长途旅行自行车排名
长途旅行自行车
用自行车长途旅行肯定是需要准备很多东西，并且车子是一个关键，所说价格便宜的车子也能走川藏，但是前提是你得懂车，知道怎么维护，不然半路车子坏了，不仅要徒步旅行，
长途旅行自行车
用自行车长途旅行肯定是需要准备很多东西，并且车子是一个关键，所说价格便宜的车子也能走川藏，但是前提是你得懂车，知道怎么维护，不然半路车子坏了，不仅要徒步旅行，还得推着一个载着很重行李的自行车，估计够你呛的，现在国内用的旅行车比较多的是开朗旅行车，风速远行者旅行车，DR黑岩旅行车，surly。
对于一个入门的人来说，风速远行者就可以了，而且价格也比较低。
2880，其余的都是中高端旅行车，对于你来说就不用考虑了，如果没有经济能力最好还是先攒着钱，等资金充沛了在出发，可以先去美骑易购自行车商城了解下这几款旅行车，好车跟差车骑的感觉是不一样的，而且长途旅行车一般都是推荐钢架旅行车，吸震性比较好
长途旅行自行车有什么好推荐的？
长途骑行的自行车我个人觉得山地车就行，公路车太娇贵，不适合在中国的公路上长途野外骑行。
像其他的什么旅行车是中和了山地车和公路车的特点的，具体我不太懂。
长途骑行的话，刹车，车座，减震很重要。
刹车的话最好是v刹，因为在野外万一坏了，v刹比较好修理，碟刹坏了不好办。
长途骑行时如果车座不好，你的屁股会很疼的，最好要那种软一些的，个人感觉男士最好选择中间带孔的那种，女士不了解。
如果有条件可以换成硬叉，也就是说不要减震，因为长途骑行时耐力很重要，装上减震之后，会卸掉你很多力。
还有就是变速尽量选高的，21速的和24速的虽说差不了多少，但调节得当的话，确实可以省力很多。
关于自行车的话，就这些了。
长途旅行用的自行车,比较好的几个牌子、型号及其价位。
谢谢！！！ ...
首先一定要品牌好一点的，大品牌的车子选件不一定都是很高档，但是一般都比较可靠，而且像捷安特、美利达这样的大牌子，在中国经营了多年，几乎遍地都是他们的专卖店，全国保修什么的都比较容易实现。
第二别选太高级独特的配件，比如非主流的花鼓、变速器等，一旦坏在找不到配件的地方，就杯具了。
第三就要根据你的线路和预算来选车，如果你的预算比较充裕，而且只在中国东部城市之间旅行，一辆公路车可能就是不错的选择，带好备胎、工具和信用卡就可以上路了；如果你想去西部，尤其是四川-陕西这条线以西的，最好选26尺寸轮子的山地车，因为往西走相对不发达，当你远离城市的时候不容易买到700C的轮胎，而26的轮胎一般是那那都有的。
如果你携带的东西超过10KG，那就一定要有后货架和驼包，因为长途负重骑车是会伤害你的腰和背的。
最好要带挡泥板的山地车，因为加装的塑料挡泥板效果不咋地，路上水多的时候不管用。
给你一个参考吧，你可以去捷安特看一下汉特1.0，大概就照着这个样子选，选一款喜欢的就好了。
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骑自行车长途旅行要带什么？
展开全部 当你也要准备骑自行车做长途旅行。
且没有经验时，应注意以下事项： 一、先是做好心理准备 确定下旅行的目的和目标，树立坚定的信念，路再长也有终点，无论遇到什么困难，只要坚定的骑下去，就一定能到达目的地。
二、出发前的准备 首先要收集、查阅、整理沿途有关的各种资料和相关信息，包括较新版本的地图、交通图，沿途的地理、历史、人文、名胜古迹，气象资料等。
再根据你或你的团队的体力状况、假期长短、旅行季节等因素制定出详细的旅行计划。
一般而言，长途自行车旅行的最佳季节为每年的五至十月份为宜。
长途自行车旅行最好能结伴而行，但长途旅行人数不宜太多，理想的人数为3到5人，且最好有异性同行。
人数过多，沿途食宿困难较大，偏远的小地方接待有困难。
由于人们之间的性格爱好存在差异，人数过多时很难统一行动。
人数太少，安全保证较差。
并且万一途中出现特殊情况，人数过少，难以相互照应。
另外，人数过少，每一个人的相对负担就会加重，有些物资装备无论一人或多人只需一份，如修车工具、宿营装备等。
