很多 工作 都是一股脑、一股脑涌现 的，好比 iPhone X上用了刘海周全 屏，于是所有的手机厂商都开端 搞刘海周全 屏，而汽车行业里，小型化、个性化的SUV也是这么一股脑涌现 的。

本年 ，这个细分市场下忽然 井喷出了一批全新的明星车型，如年夜 众探歌T-Roc，丰田的C-HR/奕泽，起亚奕跑，奥迪Q2L等。再算上之前的本田缤智/XR-V，马自达CX-4，日产逍客等车型，这个涌现 不久的细分市场下，已经积聚 了相当多的车型可供花费 者来选择。

个性化、小型化的SUV萌芽，离不开SUV火爆的年夜 配景 ，但其实还有两个基本 的原因：

● 90后群体加快 成为汽车的主力花费 群体。

● 城市交通情况 的恶化，不仅是途径 拥堵越来越严重，“老破小”小区的泊车 问题更甚。

恰是 在如许 的情况 下，调性上能知足 90后花费 者口胃 ，适用 性上能知足 日常需求的个性化、小型化SUV，能力 成为一股生力军 。从销量数据上看，8月份日产逍客卖出16170辆，本田缤智13430辆，本田XR-V 11829辆，年夜 众探歌T-Roc 9660辆，市场成就 也都相当精彩 。

今天我们要聊得车型：英菲尼迪QX30，也属于上述市场中的一员，只不外 它的身上又多了一个标签：奢华 ，这也使得它真的有些小众。

英菲尼迪QX30的官方指点 价为23.28-36.38万元，定位是小型跨界SUV，这款2016岁尾 就在国内上市的车型，是个性化、小型化SUV市场的先行者，不仅如斯 ，它照样 厂商间共享技巧 、平台的先行者。

实质 上来说，英菲尼迪QX30与奔跑 GLA是统一 款车，不仅底盘和动员 机雷同 ，甚至连钥匙都采取 了雷同 的经典奔跑 设计，两款车最年夜 的差别 ，仅仅是英菲尼迪QX30比奔跑 GLA加倍 悦目 。

但市场表示 显然没能反应 出这点，奔跑 GLA本年 8月的销量为4900辆，作为奢华 车，这个成就 相当不错。反不雅 英菲尼迪QX30，8月仅仅卖出162辆。而且 英菲尼迪QX30照样 全进口车型，算上优惠后，在售价上方面也比国产的奔跑 GLA更有优势，毕竟 为什么这张牌会被英菲尼迪打的这么烂？

很多 人把锅甩给了英菲尼迪的LOGO，因为被奇瑞剽窃 ，加上早年在国内又没什么影响力，所以很多 人易将英菲尼迪误以为 奇瑞。但归根究底，照样 品牌影响力的不足，英菲尼迪自身产物 线的结构 就比拟 凌乱 ，产物 更迭速度也无法知足 市场需求。固然 Q50L、Q70L、QX50都是不错的车型，但作为品牌，英菲尼迪很难找出一个能被花费 者铭刻 、称的上焦点 竞争力的点。

而且 ，品牌归品牌，QX30自己 的产物 力才加倍 主要 。

英菲尼迪QX30与奔跑 的GLA同出自奔跑 的MFA平台，作为一台紧凑级SUV，尺寸到达 了4425*1815*1505mm，轴距为2700mm。乍看之下QX30应当 拥有不错的空间表示 ，但事实上后排的腿部和头部空间都仅仅只能说够用，同样，这也是奔跑 GLA被人吐槽最多的处所 。

比拟 本田XR-V/缤智，轴距更年夜 、尺寸更年夜 的英菲尼迪QX30其实并不占优势，然则 行驶品德 和隔音方面的表示 ，QX30异常 惊艳。

最初在日内瓦车展上，英菲尼迪颁布 QX30时，人们发明 固然 平台、动员 机、变速箱QX30均与奔跑 GLA雷同 ，然则 吊挂 构造 上，QX30却更像自家CMF平台的产品 ，与逍客邻近 。但可能后期路测中英菲尼迪发明 ，如许 的底盘难以撑起奢华 品牌该有的行驶表示 与质感，所以最终照样 才采取 了与GLA完整 雷同 的底盘构造 。

动力方面，英菲尼迪QX30有1.6T和2.0T两款动员 机，分离 到达 了156匹马力和211匹马力，对于1.5吨阁下 的车身来说已经异常 富余 ，不外 2.0T车型同GLA一样，只有四驱版本，这对于燃油经济性来说显然不是功德 。

1.6T工信部油耗为6.6L/百公里，2.0T工信部油耗为7.3L/百公里，对于一款紧凑级SUV来说，如许 的油耗表示 照样 异常 不错的。

外不雅 设计智者见智，所以重点比较 下QX30和GLA的内饰设计。GLA秉承奔跑 这一代的家族设计说话 ，悬浮式的中控屏+圆形空调出风口，一下就有了奔跑 的感到 ；而QX30的中控设计则比拟 自力 ，甚至与英菲尼迪的其他车型也没有太多邻近 之处，在材质方面，两车都年夜 量采取 了皮质的包裹，做工相当精彩 。

不外 与中控伟大 的差别 分歧 ，两车边边角角的设计根本 一致，门板、手套箱、扶手箱、座椅、后备箱都年夜 同小异，适用 性上平起平坐 ，也同样都有些处境尴尬 ，只能说敷衍 日常足够了。

对于一款小众、奢华 SUV来说，经常 面对 一个为难 的处境，就是买得起的人不想买，想买的人买不起，所以比拟 通俗 的小型SUV、奢华 中级SUV，其市场竞争力都较弱，所以我们先来看看价钱 较低的乞丐版若何 。

算上终端优惠，英菲尼迪QX30乞丐版售价不到19万5，在奢华 品牌中绝对算亲平易近 的，而且 我们也说了，它实质 上与奔跑 GLA雷同 ，这也让产物 力获得 了包管 。

设置装备摆设 上，乞丐版的QX30有主动 年夜 灯、LED日行灯、车窗一键起落 、ESP、电子驻车、前排侧气囊、头部气帘、胎压监测、倒车雷达、拨片换挡，整体值得确定 ；但却缺乏 了定速巡航、全景天窗、一键进入/启动、电动调节5项比拟 根本 的设置装备摆设 。

比拟 之下，奔跑 GLA乞丐版终端售价固然 贵了1万2千元，但多出了自动 刹车、防爆胎、全景天窗、前后倒车雷达、定速巡航、主动 驻车、一键启动、主驾驶电动调节、后视镜记忆等功效 ，性价比反而更高一些。

再往上看，英菲尼迪QX30 1.6T 两驱活动 版比奔跑 GLA乞丐版贵上1万3千元，只多出LED日间行车灯、前雾灯、副驾驶电动调节、主动 空调4项设置装备摆设 ，但依旧没有自动 刹车、主动 泊车、一键进入/启动，甚至连个中控导航体系 都没有。

就是如许 糟糕的性价比，才让人最终难以找到为其买单的来由 ，外不雅 设计出众，产物 力精彩 ，反而让月销162辆的数字显得更为为难 。假如 你真的爱好 QX30，也只推举 购置 两驱的乞丐版，至于中高配，照样 别去当这个冤年夜 头了。

有奖猜车

11.1留言**

点个赞，选车买车不再纠结！