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作为斯柯达旗下的紧凑型SUV产物 ，柯珞克在外不雅 上采取 了同一 的家族式设计作风 ，看起来更像是一台小一号的柯迪亚克。在引进国内之后为了更好地逢迎 国内花费 者的“口胃 ”，轴距相较海外版本加长了58mm，有了更好的车内空间表示 。据悉，今朝 柯珞克在全国各地都有着不错的优惠幅度，局部地域 优惠更是到达 了3万元阁下 。那么这款德系紧凑型SUV毕竟 值不值得购置 ？让我们一路 往下看。

动员 机：1.2T   85kW/200N·m

              1.4T   110kW/250N·m

变速箱：7挡双聚散

柯珞克供给 了两种动力版本供年夜 家选择，分离 为1.2T与1.4T涡轮增压动员 机匹配7挡干式双聚散 变速箱。这套熟习 的动力体系 在很多 年夜 众车型上都有配备，足够成熟稳固 。但日常行驶进程 中照样 会涌现 双聚散 变速箱较为常见的低速顿挫的问题，好在不算显著 。

前吊挂 ：麦弗逊式自力 吊挂

后吊挂 ：扭力梁式非自力 吊挂

转向助力：电动助力

制动器类型：前通风盘式/后盘式

驱动方法 ：前置前驱

国内涵 售的柯珞克并没有像海外版车型一样采取 后多连杆式自力 吊挂 ，而是采取 了前麦弗逊式自力 吊挂 +后扭力梁式非自力 吊挂 的组合。在日常的驾驶进程 中该车吊挂 有着不错的路面支持 性，但在经由过程 连续 波动 路面时滤震后果 一般，会影响必定 的行车质感。

工信部油耗：1.2T车型 5.8L/100km

                      1.4T车型 6L/100km

口碑油耗：1.2T车型 7.5L/100km

                  1.4T车型 7.9L/100km

柯珞克时尚结实 的外形被一众花费 者所爱好 ，但其采取 的后扭力梁式非自力 吊挂 在经由过程 波动 路面时路感反馈清楚 ，会影响必定 的行车品德 。此外后排地板中心 部门 凸起较高，在满载情形 下会使后排舒适性被打一些扣头 。

柯珞克采取 的1.4T涡轮增压动员 灵活 力贮备 充分 ，在低扭时有着不错的动力输出，会赐与 驾驶者必定 的推背感。但其采取 的双聚散 变速箱在低速时仍会涌现 必定 的顿挫感。

柯珞克国产后轴距加长了58mm，使得车辆后排相较同级别车型有着更富余 的空间表示 。且得益于柯珞克比拟 传统的外形设计，使得前后排的头部空间也可圈可点。

整车质保：三年或10万公里

颐养 周期：首保5000公里，之后每5000公里颐养 一次

颐养 费用：1.2T小颐养 529元 年夜 颐养 1261元

                  1.4T小颐养 529元 年夜 颐养 1261元

柯珞克的颐养 周期为首保5000公里，之后每5000公里颐养 一次。1.2T与1.4T车型的颐养 周期和配件用量费用完整 雷同 ，且都为首保免费。个中 小颐养 的费用为529元，年夜 颐养 费用为1261元。在同级别车型中属于稍偏高的程度 ，且5000公里的颐养 距离 较短，并无太年夜 优势。

推举 款车型：2018款 TSI280 奢华 版

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砖叔在这里向年夜 家推举 的车型为2018款 TSI280 奢华 版，其搭载的1.4T涡轮增压动员 机相较1.2T车型有着更好的动力表示 。在车辆的设置装备摆设 上相较其它几款也更为丰硕 ，多了前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）等平安 设置装备摆设 ，此外自顺应 巡航、倒车影像、电动全景天窗、无匙进入/启动体系 的配备也使得日常用车更为方便 。今朝 ，市情 上针对柯珞克有着不错优惠幅度，假如 您愿望 购置 一台有着必定 品德 保障的欧系紧凑型SUV作为您的座驾，那么这款柯珞克绝对值得斟酌 一下。