近几年整车设置装备摆设 中更新速度最快的是什么？应当 是车载互接洽 统。

J.D.Power宣布 的“2018中国花费 者智能互联汽车认知查询拜访 ”申报 显示，91%受访花费 者称将来 购置 车时，将会优先斟酌 智能互联汽车，车载互联正在逐渐 成为人们的“刚需”。

于是我们看到，上到百万顶级豪车，下到几万亲平易近 家轿，跟着 手机几乎长成了人身材 的一部门 ，汽车上的互联功效 也变得弗成 或缺。

本年 7月，保时捷2018款Macan国内首发，从2014年就开端 服役的7英寸触屏进级 为10.9英寸，全新一代保时捷PCM（保时捷通信 治理 体系 ）迎来全新进级 。比拟 老款PCM并不算好用的导航功效 ，和独一 应用 频率较高的蓝牙功效 ，本次进级 显得十分务实。

当然不仅Macan，Cayenne和Panamera也都配备了这套体系 。

1、高德导航：和以前的导航地图比拟 ，新导航地图不仅支撑 在线进级 ，也更切近 我们的日常应用 习惯，显示并提醒 途径 拥堵情形 异常 方便 。

2、新增的车载运用 ：包括 气象 、消息 、航班信息、礼宾办事 等。消息 涵盖体育、社会、财经多个方面。航班查询可以依据 航班号查询腾飞 和达到 时光 ，并可以直接导航至动身 机场。礼宾办事 相似 人肉年夜 众点评，赞助 你预定酒店、餐厅、机票等，该办事 前三个月免费试用，后续须要 交纳1700元/年的办事 费。

3、手机APP长途 掌握 ：由选装酿成 了标配。用户可以经由过程 Porsche Connect App长途 查看，残剩 油量、颐养 里程、机油寿命等。并可实现车辆长途 上锁/解锁、打开后备箱和车窗等操作。

4，选装CarPlay：便利 且适用 的CarPlay功效 仍为选装，价钱 为3800元。

保时捷这套新PCM体系 在应用 导航、体系 OTA进级 以及礼宾办事 发生 的流量费用由保时捷承担，但收听电台、音乐等娱乐节目发生 的流量则别的 盘算 ，前半年会免费赠予 3GB数据流量给客户，用完或掉 效后客户须要 自行购置 218-618元不等的流量套餐持续 支撑 应用 。这点传授 认为 保时捷作为奢华 品牌，流量假如 能全免会更显诚意。

保时捷新款Macan的此次 进级 ，可以说是正好切中了花费 者的需求点，起首 导航更好用了，可以或许 更直接地反馈路况以及途径 计划 信息；其次在办事 上也加倍 到位，适配用户在日常生涯 中的多种用车场景，尤其是礼宾办事 对于保时捷车主来说有更直接的信息反馈，实现更尊荣的待遇。而手机APP成为标配也更相符 现今人群对便携式装备 的依附 ，可以更直接地实现人机信息互通，便利 车主查阅并掌握 车辆。综合而言，无论是出行、用车照样 精力 上的愉悦感，保时捷新PCM体系 都要做得比以前加倍 完美 。

同时各种 事实也解释 ，作为比BBA更高一级的奢华 品牌，保时捷固然 车主都很壕，但寻求 便利 和花费 才能 并不挂钩。相反，高收入人群更在意功效 是否真的适用 ，万年陈设 的花架子反而会让他们嗤之以鼻。

就今朝 来说，汽车互联是新时期 用车的一个很好的冲破 口，而功效 方面其实并不须要 太多花里胡哨的器械 ，归根到底，用车体验越方便 越好。

只是要做好一套能给车主更好体验的互接洽 统并不轻易 ，新款Macan自己 价值就在那，体系 能做得完美 也是理所当然的。但现实 上，不管是50万级其余 车主，照样 10万级其余 家用车车主，对汽车互联的需求都是一样的，都愿望 日常用车加倍 方便 。只不外 在10万级的家用车市场，碍于成本，厂商往往难以供给 比拟 幻想 的互联和车机体系 ，体验上和奢华 品牌有较年夜 的差距，但也有一些家用车对准 了用户的这些痛点，在互联上狠下工夫 ，好比 2019款的英朗。

