日企承认：脱轨列车设计图有漏洞，卖给台湾的都有问题
台铁普悠玛列车10月21日在行车途中产生 **变乱 ，造成重年夜 人员伤亡。时隔近半月，日本制作 商认可 列车设计疏掉 ，导致列车主动 防护体系 （ATP）割断 时无法主动 回传信息给行车
台铁普悠玛列车10月21日在行车途中产生 **变乱 ，造成重年夜 人员伤亡。时隔近半月，日本制作 商认可 列车设计疏掉 ，导致列车主动 防护体系 （ATP）割断 时无法主动 回传信息给行车掌握 中间 ，且卖给台湾的所有普悠玛列车都有该问题。
平日 情形 下ATP可以在列车跨越 限速时，让列车主动 停滞 。变乱 产生 后不久，台铁曾称驾驶员封闭 了ATP并超速行驶，且没有显示驾驶员向调剂 员报备封闭 ATP的情形 ，这为列车**埋下了隐患。日本制作 商强调，ATP功效 自己 没有问题。
台湾“中心 社”1日援引日本每日消息 新闻 称，普悠玛列车制作 商——“日本车辆制作 ”股份有限公司 认可 ，从该列车当初的制作 设计图发明 ，并没有绘制“需要 配线”，造成割断 ATP电源后并不会主动 回传信息给行车掌握 中间 。
报道指出，设计图是由负责设计的人绘制，再由其他人员进行检讨 ，但检讨 人员漏看了这一部门 ；同时因为 列车制作 后无法在台湾进交运 行确认，所以没有发明 这项疏掉 。
“日本车辆制作 ”称，包含 这辆变乱 列车在内，卖给台湾的19个辆普悠玛列车（每辆8节车厢）全都有同样的问题。只要台湾方面提出请求 ，该公司就会进行维修。
但“日本车辆制作 ”同时辩称，因为 驾驶人员也口头转达 了割断 ATP的信息，是以 他们以为 这一疏掉 并非普悠玛**变乱 的主因。“日本车辆制作 ”表现 ，ATP功效 自己 没有问题，不影响平安 性，“真挚 的接收 设计疏掉 ，并彻底查明原因，尽力 防止雷同 事宜 再产生 。”
据台“中时电子报”报道，针对“日本车辆制作 ”的说法，台铁称，日本公司认可 的疏掉 ，今朝 正在接洽 确认中。
对于是否会向日商穷究 义务 ，吴宏谋强调，将等司法 层面前提 成熟后再研讨 ，但台铁在普悠玛列车的采购、验收、履约以及验证等全部 进程 ，将会再周全 查询拜访 一遍。
吴宏谋表现 ，针对普悠玛和太鲁阁等倾斜式列车，先以双人驾驶晋升 平安 性，别的 对于ATP自己 的体系 功效 ，将周全 体检，若有 异常，不消除 将来 让所有台湾台湾铁路应用 的ATP品德 晋升 ，不外 这须要 时光 。
上月21日，台铁第6432车次普悠玛列车下昼 行经宜兰县苏澳新马车站时产生 **翻覆不测 ，造成18人逝世 亡、190人受伤。
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