本报记者 龚梦泽

在与投资方恒年夜 陷入冲突之后，法拉第将来 汽车公司Faraday Future（下称“FF”）终于迎来了融资方面的新进展。11月2日，据FF内部人士对《证券日报》记者泄漏 ，在针对投资方恒年夜 的紧迫 救援 仲裁之后，FF正式开启全球融资，并于日前正式签约美国顶级投资银行Stifel（斯提夫尔），周全 加速 融资过程 。

最新新闻 显示，11月3日，一位自称为“Faraday Future 总监”的网友在网上宣布 了一组贾跃亭在FF美国总部招待 多个潜在投资人、PE和国际一线供给 商的照片。值得一提的是，上述人士坚称FF估值将从本来 的50亿美元，翻涨至100亿美元。

对此，有业内专家表现 ，Stifel的感化 相似 投融资行业里的FA（财政 参谋 ）。“简略 而言，它的感化 就像高端拍卖行，会对FF的资产做出评估并向其他投资机构推举 ，但前提是FF标的真的值那些钱。”

而谈及FF91的量产远景 ，有汽车研发制作 人士对《证券日报》记者表现 ，造车自有其纪律 ，FF91在2019年后年夜 批量量产几乎弗成 能。“但你偏要说临盆 几台或者几十台交付用户也叫量产，那就另说了。”

FF三位开创 人仅剩贾跃亭

记者从被曝的3张照片中看出，贾跃亭等人所处的办公场合 略显空旷，未见其他员工。事实上，此前FF已经官方宣告 美国总部1300人中仅保存 500人阁下 ，其他员工将会历久 休假。

就在10月29日，FF三位开创 人之一，负责技巧 和产物 开辟 的高等 副总裁的彼得·萨瓦吉安就分开 了公司，其曾历久 担负 通用汽车高管；紧接着，10月30日，FF三位结合 开创 人中的另一位的尼克·桑普森也宣告 告退 ，至此FF的三位结合 开创 人仅剩贾跃亭一人。

此前，有FF内部人士对《证券日报》记者表现 ，“如今 公司（三位开创 人）只有贾总一人了。”而对于FF今朝 残剩 资金状态 ，“依照 今朝 的停薪留职、降薪工作的情形 ，最多撑到12月底。”上述人士称。

记者获得 的新闻 是，今朝 FF正在经由过程 多渠道的融资方法 尽力 解决今朝 的现金流艰苦 ，暂时 办法 时限将取决于各项融资进展，假想 是要在2个月阁下 的时光 内恢复公司的正常运营并恢复员工的工资。

值得一提的是，尽管比来 接连传出贾跃亭及FF碰到 了资金问题、高管去职 问题以及解散 员工休假的负面新闻 ，但自称为“Faraday Future 总监”的FF高管却极其乐不雅 地以为 ，FF估值将从本来 的50亿美金，翻涨至100亿美金。

FF91岁尾 量产几无可能

FF与恒年夜 交恶的公开化始于10月3日，FF在港向恒年夜 提出投资相干 仲裁。随后恒年夜 健康一纸通知布告 将两者不睦昭告世界 。

恒年夜 健康称，贾跃亭半年耗尽8亿美元，再向恒年夜 “伸手”不成提出仲裁。另一方面，FF则坚称恒年夜 谢绝 付出 资金，且阻拦 法拉第将来 进行新的融资。

10月25日，仲裁成果 出炉。FF称，此次仲裁取得决议 性成功 ，今朝 正追求 与全球投资人合作。

事实上，FF一向 测验考试 用质押焦点 资产的方法 进行短期假贷 ，但因为 第一年夜 股东恒年夜 健康对FF焦点 资产申请保全，导致FF融资渠道严重受限。要命的是，资金是FF 91 量产交付的前提。即便FF获得 5亿美元融资，也仅够付出 欠款和日常运营。

最新新闻 显示，11月2日，据FF方面泄漏 ，公司已正式签约美国顶级投资银行Stifel，后者将全力赞助 FF尽快完成与投资人的协商。

谈及贾跃亭许诺 的2018岁尾 实现FF91的量产交付，“这是一个几乎弗成 能完成的义务 。”有汽车研发制作 人士对《证券日报》记者表现 ，造车自有其纪律 ，FF91在2019年后年夜 批量量产几乎弗成 能。

“此前马斯克为Model 3搭载了许多 设置装备摆设 选项，但碍于供给 商才能 不足、零件产能不济等原因不得不进行了年夜 幅的删减。比拟 特斯拉，FF91传播鼓吹 的设置装备摆设 和功效 性也极为超前，这将极年夜 地晋升 量产的难度。”该名人士弥补 道，“但你偏要说临盆 几台或者几十台交付用户也叫量产，那就另说了。”