16款奔驰美规版和加规版配置有什么区别？

奔驰E级旅行版和奔驰C级旅行版比较奔驰E级旅行版好。

两款车型差距不大，因为这两款车型都是采用双温区的、高配三温区。

1、C级旅行比较主打个性、性价比蛮不错的。

2、E级不管哪个款式，其配置都是不错的。

总体来说：C级是奔驰的紧凑型轿车的一个系列，相当于宝马的3系和奥迪A4一类。

E级别是奔驰的高档商务用车，比最高级别的S级轿车要差些。

E级相当于宝马的5系，奥迪A6的档次。

德国版本2000款梅赛德斯

北京奔驰：北京奔驰C系：1.6L排量 2011款 奔驰C级 C 180 经典型 30.80万-30.80万2010款 奔驰C级 C 180 K 经典型 30.80万-30.80万1.8L排量2011款 奔驰C级 C 200 优雅型 34.80万-34.80万2011款 奔驰C级 C 200 时尚型 38.80万-39.50万2011款 奔驰C级 C 260 时尚型 42.80万-42.80万2010款 奔驰C级 C 200 K 标准型 34.80万-42.80万2010款 奔驰C级 C 200 K 时尚型 39.50万-39.50万2010款 奔驰C级 C 200 CGI 优雅型 34.80万-34.80万2010款 奔驰C级 C 200 CGI 时尚型 39.50万-39.80万2010款 奔驰C级 C 260 CGI 时尚型 42.80万-42.80万2010款 奔驰C级 C 260 CGI 运动型 45.80万-45.80万2.5L排量2010款 奔驰C级 C 260 时尚型 42.80万-42.80万3.0L排量2011款 奔驰C级 C 300 时尚型 46.30万-47.80万2010款 奔驰C级 C 300 时尚型 47.80万-47.80万2010款 奔驰C级 C 300 运动型 50.80万-50.80万 北京奔驰E系：1.8L排量 2011款 奔驰E级 E 200 L CGI 优雅型 43.00万-46.50万2011款 奔驰E级 E 260 L CGI 优雅型 49.50万-51.50万2011款 奔驰E级 E 260 L CGI 时尚型 53.00万-508.00万3.0L排量2011款 奔驰E级 E 300 L 优雅型 57.00万-59.60万2011款 奔驰E级 E 300 L 时尚型 62.00万-67.50万2011款 奔驰E级 E 300 L 时尚型 尊贵版 67.50万-71.00万 福建奔驰：福建奔驰威霆系：2.2L排量 2010款 威霆 2.2L 柴油精英版 28.00万-32.60万2010款 威霆 2.2L 柴油商务版 28.00万-32.80万2.5L排量2011款 威霆 2.5L 行政版7座 30.00万-33.90万2011款 威霆 2.5L 商务版9座 28.90万-35.00万2011款 威霆 2.5L 精英版8座 28.90万-36.50万2010款 威霆 2.5L 精英版 30.00万-33.60万2010款 威霆 2.5L 商务版 29.80万-33.80万 福建奔驰唯雅诺系：2.5L排量 2011款 唯雅诺 2.5L 豪华版 35.40万-43.30万2011款 唯雅诺 2.5L 限量版 40.39万-46.89万2011款 唯雅诺 2.5L 影音版 40.39万-46.89万2011款 唯雅诺 2.5L 尊贵版 40.40万-49.60万2011款 唯雅诺 2.5L 领航版 44.40万-53.80万2010款 唯雅诺 2.5L 豪华版 35.00万-40.80万2010款 唯雅诺 2.5L 尊贵版 38.80万-44.80万 进口奔驰：进口奔驰A系：1.5L排量 2011款 奔驰A级（进口） A160 21.90万-23.80万1.7L排量2011款 奔驰A级（进口） A180 25.60万-27.80万 进口奔驰AMG系：6.2L排量2010款 奔驰AMG车系（进口） S 63 AMG 177.00万-338.00万5.4L排量2009款 奔驰AMG车系（进口） G 55 AMG 209.00万-225.80万5.5L排量2010款 奔驰AMG车系（进口） SLK 55 AMG 119.50万-131.10万6.0L排量2010款 奔驰AMG车系（进口） S 65 AMG 304.00万-350.00万6.2L排量2010款 奔驰AMG车系（进口） C 63 AMG 动感型增强版 103.80万-112.80万2010款 奔驰AMG车系（进口） C 63 AMG 高性能版 123.70万-133.80万2010款 奔驰AMG车系（进口） ML 63 AMG 180.00万-195.80万2010款 奔驰AMG车系（进口） ML 63 AMG 十周年纪念版 193.00万-209.80万2010款 奔驰AMG车系（进口） SLS AMG 337.00万-362.80万6.3L排量2010款 奔驰AMG车系（进口） C 63 AMG 91.80万-99.80万2008款 奔驰AMG车系（进口） CLS 63 AMG 169.00万-182.80万 进口奔驰房车系：2010款 奔驰房车（进口） 奔驰LMC—7305 154.90万-168.00万2010款 奔驰房车（进口） 奔驰LMC—7405 134.90万-179.80万 进口奔驰B系：2.0L排量 2009款 奔驰B级（进口） B 200 时尚型 29.30万-31.90万2009款 奔驰B级（进口） B 200 豪华型 32.90万-39.90万 进口奔驰C系：1.8L排量 2011款 奔驰C级（进口） 旅行轿车 C 200时尚型 39.10万-42.50万2011款 奔驰C级（进口） 旅行轿车 C 200豪华运动型 44.60万-48.50万2010款 奔驰C级（进口） 旅行轿车 C 200 CGI 39.80万-43.00万 3.0L排量2010款 奔驰C级（进口） 旅行轿车 C 300 50.80万-54.80万 进口奔驰CLS系：3.5L排量 2012款 CLS级（进口） CLS 300 CGI 60.80万-79.80万2012款 CLS级（进口） CLS 350 CGI 76.80万-119.80万 进口奔驰E系：1.8L排量 2010款 奔驰E级（进口） E 200 CGI 优雅型 45.80万-48.80万2010款 奔驰E级（进口） E 260 CGI 时尚型 50.80万-56.50万 3.0L排量2010款 奔驰E级（进口） E 300 优雅型 豪华版 64.80万-71.00万2010款 奔驰E级（进口） E 300 时尚型 豪华版 65.80万-69.80万2009款 奔驰E级（进口） E 300 优雅型 57.00万-62.80万2009款 奔驰E级（进口） E 300 时尚型 62.80万-67.80万 进口奔驰E系较跑系：1.8L排量 2010款 E级双门轿跑车（进口） E 260 CGI 双门轿跑车 56.90万-68.80万2010款 E级双门轿跑车（进口） E 260 CGI 敞篷跑车 68.00万-75.80万3.5L排量2010款 E级双门轿跑车（进口） E 350 双门轿跑车 70.70万-82.20万2010款 E级双门轿跑车（进口） E 350 敞篷跑车 82.70万-91.50万 进口奔驰G系：5.5L排量2010款 奔驰G级（进口） G 500 156.50万-169.80万 进口奔驰GL系：3.0L排量 2011款 奔驰GL级（进口） GL350 柴油版 46.00万-150.00万2010款 奔驰GL级（进口） GL350 Blue TEC 北美版 46.00万-155.00万4.7L排量2011款 奔驰GL级（进口） GL 450 尊贵型 147.00万-163.80万2010款 ...

