何为为了筹集学费,在父母出外旅游时,将父亲的摩托车卖给吴大可,...

1、如果儿子未成年，则 根据司法解释：《最高人民法院关于审理未成年人刑事案件具体应用法律若干问题的解释 》 第九条 已满十六周岁不满十八周岁的人实施盗窃行为未超过三次，盗窃数额虽已达到“数额较大”标准，但案发后能如实供述全部盗窃事实并积极退赃，且具有下列情形之一的，可以认定为“情节显著轻微危害不大”，不认为是犯罪： （一）系又聋又哑的人或者盲人； （二）在共同盗窃中起次要或者辅助作用，或者被胁迫； （三）具有其他轻微情节的。

已满十六周岁不满十八周岁的人盗窃未遂或者中止的，可不认为是犯罪。

已满十六周岁不满十八周岁的人盗窃自己家庭或者近亲属财物，或者盗窃其他亲属财物但其他亲属要求不予追究的，可不按犯罪处理。

2、如果你儿子已成年，则根据《最高人民法院关于审理盗窃案件具体应用法律若干问题的解释》 第一条 根据刑法第二百六十四条的规定，以非法占有为目的，秘密窃取公私财物数额较大或者多次盗窃公私财物的行为，构成盗窃罪。

（一）盗窃数额，是指行为人窃取的公私财物的数额。

（二）盗窃未遂，情节严重，如以数额巨大的财物或者国家珍贵文物等为盗窃目标的，应当定罪处罚。

（三）盗窃的公私财物，包括电力、煤气、天然气等。

（四）偷拿自己家的财物或者近亲属的财物，一般可不按犯罪处理；对确有追究刑事责任必要的，处罚时也应与在社会上作案的有所区别。

所以一般是家人不追究，就没什么事。

最多被警察教育一顿。

补充回答：看我分析的第二种情形即可，没什么事一般。

做梦梦到,与父出游,骑摩托车,车侧翻,父膝盖受伤,露出骨头。

...

1885年，德国人戈特利伯•戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。

因此，摩托车是由德国人戈特利伯•戴姆勒在1885年发明的。

发展历史：一、摩托车的历史1、源于motor（内燃机）与Cycle发动机1884年，英国人埃德华•布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。

1885年，德国的“汽车之父”特利布•戴姆勒制成用单缸风新华通讯社式汽油机驱动的三轮摩托车。

同年8月29日他获得了这一发明专利。

因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。

戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。

车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。

鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑。

因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。

2、摩托车发展简史自1885年德国载姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。

原始摩托车，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明优先权的世界上第一辆摩托车。

限于100多年前，当时的汽油发动机尚处于低级幼稚的状况，当时的车辆制造尚为马车技术阶段，原始摩托车与现代摩托车在外形、结构和性能上有很大差别。

原始糜托车的车架是木质的。

从木纹上看，是木匠加工而成的。

车轮也是木制的。

车轮外层包有一层铁皮。

车架中下方是？个方形木框，其上放置发动机，木框两侧各有？个小支承轮，其作用是静止时防止倾倒。

因此。

这辆车实际上是四轮着地。

单缸风扇冷却的发动机，输出动力通过皮带和齿轮两级减速传动，驱动后轮前进。

车座作成马鞍形，外面包一层皮革。

其发动机汽缸工作容积为264mL，最大功率0.37kW(7OOr/min)，仅为现代简易摩托车的1/5。

时速12km，比步行快不了多少。

由丁当时没有弹簧等缓冲装置，此车被称为“震骨车”，可以想象.在19世纪的石条街道上行驶，简直比行刑还难受。

尽管原始摩托车是那么简陋，但是从此摩托车才能不断变革，不断改进，才有了IOO多年的数亿辆现代摩托车的子孙。

与德国摩托车相映生辉的是美国摩托车，其中以哈利.戴维森公司著称于世。

1903年美国哈利公司生产的第1号市场销售的车型（美国最早的商品化摩托车）。

该车发动机汽缸工作容积409mL，功率2.94kW，采用自行车车架。

摩托车是时代的产物，是体现当时科学技水平的典范，即不同阶段的摩托车上集合着不同时代科技发展的烙印。

原始摩托车之所以不能实用，因为当时的科学技术不能满足它正常行驶所需的最基本的零部件，而只能摆在实验室里。

19世纪9O年代至20世纪初，早期的摩托车由于采取了当时的新发明和新技术，诸如充气橡胶轮胎、滚珠轴承、离合器和变速器、前悬挂避震系统、弹簧车座等，才使得摩托车开始有了实用价值，在工厂批量生产，成为商品，这就是第二代摩托车，即称为商品代的摩托车。

