许多 家庭买车都寻求 一个年夜 ，断定 年夜 的尺度 除了头部空间，腿部与前排的距离，还有地板凸或平，也是很主要 影响身分 。

不知道年夜 家发明 没有，如今 我们许多 国产车的后排都是平的，而一些合伙 车后排地板隆起来的比拟 多，这是为什么呢？

这就要从咱们汽车的汗青 说起了。

很早之前的一些合伙 轿车都是前置后驱，就是动员 机放在前面，输出动力传输到后轮，这个时刻 就须要 有一个传动轴从车子的底盘穿过，这个隆起就是传动轴的地位 。

而如今 年夜 多半 的车子都酿成 了前置前驱的，前轮是驱动轮，那为什么这个凸起还存在呢？

重要 从成本上斟酌 ，假如 把这块凸起酿成 平整的，就须要 转变 底盘构造 ，涉及到的修改 就比拟 多，有排气、手刹拉锁等等。

同样还会影响到车体刚性、车子的隔音体系 ，最终使整体系体例 造成本上升。

同时，许多 合伙 车的车型也同时拥有两驱和四驱版本，要给后轮的传动轴留出这个地位 ，就更不克不及 随意马虎 转变 这个构造 了。

并且 ，我们如今 的车子其实都是共享开辟 平台的，一款车型转变 之后，无法应用 尺度 零件，同样会使制作 成本上升，导致最终价钱 上升。

所以，这么算下来，假如 纯真 为了寻求 后排地板的平整，而拉高了售价，花费 者并不会买账，是以 有些车型的隆起部门 就保存 了下来。

但，这也并不料 味着这个隆起部门 就是没有效 的。

这里可以安排 排气管和刹车线，并且 充足 应用 这块区域后，衔接 动员 机的排气管离地间隙就拉高了，无论是赶上 曲折 不屈 和泥泞雨水路面，可以很好的掩护 排气管，尤其是对我们的许多 底盘比拟 低的轿车，更是起到了掩护 感化 。

那问题又来了，咱们国产车，尤其是一些suv，年夜 部门 的后排地板都是平的，这是为什么呢？

其实，咱们国产车起步广泛 比拟 晚，从研发开端 ，就异常 清晰 国人买车的心理，所有的设计都邑 斟酌 到用户比拟 关怀 的问题。

所以，我们是从零开端 按需求设计，天然 在不进步 更多成本的情形 下，就把这个地板设计成平的了。

不外 ，如今 国产的很多 suv和mpv也都是从微面和面包车平台衍生出来的，原来 就有着异常 平整的地板，做出来的车子天然 就没有谁人 奇异 的隆起了。

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