MQB平台最便宜的SUV 探歌 / 柯珞克谁更值得买？

两年前，您是不是还在吐槽年夜众SUV产物结构呢？

谁人时刻，一汽 - 年夜众旗下SUV照样光头，粉丝们都为一汽 - 年夜众急失落了头发。硬算上斯柯达品牌上汽年夜众也仅有途不雅和Yeti两款车型，当其他品牌都在倾尽所有造SUV时，许多人在吐槽年夜众动作缓慢。

不外现现在再来看，年夜众可是铆足劲儿要厚积薄发，一汽 - 年夜众“探”字辈，上汽年夜众“途”字辈，斯柯达“柯”字辈的SUV已经名满世界了。尤其是上汽年夜众，算上刚宣布的T-Cross，上汽年夜众麾下已有5款SUV（T-Cross、途岳、途不雅丝绸之路版、途不雅 L、途昂），从入门T-Cross级到年夜型SUV途昂，其排兵布阵已笼罩各个细分市场。

这一切都源自神奇的MQB，灵巧、高效、通用性强的特征让年夜众的SUV如雨后春笋，作为花费者来说选择天然多了许多。一汽 - 年夜众旗下首款SUV探歌和上汽斯柯达柯珞克正式基于这一平台打造的产品，关于这两款价钱接近的兄弟车型谁更值得购置呢？

Tips：谁谁都叫MQB岂非真没差别吗？

MQB最年夜的特点是拥有优越的实用性，既能供给年夜众、斯柯达、西雅特如许的通俗品牌应用，奥迪旗下几款车型也基于这个平台打造，不外，即使是在不斟酌品牌差别性的前提下，分歧车型也具有差异。

其实，从A000、A0、A到B几个级别均可以临盆，是以 MQB也具有细分，即将在上汽年夜众和一汽 - 年夜众临盆的T-Cross就是基于MQB-A0平台打造；本篇的探歌、柯珞克就是基于MQB-A1打造；而Tiguan、柯迪亚克是基于MQB-A2打造；而迈腾B8以及新换代的帕萨特则是基于MQB-B打造。

设计PK：探歌生动，柯珞克庄重

一汽 - 年夜众探歌

一听到探歌的名字，小编就想起了赵丽蓉先生的经典台词，“探戈就是趟啊趟着走，三步一回头，五步一招手，然后接着趟啊趟着走。”

谅解我跑题了，探歌的名字取得很有喜感，车型的设计也相当生动。

你一眼照样能认出来这是台年夜众，可是细节的设计却让这款车型又有别于以往年夜众的固有印象，不规矩的中网、环形的LED日间行车灯以及黑色硬质塑料包抄都让这款车型既时尚又富有野性。

除此之外，作为主打年青的车型，探歌还供给 9种车身色彩 （极地白、锰石黑、雅士银、砺石灰、塔希提银、玛雅红、卡库金、烈焰橙以及风暴蓝）、3种车顶色彩 （纯黑、天际灰、极地白）、3种彩色内饰装潢条（烈焰橙、玛雅红、卡库金）供花费者选择。这在以往的年夜众车型上绝对是意想不到的。

上汽斯柯达柯珞克

其实小编对斯柯达以往的车型设计都不太伤风，想想挂着绿色斯柯达logo的昊锐、明锐等车型，老气横秋跟时尚根本不搭边，彻彻底底的适用主义，根本也就是顾家好汉子才会勉强选择的对象，不外从柯迪亚克开端，斯柯达的设计显著上了一个台阶，英朗精细了不少。

绰号 “小熊”的柯珞克继续了年夜哥柯迪亚克的一些设计思绪，分体式年夜灯的处置手段相当成熟，跟前脸线条有着机枪的融会性，没有太多的的违和感，比拟于稍稍个性的探歌比拟，柯珞克多了些沉稳精细，无论哪种设计对于花费者来说都不会憎恶。

尺寸空间PK：柯珞克略占优势

探歌和柯珞克都定位紧凑型SUV，不外这二位的体态都比CR-V、RAV4等传统的紧凑型更小，都属入门级紧凑型SUV，两者之间比拟，柯珞克的车身尺寸更年夜。

两款车型的车身尺寸尺寸看着不年夜，但现实的内部空间表示确切不错，二者之间轴距相差不年夜，现实的乘坐空间方面相差不多，柯珞克表示要稍好一些。而柯珞克富有优势的车身长度在后备箱空间上获得了延续，惯例容积到达了455L，而探歌则要小一些，为401L。

设置装备摆设 PK：柯珞克品牌不敷设置装备摆设来凑

在车型结构方面，探歌要加倍丰硕些，比拟柯珞克拥有更入门的1.2T手动挡车型以及1.4T低功率和1.4T高功率四驱车型，柯珞克全系仅有四款车型，1.2T一款，1.4T高功率三款。而1.2T和1.4T高功率版本动力参数则是根本一致的，是以并没有本质性的差异。

具体到设置装备摆设，参照我们列出的表格可以看到，柯珞克TSI280奢华版的售价比拟探歌 280TSI DSG两驱舒适型更廉价，但总体设置装备摆设程度更精彩，好比多出了自顺应巡航、主动空调、主动年夜灯和感应雨刷等等，当然对于柯珞克的设置装备摆设也有的吐槽，好比其搭载的带导航的9英寸中控屏并非原厂货，UI设计比拟原厂也差了点，而除顶配之外，其他版本均采取传统的机械手刹，固然应用层面影响不年夜，但总认为差点意思。至于探歌 280TSI DSG两驱舒适型，其也有自身的亮点设置装备摆设，好比其拥有多连杆后悬架以及LED年夜灯。