文 / 云生

比来 ，汽车行业的日子不太好过。

说好的“金九银十”没来，连“铜九铁十”都没有，8月份国内汽车销量同比降低 3.8%，9月份同比降低 11.6%，创7年以来最年夜 跌幅。不仅是中国，通用、年夜 众、奔跑 、丰田等诸多车企披露的9月全球销量数据，都涌现 了显著 下滑。

工信部运行监测调和 局监测处处长解三明也说：“汽车的好日子，通俗 的汽车，碰到 了必定 的难关。”留意 ，人家说得很清晰 ，是“通俗 的汽车”碰到 了难关，“不通俗 的汽车”却在年夜 踏步向前。

8月份，全国新能源汽车销量同比增加 近50%；9月份，销量同比增加 近80%。不只是在中国桂林一枝 ，放眼全球市场，新能源汽车也是萧萧寒意里可贵 的一团猛火 ，韩国、加拿年夜 等国的市场增加 甚至比中国还快。

一寒一暖之间，其实是全部 汽车行业走到了转型拐点。

中国当局 押注新能源汽车的时光 很早，这种激进而强势的姿势 ，在全世界规模 内都可谓举世无双 。

这背后或许有一点不得已，2017年我国净进口石油3.96亿吨，石油对外依存度到达 67.4%，而个中 ，汽车的石油消费 占比跨越 60%。与此同时，客岁 全国灵活 车四项污染物排放总量初步核算为4359.7万吨，环保压力伟大 。

更况且 ，“用市场换技巧 ”未竟全功，“用资金换技巧 ”也未竟全功，都说汽车工业是工业中的工业，是权衡 一国蓬勃 水平 的主要 标记 ，我们总不克不及 一向 屈居人后。

改造 开放四十年，新能源汽车给了中国汽车工业第一次变道超车的机遇 。

于是，2009年，国务院宣布 《汽车家当 调剂 和振兴计划 》，初次 提出：“以新能源汽车为冲破 口，增强 自立 立异 ，培养 自立 品牌，形成新的竞争优势。”

2010年，国务院决议 “加速 培养 和成长 计谋 性新兴家当 ”，七年夜 计谋 性新兴家当 之中，就有新能源汽车。

那一年，国内新能源汽车产量仅1663辆。

到了2017年，国内新能源汽车产量为79.4万辆，已持续 三年位居全球新能源汽车产销量第一。

数据难以一言蔽之，这背后，是巨额的当局 补助 、突起 的自立 品牌、慢慢 完美 的家当 链，以及仍是短板的专利问题。

变道超车了吗？还没有。

变道能超车吗？有愿望 。

故事还没讲完，终局 难以预感 ，只能说面临 机遇 ，不妨先努力 去试。

难以预感 ？努力 去试？爱较真的同伙 们年夜 概不爱好 这种隐约 不清的答复 。

无妨，本年 10月，清华年夜 学姑苏 汽车研讨 院出品了《2018中国新能源乘用车市场及产物 评价申报 》（以下简称《申报 》），这份分量实足 的业内威望 申报 ，从政策、市场、技巧 、产物 等多方面给出了介绍与剖析 ，信任 可以让普罗年夜 众更深刻 懂得 这一行业。

尤其是，谈及新能源汽车时年夜 家最关怀 的一些问题，申报 都给出了明白 答复 ：

1.是不是只有中国押注新能源汽车并年夜 力补助 ？

不是的，美、日、德、法等都城 在计划 和补助 ，只是政策分歧 。例如美国事 对每一家汽车公司赐与 20万辆的补助 额度，超越 之落后 入补助 退坡阶段，今朝 只有特斯拉超额；德国则划定 当局 新购买 公事 用车中电动汽车应占1/10，还会赐与 电动汽车途径 交通特权。