三、有关的物质准备 做自行车旅行，首先要准备的就是自行车。
如果有条件，最好选用专门为自行车旅行而设计的27英寸全地貌车。
该类型车一般配有前后车架，能载重150公斤（包括骑行者）以上，避震性能较好，轻便结实，能适应各种道路状况。
缺点是价格昂贵，零配件目前在国内较难买到。
我们一般骑行的26英寸以下的轻便自行车不太适合于自行车长途旅行。
可选用比较老式的28英寸加重自行车。
如是新车，在你出发前一定要磨合200到300公里，重新全面调整后再上路。
如是旧车，要经过全面大修，特别要对车座进行加工改造。
车座不宜太硬或太小，最好加上一个3到5厘米厚的海绵坐垫。
注意一定要保持坐垫表面干燥且不能有褶皱和缝合接缝，长时间骑行时方不至于磨破皮肤或长痱子。
车座不宜太高或太低，以个人骑行舒适为宜。
车把基本上应与车座高低相等，高低差距在3到5厘米以内为好。
还应在自行车前后安装好挂包架。
背着背包长途骑行非常疲劳和不舒服。
最好还应在自行车大梁上安装一个水壶架，以便在骑行中可随时方便取用饮水。
另外，在车胎内注入一些补漏剂，一旦车胎被刺破，只需将刺入物拔除，破孔向下打足气，即可自动将破孔堵住，保证继续骑行。
出发前，你一定要掌握自行车的调整和修理，包括；补胎、更换车条、更换刹车块，修理、调整前中后轴、修理飞轮等。
四、其他物质准备 服装：如果是在夏季或在较暖和的季节骑行，最好能购置专门设计的短骑行服。
它具有保温、透气、挡风、防雨等功能。
骑行裤内还有真皮垫，防磨且透气。
可适应多种气候条件下骑行。
只是价格比较昂贵。
如没有骑行服，特别是骑行裤时，可直接穿着有弹力的紧身裤，里面不要再穿着其它服装，并且在经常摩擦的部位涂抹一些能起润滑作用的油脂。
夏季骑行应穿着长袖上衣和遮阳帽，以免晒伤皮肤。
冬季或在气候较寒冷的地区骑行时，除注意保温外，还要注意防止衣裤或鞋袜过紧而导致血液循环不好，引起冻伤的发生。
另外，骑行时不能戴口罩，如果戴上口罩，因呼出的热气会在不知不觉中在口罩外面结成薄冰，造成面部冻伤。
冬季最容易冻伤的部位是耳朵、鼻子和手脚，要特别注意这些部位的保温。
可采取骑行和推车步行结合的方法，以促进和改善全身血液循环。
还要准备一件雨批，除防雨外，还有其他许多用途。
其他装备：为防风吹和小飞虫侵入眼睛，要准备好骑行眼镜。
有色的可防强烈的阳光照射，无色的适用于阴天，还有一种浅黄色的专门适用于夜间。
准备一个小药箱也是必不可少的。
长备药品包括：治疗腹泻、肠胃不适、感冒、水土不服、消炎、外伤，眼药水等药品。
如是夏季还应准备一些十滴水、风油精、清凉油、痱子粉等。
冬季则要准备一些冻疮膏、＂寒痛乐＂、姜茶等。
如是在西北、新疆等地，要多准备一些饮用水（每天需5到10升） 五、在骑行中要注意的问题 首先是骑行速度问题。
骑行速度要根据全队的身体状况、路途远近和假期长短来决定。
一般来说；如果路面平坦，每小时骑行20公里左右。
山地或丘陵地形，每小时骑行10到15公里左右较为合适。
每天骑行的时间，在开始的3天到一周内，不宜太长。
已每天6到7小时，骑行120到130公里较为合适。
身体适应后，每天增加20到30公里，也不会有太大的问题。
长途骑行后两脚会充血肿胀。
休息时要平躺，尽可能把脚垫高，以促使血液循环。
如有坡度不大的斜坡，也可头朝下地躺下休息片刻或把脚放在自行车上休息一下。
夏季，由于气温太高，白天骑行体力消耗极大，容易中暑等，不宜骑行。
最好选择在早晚骑行。
如必须露宿时，应随身带一个防潮垫。
换上干燥的衣裤，穿上雨衣，躺在防潮垫上。
并且时间不宜过长。
切不可穿着汗湿的衣服就地随意躺卧。
在比较干燥的地区骑行时，应在鼻腔内涂抹一些油脂，避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。
夏季骑行时，如感到头晕头痛、全身无力、烦躁心慌、恶心呕吐、舌干口渴、出虚汗、心跳加快等症状，要迅速到阴凉处躺下休息，马上服用一些十滴水。
等身体恢复后在逐渐...
自行车长途旅行什么车型更合适,山地车还是旅行车！（简述优缺点） ...
