汽车经久 性长测早已不是什么新颖 事了，但假如 能亲自 介入 进去，体验并知晓个中 的进程 ，想必对一辆车也能加倍 充足 的懂得 。有时 间，我接到了Jeep的长测邀请，主办方将年夜 批示 官长测进程 中的400万公里旅程 进行真实复刻，最终浓缩到2万公里、900小时、四个季候 、多种路况中去。而我将履行 本次长测之旅的最后一项挑衅 ——极寒。

在阅历 丙察察的越野、藏区腹地的高原、吐鲁番的极热以及张掖CRC砂石赛道后，年夜 批示 官的里程表已经累计行驶18000余公里。除了外表磕磕碰碰留下的小陈迹 ，在机械方面，年夜 批示 官依然坚持 着无缺 如初的状况 ，这也让我对剩下的挑衅 充斥 了信念 。

18000公里，意味着此次环中国长测接近尾声。最后一段，我来到素有中国北极之称的漠河，在这里，将一路向西，抵达中国地图板块上最东边的小城——抚远。在跨越中国北极到东极这趟长达2000公里的行程中，年夜 批示 官将面对 严寒 严苛气象 带来的挑衅 ，至于它的表示 毕竟 如何 ？我们持续 往下看。

当我还沉浸在昨夜捕获 到极光的喜悦中时，凌晨 的冷气 不禁让我颤栗。10月的漠河，最低气温就早已降至0℃以下。严寒 严苛的情况 下，车辆的电气体系 、防冻体系 、动力体系 对温度有着敏感的反响 ，一旦掉 效将会影响车辆的正常启动，极易发生 动员 机启动艰苦 、无法启动等问题。下面，我们就经由过程 一组测试，来看看年夜 批示 官以及竞品车辆的表示 。

经由 测试，在-5℃的情况 下，室外泊车 12小时，年夜 批示 官冷启动之后的电压到达 了12.39V，而锐界与途昂在同样情况 下冷启动后的电压分离 为12.28V和12.19V。因为年夜 批示 官上市之前在极寒地域 加倍 严苛的温度下做过相似 极限测试，所以这里的-5℃度的确 就是小菜一碟。

凌晨 严寒 的空气让人无法在室外长时光 运动 ，而车内的空调就成了我抵御 严寒 的独一 法宝。

在这种情况 下，车辆空调体系 可否 快速升温，就显得非分特别 主要 。同样，我们进行了一组测试，来揭秘年夜 批示 官及几位竞品在这方面的表示 。

统一 时光 将三辆车同时冷启动，开启空调，调节至最高温度。经由 十分钟的期待 ，年夜 批示 官的车内温度已经到达 了37.9℃，而锐界与途昂依次为36.5℃、24.4℃。

我们都知道，汽车的暖风体系 是以动员 机发生 的热量作为热源的。年夜 批示 官的动员 机汽缸盖采取 了集成式排气歧管，这种安排 方法 的利益 就是可以或许 让车辆在冷启动时，应用 排气歧管温度尽快让动员 机到达 工作的温度，以此削减 热车的时光 。如许 一来，车内就能更快的吹来暖风，尽早营造一个舒适的情况 。

行程接近尾声，想必不少网友对于这三辆车的综合油耗表示 必定 异常 存眷 。在长达2万公里的长测中，我们在每一段症结 旅程 都进行了油耗统计，它笼罩 了我们日常应用 所涉及的所有情况 。是以 ，具有必定 水平 的参考意义。

经由 测试与统计，年夜 批示 官在这段长达2万公里的行程中，平均油耗为8.63 L/100km，油耗最高时，到达 13.51 L/100km；而福特锐界全程平均油耗为10.88L/100km，油耗最高时，到达 15.07 L/100km；最后是年夜 众途昂，它的全程综合平均油耗为9.47 L/100km，最高油耗到达 13.23 L/100km。

不难看出，年夜 批示 官的燃油经济性在必定 水平 上取得了优势。在我看来，2.0T+9AT这对组合在个中 起到了症结 性感化 。起首 ，这是一台与阿尔法·罗密欧同源的GME T4动员 机，采取 缸内里 置燃油直喷技巧 ，在必定 水平 上能减小油耗累赘 ；并且 在行驶中，9AT变速箱应用 多挡位的优势来下降 动员 机转速，对于进步 燃油经济性，确切 有必定 水平 的感化 。

在此次环行中国的长测中，三辆车均在统一 时光 进行了惯例 的颐养 ，我们也记   录了颐养 环节中各个项目明细及费用，具体 如下：（单元 ：元）

不难看出，在惯例 机油机滤这些颐养 项目中，年夜 批示 官物料与工时费用一共合计：820.85元；途昂物料与工时费用一共合计：1168.23元；锐界物料与工时费用一共合计：1020元。比拟 之下，年夜 批示 官在进行惯例 颐养 时，所需消费 切实其实 要低于其它两台竞品车型。此外，在进行途昂与锐界的颐养 工作时，我们还服从 4S店技师建议，对其进行了额外的颐养 保护 ，所以最终消费 分离 为1298元、2411.35元。

经由过程 此次长测进程 中的颐养 ，看得出年夜 批示 官在颐养 物料成本以及车身易损件的靠得住 水平 上要胜于竞品车型。所以对于用户来讲，年夜 批示 在后期应用 成本上，具有必定 的优势。

凌晨 ，照进中国的第一缕阳光撒在年夜 批示 官上。我们的行程也已经走向尾声。20000公里所阅历 的场景也开端 在脑海中显现 ：

落石、坑洼、浸水、泥沙，年夜 批示 官在穿越丙察察的途中，仅采取 AUTO模式就能轻松应对。不得不说，在经由过程 机能 层面，年夜 批示 官的经由过程 性和舒适性，是足以让人宁神 的。 

高原、雪山、稀氧、低温，年夜 批示 官在平均海拔4500米以上的藏区腹地，凭借2.0T+9AT高效力 的组合，依然带来了13.27秒+12.15 L/100km的成就 。看得出，在动力体系 方面，年夜 批示 官可以知足 我们多种应用 需求。 

吐鲁番的极热气象 ，张掖的CRC砂石赛道，年夜 批示 官凭借独有的FSD减振吊挂 以及全系标配的三区主动 空调应对自如。看得出，这是一辆统筹 了行驶舒适性Jeep。

从国产自由光到年夜 批示 官，不知不觉中，广菲克Jeep旗下的国产产物 结构 已经到达 了5款车型。年夜 批示 官作为本年 的全新产物 ，在产物 结构 中有侧重 要位置 。七座、SUV、2.0T+9AT，这些标签都加倍 相符 中国的花费 情况 。经由过程 900小时，2万公里不间断环中国长测，年夜 批示 官阅历 了比我们日常行车加倍 严苛的情况 。综合多方面获得 的反馈，它的产物 力确切 给了我们很强的信念 。

假如 你崇尚适用 ，又讲求 品德 ，那以今朝 的市场情况 来看，年夜 批示 官或许是一个不错的选择。Jeep用900小时不间断环中国长测印证了它的优良 品德 。而无论家庭应用 照样 商务用车，信任 年夜 批示 官都能供给 一个不错的解决计划 。