如1912年，美国哈利公司生产的X -8A型单缸摩托车。

当时还没有解决变速器及传动系统，而是用皮带传动附在后轮上的大皮带轮，制动是通过手柄拉动后闸皮来制动的。

当时也没有解决后避震问题，前避震器有附在前叉上的环套式简易避震装置。

2O世纪3O年代之后，随着科学技术的不断进步，摩托车生产又采用了后悬挂避凝震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置、链条传动等。

使摩托车又攀上了新台阶，摩托车逐步走向成熟，广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。

这是摩托车的第三阶段--成熟阶段。

1936年，美国哈利公司已能制造出水平较高的摩托车。

该车采用1000mL,OHV,27.93kW的V型双缸发动机，最高时速达150km/h。

摩托车的发展像一层层台阶，越向止发展越高级。

1885年的原始摩托本摆在第一层的地面上。

第二层是世界首批生产的摩托车，这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托自行车，共生产了1000辆。

第三层是20世纪30年流行的竞赛摩托车，此的的摩托车已经具备实用的功能了。

第四层是20世纪 70年代之后的现代豪华摩托车。

该图不仅表明了摩托车发展的四个阶段，还配置四个阶段的车辆驾驶者的不同的装束。

20世纪70年代之后，摩托车生产又采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板等，以及9O年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等，使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、快速便当的先进的机动车辆，成为当代地球文明的重要标志之一。

尤其是大排量豪华型摩托车已经把当今汽中先进技术移植到摩托车上，使摩托车达到炉火纯青的境界。

摩托车的发展进入了第四阶段--鼎盛阶。

各国摩托车的历史一、美国 美国是最早制造摩托车的国家之一，著名的公司有哈雷-戴维森和印第安等。

哈雷摩托已成为一个怀旧时代的标志。

1907年，哈雷-戴维森公司制造出了第一台V型双缸发动机，较传统单缸发动机，能为摩托车提供两倍的动力。

这种样式的发动机在美国80多年的...

