8万以内,大体型适合长途旅行的摩托车都有哪些

凯越 500X ZF500GY 首页 参数配置 资讯 图片 视频 报价 口碑 论坛 上市时间：2018/5/18.49分 总评：32 好评：28 差评：3 排量： 471cc 经济油耗： 4.2L/100km 最大功率： 37/8500(kw/r/pm) 油箱容量： 21L 市场均价：￥32800 升仕 旅行版 ZT310-X 首页 参数配置 资讯 图片 视频 报价 口碑 论坛 上市时间：2017/11/248.12分 力帆 KPT200 LF200-10L 首页 参数配置 资讯 图片 视频 报价 口碑 论坛 上市时间：2017/1/127.96分 春风 国宾民用版 CF650TR-G 首页 参数配置 资讯 图片 视频 报价 口碑 论坛 上市时间：2015/9/157.83分 总评：27 好评：21 差评：6 排量： 649.3cc 经济油耗： L/100km 最大功率： 52kW/8750 rpm(kw/r/pm) 油箱容量： 22L 市场均价：￥59959 赛科龙 RX4 ZS500GY 首页 参数配置 资讯 图片 视频 报价 口碑 论坛 上市时间：2017/9/107.72分 总评：33 好评：20 差评：13 排量： 450cc 经济油耗： 3.6L/100km 最大功率： 30/8000(1±5%)(kw/r/pm) 油箱容量： 20L 市场均价：￥30303 赛科龙 RX3 ZS250GY-3(RX3旗舰版) 首页 参数配置 资讯 图片 视频 报价 口碑 论坛 上市时间：7.65分 总评：34 好评：26 差评：8 排量： 249.6cc 经济油耗： L/100km 最大功率： 18.5/9000(kw/r/pm) 油箱容量： 16L 市场均价：￥23031 总评：82 好评：72 差评：10 排量： 200cc 经济油耗： L/100km 最大功率： 12.5/8000(kw/r/pm) 油箱容量： 12L 市场均价：￥11917 总评：51 好评：38 差评：13 排量： 312cc 经济油耗： 3.2L/100km 最大功率： 26/9500(kw/r/pm) 油箱容量： 15L 市场均价：￥24855 贝纳利 Benelli 金鹏TRK502 BJ500GS-A 首页 参数配置 资讯 图片 视频 报价 口碑 论坛 上市时间：2016/10/17.19分 总评：132 好评：101 差评：31 排量： 499.6cc 经济油耗： L/100km 最大功率： 35/8500(kw/r/pm) 油箱容量： 20L 市场均价：￥35130 贝纳利 Benelli 黄龙至尊巡航版 BJ600GS 首页 参数配置 资讯 图片 视频 报价 口碑 论坛 上市时间：2018/3/57.06分 总评：4 好评：4 差评：0 排量： 600cc 经济油耗： L/100km 最大功率： 60kW/11000rpm(kw/r/pm) 油箱容量： L 市场均价：￥59543

600cc左右的摩托车跑车有哪些？

1. 钱江 黄龙 BJ600GS2. 雅马哈YAMAHA R6 YZF-R63. 贝纳利 黄龙 BN600i（欧洲版）摩托车与跑车的对比：4. 排量方面：摩托车同排量基本上都是跑车比街车快，600无限速或解码的跑车极速一般在220-270km/h，街车在200-240km/h;1000cc无限速或解码跑车极速一般在280-320km/h，街车在250-280km/h。

5. 外型方面：看也好摸也好，都能区分跑车和街车。

街车，顾名思义是街道用车，所以具备坐姿舒适、操控灵活、行驶稳定，但这些都是在不失运动特性的前提下，如果你在城市道路骑一台大排量跑车，会感到很不方便。

6. 运动方面：一切设计备配以追求运动极限为目的。

就同级车比较，跑车有更高的重心，座高和脚踏高度都比街车要高，这是为了更好的弯道控制，因为在弯道有较高的重心是很重要的。

如果与街车运用同型号的引擎，那么跑车对引擎的马力调校要大一些，加之车身以轻量化设计制造，目的在于提高扭重比（输出扭矩与车重的比例）。

7. 设计方面：简单说来跑车比同级街车要快，因为快，所以跑车装备了外壳，以减小空气阻力和减小高速行驶时气流对操控的影响。

无论哪个品牌，都是这个样子。

综合一下：A、跑车：适合运动，马力强劲，重量轻，但坐姿一般不舒服，长时间骑行会很累，赛道极品，但在城市公路略显不便。

B、街车：适合城市骑行和旅行，偶尔运动一下也没什么问题，坐姿虽不如巡航车，但长时间骑行也不会像骑跑车一样腰酸。

国产的好点的大排量摩托车有哪几种价格多少？另外为什么有的人就爱...

