一汽

车的世界好比人的世界，不同的车都有着不同的性格，威猛的SUV、务实的三厢轿车、躁动的两厢钢炮，但提到优雅，大家不约而同都会想到旅行车。

近两年来，旅行车在中国也开始火热起来，不少合资、自主品牌都开始投身这一市场的竞争。

目前最为主流的15万级市场中，大众拿出了自己的旅行车产品——一汽-大众蔚领，接下来我们就一起去看看它的表现，看它是否能入你的法眼吧蔚领继承了大众的家族化前脸，但细节之处的设计还挺有意思，比如铠甲式的中网格栅，看起来还挺威武的。

但最夺人眼球的还是蔚领的车尾，它的车尾让人很容易看一眼就把它当做一辆旅行车，但我看来，过于溜背的造型和较短的车身又着实不那么像旅行车，这点纠结的小矛盾就是它叫做跨界旅行车的原因——因为它并不是旅行车，更不是传统的两厢车。

蔚领的内饰依旧是大众的家族设计，并没有去因为蔚领独特的外观而去再去设计一套内饰。

内饰造型简约普通，功能分区清晰，易于上手。

此次介绍车型的中控台还采用了碳纤维的饰板，加上平底造型方向盘，以及换挡拨片，显得内饰更年轻动感。

蔚领的配置也相当丰富，像无钥匙进入/启动、LED日间行车灯、定速巡航、全景天窗、中控大屏、自动空调、真皮座椅等都有配备。

蔚领既然说自己带有旅行车的属性，空间一定不能掉链子，从实际表现看，确实可圈可点。

在10几万的车型里，蔚领后排乘坐空间也许算不上出众，但它的最大优势在后备厢的储物能力，常态下就拥有589升容积，这要比一般轿车大很多，把后排座椅4/6比例放倒后，最大进深更是达到了1米7，放个床垫就是床啊，绝不输一般SUV车型。

动力方面，一汽-大众蔚领新车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率81kW(110Ps)，峰值扭矩150Nm。

传动部分，与之匹配5速手动以及6速自动变速箱。

文章小结：你无论把蔚领看作跨界还是旅行车，它都是称职的，这也是它独特的魅力所在。

一汽-大众多年后并没有顺应潮流推出新的SUV车型，而是进入了一个国内还没有崛起的新市场，这种大胆的尝试也许只有这种影响力广而又接地气的品牌来推进。

论其综合实力，它有着优美的旅行车线条，有着比轿车更好的通过性，有着比SUV更好的操控感，更大更实用的后备厢空间也值得称道，但配置上也只有全系标配的全景天窗让人欣慰，这也许就够了。

下定决心买旅行车了,明锐旅行车和蔚领该怎么选啊？

哈哈，这个问题我上个月刚刚纠结过，直到我去了4S店分别试驾了两辆车以后我终于下定了决心，现在已经提了明锐旅行车1.4T豪华版啦。

先说外观吧，明锐旅行车的外观圆润大气，车身优美修长，线条利落明快，非常的漂亮。

而看过蔚领实车，感觉不太符合我的审美。

空间方面，蔚领的车身尺寸是4559*1793*1487mm，轴距是2614mm，明锐旅行车的车身尺寸是4687*1814*1509mm，轴距是2686mm。

明锐旅行车在车身尺寸上略占上风，而实际试驾之后，明锐旅行车确实比蔚领感觉更宽敞舒适一些。

蔚领的后备厢常规容积是589L，扩展后的容积是1507L，明锐旅行车的后备厢常规容积是610L，扩展后的容积是1740L。

常规容积两款车基本一样，但扩展后的容积明锐旅行车稍稍大一些。

当时试驾的蔚领是一款1.4T排量的车型，提速时推背感很明显，升挡积极平顺性好。

1.4T的明锐旅行车在动力上与蔚领感觉一样，不过两款车的发动机与变速箱都是同一型号，有这样的结果也不意外，日常用车这个动力绝对够了。

大众蔚领,这车有什么缺点？

展开全部缺点是悬挂硬，密封不好，路噪大，风噪大。

优点：优点是外观漂亮，动力好，操控好，省油。

概述：蔚领（C-TREK）是一汽-大众倾力打造的首款跨界旅行车，将唤醒中国旅行车市场的春天。

蔚领是大众首款A级跨界旅行轿车。

适合日常使用且具有探险精神的跨界旅行车，不仅是大众在中国，也是其在全球第一款A级跨界旅行车，集轿车、旅行车、SUV多种属性于一身，不仅拥有轿车的舒适操控性，更拥有旅行车的易载大空间和类SUV的通过性。