描写“带着父母去旅行”的优美诗句有哪些？

一、生命不是一场赛跑，而是一次旅行。

比赛在乎终点，而旅行在乎沿途风景。

二、生是一场旅行，在乎的不是目的地，是沿途的风景以及看风景的心情。

三、人生就像一场旅行，不必在乎目的地，在乎的只有沿途的风景，以及看风景的心情。

四、世界是本书，不从旅行获得充足，而是为了心灵获得休息。

西塞罗 五、人生是一场单程的旅行，即使有些遗憾我们也没有从头再来的机会，与其纠结无法改变的过去不如微笑着珍惜未来。

六、如果人生是一次旅行，那么友谊就是旅途中的指航标，如果人生是一个大树，那么友谊就是干涸时的雨露，如果人生是一次航海的历程，那么友谊就是航海中必不可少的风帆。

七、一个好的旅行者讲述他的见闻，可以在宴席上助兴；可是一个净说诳话，掇拾一两件大家知道事实遮掩他的一千句废话的人，听见一次就该打他三次。

莎士比亚 八、人生是跋涉，也是旅行；是等待，也是相逢；是探险，也是寻宝；是眼泪，（源自造句网）也是歌声。

九、生命不是一场赛跑，而是一次旅行。

比赛在乎终点，而旅行在乎沿途风景。

该坚持时就坚持，以不变应万变，该改变时就改变，以万变应不变。

十、当你不去旅行，不去冒险，不去谈一场恋爱，不过没试过的生活，每天只是挂着QQ，刷着微博，逛着淘宝，干着80岁都能做的事情，那么你要青春有什么用。

十一、我们的生活就像旅行，思想是导游者，没有导游者，一切都会停止，目标会丧失，力量也会化为乌有。

歌德 十二、旅行是真正的知识的伟大源泉。

狄斯累利 十三、外出旅游。

旅行中的心灵能更充实。

十四、旅行有好多益处：新鲜满怀；见闻大开；观赏新都市的欢悦；与陌生朋友的相遇；能学到各种高雅的举止。

萨迪 十五、只是通往死亡的一次旅行。

十六、人生如云，历经漂泊不定的旅行，终成甘露滋润世间万物。

十七、几朵棉絮般的云儿正在天上旅行，一轮边缘金黄、耀眼的太阳正高高挂在上面，散射出它温暖的、金色的光茫，赋予大地一派生机！与天际相连的是一排排绿树，它的绿，似乎能滴出绿水来，与它相连的天，也会被染成绿色。

十八、秋风伴随着落叶开始了两人殊途同路的旅行。

春天的勃勃生机暗淡下去了。

春的色彩，夏的炎热，都被秋掩埋。

秋天带来了凉爽，却带来了一份伤感的情怀。

十九、落叶离开了母亲，独自去旅行了，体验那五彩缤纷的人生。

她要用自己最后的力量，去演绎生命中最华彩的乐章，最精彩的歌。

二十、红灯拦路，车嘎地一个急停，车上的人们一齐倾向前方。

一个四十多岁的中年妇女，拎着一个沉甸甸的大旅行包，臂弯里还有一个二三岁的小男孩，由于抽不出手来扶住，踉踉跄跄地跌向一个售票员身边。

二十一、我有了一新书包，她穿着粉红色的外衣，前面有一只神气的米老鼠，戴着黄色的头盔，骑着黑色的摩托车，好像要带着新书包去旅行。

二十二、沿河两岸连山皆深碧一色，山头常戴了点白雪，河水则清明如玉。

在这样一条河水里旅行，望着水光山色，体会水手们在工作上与饮食上的勇敢处，使我在寂寞里不由得不常作微笑！二十三、其实路并没有错，错的是选择，爱并没有错，错的是缘分，所以无论何地，一路的风景总是有限的，终究会有美好的。

生命不是一场赛跑，而是一次旅行。

摩托车能上高速公路吗

法律上讲，戴好头盔穿好护具，不待人在高速公路上以60-80km/h的车速在最外侧车道，是可以走高速的。

摩托车能上高速。

展开全部根据《中华人民共和国高速公路交通管理办法》第八条：货运机动车除驾驶室和车厢经核准设有固定的座位外，其他任何部位不准载人。

二轮摩托车在高速公路上行驶时不许载人。

第十一条：机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于五十公里。

最高时速，小型客车不得高于一百一十公里；大型客车、货运汽车不得高于九十公里；摩托车不得高于八十公里，且不得载人。

但遇有限速交通标志或者限速路面标记所示时速与上述规定不一致时，应当遵守标志或者标记的规定。

第十四条：机动车在高速公路上通行时，应当在行车道上行驶。

设计时速高于一百三十公里的小型客车在第二条车道上行驶；大型客车、货运汽车和设计时速低于一百三十公里的小型客车在第三条车道上行驶。

【注意事项】有部分省份是有地方法规，禁止摩托车上高速，例如：四川境内，摩托车不得上高速公路，四川地区多山路，冬天山区气候恶劣，地面还会结暗冰，摩托车在高速行驶时，稳定性明显低于四轮汽车，非常危险。

所以，四川高速交警会在省内所有的高速入口设置禁令标志，如果摩托车驶入，将按照违反禁令标志处罚，罚款100元计3分。

【摩托车】靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车，踏板车等。

【历史】1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。

1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风新华通讯社式汽油机驱动的三轮摩托车。

同年8月29日他获得了这一发明专利。

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摩托车200cc是什么意思

200cc是指摩托车气缸的容量。

拓展资料：摩托车的发展历史：1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。

与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目，是以摩托车为器具的一种竞技运动，分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。

按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。

以行驶速度或驾驶技巧评定名次。

1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。

1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。

同年8月29日他获得了这一发明专利。

因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。

戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。

车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。

鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑，因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。

