力狮2.5GT旅行版

斯巴鲁力狮GT2.5油耗多少

个人选择力狮.力狮是具有纯正赛车血统的性能车。

其特有的水平对置发动以及全时四驱的设计，使动态表现较一般轿车来得沉稳，在高速过弯、雨天、沙地时，可称得上随心所欲。

水平对置发动机，世界上除了富士重工，只有保时捷才有的发动机技术。

它的特点之一是其产生的横向震动容易为支架吸收，能有效地将全车较重的发动机重心降低，使得在设计全车配重时更容易达到整体平衡。

之所以这么好的技术并没有多少人敢采用，是因为它对发动机各部分的设计和生产工艺均要求相当苛刻。

保时捷的产品中也有没搭载此技术的，那就是卡宴，而斯巴鲁是全系。

奥迪A6L是公务轿车，与力狮是两种截然不同的概念。

A6除公司配发之外，在国外的个人消费者只有老年人才会选择。

不过A6L 2010款 2.8 FSI quattro 豪华是全时四驱的，但是超过63万的价格使其性价比不高。

不过，在国内是没有人不知道奥迪的，因其是军政部门的标准用车，深入人心。

而斯巴鲁或力狮晓得的人就不多了，因为斯巴鲁进入大陆时间不如奥迪长。

但在国际上，因其在WRC中的优异表现，斯巴鲁是声名显赫的。

后来，由于日本国内的经济萎靡和这次的次信贷危机，三菱、斯巴鲁、铃木先后退出了WRC，这才显出了福克斯、C4等车型，个人认为缺少了日本车队参加的WRC，其冠军的含金量是不高的。

言归正传，没有最好的产品，只有适合您的产品才是最好的。

就像去田间耕种，最好的机械是东方红150，而不是宝马750一样。

斯巴鲁力狮：强烈推荐动力强，安全性好，性价比好GT原是Grand Touring简写，字面意为长途旅行。

在汽车界，意味着大马力的跑车或赛车，grand可理解为长途而具有耐力的车。

通常标有GT的，民用级在300匹以上马力，赛车级分为400匹和600匹两种等级，它是高性能高可靠性的车型代称。

那是自己改装的，就是普通大众cc，前面的r代表r-line版本，大众官方高性能版本，目前没有引进国内，除非走大贸手续，不然想买都买不到。

后面mtm是大众御用改装厂的标志。

这车估计就是国产大众cc自己贴的标。

另，大众cc本身就是个壳子车，麦佛逊前悬，横置发动机，前驱，就算ea888发动机也不是高功率版的，除了壳子，哪点运动？

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