油耗：凭借全新EA211发动机的优异性能，以及蔚领的车身轻量化设计、优秀的空气动力学设计，结合发动机启停和制动能量回收系统，搭载1.4T发动机的蔚领的百公里综合工况油耗仅为5.6L。

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大众蔚领好不好,是几厢的车

蔚领是两厢车！或是勉强说跨界旅行车，这是大众蔚领的定位，也正是因为这种定位，让它遭遇到不少非议。

在很多人看来，蔚领不过是底盘升高、加了运动套件的两厢宝来，与跨进旅行并不沾边。

对于这种质疑，小猫想替大众申冤两句，从车身线条上看，蔚领与奥迪A4 allroad quattro有着几分相似，而后者是国人心目中标准的跨界旅行车。

蔚领的定位为何被不少人吐槽，小猫认为这或许与大众朗境有关，这款线条与蔚领相似的车型，被大多数人归入了两厢紧凑型车行列。

对于一款车型的市场定位，小猫认为只要看看听听就好，并不需要在这里过于纠结，因为消费者最终选择哪款车型看的是车辆本身品质，而非它被定义为哪种车型。

看着斯巴鲁XV被很多人当成SUV，小猫认为一汽-大众管蔚领叫跨界两厢车并不过分。

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纠结蔚领和明锐旅行,选哪个好

这个价位基本上只能买到三款车的低配版了，手动挡现在买的人少，就不推荐了。

所以阅朗能买15T双离合精英、蔚领能买1.5L自动时尚、朗行能买1.6L自动风尚。

相对来说我更推荐阅朗15T双离合精英，因为它的后悬架是独立悬挂，而另外两台车都是扭力梁的，阅朗开起来更舒服一些。

另外，阅朗15T的发动机马力也比蔚领和朗行大，别克的Ecotec 系列双喷射涡轮增压发动机技术确实更先进，阅朗1.0T发动机能达到125马力，而蔚领1.5L和朗行1.6L都只有110马力。

最后，车内配置方面阅朗这个配置下，电动天窗、多功能皮质方向盘、真皮座椅、发动机自动启停都是其它两个车都没有的。

所以，我更推荐阅朗。

别克阅朗,大众朗行,大众蔚领,三款中级旅行车怎么选

展开全部优点：首先最满意的是蔚领的全景大天窗以及车顶行李架，还是全系标配的哦，对于这个价位的车绝对是吸睛利器。

铠甲式进气格栅使得整车彰显一种刚强感和侵略性，空载155毫米+的离地间隙完全媲美suv的通过性，外出旅行时即便遇到坑洼路面也能轻松应对，如履平地。

优点：还有就是整车的全包围设计，醒目时尚，彰显个性，使整车显得更加动感和立体，带来一种SUV的驾乘感受。

1.4T涡轮增压发动机，加速超车游刃有余， 方向盘集成的换挡拨片，手不离方向盘即可轻松完成换挡操作，有种赛车的操控。

缺点：内饰太过简单，车内中控塑料感太强，锦湖的轮胎胎噪大，主驾座椅靠背调节开关简直是个鸡肋，还是旋转的那种。

外观：镀铬的铠甲式前脸非常霸气，使整车有一种刚强感和侵略性，整车的全包围设计，醒目时尚，彰显个性，使整车显得更加动感和立体，e型LED尾灯，立体感十足，夜间行驶辨识度极高，侧面有一种A4 allroad的感觉，瞬间逼格有提升一个档。

内饰：内饰设计简约，中规中矩，中控及门板的塑料感太强，显得那么不上档次。

空间：超大后备箱空间，容积接近600升，后排座椅放倒后就是1500多升，这么大空间不仅超过两厢、三厢车，甚至还远超一些MPV车型，如果这空间还不够，还有车顶行李架，车顶整一个600多升行李箱，还有啥装不下的，居家旅行甚至是搬家必备车。

整体乘坐空间基本满足家庭使用。

配置：总体来说，硬朗而又个性的外观，识别度很高，十几万的旅行车，这个配置和价格还是可以的，像上坡辅助、全景大天窗、 ESP、定速巡航、胎压监测、多功能方向盘、换挡拨片等一些实用的配置都有，人无完人，车无完车，这些已经足够。

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