自1885年德国戴姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。

100多年前，当时的汽油发动机尚处于低级幼稚的状况，当时的车辆制造尚为马车技术阶段，原始摩托车与现代摩托车在外形、结构和性能上有很大差别。

原始摩托车的车架是木质的。

从木纹上看，是木匠加工而成的，车轮也是木制的，车轮外层包有一层铁皮，车架中下方是数个方形木框，其上放置发动机，木框两侧各有一个小支承轮，其作用是静止时防止倾倒。

因此，这辆车实际上是四轮着地。

单缸风扇冷却的发动机，输出动力通过皮带和齿轮两级减速传动，驱动后轮前进。

车座做成马鞍形，外面包一层皮革。

其发动机汽缸工作容积为264mL，最大功率0.37kW(700r/min)，仅为现代简易摩托车的1/5。

时速12km，比步行快不了多少。

由于当时没有弹簧等缓冲装置，此车被称为“震骨车”。

可以想象，在19世纪的石条街道上行驶，简直比行刑还难受。

尽管原始摩托车是那么简陋，但是从此以后摩托车不断变革，不断改进，才有了100多年的数亿辆现代摩托车子孙。

19世纪90年代至20世纪初，早期的摩托车由于采取了当时的新发明和新技术，诸如充气橡胶轮胎、滚珠轴承、离合器和变速器、前悬挂避震系统、弹簧车座等，才使得摩托车开始有了实用价值，在工厂批量生产，成为商品，这就是第二代摩托车，即称为商品代的摩托车。

如1912年，美国哈雷公司生产的X -8A型单缸摩托车。

当时还没有解决变速器及传动系统，而是用皮带传动附在后轮上的大皮带轮，制动是通过手柄拉动后闸皮来制动的。

当时也没有解决后避震问题，前避震器有附在前叉上的环套式简易避震装置。

20世纪30年代之后，随着科学技术的不断进步，摩托车生产又采用了后悬挂避震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置、链条传动等，使摩托车又攀上了新台阶，摩托车逐步走向成熟，广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。

这是摩托车的第三阶段--成熟阶段。

1936年，美国哈利公司已能制造出水平较高的摩托车。

该车采用1000mL、OHV、27.93kW的V型双缸发动机，最高时速达150km/h。

摩托车的发展像一层层台阶，越向上发展越高级。

1885年的原始摩托车摆在第一层的地面上，第二层是世界上首批生产的摩托车，这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托自行车，共生产了1000辆。

第三层是20世纪30年代流行的竞赛摩托车，此时的摩托车已经具备实用的功能了。

第四层是20世纪70年代之后的现代豪华摩托车。

该图不仅表明了摩托车发展的四个阶段，还配置了四个阶段的车辆驾驶者不同的装束。

20世纪70年代之后，摩托车生产又采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板等，以及90年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等，使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、灵活快速的先进的机动车辆，成为当代地球文明的重要标志之一。

尤其是大排量豪华型摩托车已经把当今汽车先进技术移植到摩托车上，使摩托车达到炉火纯青的境界。

摩托车的发展已经进入了第四阶段——鼎盛阶段。

电动车和摩托车有什么区别？

电动自行车：国家规定作为非机动车的电动自行车车速不大于20 公里/小时，重量不大于40 公斤，有脚踏行驶能力，电动输出功率在300W 以下。

电摩：而从电动自行车“改良”成的“电摩”，各项指标均超标，没有脚踏行驶功能，车速40km/h 甚至更高，输出功率在500w 以上，整体重量大于50kg。

电动自行车和电动摩托车总称电动车（2轮）叫电摩和电动自行车是取决于它的外形 不能+汽油 目前还没有相关电动车上执照的规定 跑得最远的可以一次充电跑70~80公里 价格再三千以上 速度一般都保持在30公里/小时以内 最大可以调到50公里/小时 40公里/小时以上制动性教差

