十字旅行箱捆箱带的打法？

上飞机行李箱绑带建议绑成十字型就好，随身行李箱的专用的存放箱，大小要求是总和114 也就是说 长+宽+高免费托运行李箱的标准：；5+40+63 = 128安检现场有供旅客测试手提行李大小的行李筐，体积每件行李不超过20*40*55厘米。

旅客的手提行李总重量不超过5公斤

行李箱里面的固定带怎么系？

展开全部十字交叉着扣好锁扣就可以了。

如何挑选行李箱？1.拉杆箱的大小大小是拉杆箱给人最直观的感觉，是我们选购的第一要点。

我们在购买拉杆箱的时候，常常会看到20寸或是24寸这样的概念，这个“寸”指的是英寸。

20寸拉杆箱（可登机）和22寸拉杆箱（不可登机）20到22寸的拉杆箱看起来都比较小巧，应付一周的短途旅行绰绰有余。

如果你每次出行时带的行李不是很多，都是携带一些简单的生活用品，那么这种尺寸的拉杆箱对于您来说再合适不过了，既简约时尚，又经济实用。

低于20寸的拉杆箱储存空间就比较有限了，和弄个大背包差不多。

值得一提的是，三边之和小于158厘米的拉杆箱为国际标准托运箱，如果要出国的话，尽量控制在28寸以下。

2.拉杆箱的材质根据材质来划分，拉杆箱通常分为硬箱 和软箱 ，这也是大家在选购的时候经常能够看到商家所标注的信息。

硬箱大都具有耐高温、耐磨、抗撞击、防水、抗压的特点，其硬壳材质能保护内容物不受挤压与撞击，缺点是内装容量相对固定；软箱则能给使用者带来弹性的使用空间，而且大多质量轻、韧性强。

ABS材质硬箱制作主要材质，由其制作的拉杆箱多数是热真空成型。

拉杆箱有质感比较精致的内里、箱壳表面的变化多，比软箱更耐冲击，但因为箱框的存在使得重量比较重。

不过坚实的它能够保护衣物不易变皱，也不易损坏易碎品。

使用时尽量装得满一些，压一下再关上。

ABS基本上还算是一种很耐用的材质。

PP 材质硬箱制作主要材质，由其制作的拉杆箱多为加热收缩成型的，箱体的里外都、属于同一色系、没有内里。

PP材质的开发费用比较昂贵，产品价格也偏高，零配件都是专用配备，无法改装，因此只有很专业的品牌 和厂商才有能力进行生产，它的特色是耐冲击，防水性佳。

PC材质硬箱制作的主要材质，它具有优异的电绝缘性、延伸性、尺寸稳定性和耐化学腐蚀性。

强度、耐热性和耐寒性等指标也能让人满意，但其硬度相对不足，通常和ABS材质结合使用来达到取长补短的作用，同时ABS+PC材质打造出来的产品在性价比上比较有优势。

铝镁合金硬箱制作的主要材质，也是大家最耳熟能详的材质，由于是金属，其可塑性很强，而且耐用、耐磨、耐冲击，一般箱体都能用个五年十年的，这种材质的拉杆型有一体成型的，也有组合成型的、外观都很大方漂亮，不过和其他材质的拉杆箱一比较的话，重量和价格都要多出不少。

PE材质软箱制作的主要材质，严格来说，PE材质并不足够柔软，它比ABS材质轻却更耐冲击。

人们经常让它与布面或皮质组合成软箱，合体之后的拉杆箱既有硬箱的安全性，又具备软箱轻便性，缺点是车缝线如果裂开的话，拉杆箱就报废了，所以一定要注意空间使用的合理性。

EVA材质软箱制作的主要材质，EVA材质结合布面或皮质使用是这几年的一个革命性趋势，这种拉杆箱外型像硬箱，但是质量特别轻，箱体面板变化很多，而且功能设计拓展性比较强，能够适应大多数消费者的使用，近几年颇为流行。

Other：尼龙（PA）牛津布、涤纶、皮革、PU材质尼龙、牛津布 和皮革是软箱制作的主要材质，比较耐磨，产品美观度一般，但经济实用，十多年都用不坏；皮革拥有良好的质感，可以大大提升产品的美观度，但在使用的时候要注意日常维护。

