拉杆箱拉杆开始放不下去,后来拉不上来,而且按钮不太好用,觉得拉...

这个是拉杆用久了或者是拉杆箱超负荷使用导致的，可以从里边把内衬撕开，找到卡位置的凸起的小疙瘩，按进去就拔出来了，具体的解决方法可以参考下面的内容。

1、一般的拉杆箱的拉杆内侧的按钮里面，其实是连着弹簧和钢丝是，有一个类似于小机关似得东西，如果是正常的话，按下按钮，中间那个卡的小棍儿就会缩进去。

2、如果锁不进去了，可能就是里边弹簧错位了，或者某些小地方断掉了，一般这种情况是换拉杆。

3、也有个别种类的拉杆可以把拉杆头拆下来是可以解决问题的，也可能是拉杆头部那个地方有点问题，如果问题很严重的话，可以联系商家或是厂家，要求更换拉杆。

旅行箱拉杆拉不出特

展开全部 这个是拉杆用久了或者是拉杆箱超负荷使用导致的，可以从里边把内衬撕开，找到卡位置的凸起的小疙瘩，按进去就拔出来了，具体的解决方法可以参考下面的内容。

1、一般的拉杆箱的拉杆内侧的按钮里面，其实是连着弹簧和钢丝是，有一个类似于小机关似得东西，如果是正常的话，按下按钮，中间那个卡的小棍儿就会缩进去。

2、如果锁不进去了，可能就是里边弹簧错位了，或者某些小地方断掉了，一般这种情况是换拉杆。

3、也有个别种类的拉杆可以把拉杆头拆下来是可以解决问题的，也可能是拉杆头部那个地方有点问题，如果问题很严重的话，可以联系商家或是厂家，要求更换拉杆。

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拉杆箱按动的地方卡死了,手拉杆拉不上,缩不下来,怎么办？

是里面的弹簧坏了，需拆卸下来维修。

1. 立式旅行箱应直立正放，上面不要压东西。

2. 旅行箱上的货运贴纸应尽快撕除。

3. 不用时，用塑料袋将旅行箱套起来，免得沾灰尘。

经年积月的灰尘若渗入表层纤维，日后会很难清理。

4. 视材质决定清洁方式。

ABS及PP材质的箱子如果弄脏了，可以用湿抹布沾中性的洗洁剂擦拭，很快就可以去除污垢了。

不过EVA的就不适用了，EVA箱面的箱子，可以先用刷子刷掉灰尘，如果污点扩大，也可以沾点去渍油轻轻刷洗掉。

5. 箱底的轮子要常上油润滑。

6. 箱底轮子要保持其顺畅，用后收藏时必须在轮轴处加注润滑油，以防生锈。

行李箱拉杆按钮按下去就凹下去拉不出来怎么办 ？

要在箱子内部把按钮拆出来。

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。

通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。

早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质。

大部分的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，2010年后亦出现有4个小轮的行李箱，除了可作360度的旋转外，在平地更可以不费力轻易推动。

此外，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱。

硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李。

软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性。

可是，软壳行李箱的拉链位置较有可能因为里面物件过多而爆开。

市面上的行李箱大小，一般是根据航空公司（国际航空运输协会）的随身登机箱（手提行李 ）及托运箱（寄舱行李）尺寸规定为标准。

例如，国泰航空规定寄舱行李每件的最大尺寸为三边总和必须小于158厘米，而手提行李则每件的最大尺寸必须小于56x36x23厘米。

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旅行箱拉杆按不下去 急！

拉杆箱拉杆有一根缩不回去的时候，具体检修步骤如下：展开全部1、将拉杆全部拉出，双手拿住手把将箱子提起来，将箱子颠簸晃动；2、拉杆管内的“L”芯的“一”字底磨损了，将箱子的里布打开，找到拉杆的停顿孔，将磨损的＂一＂字底用剪刀或者刀片向外刮平就可以了；3、如果上面两个办法都没能解决的话，那么很可能是拉杆坏了，需要换零件了或更换整条拉杆了4、拉杆一般是头上的滚珠卡在拉杆外面的套上的，拉杆断了的话就没发再修了。

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行李箱拉杆按不下去,上面一截按下去了,下面一截不行,如图

展开全部 这个很简单 是弹簧珠子 卡住了 你顺着拉杆往下摸摸 有个珠子卡住了 把珠子 按进去 就可以 收回拉杆了 一般拉杆箱要是内置拉杆的 可以把里边的内层拉链拉开 拉开底部衬布拉链，试着拉拉杆，发现，原来是有一个弹片弹出后按拉杆按钮不能回缩，导致拉杆卡在原位下不去，本来想把拉杆拆开了看看怎么复位，结果死活拆不下来，于是偶灵机一动：在拉出拉杆的时候不让那个弹片弹出，当需要回缩拉杆的时候不就不会挡住拉杆了吗？于是自己动手从易拉罐剪了一个铁片，用胶带缠在拉杆的外面，ok，大功告成。

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行李箱拉杆坏了 按钮按下去就凹下去了 还拉不出来怎么办 可以拆么 ...

要在箱子内部把按钮拆出来。

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。

通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。

早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质。

大部分的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，2010年后亦出现有4个小轮的行李箱，除了可作360度的旋转外，在平地更可以不费力轻易推动。

此外，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱。

硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李。

软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性。

可是，软壳行李箱的拉链位置较有可能因为里面物件过多而爆开。

市面上的行李箱大小，一般是根据航空公司（国际航空运输协会）的随身登机箱（手提行李 ）及托运箱（寄舱行李）尺寸规定为标准。

例如，国泰航空规定寄舱行李每件的最大尺寸为三边总和必须小于158厘米，而手提行李则每件的最大尺寸必须小于56x36x23厘米。