跟随蚌埠到日照的旅行团游玩价格是多少

1、旅行社：蚌埠到日照最好不要跟团（200+的、500+的都一样），住宿垃圾的要死。

所谓的标间用蚌埠的消费价格衡量，以20元每天的标准你就知道什么是标间了（洗澡水不够、卫生间仅够你站的、房间又小又不透气、饭嘛你吃饱可以，其他的别奢望、旅馆位置一般在偏僻的村庄，附近别想有超市、银行）2、海鲜：不要跟导游去吃，他们一般都带你到价格至少高一倍的地方消费，还吓唬你说日照不法商贩多，海鲜大排档容易被宰。

其实日照人不错的，从万平口往西，坐车好像十分钟多吧（记不太清了）有一二十家海鲜排挡，价格很便宜（PP虾20左右一斤、蛏子十元左右一斤、螃蟹30左右一斤、海肠10+一份）。

3、到太平岛坐船时不要急着上船，没位子就不上。

那汽艇开的很快，没位子容易出事。

我去的时候坐的是“兄弟游艇”公司的汽艇，工作人员态度很差，艇上人坐满了还装人，至少超载7-8人，你不上还不行，很是霸道！4、出门时带好水、食物、遮阳帽等。

旅游景点的东东贵的要死。

一瓶矿泉水超市卖1元，在太平口要3元，你喝不喝？不喝渴死你！5、去海边玩的就是海（拖鞋在蚌埠买好带去呀），这个馆的那个基地的就免了。

不看你有点后悔，看了后你悔的想撞墙，呵呵！6、天热多带两套换洗衣服，别太勤快了，换下来的衣服带回来洗，日照湿气太大，洗了不容易干。

潮的衣服背着死重。

好了，暂时就这些，其他的忘了，呵呵！

蚌埠到日照3日游能玩到什么？需要的费用大概多少？

1、旅行社：蚌埠到日照最好不要跟团（200+的、500+的都一样），住宿垃圾的要死。

所谓的标间用蚌埠的消费价格衡量，以20元每天的标准你就知道什么是标间了（洗澡水不够、卫生间仅够你站的、房间又小又不透气、饭嘛你吃饱可以，其他的别奢望、旅馆位置一般在偏僻的村庄，附近别想有超市、银行）2、海鲜：不要跟导游去吃，他们一般都带你到价格至少高一倍的地方消费，还吓唬你说日照不法商贩多，海鲜大排档容易被宰。

其实日照人不错的，从万平口往西，坐车好像十分钟多吧（记不太清了）有一二十家海鲜排挡，价格很便宜（PP虾20左右一斤、蛏子十元左右一斤、螃蟹30左右一斤、海肠10+一份）。

3、到太平岛坐船时不要急着上船，没位子就不上。

那汽艇开的很快，没位子容易出事。

我去的时候坐的是“兄弟游艇”公司的汽艇，工作人员态度很差，艇上人坐满了还装人，至少超载7-8人，你不上还不行，很是霸道！4、出门时带好水、食物、遮阳帽等。

旅游景点的东东贵的要死。

一瓶矿泉水超市卖1元，在太平口要3元，你喝不喝？不喝渴死你！5、去海边玩的就是海（拖鞋在蚌埠买好带去呀），这个馆的那个基地的就免了。

不看你有点后悔，看了后你悔的想撞墙，呵呵！6、天热多带两套换洗衣服，别太勤快了，换下来的衣服带回来洗，日照湿气太大，洗了不容易干。

潮的衣服背着死重。

从蚌埠出发旅游 为期3天 去哪好

你是想从蚌埠出发旅游为期3天，要是这样去哪都行啊！（只要不是太远的地方！）你可以去芜湖的方特，黄山，天堂寨，苏州，杭州， 这些地方的价格都很合理的！你可以到蚌埠国旅问一下，或者到别的旅行社看一看，旅游时要注意安全，带好必备物品！（手表，手机，手电筒，指南针，食物等物品）你还可以到别的旅行社去看一看的！如果想自己去就到火车站咨询一下！上海三天也够了！上海好玩的地方也不少的！滁州，日照，青岛，连云港这些地方也不错的！回答采纳与否不要紧，对你有用就行了！

蚌埠到日照自驾游多少钱

展开全部 12306几点放票？大家可以看看网友整理的12306放票时间，仅供参考。

1、提前20天晚上19:00，放20天后的动车组车票和Z字头车票。

这个时间，一般不会有什么人抢动车组车票（毕竟动车组不会很抢手）。

但一些重点线路（客流量大，车少，车次时间合适）的Z车车票在这个时间已经会被包走相当可观的数量。

比如Z37,Z77 ，这两次车是发往武昌、汉口的直达车，夕发朝至，并且挂许多节硬卧车厢，湖北客流量一向较大，所以这两次车的硬卧提前20天就会被包走三分之一（在单位和票贩子手里）。

剩余的留在网上，当出行高峰来临时（比如暑运），在开车前15天左右就会被全部卖光（这也就是为什么提前“很多”天依然买不到Z车硬卧票的原因）。

2、提前18天早晨8:00，放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。

但多是跨局列车票，比如沈阳北-太原D191的动车票[跨沈京两局]；管内[一个铁路局之内]的动车票不一定这个时候放，比如济南-青岛的D6001，提前18天有时能在北京买到，有时就买不到。

至于具体什么时候放，要看车次所在铁路局的政策。

3、提前12天早晨8:00，放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。

因为铁路是计划运输，每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”，也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用，始发站不可以用。