PU作为人造皮革，在和皮革有着相同优点的同时，价格上的优势非常明显。

3.拉杆箱的选购细节箱体无论是硬箱还是软箱，拉杆箱的箱体一定是非常工整的。

首先要看看箱角是否对称，箱面是否平整，你可以将箱子直立或倒放在地面上，检查箱子是否四脚着地。

同时看看箱体表面有无划伤、裂纹，如果是软箱的话，更要注意看看纺织面料的缝合，好的做工可是连一个线头都不会外露的。

箱体表层的面料最好是密封性好，防雨防水的，表层材质颗粒度大一点，这样表层就比较容易耐磨。

当然现在也有很多光滑材质的表层，特殊处理后同样也比较耐磨。

但是一旦留下划痕，光滑表面比粗糙表面要明显得多。

拉链拉链虽小，作用却非常重要，如果这东西要是崩溃了，那整个拉杆箱就要爆裂了。

挑选拉杆箱的时候要注意看拉链的做工，看起来一定要比较精致，不容易在外力作用下弯曲。

同时要测试拉动时的手感，每一次拉链拽动的时候都要能感受到一种流畅感，顺滑声音小，咬合要紧密，反复拉上几次，基本就能判断出来了。

提手提手有两个关键地方，首先是箱子侧面是否也带提手。

很多朋友买到的箱子只有上面有提手，这个将会在之后的使用中特别的不方便。

其次是看提手与箱子的连接处是否牢固，材质是否靠谱，一定要拒绝购买劣质塑料的提手以及用钉子将提手固定在箱子上的设计。

拉杆拉杆箱的拉杆现在一般都是内置的，这样结构稳定性会更强，外置的拉杆在装载时会出现不便，而且非常容易损坏，基本上已经被时代的主流所淘汰了。

在有可能的情况下，我们也要拉开内里来观察内管颜色，如果为黑色，则可能是铁管。

如果是白色，则有可能是铝管，我们的选择倾向于钢质，这有这样的拉杆才能经受得起各种压力，Hold住各种场面。

测试拉杆的时候，一定要多测试几次锁紧按钮，按下后应该可以伸缩自如，有一种很...

这种窗帘绑带怎么系的？谁有详细的系法啊？

右边的红色绳子上端向左边转圈，进入黑色绳一圈一圈再上去。

因为这种环不会打开的，收紧的时候拉紧，需要用窗帘的时候拉上就可以了。

所以上边是几圈都没有关系。

另外，红色和黑色是一根绳子，图上只是为了为了视觉容易区分，做成2个颜色。

窗帘是用布、竹、苇、麻、纱、塑料、金属材料等制作的遮蔽或调节室内光照的挂在窗上的帘子。

随着窗帘的发展，它已成为居室不可缺少的、功能性和装饰性完美结合的室内装饰品。

窗帘种类繁多，常用的品种有：卷帘、窗纱、直立帘、罗马帘、木竹帘、铝百叶、布窗帘、纱窗帘、无缝纱帘、遮光窗帘、隔音窗帘、立式移帘。

各种腰带的系法图解

拴牛扣：先叠成环圈，再把线头穿过环圈，一手捏绳头，另一只手把纲绳绕绳头，从穿环的纲绳中拉出，再穿入这个圈中，最后以穿入方向返回留一个套拉紧纲绳即可。

1、半结Overhand Knot简介：所有绳结的基本结。

用途：防止滑动、或是在绳子未端绽开时可做为暂时防止继续脱线。

缺点：当结打太紧或弄湿时很难解开。

2、八字结Figure-of-Eight Knot简介：打法简单、易记。

用途：可作为一条绳上的一个临时或简单中止，制动点。

特征：即使两端拉得很紧，依然可以轻松解开。

3、平结Reef Knot用途：将同一条绳的两端绑在一起。

适用于连结同样粗细、同样质材的绳索；但不适用在较粗、表面光滑的绳索上。

特征：缠绕方法一旦发生错误，结果可能会变成个不完全的活结，用力一拉结目就会散开。

其结目如果拉得太紧，就不太容易解开；不过如果双手握住绳头，朝两边用力一拉，就可轻松解开。

秘诀：左搭右、右搭左。

4、称人结Bowline简介：被称为绳结之王，为世界上最广为欢迎，于各种户外运动，甚至各行各业或日常生活中频繁的使用到。

用途：当绳索系在其它物体或是在绳索的末端结成一个圈圈时使用特征：宜结宜解、配合保固安全性高、用途广泛、变化多端。

5、双套结Clove Hitch简介：其它绳结的开头和结束之用。

用途：通常应用在两端施力均等的物品上，适用于水平拉力之下。

特征：具备极高的安全性，不过，如果只在绳索的一端使力的话，双套结的结目可能会乱掉或松开。

6、三套结Lashing for Shear简介：作用和双套结相同，但较为牢固。

用途：应用在垂直方向的拖力。

其它：又称为转动结（ Rolling Hitch），马格纳斯结 （ Magnus Hitch ） ， 拉绳结 （ Taut-line Hitch），止索结 （ Stopper Hitch ） 。

7、渔人结Fishermans Knot简介：此结十分容易打，但很难拆开。

故应尽量避免用在一些质地好的绳上，也不好用在会扯得很紧的绳上， 因扯紧后，很难解开。

用途：将两条绳绳连接一起， 通常是硬和软的两条绳。