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2019年6月12日，最新新能源补助 政策撤消 了对续航里程少于150km纯电动车的补助 ，续航里程较长的车型将享受到更多补助 。由此可见，相干 部分 和处所 政策正竭尽全力 地推动 纯电动车的成长 ，纯电动车乃年夜 势所趋。

新政具体如下：续航里程低于150km的纯电动车将不再享有补助 ；续航里程在150-300km规模 内的补助 分离 下调20%-50%不等；续航里程300-400km、400公里以上车型，补助 分离 上调2%-14%不等。

如斯 看来，续航里程多于400km能力 治车友们的“续航焦炙 症”呀，下面传授 为您甄选几款续航里程超400km、价钱 亲平易近 的国产纯电动车。

 腾势 500 

指点 价：32.88万元

补助 后售价：32.88万元

工信部续航里程：451km

腾势由比亚迪、戴姆勒合伙 成立于2010年的新能源品牌，常以奔跑 背书作为产物 流传 点，奔跑 EQC等车型入华后有望为其带来更多高新技巧 。

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外不雅 方面，腾势几乎看不到比亚迪新能源车的设计元素，采取 全新家族式设计说话 ，关闭 式前脸简练 有力。

做工用料、细节处置 等均表示 出合伙 品牌应有水准，电子挡把和恰到好处 的金属饰板为车内质感的晋升 带来积极影响。

腾势500选用电池容量为70kWh的磷酸铁锂电池，搭配永磁同步电机，最年夜 功率135kW、峰值扭矩300N·m，工信部续航里程高达451km，等待 后期能换装综合机能 更佳的三元锂电池。

实测百公里加快 时光 九秒多，但0-100km/h制动距离到达 45m开外，与其较高的整备质量脱不开关系，还望厂家后期改良 。

 江淮 iEVA50 

指点 价：23.45万元

补助 后售价：14.45万元

工信部续航里程：400km

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官方传播鼓吹 的全关闭 星空蓝前脸看得传授 为难 症都犯了，挫得不像实力派，总体来说，颜值属于不外 不是的领域 。

所幸细长 的轿车身材 为其实力挽尊，在小型车居多的电车界中具备必定 优胜 感。

江淮iEVA50内中 搭载了配备液冷技巧 的60kWh电池组，搭配固定齿比单速变速箱，最年夜 功率110kW、峰值扭矩330N·m，工信部续航里程高达400km，从而胜利 挤进本次榜单。

快充1小时可充斥 80%电量，按电池容量分歧 慢充8到11小时可充至满电。但偏低的电池包能量密度和较高的能耗让iEVA50在新能源补助 额度方面不敷 幻想 。

 威马 EX5 500 Lite摸索 版 

指点 价：23.23万元

补助 后售价：尚未颁布

工信部续航里程：460km

威马EX5定位全车交互纯电SUV，采取 避繁就简的设计理念，未见纯电动车中常见的概念车激进元素，外不雅 细节惟妙惟肖，造型有着很广的受众面。

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贯串 式尾灯和悬浮式车顶成为外不雅 设计的点睛之笔。据悉，EX5风阻系数值将低于0.3，这简约数字背后倒是 设计、技巧 团队在无数次考量商议 事后 配合 输出的成果 ，对下降 耗电参数、晋升 动力机能 有着积极影响。

带主动 弹出功效 的隐蔽 式把手、交互式车窗、扭转 式中控年夜 屏、智能点亮车头Logo等立异 智能交互设计，让威马EX5砍获有汽车界奥斯卡奖之称的2018年iF设计奖，对深耕细作的威马员工可谓莫年夜 鼓舞。

威马摒弃此前的圆柱形电池模组电池，全系车型进级 为VDA高能量密度方形电池模组，同时标配和选配多种电池平安 体系 ，对平安 性的晋升 年夜 有裨益。VDA高能量密度方形电池模组供给 商分离 为宁德时期 、力神、姑苏 气量 ，电池包体系 能量密度超140Wh/kg。

威马EX5搭载的高集成度电驱动体系 ，具有动力经济机能 盘算 和整车匹配才能 ，能依据 整车机能 目的 正向盘算 驱动体系 需求。电机减速器采取 集成电桥计划 ，最年夜 功率160kW、峰值扭矩315N·m，全扭矩响应时光 少不到200毫秒，不到8.5秒即能完成百公里加快 。

查询拜访 发明 ，潜在新能源车买家广泛 以为 ，当纯电动车广泛 做到快充时光 少于1小时、续航里程500km且售价在20万元区间，才愿意投向电动车怀抱。就今朝 看来，相符 上述前提 的车型近乎没有。国产电动车的成长 途径 ，道阻且长。