面临 油价高企，有一个局势 令人相当为难 ...

燃油车：从一着车开端 就认为 白花花的银子在烧，每踩一下油门，心坎 都在发抖 ...

混杂 动力车型：固然 油耗下降 不少，但照样 得去加油的，难以掩饰 心坎 由油价带来的伤痛...

纯电动车型：嘿嘿，管你油价多高，开车就是随心所欲，想跑多快就多快...

嗯，面临 国内现在 相当动人 的油价，确切 只有纯电车型能力 完整 撇除油价所带来的懊恼 。可是近年来新能车型在国内快速增加 ，个中 在市情 上的纯电动车型更可谓是琳琅满目，那么哪些车型在质量、技巧 方面最为靠谱？

 日产轩逸·纯电 

补助 后售价：15.90-16.60万元

日产轩逸在市场上的口碑一向 都不错，作为纯电动车型的轩逸·纯电在外不雅 、内饰空间等方面也沿袭了其长处 。并且 日产近年来在新能源技巧 方面也花了不少研发成本，轩逸·纯电可以说是他们投放在国内市场的最新一代新能源车型。

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这款日产轩逸·纯电搭载与日产聆风雷同 的三电体系 ，技巧 比拟 成熟。电念头 最年夜 功率80kW,最年夜 扭矩254牛·米，电池容量为38kWh，综合工况续航里程为338km。快充模式能在45分钟将电池电量从0充到80%，而慢充模式下充斥 电则须要 8小时。

此外，日产轩逸·纯电还享受充电桩的免费赠予 及安装，别的 厂家还供给 8年/20万公里电池衰减保修。

 比亚迪秦PRO EV 

补助 后售价：16.99-29.99万元

作为比亚迪秦的第二代车型，秦PRO基于比亚迪BNA架构打造，在外不雅 、内饰上都采取 了全新的设计说话 ，并且 车身尺寸也要更年夜 ，乘坐空间加倍 宽阔 ，设置装备摆设 方面的表示 也相当丰硕 。并且 跟老款车型一样，分离 推出了燃油、混杂 动力以及纯电版车型，个中 纯电版车型定名 为比亚迪秦PRO EV。

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近年来，比亚迪的成长 可谓有着看得见的提高 ，除了在设计方面以外，乘坐舒适性、底盘调校以及整车NVH较老款车型都有着年夜 幅度的晋升 ，同时新能源技巧 也较为靠得住 。

比亚迪秦PRO EV搭载电念头 +三元锂电池构成 的动力体系 ，个中 电念头 最年夜 功率为120kW，最年夜 扭矩280牛·米，综合工况续航里程为420km。快充模式下仅需30分钟就能将电池电量从0充至80%，同样能享受充电桩的免费赠予 及安装。

 荣威ERX5 

补助 后售价：19.88-22.38万元

荣威RX5今朝 在市场上一向 都有着不错的销量，口碑一向 都不错。而作为纯电版的荣威ERX5，在外不雅 上依然采取 了燃油版车型那时尚、年夜 气的外不雅 设计，内饰造型也根本 上跟燃油版车型邻近 ，空间方面也没有受到电机、电池组的影响而变得不适用 。

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值得一提的是，荣威ERX5在行驶质感方面要比燃油版车型更为舒适，并且 做工、用料都秉承了燃油版车型的优秀 水准，设置装备摆设 方面的表示 也同样精彩 ，值得点赞。

除了比亚迪之外，荣威近年来在新能源方面也下了不少工夫 ，技巧 也相对较为稳固 。荣威ERX5所搭载的电念头 最年夜 功率为85kW，最年夜 扭矩255牛·米，综合工况续航里程为320km。在快充模式将电池电量从0充至80%须要 40分钟，慢充模式下充斥 电则须要 7小时，随车会附带充电线。

 总结 

在今朝 国内市场上，新能源车型似乎都成为了自立 品牌的主打，但不少车型都在质量、适用 性方面存在一些问题，能做到“物美价廉”的车型确切 为数不多。另一方面，对于纯电动车型来说，今朝 都广泛 存在续航里程短以及充电难的问题，后期须要 改换 电池时的费用更是高得吓人，这些都是须要 厂商们持续 去优化的。

可是面临 现在 高企的国内油价，想完整 避免因为油价所带来的用车懊恼 ，今朝 唯独选择一款质量、技巧 靠谱的电动车是最好的解决方法 。