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跟着 排放律例 的日趋严苛，新能源汽车成为了传统汽车厂商新的冲破 口。与此同时，得益于国度 律例 的搀扶 和产物 力的赓续 晋升 ，纯电动车型开端 逐渐被花费 者所接收 。个中 ，纯电动SUV凭借其更强的空间适用 性获得了宽大 花费 者的青睐。东南汽车也借此机遇 ，推出了DX3 EV的改良 版本——DX3 EV400，新车在续航里程和充电速度上做了年夜 幅晋升 ，那么它毕竟 开起来若何 ？又合适 如何 的花费 者呢？今天就追随 砖叔体验一下吧！

DX3 EV400在外不雅 方面根本 延续了燃油版车型动感立体的设计，只是在年夜 灯、中网、前唇等细节之处装点 了不少蓝色元素，不只 凸显了它新能源车型的身份，还为全车增加 了一份精细 感。

前年夜 灯组造型锋利 ，灯组内部增长 了蓝色装潢 条，更具辨识度。不外 年夜 灯照样 卤素光源，近光灯则配备了透镜。值得一提的是，年夜 灯高度可调、主动 年夜 灯功效 是全系标配，而LED日间行车灯只涌现 在顶配旗舰版车型上。

来到车身侧面，DX3 EV400还新增了全新的双色车身设计，合营 尾部上扬的车窗造型，使得整车视觉感触感染 更为厚实，同时也晋升 了档次感。

DX3 EV400的五幅式轮圈同样采取 蓝色元素，兼具力气 感与活动 感，十分能干 。此外新车配备了尺寸为215/60 R17的万力HARMONCI H220轮胎，该轮胎定位以舒适静音为主，同时也统筹 必定 操控机能 。

新车车尾根本 与汽油版车型坚持 一致，并没用应用 过多花哨的设计元素，仅能凭借其“DX3 EV”的尾标能力 辨认 它的电动车身份。

纯电车型依旧延续了汽油版的内饰，仅在配色和挡把造型方面有所差别 。用料部门 ，中控台上方是软质搪塑资料 ，下方为硬塑料材质，总体接缝较为平均 ，相符 该价位车型表示 。

三幅式多功效 偏向 盘造型紧凑，握感丰满 ，整体应用 皮质资料 包裹，手感细腻。功效 区按键结构 也比拟 合理，用起来异常 随手 。

砖叔试驾的这款顶配车型设备 了10.25英寸全液晶仪表盘，它拥有很高的清楚 度和丰硕 的显示内容，应用 体验相当不错，同时也营造了很强的科技感。

9英寸年夜 屏在中低配车型上须要 零丁 选装，它整合了手机互联、车载蓝牙、GPS导航等功效 ，屏幕清楚 度和体系 流利 度都不错。美中不足之处在于全景摄像头画质略显粗拙 ，体系 UI设计也有点过时。

DX3 EV400全系都标配了主动 驻车、电子手刹、牵引力掌握 、陡坡缓降、感应雨刷等功效 ，总体来看照样 很厚道的。

新车全系采取 皮质座椅，并应用 蓝黑色调搭配，视觉后果 令人满足 ，能相符 不少年青 人的审美。座椅的填充资料 比拟 柔嫩 ，而且 统筹 了包裹性和支持 性，拥有同级车型中较为优良 的乘坐体验。

东南DX3 EV400的长宽高为4354/1840/1664mm，轴距2610mm，到达 了自立 品牌小型SUV的中上游水准。现实 乘坐来看，前排调至体验者（身高186cm）正常坐姿的情形 下，后排腿部空间留有一拳两指的余量，而头部空间则显得左支右绌 。总体来看，该车空间相符 小型SUV的正常表示 ，可以知足 一般家用，但不要奢求还能有什么惊喜。

东南DX3 EV400的后备厢惯例 容积为500L，且第二排座椅支撑 4/6比例放倒，全体 放倒后，容积扩充至1529L。不外 座椅放倒后，靠背并不克不及 完整 放平，仍留有一个150mm阁下 的落差，这点比拟 遗憾。

动力方面，东南DX3 EV400搭载了代号为TZ230XSD10的永磁同步电机，最年夜 功率90kW，峰值扭矩280N·m，匹配固定齿比变速箱，设计最高时速125km/h。电池方面，新车采取 容积为50.12kWh的三元锂电池，综合续航里程晋升 至351km。同时新车供给 快充和慢充两种充电方法 ，快充仅需30分钟即可从30%充到80%的电量。

经由 一段时光 的动态体验，砖叔发明 ，东南DX3 EV400在0-80km/h内都能获得不错的加快 体验，电念头 顺畅而丰满 的输出能使它在城市中穿梭轻松自如。不外 在起步时，加快 踏板前半段存在必定 虚位，估量 是为舒适性和平顺性而考量。

松开加快 踏板，动能收受接管 体系 会实时 介入，固然 车辆会有稍微 的拖拽感，但进程 并不会十分突兀，较好地包管 了车内乘员的舒适性。不外 该车动能收受接管 体系 并不供给 力度设定，可能无法知足 部门 花费 者的应用 需求。

此前砖叔试驾东南DX3X酷绮时就发明 ，它的底盘表示 在同级别来看异常 不错，算是一年夜 亮点。这款DX3 EV400同样继续 了这一优势，它采取 了同级车上少见的多连杆式后自力 吊挂 ，对路面上的年夜 小波动 均能有用 化解，不会发生 太多过剩 振动。在经由过程 弯道时，该车底盘可以供给 优越 的支持 性，具备必定 行驶质感。

说到操控方面，东南DX3 EV400转向手感轻巧 ，日常驾驶轻松。不外 它的转向也存在必定 虚位，指向性谈不上精准，斟酌 到它偏舒适家用的定位，还算可以懂得 。

东南DX3 EV400的推出，逢迎 了当下新能源SUV的市场趋向 ，经由过程 进一步晋升 续航里程和充电速度，有用 缓解了电动车花费 者里程焦炙 的问题，使它可以更好地胜任日常城市通勤和中短途观光 。综合来看，东南DX3 EV400有着经多款燃油车型磨练 过的成熟平台技巧 支撑 ，足够家用的空间表示 、扎实稳健的底盘吊挂 及丰硕 厚道的适用 设置装备摆设 都是其亮点地点 ，假如 往后 能让该车动力机能 变得加倍 强劲，操控加倍 精准，信任 它将会具备更强的市场竞争力。