奔驰的＂AMG＂是什么意思？

梅赛德斯-奔驰AMG历史应该从上世纪的1967年开始，两位德国人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来自这三者间，Aufrecht先生和 Melcher先生及地方名字的第一个字母，AMG就此诞生！Aufrecht先生之前是一位当时还是名为Daimler Benz（戴姆勒奔驰）车厂任引擎测试、调教工作，所以对于Benz的引擎可以说了如指掌。

当然，一如许多欧洲的改装厂，他们刚开始时的业务都是以赛车为主，帮客人改装车辆只是副业，1971年，比利时的SPA 24小时耐力赛上，AMG以一台“300SEL 6.9 AMG”赛车拿到了全场第二，公司名声也是有这个时候打响了。

1978年，当时的旗舰级跑车，代号R107（也就是R129的前身）被AMG开发为欧洲房车赛的战车，并在当年拿下了总排名第三名的成绩，这也是AMG第二度在赛车场上崭露头角，虽然成绩还没有到达最高的领奖台，但对于专一使用M.Benz为蓝本进行赛车，这点Daimler Benz是看在眼里的。

450SLC在1980年，终于在纽布灵赛道获得首场冠军，或者也可以将之看成是AMG在赛车场的里程碑。

八十年代后期，同样是AMG向民用改装车市场进发的年代，这些年里，AMG不断推出高性能的完成车以打响在改装市场的名声，而如果要说其中的表表者，就不得不提到这台车了，它便是1986年推出的高性能房跑车：车架代号C124的300E 5.6 AMG，马力达到360匹，而极速更是达到近300公里的惊人数字。

与此同时，80年代的AMG也不是一味追求大马力、高性能的引擎了，他们开始为自己的品牌添加例如空力套件、轮圈、饰件等改装用品以满足日益蓬勃的改装市场。

1993年，AMG正式成为Benz公司下属部门，并首度推出可以在全球Mercedes-Benz销售网内销售的C36，及后的1999年， Mercedes全面收购AMG，从那时起，AMG便成为了M.Benz车厂下的高性能街车改装部门。

不过需要提醒的是，现在的AMG并不是BENZ的赛车部门，因为AMG本身是没有赛车部门的，现在我们所见的挂着AMG品牌的赛车，其实是由AMG的创办人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名为HWA GmbH的公司所制作，然后再售予AMG，再以AMG身份出现的产品！至于目前AMG所改装的民用车，几乎覆盖了整个Benz车系，从小型的A-Class、B-Class、C-Class，到中型的E、CLK、SLK、 CLS，再大型的S、SL、CL、M、G、R等所有级别，而且改装项目种类繁多，作为一个改装品牌的翘楚，相信实力与质量已经不在顾虑范围内了！1967年，Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)在德国Grossaspach(G)创立了AMG公司，现有雇员500名，每年大约生产12000辆汽车。

在70年代，AMG曾取得不小的成功，建造了许多基于奔驰汽车的赛车和高性能街车，但直到1988年，AMG才成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。

那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。

两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。

强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像M和AMG这样的公司长盛不衰的辉煌。

在早些时候，AMG主要是在奔驰300 SE的基础上打造一些赛车来参加欧洲巡回车赛。

不过为求得胜利，公司也经过了漫长的等待，首次赛场上的突破是在1971年。

一台由AMG改装的奔驰300 SEL 6.8在著名的比利时Spa赛道24小时赛中获得同级车冠军，而总排名拿到第2。

当时的车手为Hans Heyer以及他的队友Clemes Schickendanz。

后来被证实1971年的成功，是AMG在赛道上取得令人羡慕成绩的转折点。