总觉得2000左右的旅行车不太对头，所以你还是买个山地车吧。
如果身体上有什么伤病的话，就用旅行车，更适合长时间骑行，不易疲劳。
说优缺点的话，山地车要轻得多，速度快，但是载重小，长途骑行舒适感差，不好加货架之类的东西。
旅行车则正好相反。
如果山路爬坡多的话，骑旅行车挺考验体力的。
（万恶的蜀道- -）论维修的话，我个人比较喜欢修旅行车，一般都不是什么大问题。
不过有一回在路上车圈坏了跑了若干家车店都说没有700C现成的车圈，让我郁闷了很久。
而且一般公路车的车圈还不敢乱用，报废率高得很。
据说川藏线进藏的标配是GIANT ATX 770级别的车，估计开玩笑的成分比较大，不过那条线确实是山地车多，一天100KM的爬坡还是有点吓人的。
另外，今天见到那辆传说中翻喜马拉雅山进尼泊尔的OCR3500了，果然是神人啊~~~
自行车长途旅游什么车好呢？山地车？还是旅游车好呢？？？
常见的自行车有三类， 一是公路车，俗称赛车，轮子很细，适合在公路上快速骑行， 二是山地车，轮胎和车架都比较结实，适合爬坡和在粗糙火泥泞的的路面上骑行， 三是介于两者之间的旅行车。
长途旅行如果只是在城市之间骑行，道路状况一般都还行的，可以买旅行车，如果山路多，道路状况不好的，应该买山地车。
除了车型要考虑，各人喜好和骑行习惯有异，车把手、坐凳都可由个性选择，具体可到专业的车行去选购。
有人会买了现成的车子再改装某些部件，也有人干脆在店里买各种自己喜欢的部件来安装 从品牌说，上海产的巨凤比较经济，质量非常好；美利达在大中城市都有专卖店，外出沿途维修方便；崔克是美国品牌，质量好但价格也贵，根据你自己的经济实力来选购吧。
其它品牌我就不推荐了。
自行车的刹车很重要，碟刹比较好，但坏了自己没法修、在偏远地方那些修车铺的人根本没能力修，半路坏了欲哭无泪。
如果考虑去偏远地区的，还是V刹靠谱。
推荐一些适合长途旅行的自行车国际品牌
上面怎么没有荷兰的koga呢？那可是世界旅行车（长途自行车）的最好品牌之一啊！楼主，我目前使用的是一款开朗的318旅行车，这款车性价比很好，主要是能以如此低廉的价格购入到专业的旅行自行车着实可喜，做工各方面都属上乘，开朗是一家注重载的旅行车品牌，以前看上他们家的一款环球旅行者，不过标配也得6800，故放弃，退而求其次，318低价旅行车刚一出来，第一批就入手了，拉练的也可以了，发动机还好，接下来骑一次中国的景观大道318!...
大行折叠车长途旅行哪款比较好
1、长途车可以用于长途旅行，但相比26或700C的不足就是轮径小，长途骑行会较累而且不如26用以维修更换，车架的折叠锁死万一出了问题整个旅行就泡汤了，光头胎抓地不足在不好的路况下容易爆胎，后货架偏矮无法承载太多的行李只有用背包背这样就加大了骑行负担... 2、3000以内就只有没SP8，如果是3000+的预算可以选SP16，性价比来说都很不错，SP16的话基本就不用改，SP8的改装空间就比较大，买SP8的车友基本都要做或多或少的改装，牙盘、变速、传动、脚踏等等等，但也许你自己的用途和习惯根本就不需要改装，所以你可以先骑一段时间再慢慢感觉车子有哪方面不足再来升级。
3、3000的捷安特就买ATX790,ALIVIO的套件，BB5碟刹...尺寸常见的有17和19的，此车改装也要看自己的喜好和用途。
4、美利达3000出头一点可以选挑战者，不到3000有公爵PRO，我更推荐你买挑战者，车架前叉都要好于捷安特的790，但是用的是V刹，就看你自己选择了。
——————————————————1000左右只推荐美利达的勇士~价格是1198...这个价位的车都不好...勇士算是中规中矩的...2000左右的美利达推荐1898的公爵...捷安特推荐18XX的ATX750或者20XX的ATX770...公爵和750都是用的SHIMANO的ACERA变速套件...是八段变速里面的入门山地变速...770用的ALIVIO前后拨是SHIMANO的顶级八段比ACERA要高一档，其他的都差不多...这三款山地车造型的自行车比较适合短途骑行~也就是一两天打来回的那种...行李可以买个后货架用驮包装或者买个背包背...如果是要长途的骑行，前面的三款就不是很合适了，就需要长途车造型的自行车了...目前2000左右捷安特可选TOURER 2.0...价格1898...有男女款之分注意区分...用的是比ACERA低一级的ALTUS变速...700C车圈...2000左右的美利达推荐拓荒者...价格1980...配置和捷安特大同小异...变速是TIURNEY比捷安特TOURER 2.0的ALTUS还要低一级...不过长途旅行车对变速的要求不高...所以也不用太在意。
这两款长途旅行车有个问题就是都是700C的圈...相对山地的26圈要窄要薄...所以骑行可以更省力但更容易爆胎而且更换外胎不如26的随处可见...如果你是在省会城市...那当地的自行车行应该比较多...如果你只有2000的预算又是要骑3天以上的长途我建议你去组装一架26圈的长途旅行车...如果你是骑短途我建议你买1198的勇士...一是你刚入门太好的车浪费你要骑多了才知道哪种适合自己升级或者买新车才有自己的想法知道怎么弄，二是便宜就算骑出去甩了擦花了再惨一点被偷了也比丢两三千的要好受些~你说是不？（如果想装26圈的长途旅行车我可以给你发配置，但是价格是成都的价格，你在其他地方会有上下浮动）
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