车载导航不再是鸡肋

导航是我们日常应用 频率最高的一个功效 ，但“呆萌”的车载导航却往往老是 逼着我们去选用手机导航，所以我们一般上车就习惯性去打开手机导航，调剂 手机支架，盯着手机的小屏总认为 有点无奈，旁边的年夜 屏为难 地成了陈设 。

是以 ，进级 车载导航对于晋升 互联体验来说很主要 。英朗和Macan一样直接内置了高德地图车机版，并支撑 在线进级 ，可以及时 查看路况信息和轻松避开交通拥堵路段，更快达到 目标 地。车载导航的操作界面、功效 和手机APP完整 一致，而且 支撑 车主和手机高德账号联通，可以保存 车主的导航偏好和珍藏 的地址，还支撑 导航路 路下发功效 ，车主可以提前设置好路线下发，上车就可以同步到车载导航，异常 方便 ，车载导航从此不再是一个鸡肋的陈设 。

语音掌握 让你更专注于驾驶

在我们日常平凡 的开车途中往往老是 能见到如许 场景：一手握着偏向 盘，一手在中控屏幕上操作，眼睛一边看着路上的情形 ，一边还要盯着屏幕上的按键。这种操作其实很轻易 影响行车平安 ，但根本 上天天 都在产生 。语音掌握 体系 存在的意义就在于此，可以不消 着手 ，动下口就可以实现许多 操作，不仅加倍 方便 ，也可以应用 户专注于驾驶，保障行车平安 。

在10万这个级别，有语音掌握 功效 的车型并不多，能做到天然 辨认 的更是凤毛麟角，即使支撑 语音辨认 ，也平日 是那种须要 车主切记 固定的指令语句，然后用字正腔圆的尺度 通俗 话喊出来才可以辨认 的鸡肋功效 ，一点都不便利 ，还不如直接用手操作了。

而英朗搭载的智能云端语音交互体系 就轻松得多了，要调节空调不消 再一板一眼地说“XX你好，温度调节到25度”，你只须要 随口说一句“我很冷，温度调高点”；导航也不再须要 一步一步地确认选择，只需轻声说一句“我要去XX”，体系 就能直接辨认 并计划 好路线，相当便利 。同理，打德律风 、播放音乐等等指令都能经由过程 白话 化的方法 进行操作，就像跟同伙 聊天一样，开车都愉悦些。

丰硕 的娱乐运用 让旅途不再死板

在以前，传授 在坐其他老司机的车时发明 老是 开着电台，不明确 电台有什么好听的，后来到本身 经常开车了才明确 个中的启事 ，长时光 的驾驶异常 无聊，假如 没有音乐或电台的话，很轻易 犯困，所以驾驶进程 中其实很须要 一点调解 。

对于我们而言，高低 班听听电台、自驾出游听下音乐，能让本来 无聊的驾驶变得轻松安闲 。还有许多 人有本身 边开车边唱歌的习惯，一小我 跟着音乐自我沉醉 ，不会犯困。不外 ，如果 车里放的的都是很多多少 年没更新过的车机音乐，那就很愁闷 了。有英朗自带网易云音乐和考拉FM的在线音乐节目就不会有这个问题，除了可以用手机APP账号登录，让车机读取手机内珍藏 的歌单之外，车机内置的网易云音乐与考拉FM也支撑 音乐/电台搜刮 功效 ，给车主更丰硕 的娱乐体验。

同时想知道将来 气象 若何 、股票是涨是跌，地点 城市今天是否限行、本身 有没有违章等信息，都可以经由过程 英朗的车机进行查询。可以说照料 到了生涯 中的方方面面，让你在日常驾驶时不消 再掏出手机找各类 对应的APP，简略 便捷了不少。

