辱骂女司机的人，你们真油腻

本年六月，世界上最后一个不许可女性开车的国度沙特终于开端向女性发表驾照。事实上，在汽车被创造出来后的很长一段时光，开车都是男性的一种“特权”。图/视觉中国

“天天说女生开车不可，偏向感欠好，成果吓得女孩真开欠好了。”

10月28日10时许，重庆万州的邝密斯驾车经由万州长江二桥，与一辆载有10多人的公交车相撞，公交车坠入长江，变成重年夜交通变乱。

事发后不久，多个威望媒体第一时光报道称，本地交巡警支队泄漏，变乱原因系小轿车逆行与年夜巴车产生碰撞，“女司机邝某已被警方掌握 ”如此。

邝密斯随即成了风暴的中间、舆论的靶子。一些网友还发明，邝密斯在驾驶时穿戴高跟鞋，更让他们义愤填膺，年夜骂女司机害人不浅，太息交通生事罪最高只能判她七年。

本地警方的传递。

当天薄暮，经由初步骤查后，本地警方传递案情：公交车在行驶中忽然超出中间实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。

舆论又反转了，不少此前大骂邝密斯的网友转过火骂造谣的人，特殊是媒体最初的报道。但抚心自问，若干人对本身习焉不察的性别轻视进行了检查？

突发消息报道有一个逐渐弥补案情和交叉验证的进程，最初的传递未必完整合乎事实，这是可以原谅的。但媒体也并非弗成苛责：其时几乎所有媒体都不约而同地应用了“女司机”这一称谓，恰是这三个字逢迎了乌合之众的成见。

随后曝光的后方车辆行车记载仪视频，证实了女司机无责。

“瞧，又是女司机干的”

不消往前数若干年，比来几个月，关于“女司机”的报道就有一年夜堆。

10月16日，杭州一女司机在泊车场倒车进程中，与多辆车产生剐蹭碰撞，包含玛莎拉蒂、宝马、奥迪等名车“无一幸免”。一些媒体在这则新闻后面用了个“吃瓜”的脸色。

10月11日，安徽黄山一男司机遭受职业碰瓷，报警后，警方告知他碰瓷党有“四不碰”原则：电瓶车、电动三轮车不碰，没保险没钱；车速过快不碰，有危险；女司机开的车不碰，“男的一般比拟爽直 ”。

9月19日，山东菏泽一黉舍邻近，学生收支时光，一女司机驾驶轿车用车头抵着孩子们的腿进步，硬是蹭出一条路来，相干视频被网友猖狂转发大骂。

谁敢包管男司机没有这么开过车？

再往前数，还有诸如斯类的消息报道：女司机无证驾驶被查，对平易近警说“我有驾照，花1.8万买的”；女司机开车敷面膜被查，坚称“不会脱落，不会造成危险”；女司机穿高跟鞋开车，高速路上惊险五连撞......

只要交通变乱消息中挂上了“女司机”三个字，浏览量就不会低。而媒体的这种报道偏向，显然也是社会成见的一种表现。

来自广西年夜学的一篇硕士论文，对新浪网2007年1月1日至2016年12月31日十年间含有“女司机”一词的2224篇消息报道进行了剖析，发明这些报道整体出现的是一个“驾车技巧差、道德本质差、应变才能差、心理本质差的‘奇葩’女司机群体形象”。

无证驾驶被查，交警提出要拘留收禁车辆时，女司机说“帮我拍悦目点”。

“女司机”的负面形象历久以来得不到扭转，不仅在网上引来无数键盘侠的辱骂和讥笑，在线下也遭到过肢体暴力。

三年前，成都的卢密斯在路上被张某驾车逼停，张某将吕密斯强行拖下车进行暴打，在35秒内持续 4次猛踢卢密斯的脸和头部。

行车记载仪视频曝光后，网友发明卢密斯多次变道别车，舆论反转，开端骂吕密斯 “该死 ”，还有功德者对吕密斯进行“人肉搜刮 ”，将其身份证、生涯照甚至是开房记载公开到网上。那位白日施暴、下手凶残的男司机，反成了替天行道的“年夜侠”。

成都女司机被打事宜。

“男司机”为什么幸免于骂？

在消息报道中，“男司机”这个称谓是很少见的。

用谷歌分离搜“男司机”和“女司机”，前者能找到1.2亿条成果，尔后者的搜刮成果多达2.25亿条。

假如 “司机”两字前面没有加性别前缀，媒体和读者似乎都心照不宣地知道，这天然是一名男司机。

科学科普博主@李子李子短信指出，这就是社会学上的“othering”（他者化）现象：“将某个身份以非正常、特别的情势处置，假如你提到司机，那默认是男司机，而女司机很有可能会被加上‘女’字以示区分。有意或无意地制作区隔，是社会成见在言语中的深度反应 。”

除了“女司机”，社会上还风行讲“女博士”“女老板”“女作家”“女律师”“女科学家”等特别称呼，仿佛加了一个“女”字，她们就成了另一种人，并且营业才能不太行。

美国心理学家Corinne A. Moss-Racusin的研讨发明，假如一个求职者的名字叫“Jennifer”，而竞争敌手叫“John”，那么Jennifer更有可能会输给John，因为John是一个男性名字，听起来比Jennifer更靠得住 。

