其实并不奇异 ，一般来说，一台优缺陷 并不光鲜 的车子，在线上线下并不会引起分歧 的反响 ，但假如 一台车有那么一丢丢的槽点，那么情况 可能完整 分歧 。

动力：2.0L + 6AT

售价：27.90万元起

假如 说“被吐槽”“被喷”这个话题找一台十分具有代表性的车型的话，我认为 雷克萨斯ES系类的低配2.0天然 吸气版本，绝对是最具有代表性的车型。这台定位于中年夜 型行政级轿车的ES200，剑走偏锋，比拟 于竞争敌手 纷纭 拿出压箱底儿的涡轮增压技巧 ，动辄200往上的马力，然而ES200却岿然不动，我行我素，仍然搭载一台2.0L天然 吸气的动员 机。

这台2.0L自吸动员 机，仅有167匹马力，199牛米扭矩，放在BBA的一种竞争敌手 面前，压根都不敷 看的。要知道，ES可是一台不折不扣的中年夜 型轿车！所以，动力体系 的孱弱 ，无疑成为收集 上不少车友进击 这台车的最年夜 槽点。

不外 ，固然 收集 上骂声一片，但在实际 中，ES200倒是 全部 ES车系的主力车型！不到30万元的起售价，除了动力不算强劲，然则 在设置装备摆设 上，雷克萨斯却异常 舍得下本，加上雷克萨斯独有的东方法 的奢华 ，异常 符合 中国人“中庸”的奢华 范儿。别的 ，雷克萨斯失常 的高质量，经济的后期用车成本，更为花费 者津津乐道。除BBA之外的二线奢华 品牌，近年来，雷克萨斯在中国的销量直线上升，品牌著名 度和承认 度敏捷 上升，ES200功弗成 没。

动力：2.0TL4/2.5TV6 + 7DSG

售价：30.89万元起

途昂是上汽年夜 众旗下的一款中年夜 型SUV，定位介于途不雅 和途锐之间。外不雅 造型十分讨花费 者换新，完整 相符 了花费 者对于一台传统造型的SUV所有的等待 ：年夜 气，魁伟 ，坐姿高，品牌硬。然而，途昂自上市以来，在收集 上也是遭到了不小风非议，原因很简略 ，途昂固然 定位于中年夜 型SUV，但现实 上，与同门小弟途不雅 ，倒是 出自统一 平台车型。这导致不少的网友认为 ，途昂就是一台放年夜 版的途不雅 ，但价格 却贵上十几二十万，对此颇有微词。

不外 ，收集 上铺天盖地的质疑声，似乎并没有影响。途昂上市以来月销量一向 稳固 在7000台阁下 ，异常 稳固 ，可见这台车在花费 者心中的口碑和位置 照样 异常 不错的。现实 上车主购置 这台车除了它壮大 的品牌的支持 以外，途昂自己 的产物 力才是症结 。比拟 于途不雅 ，途昂拥有更年夜 的车身尺寸，更年夜 的乘坐空间，更为相符 中国花费 者审美的美式肌肉车的线条，不错的设置装备摆设 ，条条都精确 的几种花费 者的**。虽说在收集 上遭遇 到不少的质疑，然则 实际 中，该买单买单。该刷卡刷卡啊，还真是“嘴上不要，身材 却很老实 ”。

动力：1.5T + CVT

售价：16.98万元

CR-V作为本田旗下的一款绝对的明星车型，一向 是活在聚光灯下的。2018年岁首?年月 ，搭载1.5T动员 机的CR-V，陷入了“机油门”的旋涡之中，这下敏捷 的引爆了舆论热门 。一时光 ，针对CR-V的口诛笔伐，在收集 上集合 ，似乎CR-V已经成为世人 鄙弃 的对象。在国度 质检总局介入之后，搭载1.5T动员 机的CR-V甚至停售了一段时光 。

1.5T停售之后的CR-V，只剩下了2.0L混动车型有售，然而花费 者照样 没有废弃 对1.5T车型的期待 ，究竟 本田在动员 机上这么多年的成就 ，已经集合 了一批忠诚 拥趸。经由 了三个月的沉静 之后，1.5T版本的CR-V重启发卖 ，第一个月就冲上了6000台的高位，不得不说，本田年夜 法的吸引力真是不小！其实我们细心 思虑 一下，固然 在收集 上面对 着不小的舆论压力，然则 在实际 中，CR-V靠得住 的产物 质量，适用 的车型设置装备摆设 ，并不高的用车成本，使得CR-V的车主对整车的满足 水平 照样 异常 的高，固然 之前动员 机机油问题引来了一些非议，然则 毕竟 照样 乖乖的为产物 买单，可以说长短 常奇葩了。

其实像这类，收集 世界上被喷的一文不值的车子，在实际 中却获得车主异常 好的口碑的车型，并不少见，你还知道哪些车型呢？