展开全部 目前市场上知名的大排600CC-650CC的有钱江贝纳利黄龙600，春风650NK,650TR，价格在3.8W左右 骑摩托是一项非常阳光、增加自信、益于健康的生活方式。

它可以使骑行者贴近自然、放松身心，把身体和心理调整到最佳状态。

视野开阔，拥抱自然，自行车太慢，汽车不方便，只有摩托车才是最适合旅行的交通工具。

在旅途中走走停停，领略各地风土人情，会让你的思想更为丰满，游览大千世界的风光美景会让你拥有海纳百川的博大胸怀。

只要一台车，一个你，就能拥抱整个世界！ 骑摩托是一种健康自然的运动旅游方式 ，能充分享受旅行过程之美 。

一辆车，一个背包即可出行 ，简单又环保。

在不断而来的困难当中体验挑战，在旅途的终点体验成功。

骑行可以改善记忆力。

不论是对于记忆力较强还是较弱的人来说，骑摩托都具有提高记忆力的作用，缓解帕金森，骑摩托可以改善与运动有关的大脑区域的活动情况。

骑行也可以防癌。

日常缺乏运动，就是容易致癌的不良行为之一。

长期坚持骑摩托可增强心血管功能，尤其是有氧运动，提高人体新陈代谢和免疫力，起到健身防癌的作用。

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国产的好点的大排量摩托车有哪几种价格多少？另外为什么有的人就...

前国内最大排量的摩托车，主要有春风650、隆鑫650、黄龙600系列、嘉陵600等，洛嘉还发布了一款900CC的摩托车，但不知现在有没有量产。

价格在5000-9000之间。

骑摩托车帅气方便啊。

摩托车最大排量本田金翼的起步排量是从早年间的1200到1600到1800.哈雷在中国能买到的量产车最大排量是1584.但在国外有一个专门的定制品牌叫BOSSHOSS，专门用V8发动机生产摩托车。

还有一个定制车型较战斧，用的是道奇蝰蛇的SRT10发动机。

参考资料机车网：http://www.jiche.com/

深圳骑警骑的摩托车是什么品牌？

钱江贝纳利，深圳交警铁骑全新四缸600大排量警用摩托车，产自：浙江钱江摩托股份有限公司通俗的说是，黄龙600的警用款。

钱江摩托股份有限公司系经原浙江省人民政府证券委员会浙证委1997127号文批准，由钱江集团有限公司（原浙江钱江摩托集团有限公司）和金狮明钢有限公司共同发起，采用社会募集方式设立的股份有限公司。