女博士站出来否决性别成见，但她们的声音在鼓噪的中文互联网里却很微弱。

这种成见的另一个效果是，男司机激发的变乱更多，但他们从来没有被揪住性别这一点来进行批斗。

在出租车和网约车上，男司机对女乘客的性骚扰、性侵事宜不堪列举，男司机违章驾驶、危险驾驶的案例也地点多有，但有若干人会提出“汉子最好不要开车”或“汉子最好不要开滴滴”之类的说法？

新周刊微博近日转载的一个查询拜访引起了网友的热议，转发量多达2.3万条。该查询拜访显示，2016年杭州、南京、济南三城，男司机产生变乱的概率是女司机产生变乱的概率的2倍以上，在杭州甚至到达了6倍。在交通变乱中，男女司机的比例为4.6：1，但到了媒体上，这个数字就酿成了1：3.8。

新周刊微博转载的统计申报引起了网友热议。

必需要解释的是，这个查询拜访的统计办法存在破绽，男女司机激发变乱的概率不克不及简略地用“激发变乱的男/女司机数目 ”除以“该年男/女司机的总数”，而应当看一个“单元里程”或“单元时长”里，男女司机激发的变乱数目分离是若干。

不外，这个查询拜访被普遍转发，依然反响了一个趋向：许多人已经受够了“女司机”历久被臭名化、妖魔化的社会现象。

在讥笑女司机的谈吐中，有两年夜经典论断：一是“男司机出问题是胆量太年夜了，女司机出问题是手艺太差了”，二是“女人偏向感原来就比汉子差，开车技巧当然就差”。

事实真的如斯吗？

2015年12月9日，福州桥北车站地下通道口处，一女司机倒车时或把油门当刹车，车子撞破街边雕栏，倒挂在地下通道楼梯处。/视觉中国

“就不应让你开车！”

许多统计数据可以注解，乘坐男性司机的车，你很可能要冒着更年夜的性命危险。这在中外都是如斯。

据美国公路平安保险协会（IIHS）统计，1975年至2015年的三十年间，美国逝世于车祸的男司机是女司机的两倍。固然男司机数目更多、驾车里程更长，但男司机也更多地从事危险驾驶行动，包含酒驾、超速、不系平安带等。

2013年，FBI曾颁布，昔时有53.6万名男司机因酒驾遭到拘捕，而因酒驾被捕的女司机只有17.4万。2017年妇女节前后，浙江公安厅交管部分也表现，女司机开车更仔细、谨严、稳健，更少涌现男司机中常见的“斗气车”、酒驾等行动 。

在一个单元里程里，男司机的逝世亡率高于女司机。IIHS对2009年美邦交通变乱的一项统计显示，男司机在每1亿英里（约1.6亿公里）中有2.5人逝世亡，而女司机的数字是1.7人。年青司机的逝世亡率更高，每1亿英里就有9.2名年青男司机逝世亡，年青女司机的逝世亡数字也上升到了5.3人。

有人可能会问，这是不是正好支撑了“男司机胆量更年夜 ”的论断？没错，男司机们在开车进程，还更“敢于”打打盹儿。

2017年《心理学前沿》的一份申报显示，那些自以为 “老司机”的年青男性，以及自负在驾车时“一切尽在我控制中”的人，更轻易分心。美国非营利组织“国度睡眠基金会”的统计也发明，男司机有56%的几率会在开车时昏昏欲睡，女司机则只有45%的几率会打打盹儿 ，并且男性在开车时完整睡着的可能性为22%，女性完整睡着的可能性只有12%。

当然，这种成果可以从男主外、女主内的家庭体系体例中找到说明，究竟男性更多地从事长时光的工作，尤其是在远程货车上，男司机确定占了年夜多半。长时光工作后驾车，或彻夜疲惫驾车，天然轻易睡着。问题是，当一名女司机开车时打打盹儿导致车祸，人们会不会为她找到这么多来由呢？

最好她们别开车。2017年9月，沙特宣告自2018年6月开端，许可本国女性驾车，并向她们发表驾照。而一名读者在@微世界的报道下冷嘲热讽地说：“等你开放了就知道，其实以前制止是准确的。”点赞者还不少。

由此可见的是，他们讥笑的并不是某个女司机，而是所有胆敢坐上主驾驶座的女性。

人们就那么畏惧女司机吗？/ upsplash

以为女性生成缺少偏向感，所以不合适开车，是没有事理的。2014年，约翰·奥基夫和梅·布莱特·莫索尔、爱德华·莫索尔伉俪因为“发明年夜脑中形成定位体系的细胞”，破解了人类认路的机密，获得了诺贝尔心理学或医学奖。但他们并未指出，人类年夜脑内置的GPS体系存在性别差别。

对此，北京年夜学心理与认知科学学院魏坤琳传授曾指出：“女性年夜脑和男性年夜脑切实其实存在差别，但同性之间的个别差别弘远于异性间的平均差别 。”至于女性车技欠好，他更偏向于以为，我们可以从心理学上的“自我实现效应”中获得说明：“天天说女生开车不可，偏向感欠好，成果吓得女孩真开欠好了。”

你不克不及一边不勉励女性开车，一边讥笑女性车技欠好 。本年 1月，在湖北襄阳高速上，一名密斯在正常驾驶时，旁边的丈夫认为她不熟路，一向在旁边批示，赓续地喊“停停停，停停停”，她一慌神就在快车道上停了下来，成果立时被追尾。过后，这位丈夫骂她：“就不应让你开车！”但交警查询拜访后指出：“她开得蛮好的，是你瞎批示 。”

而若干自负爆棚的男性，在电脑键盘前就开端瞎批示。