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柳工933e

柳工CLG850H和临工LG953,哪个好?这两个车子不是一个平台的产品,柳工850H轴距3.2米,临工953轴距才3米,配置上850H高很多,康明斯发动机,行星箱或zf箱,临工953潍柴发动机,临工箱。如果

柳工CLG850H和临工LG953,哪个好?

这两个车子不是一个平台的产品,柳工850H轴距3.2米,临工953轴距才3米,配置上850H高很多,康明斯发动机,行星箱或zf箱,临工953潍柴发动机,临工箱。如果是我选择我会选择临工953产品,国三发动机潍柴比康明斯稳定,总体性能上953出众,而且价格不高,所干工况与850H不相上下,不会花大把冤枉钱,卖个不上不下的产品,柳工有钱就上柳工855H或者856H.没钱就买龙工855,临工953,雷沃ETX955,英轩YX655产品。这几款产品质量非常稳定,占有率较好。另外,喜欢装载机的朋友,欢迎关注“装载机微营销服务平台”微信公众号。是本人一手创办。

广西柳州柳汽,五菱,柳工哪家福利待遇好?

本人现住柳州,在上述三个企业中的其中之一工作,说说我了解到的情况吧。



柳汽前几年的工资待遇是非常高的,动不动就发点过节福利,工资卡莫名其妙几千几千的下来也是常事,但因为是国企,这几年管得严了,额外福利少了很多。但是柳汽的基本工资相对较高,五险一金的福利也有。特别对于大学生,柳汽有一个人才培养计划,五年后工资会有很大的提升。一般应届本科生,一年存几万块不是问题。

柳工的待遇与柳汽差不多,前些年也是因为销售额不好,工资待遇并不太高,这两年有所好转,应该和柳汽待遇差不多。

五菱的话,我们一般指上汽通用五菱,对于同等应届生,基本工资是没有柳汽高的,但是上汽通用五菱的薪资有较大一部分来自奖金,因为销量好,所以奖金多,一年到手的钱是三个企业最多的。

其实这三个企业,在柳州都算比较好的了,但是柳州目前的房价不低,地方好点的像河东,基本上都要万元一平米了,所以要买套房的话,需要攒上好几年才勉强够首付,不过三个企业都有公积金,这个可以减少一些房贷压力。

柳工装载机只有二档,没有一档和倒挡怎么办?

柳工装载机的变速箱为二前一后行星式变速箱,主要作用是改变发动机和驱动轮的传动比,使车子能实现前进,后退,切断动力停车。主要由超越离合器,倒档总成,一档总成,二档总成,输出轴等组成。

变速箱的行走动力输出主要靠变速箱输出轴输出,由各个档位传输动力到二档,再由二档的外齿圈带动输出轴,使车子能实现行走。

装载机没有倒档和一档,只有二档,那说明当挂倒档和一档时,没有动力传输到二档上。

根据变速箱动力传输路线,发动机动力传到变矩器后先到的倒档,然后一档,最后才到2档,因为车子是同时没有倒档和一档,所以可以判断故障出现在二档和一档倒档的连接部件上,二档跟一档倒档的连接主要靠的是一档总成上的二档连接盘连接,我们来看下一档行星架总成的零件图。

当二档连接盘失去作用时,此时倒档和一档的动力无法有效的传输到二档上,出现车子无倒档和一档故障,常见的故障为二档连接盘上的螺栓脱落或断裂,此时只需要拆下二档总成,重新装上二档连接盘的螺栓即可排除故障。


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柳工装载机ZL50C怎么样?

可以看看这位挖友的分享《骨灰级!经典柳工ZL50c装载机8000小时使用报告》


先说他的够买历程!为了买这台柳工装载机一共跑了差不多一千公里路程

因为我和我老汗还有我弟弟都是初次进入工程机械行业,所以看机器还是门外汉。但是我老汉是汽车老修理工,多少对机械还是懂的。引用我爸爸的那句话“不管买什么挖机装载机,只要发动机和液压系统不到处漏油,在撇都有两成”。 最先我们三爷子就在县上看上两三个装载机。都是机况差得一塌糊涂,价格望着天喊,三个都是看不起机况价都没有还就打道回府。后面经朋友介绍认识柳工的曾哥。经他介绍认识现在我这台zl50c的前任主人,约好日子开车200公里左右到工地看到这台柳工装载机。 这说话说的好看机器就像相亲一样,要有眼缘撒。 我们一看机器外观和发动机变速箱就知道没有累到过,然后就是一系列的试机。心理哪里相当满意这台车的车况,但是也不能表现出来反而还要故意刁钻刻薄选几个问题出来,好方便接下来的杀价。

最后你来我往,成交价15.8万!自己出托车费成都到我们县3000托车费搞定!


这个车回来的时候表显4500,车况那叫一个顶呱呱。不过这个车都是基本上我在开,以前学徒时期不知道只晓得装载机很皮实耐用草不坏的感觉。到现在使用了3500小时,就修了一下变速箱的一档。还换了一个轮边齿和两个刹车加力泵。都说是柳工的经典机子,我个人觉得50c的驾驶室的做工就很皮实。还有里面的仪表和按键也布局合理很懒看。特别值得一提柳工这款车的空调是真给力,车回来到现在就加了一次冷媒,到现在夏天开三档效果都是冻的搜搜的,温度下来了只能开一档


再来吐槽一下这款车的缺点!


第一、说到50c的铰接用过的机手,都知道这是这个车的通病。前面在贴吧里看到个师傅专门还改了一下,不知道是销子眼改大还是怎么弄的。等我的铰接实在不行了就咨询一下这位大师现在还能将就用


第二、50c的倒车后视镜 这个后视镜设计缺陷就是在驾驶室里面,可视距离和范围都相当有限。设计师真的没有为我们师傅想过。装载机本来就是随时后退一后退就要扭头往后面看,特别是工地附近人多车多的话一天十小时左右下来那酸爽。 所以本人在想可以像50cn那样自己动手加装两个大货车的后视镜到驾驶室外面那样就能好很多 可以看外面的大后视镜。


第三、50c的方向简直就是是太灵敏,打一点就来很多,不习惯的人刚开一点都不好驾驭特别是冷车的时候。 好了不说了我要搬砖去了


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