2.分歧 类型新能源汽车的市场占好比 何？哪个细分市场的成长性更好？

依据 本年 1-8月的数据，纯电动乘用车占领 62%的市场，插电混动乘用车占25%，纯电动商用车占12%，还有1%的插电混动商用车。

具体来看，纯电动A0级SUV同比增加 1095%，插电混动A级轿车同比增加 492%，是增速最快的细分市场。

3.国度 财务 补助 在退坡吗？

总体来看，补助 政策确切 在退坡，但具体到分歧 细分范畴 ，高续驶里程（工况法续驶里程≥300km）纯电动乘用车的补助 力度反而在加年夜 。应当 说，财务 补助 一向 经由过程 赓续 调剂 ，鼓励 全部 行业向更高更强成长 。

4.若何 评判新能源汽车的利害 ？

动力高效化、整车轻量化和智能网联化是新能源汽车的三年夜 趋向 ，而续航才能 、平安 性、智能网联、智能驾驶（驾驶帮助 ）等身分 成为当前评价新能源汽车产物 高低 的症结 指标。

凡此各种 ，申报 对新能源汽车行业做出了全方位的解读，不仅给业内子 士供给 了主要 参考，也能作为花费 者的威望 购车指南。

面临 欣欣茂发 的市场，浩瀚 车企天然 不会放过机遇 。

10月11日，宝马宣告 将对华晨宝马投资30亿欧元，用于改扩建其沈阳临盆 基地，估计 到2020年，焦点 产物 系列BMW iX3将在沈阳临盆 。

10月17日，特斯拉宣告 拍得上海临港一块地盘 ，将成为特斯拉上海超等 工场 的厂址。工场 估计 在两年半内完工 ，年产能50万辆。

10月19日，上汽年夜 众新能源汽车工场 正式开工，筹划 于两年后建成投产。

这也意味着新能源汽车市场，竞争将愈发剧烈 ，除了几家基础 尚浅的互联网车企之外，年夜 家都是家年夜 业年夜 ，翻手覆手上百亿元，动辄几十万辆的产能计划 。

这时刻 ，就看谁的技巧 实力过硬了，分歧 车企都在寻找本身 的冲破 口。

例如，比较 今朝 市场上成长性最好的几款国产纯电动SUV，吉利帝豪GSe和奇瑞瑞虎3xe胜在百公里电耗较低，比亚迪宋EV400胜在电池容量和电机机能 ，广汽新能源GE3 530则凭借较轻的整备质量、较高的电池能量密度，在综合工况续驶里程和最高车速上拔得头筹。

(点击放年夜 )

因为 续航里程、电池密度和电耗值等三个指标都知足 最高补助 尺度 ，广汽新能源GE3 530是以 获得了国度 和处所 共计9.1万元的最高补助 额度，也获得 了《申报 》的重点推举 。

除了续航才能 ，还有智能网联程度 。今朝 ，BAT都在面向车企开辟 智能网接洽 统，广汽新能源与腾讯车结合 作，最先将腾讯AI in Car体系 搭载到了纯电动汽车上。

GE3 530搭载的广汽新能源AI体系 ，拥有智能语音、及时 导航、AI找桩、社交出行、QQ音乐五年夜 焦点 功效 ，为用户带来“更聪慧 的陪同 ”。壮大 的智能语音功效 可以做到“能动口就不着手 ”，让驾驶者的双手不离偏向 盘，开车更平安 。同时，AI找桩功效 还能在车辆低电量时主动 提醒 查找充电桩，并计划 好最佳行车路线一键导航前去 ，彻底解决纯电动车花费 者的里程焦炙 和充电难的用车痛点。

恰是 因为过硬的产物 实力，新近上市的两款重磅新车GE3 530和2019款GS4 PHEV在9月里逆势热销。本年 1-9月，广汽新能源累计销量达11071辆，同比增加 348%，再次刷新了车企成长 速度记载 。

除此之外，广汽新能源今朝 已与中国移动、华为、腾讯、科年夜 讯飞、小马智行等企业睁开 计谋 合作，将来 将在5G运用 、年夜 数据、车联网等范畴 敏捷 晋升 技巧 实力，进一步改写国内甚至 全球的行业格式 。

《申报 》以为 ，到2025年，新能源汽车将与内燃机汽车睁开 真正比武 。到那时，谁会代表新能源汽车出征呢？还有七年时光 ，连续 立异 、保持 品德 、尊敬 用户的企业，义无反顾 。

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