1030万，地表最“硬气”的非承载式全能型SUV！买到就是赚到

信任每小我都有一颗“说走就走”的心，驾驶着硬派SUV奔赴在故国年夜好河山的途径上，逃离城市的喧哗给本身的心灵带来一丝安慰。要想实现这一切必定须要一台动力够猛、车身够硬、越野才能够强的万能型SUV，而这才是激荡起妄想的前提。那么，在10到30万元中若想选购一台机能不错的SUV，又该若何选呢？今天，我们就给列位带来五款万能型SUV，看看是否有本身心仪的选择。

哈弗H5

指点价：10.78-13.68万元

动力总成：2.0T+6MT

四驱体系：分时四驱、合时四驱

比拟 H9，哈弗H5的定位要偏低一些，不外它依旧是硬派越野的代表之一，10万出头的价钱就能拥有一台越野兼商用的对象车，可以说相当值价。外不雅方面，哈弗H5秉承了家族式的设计脉络，中网采取粗犷的镀铬饰件，在家族中彰显个性。前包抄造型很有“野味”，合营厚实的车身线条营造出实足的活动气味。

内饰打破了我们对传统硬派SUV的印象，倾向于居家的设计异常谄谀国内用户的审美需求，座椅及门板处采取了“暗红”配色，在死板之余增加了几分时尚感。哈弗H5搭载了全时四驱和分时四驱体系，可以或许顺应较年夜难度的路障，不外其底盘的调校略显薄弱，在经由过程一些较年夜的波动时，给人的感到并不友爱。动力方面，哈弗H5搭载2.0T动员机，匹配6MT变速箱，假如能增长主动挡车型且设置装备摆设再丰硕些，信任会吸引更多花费者的眼光。

日产途达

指点价：16.98-24.58万元

动力总成：2.5L+6MT/7AT

四驱体系：分时四驱

途达的涌现给硬派SUV市场带来极年夜的挑衅，16.98万的起步价可以说相当惊艳了，它的越野机能甚至能与丰田普拉多相媲美，而较低的价钱也撼动了自立硬派SUV的位置。外不雅方面，途达沿用了家族式的“V-Motion”设计理念，前年夜灯供给卤素和LED光源，车身采取了年夜量的立体线条，让整车看上去凸显力气感。

途达的内饰设计沿用了日产一贯的简练、耐用的作风，仿佛略有奇骏和逍客的身影。因为车身轴距到达了2850mm，而且全车为5座结构，为后排供给了宽阔的空间。途达的“接近角（32°）”及“离去角（27°）”与普拉多根本持平，越野前提不错。四驱方面，顶配和次顶配车型搭载了分时四驱体系，可以实现低速四驱、高速四驱和两驱模式，而且后桥还具有差速锁。对于一些经常在山路及城市间行驶的用户，途达无疑能知足您的需求。

五十铃mu-X牧游侠

预售价：17.88-28.48万元

动力总成：1.9T+6AT、3.0T+6MT/6AT

四驱体系：分时四驱

说到五十铃年夜家的第一反响是轻卡，恰是因为它在底盘方面有太多的成就，所以制作硬派SUV是一件信手拈来的工作。早在2015年，五十铃就在国内推出了mu-X牧游侠，而且阅历了小改款。外不雅方面，改款后的mu-X牧游侠采取了更广大的中网设计，并与微微上扬的年夜灯融为一体，看起来更显霸气。车身侧面及尾部同样逢迎了硬派的设计作风。新车还供给了X-POWER套件，在硬派之余还强调了活动感。

车内依旧沿用了T型中控台造型，简练而年夜方，8英寸触摸屏支撑手机互联，屏幕的流利度还算不错。mu-X牧游侠具备一键启动、无钥匙进入、倒车影像、定速巡航、GPS导航、胎压监测等主流设置装备摆设。在四驱方面，mu-X牧游侠的“离地间隙、接近角、离去角”到达了同级程度，并配备了分时四驱体系，具有不错的越野才能。动力方面，mu-X牧游侠搭载1.9T及3.0T柴油动员机，匹配6AT变速箱。mu-X牧游侠的涌现让爱好越野的花费者又多了一个选择。

北京BJ80

指点价：29.80-39.80万元

动力总成：2.3T+6MT/6AT

四驱体系：分时四驱

作为自立品牌中最具性价等到造型最奇特的车型，BJ80可谓圆了不少人的妄想，特殊是对一些爱好 “奔跑 G级”但预算又有限的花费者。外不雅方面，BJ80延续了以往212的刚劲作风，全部车身如统一个“方盒子”，具有很强的肌肉感。前脸采取了五孔式格栅设计，合营两侧的圆形年夜灯，看上去很是结实。因为车身较高，坐在车内有种居高临下的视觉感。

BJ80的内饰融入了很多现代化元素，与外不雅发生光鲜比较，中控采取了木纹进行装点，并供给黑棕、黑橘等多种内饰配色。BJ80全系采取分时四驱体系，并具备后桥限滑差速锁，可以轻松在低速四驱、高速两驱、高速四驱之间往返切换。BJ80在设置装备摆设上相当丰硕，像是ESP、8英寸触摸屏、坡度仪、GPS导航和前后泊车雷达等一应俱全。动力方面，BJ80全系搭载2.3T动员机，匹配6MT及6AT变速箱。爱好 BJ80的用户必定会被它的结实外不雅和越野机能所吸引。

三菱帕杰罗·劲畅（进口）

指点价：36.80-39.80万元

动力总成：3.0L+8AT

四驱体系：“超选四驱”

信任年夜家对帕杰罗并不生疏，但提起帕杰罗·劲畅可能就有些“隐约 ”，后者的定位要更低一些，而且实现了国产化，不外全新一代帕杰罗·劲畅还未引进国内，老款车型也已经停产，爱好新车型的同伙可以经由过程平行进口方法购置到。外不雅方面，全新一代帕杰罗·劲畅采取了家族式的“X”型前脸结构，粗犷镀铬营造出结实的气氛。

帕杰罗·劲畅的内饰设计一改老款的沉闷颜色，中控台融入了很多木纹和金属饰件，线条变得加倍流利，让人轻易接收。四驱方面，帕杰罗·劲畅搭载了第二代“超选四驱”体系，有同伙会困惑，何为“超选四驱”体系？简略来说，它属于分时四驱的领域，可以在车速为100km/h以下实现两驱与四驱间的切换，与传统分时四驱分歧的是，它还具备了“4HLc”模式，前后扭矩到达 50:50，更合适非铺装路面的行驶。动力方面，帕杰罗·劲畅采取 3.0L+8AT的动力组合。假如广汽三菱有筹划国产的话信任会博得不少花费的追捧。

写在最后

以上五款车型的售价囊括了10-30万区间，这些都是“非承载式车身+四驱体系 ”的精选车型，假如您对越野有特别的寻求，那么长短常值得推举的。当然，假如您经常在城市间行驶，而且只是观赏它的结实外不雅，那么并不建议购置四驱车型，如许既施展不出它的野性，又带来费油和维修未便的问题。