拉力摩托车与旅行摩托车的区别

旅行摩托和拉力摩托都适合长途骑行，很多品牌都具备水冷等特点，可以长时间驾驶不停车，且车辆设计更加舒适，方便长时间骑行不累。

拉力摩托最早是没有的，像达喀尔等长途赛事，其中有摩托车项目，就产生了这样的车型，为了长途比赛而设计定型，之后就在民间开始推广使用。

其特点主要是坐姿高、离地间隙较大、发动机下部安装有底护板、通过能力较强、适合多种地形行驶、原车大多配有风挡，而且经过赛事的不断完善，在车辆上也增加了很多附属配置，如尾箱等等。

过去比较注重比赛效果，根据地形选择轮胎，后期为方便铺装路和城市驾驶需求，改用更为舒适的轮胎和悬挂，这样可以提高舒适性的同时，不丢原来的本领。

宝马 杜卡迪拉力车哪家好

这个在摩托车里属于巡航车下面是街车，简称NK跑车（公路赛）哈雷（V型双缸）太子弯梁摩托踏板车

【宝马摩托车价格】宝马摩托车的价格多少？进口的宝马摩托车一般价...

日前有媒体称，经过近一年时间的考察后，德国宝马公司已在重庆的“摩帮”中选定隆鑫工业集团作为宝马摩托的国内合作伙伴，并且此次合作将不仅仅停留在发动机层面，而是将涉及宝马摩托车的整车制造。

价格比一般中级轿车还要贵的宝马摩托车（下图） 宝马公司北京代表处有关负责人向《每日经济新闻》证实，目前德国宝马公司确实正在与包括隆鑫在内的多家重庆摩托车企业进行接触，但是目前由于合作还没有最终确定，因此不方便透露更多的细节。

但该人士确认，宝马公司试图在国内生产摩托车的计划早已有之，并早在一年前就开始了考察活动。

2004年9月，重庆市有关领导到德国考察时就应邀参观了宝马公司总部。

据媒体报道，当时宝马就表达了希望与重庆的摩托车企业合作，为其生产发动机的意思。

之后的10月份，宝马公司摩托车事业部派出考察组赴重庆实地选秀，当时隆鑫就是被考察的企业之一。

但隆鑫对宝马摩托国产一事显得非常低调，其集团办公室和广宣部的有关负责人都婉拒了《每日经济新闻》的采访。

据悉，宝马公司与重庆“摩帮”关系深厚。

目前重庆力帆集团也与宝马公司有合作，该公司生产的轿车采用的发动机即由宝马公司提供。

业内人士认为，宝马公司之所以选择重庆作为其国产摩托车的可能基地，与重庆的工业基础及产业环境有很大关系。

目前，重庆集中了长安集团、重庆重汽等大型的整车厂外，还有力帆、隆鑫等大型的摩托车企业，因此当地相关的工业基础相当雄厚，配套设施较为完善。

宝马摩托向来生产大排量车型，其生产最低排量的摩托车为650CC，最高可以超过1200CC。

由于性能卓越，再加上良好的口碑，宝马摩托售价高昂，有些车型超过30万元一辆，比一般家用轿车还贵。

每年全球500CC以上摩托车市场中，8%的份额被宝马摩托占据，2004年宝马摩托的销量达92266辆。

目前，宝马摩托在一些宝马汽车的经销商处有售。

在宝马摩托的购买群体中，公务用车占据了很大一部分，主要用于警务和国宾车队护卫队用车。

据了解，国内一地方政府今年曾一次性购入约30辆宝马摩托。

宝马水鸟摩托是街车吗

与本田金翼GL1800对应的宝马摩托，应该是宝马K1600GTL系列，两车均属于大型公路旅行摩托车，适合平整的柏油路面长途骑行。

两车相比较各有优劣，见仁见智。

下面是我自己的一些感觉：1、金翼GL1800系列自2001年生产至今，已经经过了市场及车手的考验，各个部件该升级该改进的都已经改进升级，所以性能比较稳定，故障率底，宝马GTL系列属于近年开始生产发售，还需要市场及车手的长期考验，但金翼GL1800与宝马GTL相比，电子设备少，高科技含量不如宝马。

2、宝马的发动机为直列六杠，虽然排量小于金翼GL1800，但动力要高出金翼，再加上宝马的车身更轻，所以宝马在驾驶中的动力表现更好，更能给人提速的推背感，发动机的声音也要比金翼的更加暴力、粗狂。

