说起瑞典汽车，年夜 家会想到沃尔沃，其实瑞典还有别的 一家更具传奇颜色 的汽车品牌——萨博。

作为沃尔沃的强敌 ，萨博在产物 研发上有着压服 性优势。就拿动员 机来说，萨博是最早全系车普及涡轮增压动员 机的汽车，精彩 的动力碾压同时期 的沃尔沃。

尤其到了90年月 末期，萨博9-3、9-5两款轿车凭借精彩 的平安 性、动力性、操控性申明 远扬，也让萨博在全世界规模 内收成 了一堆忠诚 粉丝，直到今天他们还开着老萨博践行着“人车合一、贴地飞翔 ”的萨博精力 。

萨博和沃尔沃争了几十年，这两家瑞典汽车公司却有着雷同 的命运：它们最终都被中国人买走了：沃尔沃轿车营业 在2010年被吉利收购，萨博在2012年被国能电动汽车（NEVS）收购。

随后，国能在天津投产造车。首款车型名字还叫9-3，只是姓氏由萨博改为NEVS！

新车的外不雅 、内饰还坚持 这第2代萨博9-3的样子，科技设置装备摆设 上做了进级 ，例如全液晶仪表、电子档杆、USB接口、4G WiFi等等今朝 风行 的科技设备 样样都不落。

NEVS的底盘就是来自萨博9-3，操控潜力值得等待 ，不负“贴地飞翔 ”的标语 。

新车最年夜 的变更 就是动力体系 了。为了适应 时期 ，涡轮增压动员 机改成了电念头 ，最年夜 功率177马力。电池是采购自宁德时期 的三元锂电池，但国能官方并没有给出电池容量和续航里程信息。

以今天的眼力 看，这车的动力并不出彩，不外 好在它有一个相对合理的预售价：补助 后16.98万起。

想领会 萨博动力，不在乎油耗和故障率的话，查叔推举 年夜 家去试驾另一款拥有萨博心脏的车：绅宝D70 2.3T！

NEVS 9-3有萨博9-3的神，而D70 2.3T有着萨博9-3的魂。假如您是一位萨博车迷，两款车该怎么选？评论中聊聊吧！

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