水冷或油冷150摩托车

看你用途了，如果就是乡村城市代步，无界王吧，外形拉风实用些，不过无界王的化油器配置还是差点儿意思，现在都主流电喷了，选它是因为便宜，性价比高，其实国产好多价格差不多更好的，比方说力帆kps200，质量过的去配置也高也贵不了多少。

摩旅多建议rx1，配置高全地形的外观带上边箱哪里都可行，就是车灯有些丑个人感觉，还有就是动力差点儿意思，150自己跑够用，带个人或者跑西藏又或者跟车队你会发觉这车动力有些勉强，还有个缺点就是我见过实车也试过感觉质量不会太好，小毛病应该不会少，不过宗申的口碑不错应该也没事儿，个人感觉，呵呵。

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宗申150摩托车。

骑行时总是一顿一顿的,且冷车不好打火。

是怎么回...

展开全部 看来你比较看重摩托车的性价比。

我给你详细分析一下吧。

目前，我国摩托车产品和在用摩托车绝大部分是低排量的。

因此绝大多数摩托车采用风冷却方式，但也有一些摩托车是用水冷却方式。

在150毫升级低排量的摩托车中，到底是选择水冷却还是选择风冷却好，首先要比较一下两者有什么优缺点。

1.水冷却的效果要好得多，冷却均匀，不会受到外界环境影响，可以提高发动机的负载。

但因为构造复杂成本较高，出故障的机会也多，而且由于有风扇、水泵等耗能装置，发动机功率损耗大。

2.风冷却的摩托车构造简单成本较低，发动机功率利用率高，维护方便。

但缺点也不少，冷却面不均匀，受外界环境影响大。

例如在夏天，如果马路堵塞开开停停缓慢行驶，长时间低速和怠速运行气缸就会过热，容易爆燃产生不正常的燃烧，功率下降，噪音增大。

但是这些问题的产生是可以人为避免的。

3.水冷却和风冷却的摩托车都有其优点也有其缺点，关键的一点是使用价值。

以低排量摩托车来说，从功率利用、维护方便、价格低廉的角度出发，风冷却应是最好的选择。

从机器应用的角度来考虑，若两者都能达到一个目的，为什么不选择最简单的呢？至于发动机品牌，如果经济允许最好考虑YAMAHA,Honda,HAOHUE吧。

非要在力帆，隆鑫等国产品牌选，我可以给你几个原则去选择：1、踏板车力帆，隆鑫，还有宗申这三个品牌都不好，因为踏板车不是摩托车板块的强项，建议买豪爵的；2、放眼中国境内的弯梁车，力帆销量应该排第一；3、太子车力帆和宗申的质量都非常好，隆鑫次之，由于我对宗申的具体型号不清楚，所以只能推荐力帆的LF150-11（风冷）、LF150-14（水冷）两款。

至于服务方面，力帆是最人性化，服务最到位的。

希望对你有所帮助！...