说到车载娱乐APP，就不得不提一下英朗的流量政策。车主可以享受每年24G流量毕生 免费，而且 这些流量可用于导航和车内所有的娱乐运用 。而Macan车主则只有购车前半年可以享有3G的免费流量，且用处 较少。从这点来看，更亲平易近 的英朗反而更懂花费 者“没收集 不克不及 活”的切确需求。

此外，信任 CarPlay和CarLife年夜 家都不生疏 了，分属苹果和安卓的两年夜 车机互联，如今 市情 上年夜 部门 车型敌手 机互联的支撑 只能二选一，但假如 我用的是苹果，而车子只支撑 CarLife，这就很为难 了，总不克不及 换个手机吧？比拟 Macan只支撑 选装苹果CarPlay，英朗无疑做得更好，为了知足 用户的分歧 需求，英朗同时配备了两种分歧 的屏幕映射体系 ，以此解决手机与车载体系 不兼容的为难 之处。

人车接洽 加倍 慎密

手机对如今 的人们来说其实 太主要 了，俗话说，“机”弗成 掉 ，连前人 都已经知道了手机有多主要 。

英朗不仅可以经由过程 手机APP随时控制 车辆的信息，基本 的胎压、油量信息直接可以经由过程 手机端显示出来，如许 对于即将远程 出行的车主来说无疑增长 了方便 性，经由过程 手机便可以直接懂得 到车辆的全体 状况 ，为出行做好充分 的预备 。

更主要 的是，英朗的长途 掌握 功效 除了开启后备厢、鸣笛闪灯外都这些根本 操作以外，还可以经由过程 手机对车子进行长途 启动，这是晋升 舒适性体验的一年夜 利器，无论是冬天照样 炎天 ，提前将动员 机预热同时把空调打开，无需期待 ，上车时就是最佳的温度，不消 冻得满身 颤抖 或热得汗如雨下 。

当然功效 还有许多 ，好比 在偌年夜 的泊车 场把车停好后，回来却发明 忘却 了将车停在哪里，这时刻 可以先用车辆地位 功效 找到车的年夜 致方位，再打开闪灯鸣笛功效 就能更精确 找到本身 的车，找车异常 轻松；“电子围栏”用作车辆防盗提示 功效 ，也年夜 年夜 保障了车子的平安 。

一图概之，固然 英朗售价仅是Macan的1/5，但也明确 互接洽 统切实其实 是晋升 花费 者用车方便 性极为症结 的一环。事无大小 ，从说话 辨认 、用户日常的用车娱乐习惯亦或者弗成 避免的流量问题上，英朗在互联思维的斟酌 上无疑是加倍 周全 的。

天主 说要有光，于是就有了光...对于当下市场而言，用户无疑就是天主 的脚色 ，对他们需求的把握也必需 与时俱进，以前纯真 的出行需求已经知足 不了他们的需求。新时期 下，他们寻求 的是人车的沟通感可否 更上一层楼。而要实现这点，可以或许 理解 用户所想，实现用户所求的互接洽 统就显得尤为需要 了。于是乎，就在这点上无论是奢华 亦或者亲平易近 品牌，都在尽己所能地切近 用户现今的生涯 习惯。

而跟着 互联网的更加 蓬勃 ，车机作为人与车主要 的沟通序言 当然不克不及 仅逗留 在以前听听音乐、听电台这般基本 功效 上，它必需 得赞助 用户去实现更多的假想 。像调节空调温度、导航规避拥堵路线、听最新最热的音乐等功效 ，对于天天 开车代步的花费 者而言无疑是操作最频仍 的，若何 去简化操作难度，一步到位地实现功效 ，这才是最主要 的。

再回到开端 的问题，10W级别能不克不及 知足 花费 者的互联需求？谜底 已经不问可知 了。从保时捷新款Macan，和2019款英朗的智能互接洽 统的比对不难发明 ，两者对互接洽 统的进级 都有着同样的思虑 。并且 在一些适用 功效 上，英朗甚至比Macan更到位。可以说车企的赓续 潜心研讨 下，智能用车生涯 离我们也是越来越近，至于将来 还能到达 如何 一个新高度，我们就拭目以待吧。