版的差价，这台加了屁股的高尔夫在售价上应当会比普通版贵大概5k-7k的样子。这多出来的几千块钱，不仅可以让你的高尔夫在车流中显得更加与众不同，同时也能让你获得超大的储物空间，让你的用车生活更加的便捷。

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高尔夫旅行上市之后，最大的对手应当就是本田的杰德了。虽然后者依然以MPV的身份自居，但是明白人都能看出来，这TM就是辆思域旅行。

相比于杰德，高尔夫有质感更好的底盘，有体验更好的动力总成，同时还有闪闪发光的大众光环。而杰德比起高尔夫，有更加偏MPV的6座车型，有设计感更强的外观内饰，还有注入i-vtec的自吸情怀(1.8L车型)。如果让我在这两台车中选一台的话，emmmmm....

我可能会丝毫不犹豫的...emmmmm.....

选.....emmmmm.....

高尔夫吧....emmmmm.....

至于原因....emmmmm.....

本田杰德这车开起来的感觉跟高尔夫相比实在是太没质感了，并且即便是注入i-vetc灵魂的自吸版又或是挂上涡轮的增压版，动力体验都比较捉急，明显没有高尔夫来的干脆利落。

不过，话说回来。作为一个曾经的本田车主，本田自吸发动机的可靠性还是非常令我难忘的，要不...选自吸的杰德?

emmmmm.....

明锐旅行:你在讨论这事儿前，有没有考虑一下我的感受?我跟高尔夫同平台的好吧?

蔚领:还好咱俩不跟他们一个价位.....@阅朗

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