这样，比如提前12天的时候，在天津买不到Z41到上海的票，可是这时候在北京（甚至在某些边远的站，如西宁），还是可以调用全国共享票额打出来票。

返程票也是同样道理。

比如提前12天就可以买12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上铺。

4、提前10天晚上19:00，放10天后的T、K和普通列车始发票。

这是极其重要的放票黄金时间！！基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外，绝大多数车都可以在这个时间打出票来。

我们所谓的“提前10天排队买票去”，说的就是在这个时间去窗口趴票。

不过晚七点一到，马上前几手票都必定是票贩子的。

运气好的排在前面的乘客，可能会在19:15分左右（当然是在票贩子和熟人的票基本搞定之后）抢到几张剩余的自己需要的票（往往是硬卧上铺等残羹冷炙……）。

5、提前3天晚上20:00，这是第二个黄金时间。

这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。

一般而言，每趟始发车这时候都会有机会抢到票，但往往只放出来15张左右，而且还建立在这样一个前提之上——预留票没有被公家买走用掉。

如果那次车恰好被公家包走，那么这时候抢也是白抢，就比如T41这类车，内部已经都把预留票买走了，因为不剩，所以就不放出来。

6、提前1天中午12:00，这是第三个黄金时间。

这时候车站会把给铁路系统内部预留的票（给路局以及相关部门）没有用的剩余部分放出来。

和提前3天抢票类似，如果没能有剩余的，那么也就不会放出来。

一般而言，这个时候抢票抢到的几率相对大些（当然只是相对的，和提前10天第一时间抢票抢到的份额显然不是一个数量级），因为铁路内部并没有那么多人要出去。

7、提前1天下午17:00，放某些特定车次的加挂车厢。

铁路部门会统计和分析每天各线路的客流情况，在一些线路的重点列车上加挂1-2节硬座或硬卧车厢。

比较容易放加挂的车是湘鄂赣桂等地区，比如T5、T189、Z37等车，如果加挂了，那么就意味着有100多张票放出来，这个时候抢票会抢到大份额。

但问题是放不放加挂，哪辆车放加挂，哪天放记挂，这是没有固定规律的，如果能够探听到铁路部门的内部消息当然最好，如果完全不知道，就只能*经验推断（比如 T5 Z59 T189等都是放过加挂的车，尤其T5是经常放加挂的车），这时候到了五点死蹲这些车次，就能弄出来票。

8、提前1天下午18:00，放车站“窗口票”“抽屉票”。

车站有时会把自己提前打出来的票之中的剩余部分在这个时候放到网上去，还有就是把窗口的退票（平时没有时间放到网上去或是故意留着给内部认识人）统一放回去。

再有就是12:00没有放完的部分（有时领导中午决定不了第二天走不走，如果这时候决定了不走，就会把预留票放出来）。

但总之这个时候抢到票的概率比较小。

9、提前1天凌晨0:00。

这个时间是最绝的，往往在高峰期才会在这个时候放“死票”（又叫“机动预留票”，这种票在网上能查到有多少张，但就是打不出来，是车站不给。

和前文所述“预留票”不同，预留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票网上根本查不出来）（也就是没有被任何人订走，但被车站提前锁定的那些‘机动票’，比如Z29等车常常被锁住的硬卧票[上中下各30张左右]）。

这些票的具体用途，车站也说不很清楚，只是希望票别都散出去买的那么快，万一内部或是机关部门有个什么临时安排需要出行，而内部预留票又不够的时候，再动用这些票。

如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要，那么就在零点放出去。

10、开车前24小时，打破“区段限售”，也称“松绑”。

比如T7在预售期内给石家庄、郑州各预留20张座位（这些座位只卖给去石家庄、郑州的乘客，去郑州以远的乘客不能买），但这些预留座位如果没有卖光，那么在开车前24小时的时候这些票就会变...

温州是什么城市

温州比杭州宁波小一级 城市大小是按市直属区域，不包括下面县，温州市人口2004年规模， 展开全部温 州 132.06 万人. 杭 州 487.01 万人 宁 波 203.41 万人 南 京 530.35 万人 广 州 623.89 万人 大 连 373.23 万人 厦 门 137.16 万人 深 圳 139.45 万人 苏 州 212.40 万人 你说的700万 是温州地区 有个排名你看看 第一级：直辖市、特别行政区、GDP大于1600亿且市区人口大于200万的城市 北京、天津、沈阳、大连、哈尔滨、济南、青岛、南京、上海、杭州、武汉、广州、深圳、香港、澳门、重庆、成都、西安（18个） 第二级：其他副省级城市、经济特区城市、省会、苏锡二市 石家庄、长春、呼和浩特、太原、郑州、合肥、无锡、苏州、宁波、福州、厦门、南昌、长沙、汕头、珠海、海口、三亚、南宁、贵阳、昆明、拉萨、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐（25个） 第三级：14沿海开放城市之一、经济发达且收入高的城市 唐山、秦皇岛、淄博、烟台、威海、徐州、连云港、南通、镇江、常州、嘉兴、金华、绍兴、台州、温州、泉州、东莞、惠州、佛山、中山、江门、湛江、北海、桂林（24个） 第四级：其他人口大于100万的城市、重点经济城市 邯郸、鞍山、抚顺、吉林市、齐齐哈尔、大庆、包头、大同、洛阳、潍坊、芜湖、扬州、湖州、舟山、漳州、株洲、潮州、柳州（18个） 第五级：其他著名经济城市、重要交通枢纽城市---人口大于50万、重点旅游城市 承德、保定、丹东、开封、安阳、泰安、日照、蚌埠、黄山、泰州、莆田、南平、九江、宜昌、襄樊、岳阳、肇庆、乐山、绵阳、丽江、延安、咸阳、宝鸡（23个） 以上城市共有108个，其他城市均为第六级。

我们一般说温州是三类或三级城市...