宋文化探秘 试驾比亚迪全新一代宋EV500
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宋代在承传前代文化的基本 上开辟 演进,形成了独具风神的“宋型文化”,以光灿的精力 文明特出 史册,驰名 寰宇。南宋朱熹曾说:“国朝文明之盛,宿世 莫及。”近代学者陈寅恪说:“华夏平易近 族之文化,历数千载之演进,造极于赵宋之世。”足见宋型文化作为华夏文化成长 过程 中的一座峰峦是年夜 家公认的。而此次京城宋文化探秘之旅,也将见证比亚迪全新一代宋EV500的传承与立异 。
Yi/shang Auto
比亚迪全新一代宋EV500于本年 8月30日正式上市,新车共推出了智联领尚型、智联领动型、智联领享型以及智联领耀型共计4款车型。本次试驾的车型是21.99万元的智联领耀型。
车型 | 比亚迪全新一代宋EV500 |
补助 后售价 | 18.99-21.99万元 |
NEDC续航里程 | 400km |
现实 应用 中,保守估量 续航里程可达500km,前段时光 的挑衅 年夜 外环媒体试驾运动 中,更是跑出了637km的好成就 。
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全新一代宋EV 500长宽高分离 为4600*1870*1675,轴距达2660mm。在车身尺寸方面,比拟 较于宋400,车身长度上增长 了一点,整车更显细长 。此车型同样采取 了“Dragon Face”的家族式前脸,简练 年夜 气,泄漏 出一种如传统文化般的素雅之美。
狭长锋利 的“眼眸”,LED年夜 灯组,一线流水式转向灯,无疑是画龙点睛之笔。外加“双龙息”,表现 出满满的龙之气味 。
全新一代宋EV500的LED尾灯沿用了和秦一样的贯穿式设计,分歧 的是,去除了棱角,拉直拉长,展示 出加倍 精力 的风采。而悬浮式车顶和笼罩 前后排座椅的超年夜 全景天窗,晋升 了整车的档次。
侧身流水式线条,棱角分明,颇具活动 感,0-50m/h加快 仅需3.9秒。快速的起步,可以或许 让你从城市拥堵的车流中,脱颖而出。“加塞”?弗成 能的。而外后视镜集成摄像头,可以或许 实现全息影像功效 ,映射到车内12.8寸8核年夜 pad上。
后备箱尺寸,知足 日常载物及出行需求照样 没什么问题的。本款车型采取 的是电动尾门,别的 ,还支撑 脚踢感应。如许 一来,搬重物时就可以或许 解放双手了。
内饰颇具科技气味 。驾驶舱包含 三幅式偏向 盘采取 了年夜 面积的皮质包裹。值得一提的是,全新一代宋EV500的偏向 盘除支撑 高低 ,前后调节之外,还可以或许 依据 车速主动 调节沉稳度。高速行驶时,偏向 盘转向变沉,而低速行驶时,偏向 盘转向响应 变得轻松一些。以顺应 分歧 驾驶情景而到达 更精准的操作需求。
12.8寸中控屏,可以知足 日常需求,包含 行车,娱乐等。此块年夜 pad不仅仅是靠尺寸出位,还支撑 分屏操作,即一屏双用,再也不怕妻子 孩子争电视了。除此之外,它还可以依据 应用 的软件功效 进行自顺应 扭转 屏幕。例如,看剧的时刻 是横屏,而刷抖音时将变为竖屏。当然这项功效 也可以手动调节,或者应用 语音体系 调节,只要你喊上一句“扭转 屏幕”,“小迪”就会乖乖为你办事 了。
比亚迪全新一代宋EV500搭载了一台最年夜 功率为160kw,最年夜 扭矩为310N·m的永磁同步电念头 ,其采取 的三元锂电池的电池容量为62kwh。在悬架部门 ,其采取 的是前麦弗逊式自力 悬架+后多连杆式悬架的组合。
驾驶模式有ECO(节能)和SPORT(活动 )两种模式可选。比拟 于SPORT模式,ECO模式的油门踏板会偏柔一些,不外 对于日常来说驾驶绰绰有余。而开启了SPORT模式,油门踏板会回馈超高的敏感度。别的 ,无论ECO照样 SPORT模式下,制动踏板都相当敏锐 ,与其他车型比拟 ,稍显激进,假如 掌握 欠好 ,制动时会发生 顿挫感。不外 作为一款电动车,依附 其自己 的动能收受接管 体系 ,除紧迫 制动外,凭借一只油门踏板就可以或许 很好的实现加减速。
最后,NVH部门 。行驶进程 中,假如 自动 分辩 ,会听到徐徐 的电流声。当然,进行驾驶时,我们一般都投入到驾驶中,抑或陶醉 于音乐中,如许 微乎其微的电流声,就“不胜 中听 ”了。而高速行驶时发生 的风噪及其他噪音,在低量音响的气氛 下,几乎难以察觉。整体来说,整车NVH照样 十分不错的。
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近距离接触这台比亚迪全新一代宋EV500之后,正如文章开首 所说,见证了比亚迪文化的传承与立异 。外不雅 上,延袭以往优秀 设计,又在细节处做立异 设计。在动力部门 ,其基于比亚迪壮大 的三电体系 ,不仅拥有充分 的动力机能 ,在续航里程上也走在行业前列。综上,无论是本车的表示 ,照样 比亚迪以往做出的成就 ,都解释 是值得承认 的。
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