跟着 国内新能源政策的赓续 推动 ，不少车企已经把研发对象投向了插电混动PHEV和纯电动EV等新能源车型。别的 ，日益严苛的上牌和限行政策导致购置 燃油车的难度逐渐增长 ，加上国内油价时有波动，一时光 让盘算 买车的花费 者陷入“困境”。

近两年，越来越多的车企推出了自家的插电混动汽车，而部门 省市还为新能源车辆供给 了“国补+地补、免摇号、免限行”等福利，异常 具有诱惑力。假如 想买一台20-30万既舒适又靠得住 的插电混动SUV，毕竟 有哪些较好的选择呢？

年夜 众途不雅 L PHEV

指点 价：28.98-29.98万（补助 后）

动力总成：1.4T+6DCT

11月1日，上汽年夜 众途不雅 L PHEV插电混动车型正式上市，新车基于通俗 版途不雅 L打造。外不雅 方面，途不雅 L PHEV版沿用了“途不雅 GTE CONCEPT”的概念设计，保险杠两侧融入了“C”字型日间行车灯，并合营 横贯式线条，让全部 前脸加倍 年夜 气。车身侧面及尾部保存 了四平八稳的作风 ，异常 相符 国内主流花费 者的审美。

内饰依旧秉承了年夜 众厚实、简练 、耐用的设计思绪 ，偏向 盘设有加热功效 ，中控采取 了8英寸触摸屏，假如 能把机械式仪表盘更换 成液晶仪表盘，那科技感会加倍 浓重 。设置装备摆设 方面，全系配备了胎压监测、ACC自顺应 巡航、全景天窗、倒车影像、真皮座椅、后排双SUV接口等，对于这个价位还算丰硕 。动力方面，新车采取 1.4T动员 机+电念头 的组合，最年夜 纯电续航里程为52公里，百公里综合油耗为5.2升。途不雅 L PHEV的涌现 填补 了年夜 众在新能源范畴 的不足，将来 将会有更多的年夜 众新能源车型上岸 市场。 

领克01 PHEV

指点 价：19.98-22.98万（补助 后）

动力总成：1.5T+7DCT

本年 中旬，领克迎来了旗下首款插电混动车型-领克01 PHEV。外不雅 方面，新车与通俗 版并没有太年夜 差别 ，前脸依旧融会 了“都会 对峙 美学”的设计，这种分体式前脸在同级中比拟 罕有 ，LED日行灯的设计灵感起源 于“北极光”，在夜晚点亮时辨识度颇高。充电插口很奇妙 地设置在了左前翼子板处，这与通俗 版车型并无差别 。车身侧面采取 了年夜 量的灵动线条，后保险杠造型变得加倍 时尚。

进入车内，一股熟习 的北欧作风 劈面 而来，简练 而不掉 时尚的作风 异常 谄谀 年青 人。全液晶仪表和中控年夜 屏的画质相当精致 ，娱乐和功效 性很足，不外 在光线较强的情形 下轻易 反光。新车继续 了沃尔沃的平安 基因，舒适设置装备摆设 同样不落，在同级别中具有很高的性价比。新车的动力电池安装在中心 地台下方，不会影响后排及后备箱空间。动力方面，领克01 PHEV采取 1.5T+电念头 的组合，并匹配7挡双聚散 变速箱。该车的最年夜 纯电续航里程为51公里，百公里综合油耗仅为1.7升。对于90后而言，这款车是个不错的选择。

荣威eRX5 PHEV

指点 价：19.59-22.99万（补助 后）

动力总成：1.5T+2挡主动

荣威eRX5自推出以来就受到了不少花费 者的承认 ，20万阁下 的价钱 在同级中很有竞争力。同样，荣威eRX5也基于燃油版车型打造，外不雅 延续了家族式的“律动”设计。倒梯形进气格删变得加倍 广大 ，并与年夜 灯融为一体，在细节处还采取 了双线轮廓造型，让前脸看起来富有条理 感。车身侧面及尾部线条比拟 柔和，营造出不错的庄重 感。