而金翼的发动机则追求动力在各个转速下的平顺性，以求更好的车身稳定性。

3、K1600gtl与金翼相比，车身中心偏高，这样在弯道中能够获得更大的倾角，过弯极限更大，适合喜欢弯道高速贴地过弯的车手。

而金翼的过弯倾角就没那么大，过弯稍慢。

但有失必有得，金翼的车身重心底，高中低速的操控稳定性都非常好，而宝马K1600在低速时则需要车手专心致志。

4、由于金翼是日本本田公司的产品，而宝马是德国公司的产品，必然的，宝马K1600更适合欧美大个男人的身形，金翼则更加照顾了亚洲人的身材及力量需求。

总之，宝马K1600GTL与金翼GL1800是当今大型旅行摩托车的两大顶尖车型，无论制造工艺还是技术含量难分伯仲，关键是骑行者要找到适合自己的是哪一款。

本田摩托车gl1800跟宝马摩托车那个更好

展开全部 与本田金翼GL1800对应的宝马摩托，应该是宝马K1600GTL系列，两车均属于大型公路旅行摩托车，适合平整的柏油路面长途骑行。

两车相比较各有优劣，见仁见智。

下面是我自己的一些感觉： 1、金翼GL1800系列自2001年生产至今，已经经过了市场及车手的考验，各个部件该升级该改进的都已经改进升级，所以性能比较稳定，故障率底，宝马GTL系列属于近年开始生产发售，还需要市场及车手的长期考验，但金翼GL1800与宝马GTL相比，电子设备少，高科技含量不如宝马。

2、宝马的发动机为直列六杠，虽然排量小于金翼GL1800，但动力要高出金翼，再加上宝马的车身更轻，所以宝马在驾驶中的动力表现更好，更能给人提速的推背感，发动机的声音也要比金翼的更加暴力、粗狂。

而金翼的发动机则追求动力在各个转速下的平顺性，以求更好的车身稳定性。

3、K1600gtl与金翼相比，车身中心偏高，这样在弯道中能够获得更大的倾角，过弯极限更大，适合喜欢弯道高速贴地过弯的车手。

而金翼的过弯倾角就没那么大，过弯稍慢。

但有失必有得，金翼的车身重心底，高中低速的操控稳定性都非常好，而宝马K1600在低速时则需要车手专心致志。

4、由于金翼是日本本田公司的产品，而宝马是德国公司的产品，必然的，宝马K1600更适合欧美大个男人的身形，金翼则更加照顾了亚洲人的身材及力量需求。

总之，宝马K1600GTL与金翼GL1800是当今大型旅行摩托车的两大顶尖车型，无论制造工艺还是技术含量难分伯仲，关键是骑行者要找到适合自己的是哪一款。

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摩托车之最

展开全部 这些是我个人自己的看法，目前来说一般原厂街跑摩最快的应该是铃木的“隼”原厂车未经改装可达360KM官方数你可以上优酷看视频。

自从生产了这一款车后世界摩托车联及生产厂就停止了对摩托车街车的速度竞争生产，原因未明。

一辆F1的赛车经调较后是比摩车快，虽然车身是重了，但发动机输出力比摩托车大好多，所以补充了车的不足，还有现今的F1使用了空气动机学的技术好多弯位都可以用较高的速度通过，除非这条跑道较窄小不然摩托车是不会有太大优势。

但短途速跑有可能会是摩托车占便宜一点点。

你所说的的三款摩托车品牌风格上都是有较大的差异的 我认识杜卡迪的不多，就只是那几年GP500时就打出名气，力抗本田GP所以摩托车爱好者人所共知杜卡迪，但是杜卡迪都是以街跑为主力生产车，所以看来车的风格以跑为主，但在跑的摩托车世界里是有很多的选择的，如果选择杜卡迪只觉得只是选择一个名字而已。

宝马就是以一上流品牌的风格所出身，看了这么多年宝马的摩托极少见跑，宝马都是已技术外型的优越感来讨人喜爱，以视觉、驾驭感让你在国内得到不少的回头票。

最经典一款宝马就是007电影那里出现了，是1200CC的水平对致电喷发动机。

川崎我很小的时候就知道这品牌，学车的时候也曾经开过，川崎以600CC以上为主力车型，但是我除了在一些特技摩托车表演见过川崎还是就是格兰被致赛里见到（奥门东望洋赛车）一般极少见到，还有一些现在在街上走的400CC川崎问那些人这是什么品牌可以有人说不知！！ 其实这三款摩托都有自己的特点特出性，但是摩托本来就是一样很个性化的东西只要是你喜欢就可以了，可以不用理会别人的看法。

但是在你的圈子里都以跑为主有辆杜卡迪当然是出位一点，但在街头上出现宝马又会是出众一点的哦。

约你是以速度的就是杜卡迪、川崎，约你是要拉回头票就是宝马。

还有一点厂车赛车，摩托是GP，汽车是GT的吧！...

宝马摩托车s1000rr能越野吗

国内允许上路的摩托车最大排量是最大150CC的。

正规进口的大排量摩托都可以上牌 要3C认证 海关完税证明 就可以到车管所登记上牌的。

BMW s1000rr可以上牌上路。

宝马S1000RR超级摩托车是主攻中端主流市场，它采用四冲程直列四缸水冷发动机，总排气...展开全部...