公司社会公众股（A股）发行前，股本总额为19,500万股。

1985年生产出第一辆摩托车：250-B摩托车。

1994年被 国家统计局评为“中国行业一百强”。

1996年钱江牌QJ125型摩托车被 中国科学协会中华科技精品推展活动组委会、 中国汽车工程学会评为“摩托车中华精品”。

荣获1996年“中华人民共和国海关信誉良好企业”荣誉。

1997年浙江钱江摩托集团有限公司率先在同行业通过德国TÜVISO9001认证。

1998年8月18日，“钱江”商标被认定为浙江省著名商标。

1999年5月14日，浙江钱江摩托股份有限公司在 深圳证交所上市。

1999年12月5日，钱江迈向新世纪誓师大会在 北京人民大会堂举行。

2000年9月被国家质量技术监督局授予“全国质量管理先进企业”。

2000年12月30日，年度第100万辆摩托车下线。

2001年7月荣获全国机械工业优秀 质量管理小组优秀企业称号。

2001年被评为全国机械工业核心竞争力十强企业。

2001年荣列全国首批“重合同，守信用企业”。

2001年9月钱江QJ100摩托车（两轮）获首届“中国名牌产品”称号。

2002年钱江摩托获“ 中国驰名商标”。

2002年，KEEWAY（凯威）公司在 匈牙利组建成功，并正式开始在欧洲销售“钱江”产品。

2003年钱江摩托成为“中国顶尖出口企业”。

2004年获全国首批“全国工农业旅游示范点”称号。

2004年，钱江QJ50T-22赢得德国 慕尼黑国际摩托车展新产品外观设计第三名。

2004年9月钱江摩托车QJ100CC以上（含100CC）再次获“中国名牌产品”称号。

2004年12月28日，钱江摩托灯具检测中心获得 中国实验室国家认可委员会（CNAL）认可。

2005年10月，成功收购意大利百年摩托车制造企业BENELLI（贝纳利）。

2005年11月，“钱江摩托”荣获中国制造行业内最具成长力的自主品牌。

2006年12月，钱江摩托荣获商务部2006年度“最具市场竞争力品牌”。

2007年，钱江摩托车QJ100CC以上（含100CC）第三次获“中国名牌产品”称号。

2007年，钱江内燃机被评为“免检产品”。

2007年，钱江摩托技术中心被授予“国家认定企业技术中心”。

环中国骑行,请问买什么类型摩托

如果你要走高原地区，那必须电喷的，至于类型要越野类型或全地形的，现在各品牌都有全地形的旅行ADV型摩托 比如宝马的水鸟类，本田的CB500X CB750X 铃木DL250 国产的贝纳利TRK502 宗申RX3 RX3S RX1 RX2 川崎Versys-X 300...等等许多型号 还有一些品牌不一一列举，都适合各种路面，如果坚持走国道没有烂路并不走高原地区，那什么摩托都可以，哪怕是踏板都行

大排摩托能不能在市区用于代步？最近看上了黄龙600和春风650

两个都可以，但非常有点不适合。

理由：1、大排摩托的油耗令人崩溃，若是有钱那确实不是问题。

2、带档大排摩托的重量对于体重150斤以下的人来说太笨重了，摩托热量散发在夏季也是令人无法接受、带档车起步再起步令人烦躁，等红灯水箱开锅的话要停车等冷却。

3、无级变速大排摩托的油耗比汽车还高，400ml排量在市区跑也许高到8升/百公里。

不在乎油的话，还是很舒服的。

4、排量越大，修理费也越高。

（当然，排量大的车子相对也不容易坏。

）5、如果下雨，再大排量还得穿雨衣。

6、警察不喜欢大排摩托在他身边跑。

黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。

从车型的设计类型看，属于典型的意大利式的街车车型，与传统的日系街车车型相比，它的坐姿设计，俯倾感更强，骑行坐姿介于跑车与街车之间。

春风650-中国首款大排量街车，至今历经了两次升级：2014对轮胎、制动系统和仪表等进行了配置性升级；2015全新升级ABS，加之强劲的动力和灵敏的操控能力，更有完美的车身比例和蓄势待发的战斗驾驶姿态，安全稳定之余尽享骑乘乐趣。