摩托车和汽车都在我名下,我的摩托车脱审了,汽车受影响吗？

两个不搭边，不受影响。

1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。

因此，摩托车是由德国人戈特利伯·戴姆勒在1885年发明的。

而与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目之一。

以摩托车为器具的一种竞技运动。

分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。

按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。

以行驶速度或驾驶技巧评定。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。

1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风新华通讯社式汽油机驱动的三轮摩托车。

同年8月29日他获得了这一发明专利。

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150摩托车改大后牙盘提速和速度怎么样

回答如下：提速比以前快。

但是速度没以前跑的快了。

摩托车介绍如下：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

中文名 摩托车 驱动方式 由汽油机驱动。

特点 轻便灵活，行驶迅速。

作用 巡逻、客货运输、体育运动器械 拼音 mó tuō chē 注音 ㄇㄛˊ ㄊㄨㄛ ㄔㄜ 全球时速最快摩托车！快到飞起来哦~ 基本概念 基本解释：[motorcycle] 两轮或三轮排列的内燃机车，有一个或两个乘用的鞍形座。

一种灵便快速的交通工具，也用于军事和体育竞赛。

装有内燃发动机。

有两轮和三轮摩托车。

[1] 发展历史 产生1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。

与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目，是以摩托车为器具的一种竞技运动，分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。

按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。

以行驶速度或驾驶技巧评定名次。

发展1、源于Motor（内燃机）与Cycle发动机  1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。

1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。

同年8月29日他获得了这一发明专利。

因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。

戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。

车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。

鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑，因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。

2、摩托车发展简史 自1885年德国戴姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。

 原始摩托车，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明的世界上第一辆摩托车。

限于100多年前，当时的汽油发动机尚处于低级幼稚的状况，当时的车辆制造尚为马车技术阶段，原始摩托车与现代摩托车在外形、结构和性能上有很大差别。

原始摩托车的车架是木质的。

从木纹上看，是木匠加工而成的，车轮也是木制的，车轮外层包有一层铁皮，车架中下方是数个方形木框，其上放置发动机，木框两侧各有一个小支承轮，其作用是静止时防止倾倒。

因此，这辆车实际上是四轮着地。

单缸风扇冷却的发动机，输出动力通过皮带和齿轮两级减速传动，驱动后轮前进。

车座做成马鞍形，外面包一层皮革。

其发动机汽缸工作容积为264mL，最大功率0.37kW(700r/min)，仅为现代简易摩托车的1/5。

时速12km，比步行快不了多少。

由于当时没有弹簧等缓冲装置，此车被称为“震骨车”。

可以想象，在19世纪的石条街道上行驶，简直比行刑还难受。

尽管原始摩托车是那么简陋，但是从此以后摩托车不断变革，不断改进，才有了100多年的数亿辆现代摩托车子孙。

 与德国摩托车相映生辉的是美国摩托车，其中以哈利·戴维森公司著称于世。

1903年美国哈利公司生产的第1号市场销售的车型（美国最早的商品化摩托车），该车发动机汽缸工作容积409mL，功率2.94kW，采用自行车车架。

摩托车是时代的产物，是体现当时科学技术水平的典范，即不同阶段的摩托车上集合着不同时代科技发展的烙印。

原始摩托车之所以不能使用，是因为当时的科学技术不能满足它正常行驶所需的最基本的零部件，从而只能摆在实验室里。

19世纪90年代至20世纪初，早期的摩托车由于采取了当时的新发明和新技术，诸如充气橡胶轮胎、滚珠轴承、离合器和变速器、前悬挂避震系统、弹簧车座等，才使得摩托车开始有了实用价值，在工厂批量生产，成为商品，这就是第二代摩托车，即称为商品代的摩托车。

如1912年，美国哈雷公司生产的X -8A型单缸摩托车。

当时还没有解决变速器及传动系统，而是用皮带传动附在后轮上的大皮带轮，制动是通过手柄拉动后闸皮来制动的。

当时也没有解决后避震问题，前避震器有附在前叉上的环套式简易避震装置。

 20世纪30年代之后，随着科学技术的不断进步，摩托车生产又采用了后悬挂避震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置、链条传动等，使摩托车又攀上了新台阶，摩托车逐步走向成熟，广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。

这是摩托车的第三阶段--成熟阶段。

1936年，美国哈利公司已能制造出水平较高的摩托车。

该车采用1000mL、OHV、27.93kW的V型双缸发动机，最高时速达150km/h。

摩托车的发展像一层层台阶，越向上发展越高级。

1885年的原始摩托车摆在第一层的地面上，第二层是世界上首批生产的摩托车，这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托自行车，共生产了1000辆。

第三层是20世纪30年代流行的竞赛摩...