整体内饰与燃油版差异 不年夜 ，仅在细节处有所进级 。专属的“ALCANTARA”材质增加 了几分奢华 感。全液晶仪表及竖式中控屏兼容了不少“黑科技”，最引认为 豪的就是“智能语音斑马体系 ”，在行车进程 中避免了惊慌失措 的情况 。动力方面，荣威eRX5搭载自立 研发的“绿芯”1.5T动员 机，搭配EDU电驱变速箱、HCU混动体系 和高效锂电池，可以或许 实现八种混动掌握 模式。该车最年夜 纯电续航里程为60公里，百公里综合油耗仅为1.6升。荣威eRX5的各项表示 平衡 ，对智能互联比拟 感兴致 的用户值得斟酌 。

WEY P8 PHEV

指点 价：25.98-27.98万（补助 后）

动力总成：2.0T+6DCT

P8作为WEY的首款插电混动车型，在家族中饰演 侧重 要的脚色 。外不雅 方面，WEY P8延续了“Pi4 VV7x”的概念造型，硕年夜 的中网可谓气概 汹汹，与渺小 头灯发生 光鲜 的对峙 美。引擎盖隆起的线条营造出极强的力气 感，车身侧面较为丰满 ，而车尾可以用“夸大 ”一词来形容，双边四出排气及奇特 的扩散器造型，看起来很有战役 气味 。

内饰作风 与VV5、VV7邻近 ，D字型偏向 盘在同级中较为罕有 ，全液晶仪表盘表现 出必定 的科技感，悬浮式屏的尺寸并不年夜 ，但对P8来说适可而止 。中控台下方保存 了一些物理按键，阻尼感照样 不错的。别的 ，车内还供给 了主动 、纯电动、活动 以及电量坚持 等混动模式，可以或许 为驾驶者供给 更多的选择。动力方面，P8采取 了2.0T动员 机+电念头 的组合，最年夜 纯电续航里程为50公里，百公里综合油耗仅为2.3升。固然 P8的销量一向 不温不火，不外 它的到来却给自立 品牌建立 了“榜样 ”的感化 。

比亚迪唐 PHEV

指点 价：23.99-32.99万元（补助 后）

动力总成：2.0T+6DCT

本年 夏日 ，比亚迪唐迎来了全新换代，同期推出了燃油版、插电混动和纯电动三种车型。上市仅两个月，比亚迪唐插电混动版就跻身于国内插电混动SUV的销量榜首，实力不容小觑。要说新车为何如斯 红火？这绝对与外不雅 有着直接接洽 ，比亚迪唐插电混动版采取 “Dragon Face”设计理念，联合 了中国的“龙”元素，营造出霸气前卫的外不雅 造型。悬浮式车顶及横贯式尾灯彰显时尚感，车尾还初次 添加了比亚迪的英文全称，这无疑表现 出比亚迪的自负 。

比拟 老款，新车内饰产生 了翻天覆地的变更 ，整体作风 变得更为简练 。中控采取 了14.6英寸可扭转 式年夜 屏设计，支撑 各类运用 的下载，并融会 了DiLink智能网接洽 统。动力方面，比亚迪唐插电混动版采取 了2.0T+电念头 的组合，匹配6挡双聚散 变速箱，新车供给 了两种分歧 的电池容量，其最年夜 纯电续航里程为80和100公里，百公里综合油耗仅为1.8升和1.6升，其百公里加快 仅需4.3-4.5秒。比亚迪唐插电混动版的到来无疑给竞品带来了不少压力，同时“迪粉”的范围 也在赓续 扩展 。

写在最后

因为 一些轻型混动（HEV）逐渐被划入燃油车的领域 ，再加上纯电汽车又存在充电和续航的问题，所以插电式混动是比拟 折中的新能源车型。当然，有些花费 者为了能尽快上牌而购置 插电混动，但在现实 应用 中却把它当成纯燃油车，如许 晦气 于节俭 燃油，反而促成了油耗的增加 。所以，预备 购置 插电式混动的您可要多加斟酌 。

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