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进口的有雅马哈，川奇，本田，铃木，五羊等。

国产就多了嘉陵，钱江，大阳，港田，隆鑫，宗申，力帆，大运，天马，鑫源，洛嘉，华鲨，银刚，劲隆，新大洲等。

我觉得应该先介绍下我们的主人公“摩托车”。

什么叫摩托车呢？百度词条之后，答案是这样的：“摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

”当然现在还有柴油电力等动力源。

从19世纪末期第一台摩托车诞生到目前为止，这个两轮行驶的“怪咖”已经走过了100多年的历史。

在摩托屋发表了第一篇关于国产3辆大排的横向对比推文之后，逐风本来想接下去写国内的GW250系列和BJ300的对比的。

但是群里有“选择综合症”的朋友还是犯了难，还是不知道自己需要的摩托车该怎么去选择。

所以，姑且就把国产的对比篇之外写个番外篇吧！GW250与BJ300GS的就下篇再写吧！ 逐风刚接触摩托车的时候，那还是一个合资150就可以“称霸”街道的年代。

还是小白的我，甚至有一段时间对国产的组装地平线感兴趣过。

不过随着时间的推移，逐风在不断的吸取各种“啪啪”打脸的教训之后，逐渐从一个小白成长成了一个大白。

摩托虽好，但是国家不让你好好的开啊！所以在“摩托不安全”和“摩托不环保”的两种呼声之下，其实摩托车爱好者的玩车环境越来越差了。

即使如此，还是有一些摩托的“死忠”们，不断的加入到摩托骑士的队伍中来。

有些是十来年没有再接触过摩托车的老司机，也有一些是对摩托充满了兴趣，但是却没有接触过摩托车的新人朋友。

无论是哪种车友，进入摩托圈可能都会有一个头疼的问题——我该买一部怎样的摩托车开呢？好吧，其实我觉得这个问题不是太好回答。

因为从老司机们的口中推荐的车型，多少都带有些个人的喜好色彩。

到底怎么选？往下看。

第一、摩托车类型及用途 对于即将买车的车友来说，这个问题应该还是比较好回答的吧。

如果仅仅只是上下班代步，路程又比较近（比如1-10KM）的话，且无其他特殊用途，那么踏板车无疑是最好的选择。

这种不需要离合手把和档杆配合的MINI小家伙非常好开，而且大多体积小巧。

无论在多复杂的道路上，穿插超车都游刃有余。

100-150CC的踏板车，相对来说油耗还算经济，是代步首选。

150CC以上，尤其是250CC以上，就略带些“运动”的BUFF了。

逐风就姑且把踏板车就比作10万内的国产家用车——实用、便利、经济。

如果你的最终目标是驾驭600、800，甚至1000+CC排量的烈马的话，买个踏板做教练车入门就不太合适了，街车（NK）车型显然更加适合你。

街车通常发动机都裸露在外，区别于跑车和旅行车的外观，最大区别就是没有一层狂拽酷炫的大包围。

它的发动机在调教上也偏向强调低扭输出，即在低速状态下的提速能力。

在骑行坐姿和操控上相较其他车型更加适应城市通勤，目前国内可以买到的街车变速箱的打档模式分两种：国际档和循环档。

国际档的操作模式为：下踩1档，轻挑—空挡，重挑依次2-3-4-5-6 循环档的操作模式为：下踩1下为1档，依次为2-3-4-5-空档 由于工艺和制造成本的不同以及行驶操作安全的考虑，绝大多数的大排量车以及高档车都使用的是国际档，而国产的廉价代步车型则使用的多是循环档，这当中也包括了弯梁车型。

400CC之内排量的跨骑街车，我们都可以称之为中小排量的街车，他们加速能力、操控难易度以及极速都达到了足够日常使用的水平。

如果你是想诠释“暴力机车”一词的含义的话，不用犹豫——请选择600CC UP！ 逐风认为街车一定要拿汽车来形容的话——15万以上的合资B级车（足够的驾驶乐趣、相对不错的骑行质感以及相对较高的性价比。

） 跑车，也有人叫做叫仿赛、趴赛，这个车型是多少热血年轻人的梦寐之物。

从诞生开始就一直火热至今！高速运转的发动机轰鸣声，造型前卫且充满科技感的外包围以及各种高级酷炫的防护装备。

无论是哪一点，总可以轻易地击毁DS们心里脆弱的防线。

在跑车品牌当中，日本品牌的当红跑车基本都是使用的直列四缸（L4）引擎，由于欧洲各品牌之间引擎都有相对的各自特色，所以逐风还是拿日本车来说吧。

四缸引擎的特质：拥有平顺的加速，动听的声浪和更高的转速表现（压榨更多的马力）。

当然，民用版的跑车虽然达不到赛道车的性能，但无论是加速还是极速表现，在同排量的各种车型当中甚至是和汽车跑车相比都不落下风。

跑车虽然拉风，但是它对驾驶者的操作反应和驾驶技术都有比较高的要求。

如果是新手驾驶者的话，仍然建议从中小排量的街车开始入手。

至少经过一段时间的驾驶学习之后，再考虑入手跑车。

另外，四缸车的维修保养以及配件费用相比街车也有了一定价值的提升。

如果囊中羞涩又想要买跑车的话，那么各品牌推出的小排量200-400CC的入门级仿赛也是值得考虑的。

逐风再次用汽车界的车型来形容下这个分类吧——25万↑的轿跑甚至超跑，与众不同的造型+动人声线+拉风高冷=摩托车跑车！ 太子车——这种配备镀铬装饰且全身散发着壕气的车型，一直以来都是国内“硬汉派”级车的代表。

相比于20多岁青...