九月份销量数据出来的时刻 ，呼声最高的话题是：“CR-V竟然挤上了前十！”对于这个成果 ，会长固然 是料想 之中，但也确切 有点惊奇 。料想 之中是因为CR-V自己 就有实力可以或许 挤上前十，而惊奇 则是因为没想到它能上升得这么快。

从CR-V的销量曲线来看，岁首?年月 爆出机油增多问题之后，销量开端 在两个月内直线降低 ，直到3月份周全 停售，从最岑岭 的2.23万台降到0台。而从开端 正常发卖 到恢复极峰 状况 ，CR-V也仅用了半年的时光 。

*数据起源 ：搜狐汽车

会长经常在关于CR-V的导购文章下面看到一些疑问，为什么明明都已经爆出了这么严重的问题，还有那么多人愿意入坑？CR-V身上到底有哪些亮点，值得花费 者为它去冒这个险？

作为城市SUV的开山祖师 车型之一，CR-V交战 市场多年所累积的产物 口碑是竞争敌手 无法比较 的。无论在中国市场照样 全球市场，历代CR-V车型都获得无数花费 者的好评。而国人对于城市SUV的界说 ，也是从春风 本田第一台国产CR-V开端 ，其时 的市场并没有其它的竞争敌手 ，而哈弗H6之所以能年夜 火，恰是 因为它是第一个重视 了这块市场的自立 车企，借用老CR-V设计并临盆 出H6，把价钱 降到加倍 亲平易近 的十万级别，刹时 引来花费 者的一片哄抢。

CR-V的口碑能好到什么水平 ？在春风 本田发出官方通知布告 几天后，会长有个老同窗 他老爸盘算 买个代步车，在他同伙 的推举 下毅然选择了CR-V。我从来没见过这么犟的花费 者，其时 我劝他说临时 先不雅 望一下，横竖 车型停售了也买不了。没想到几天后他告知 我已经下定了，我很纳闷的是，官方文件都已经下来了，竟然还有经销商顶风作案。还好后来他也没有顺遂 提车，因为经销商已经拿不到1.5T车型，只剩下2.4L的混动版。

最后的成果 是，我这位老同窗 的爸爸照样 在禁售时代 买了混动版的CR-V。很显然，这就是用户口碑的力气 。假如 不是有这位开CR-V的铁哥们推举 ，可能他已经选了探界者或者荣放。用户的口碑永远都是最真实最值得参考的，因为他是逼真 地体验过产物 ，产物 的利害 他们心里最清晰 。

这么多年来，CR-V在全球市场的保有量也有快要 万万 ，身边开CR-V的新老车主异常 多，而他们对产物 的满足 度也都异常 高，这可是相当可贵 的。一代车型获得市场承认 不难，但假如 每一代车型都能获得花费 者好评，那它积攒下来的产物 口碑就是一种隐形的产物 力。

前段时光 ，近邻 部分 的一个同事提了一台全新1.5T雅阁。选车的时刻 ，他经常过来我们编纂 部追求 看法 ，成果 年夜 家都不太建议他买雅阁，因为同级别还有加倍 好的选择，好比 全新凯美瑞和迈腾，没有需要 去冒这个风险。究竟 其时 是本田1.5T系列动员 机走在封口浪尖的时刻 ，甚至连XR-V的1.5L版本都出了问题，所有的案例都在告知 我们，本田1.5L排量的全部 系列动员 机都有可能存在机油增多的隐患。

后来提车之后，我问他为啥照样 要保持 买雅阁，他说：“起首 ，雅阁和凯美瑞之间，雅阁优惠更年夜 ；其次是他也不怕机油增多问题，就算真的命运运限 欠好 ，那也有本田这个品牌在后面做背书，他总不克不及 扔着花费 者不管，无论他用什么方法 ，只要能帮我们把问题解决，不影响用车那就无所谓。”

听到他这句话之后，我只想说本田的品牌影响力是真壮大 。放在任何一个自立 品牌身上，估量 不会有花费 者敢这么有信念 说出同样的话，这就是品牌形象的差距。作为家用市场里的一线品牌，本田的售后系统 确定 长短 常完美 的，所以即使涌现 问题它也可以或许 给到花费 者满足 的解决计划 。生意 两边 只要对成果 都满足 ，那进程 就显得不太主要 。

客岁 全新一代CR-V上市的时刻 ，几乎所有人都以为 这款车型的火爆水平 会超出 思域，延续它全国加价提车的传统。一开端 事实确切 如斯 ，我记适合 时连媒体借过都异常 难，我们接洽 深圳许多 4S店拿试驾车，都是试驾的客户太多，试驾车不克不及 分开 店。

在三年夜 日系紧凑型家用SUV里面，CR-V是最早换上涡轮增压动员 机的车型，换代之后，入门版的车型动力已经跨越 了老款的2.4L版本，最症结 的是油耗程度 和指点 价都没有晋升 。这么一来，换代后的CR-V性价比晋升 了不少。还有就是它整体的设计调性依然坚持 了异常 好的适用 性，从新 设计的家族式中控区域变得比以前更有质感。

在同价位的车型比较 里面，CR-V的动力程度 比奇骏和荣放加倍 精彩 ，设计也加倍 出彩，而靠得住 性以及空间适用 性也比那些欧美敌手 更高。总的来说，1.5T动员 机的加持，让它一改之前日系SUV动力肉的短板，整体的产物 力变得加倍 平衡 。

即使是如今 来看，20万级别里面的紧凑型SUV，也没有可以或许 跟它相媲美的敌手 。动力比它好的靠得住 性和适用 性不可 ，而靠得住 性和适用 性跟它看齐的，动力程度 又很一般。是以 ，CR-V的产物 力确切 有着绝对的优势。

当然，我们也不克不及 把CR-V吹得太完善 ，最起码在会长的选车尺度 里，它是有显著 短板的。好比 它的底盘滤震和隔音，直接被奇骏秒杀，更别说跟途不雅 和探界者这些敌手 来比。

后台经常会有网友在问，恢复发卖 的CR-V到底能不克不及 买？会长当然不敢矢口不移 说可以，究竟 我背不下这个锅，本田的烂摊子照样 让本田本身 来整理 。依照 今朝 的情形 来看，动员 机设计存在缺点 这个事实确定 是跑不了了，后续也不消除 还会其它搭载1.5T动员 机的车型爆出问题。是以 ，选择CR-V之前，你最好照样 要有心里预备 。

假如 你能有像会长谁人 买雅阁的同事那种心态，那就可以宁神 去买。因为假如车子出了问题，本田必定 会想方法 帮你解决，前提是你不嫌麻烦。当然，假如 你担忧 这个问题会产生 ，并且 不太愿意惹麻烦，那建议您照样 选择其它的车型。

如今 包含 本田官方都没有方法 给这批动员 机打包票，所以我们也不消 瞎费心 。已经中招的同伙 ，就等着本田来给你解决，而没中招的1.5T车主也不要慌，天真烂漫 就好，看命运运限 也看情况 。

当然，我们也不得不认可 ，本田的公关才能 以及处事方法 都异常 好。比较 一下长安的机油增多案例就能看到，它们吃紧 忙忙地召回，本意是想尽快安抚花费 者的情感 ，并表现 本身 的诚意，成果 后来惹出了更多的投诉，而本田这边即使站在风口浪尖上，也要等合理的解决计划 下来再进行召回。

存期近 合理，无论之前CR-V的刹车门也好，照样 机油增多事宜 也好，曩昔 了之后，只要有实力就不怕争不到市场。

微信又改版了！文章天天更，界面**变，会长一脸愁！愁的不是找不到选题，而是你们因为纷乱 的" 号界面而错过了好文章！所以，找了个好方法 ……