欧洲三个月旅行策划篇

对于中国市场来说，目前最受欢迎的车型恐怕就是SUV了，SUV全称Sport Utility Vehicle，翻译过来是多功能运动型车，但是很多人通常都会把它与越野车划为等号，但其实，二者是完全不同的存在。

从SUV的名字上就可以看出，它主要注重的是运动性和功能性，强调的是加速快、通过性高、舒适性好、牵引力强。

它应对恶劣路况的能力可能不及越野车，但较高的底盘跟其他车型相比却是遥遥领先的，至少像应对坑坑洼洼的路面这种事情上绝对是小菜一碟。

而且，因为现在的大多数SUV都是以城市越野为研发初衷的，所以在美观性，舒适性，油耗等方面都很划算，可以说是一款性价比很高，且男女都适用的车型。

其代表车型有日产途乐、丰田普拉多、路虎揽胜等。

我们可以把旅行车看做是一种加高轿车后备厢与车顶齐平以增加行李空间的车型。

其用途不言而喻，自然是为爱旅行的人群所打造的，特点也很鲜明，它具有轿车般的舒适以及超大的车内空间，它没有像SUV那么高的底盘，所以上下车十分方便，尤其是对老人和儿童而言非常实用。

而且，因为是为旅行而设计的，所以车身的外观较为简洁，身形更为灵巧，驾驶和停放都尤为方便，最重要的一点是，更其他两种车型相比，它的价格也更便宜。

旅行车在欧洲的地位很高，但国内的大多数消费者对它却不太感冒，所以它在国内的发展速度也较为缓慢。

其代表车型有奔驰C200旅行车、高尔夫旅行Variant、别克凯越旅行车等。

欧洲为什么盛行旅行车之风

奥迪2011年已经发布了全新一代的奥迪A6车型，2011年这款车型的旅行版路试时被海外媒体拍到，这款车型显然是为了迎合欧洲消费者的口味，引入国内的可能性较小。

新一代奥迪A6旅行车也在2011年年中正式亮相推出。

因为有厚厚的伪装，旅行版车型前脸看不出与三厢版车型有什么不同，而在B柱之后部分的设计上，因为车身尺寸较长，整体的过度非常平滑，较平的车顶设计也保证了宽敞的车内空间。

和普通版本一样，奥迪A6的旅行版同样采用了奥迪MLB的车身结构，采用铝材和钢材焊接的技术既保证了成本又降低了车身重量。

动力方面，旅行版A6将搭载包括2.0升TDI引擎，3.0升TDI V6引擎。

汽油动力方面，包括2.8升FSI V6自然进气式引擎，3.0升TFSI V6引擎。

和新奥迪Q5一样，与之匹配的变速箱将包括8速自动和7速双离合器变速箱，未来还将推出Allroad版本和混合动力版本推出。

作为奥迪A6车系中的唯一一款混合动力车型，A6 Hybrid并非来自一汽-大众奥迪。

车身铭牌清清楚楚的写明了其德国原装进口的身作为奥迪A6车系中的唯一一款混合动力车型，A6 Hybrid并非来自一汽-大众奥迪。

车身铭牌清清楚楚的写明了其德国原装进口的身份，当然这也说明了A6 Hybrid注定不是一款仅为中国市场打造的产品，长4915mm，宽1874mm，高1455mm，轴距“仅”2912mm，这是一台不折不扣的标准轴距版A6。

份，当然这也说明了A6 Hybrid注定不是一款仅为中国市场打造的产品，长4915mm，宽1874mm，高1455mm，轴距“仅”2912mm，这是一台不折不扣的标准轴距版A6。

2012奥迪A6 Allroad Quattro采用双涡轮柴油从试驾过程看，经历了普通城郊公路、不限速高速公路和草坪上仅由两条车辙形成的轻度越野路段。

S-tronic搭配TFSI V6发动机的车型在各种路况的适应性极强。

尽管整车重达1930千克，但是在奥迪驾驶模式选择系统的辅助下，标配的空气悬架能有效地控制住车身巨大的惯性。

在激烈驾驶时，也能很好的抑制车身的晃动。

以往在沉重的奥迪车上出现的中庸的操控感和Quattro系统的沉重感不见了。

在Allroad车型上，虽然转向系统不够轻盈和灵敏，但这也突出了此款车舒适性的设计重点。

内饰电子为了营造Allroad车型粗犷的特性，该车为MMI多媒体交互系统系统增加了车身倾斜角度显示和陡坡缓降功能。

车身倾斜角度显示功能能实时显示车辆左右方向和前后方向的倾斜角度，附带的图像显示可以帮助驾驶者在狭窄的空间内挪车，对于轻度越野路段非常实用。

新车首次把苹果产品加入配置单，后排乘客可以使用两台安置在前排座椅背面的iPad，选装需加价200美金左右。

今后这项配置将广泛应用在更多的北美版奥迪车型上。

车顶架能搭载100公斤重的行李，同时拖曳能力达到2495千克，行李箱容积为566到1679升，对于全家出行绰绰有余。

装备TFSI的A6 Allroad售价比相应的A6轿车高百分之12。

据此推测3.0TFSI在美国总价将在57,000美金左右，顶级的双涡轮3.0升柴油版估计将从62,000美金起售。

旅行车和SUV有哪些不同

展开全部 对于中国市场来说，目前最受欢迎的车型恐怕就是SUV了，SUV全称Sport Utility Vehicle，翻译过来是多功能运动型车，但是很多人通常都会把它与越野车划为等号，但其实，二者是完全不同的存在。

从SUV的名字上就可以看出，它主要注重的是运动性和功能性，强调的是加速快、通过性高、舒适性好、牵引力强。

它应对恶劣路况的能力可能不及越野车，但较高的底盘跟其他车型相比却是遥遥领先的，至少像应对坑坑洼洼的路面这种事情上绝对是小菜一碟。

而且，因为现在的大多数SUV都是以城市越野为研发初衷的，所以在美观性，舒适性，油耗等方面都很划算，可以说是一款性价比很高，且男女都适用的车型。

其代表车型有日产途乐、丰田普拉多、路虎揽胜等。

我们可以把旅行车看做是一种加高轿车后备厢与车顶齐平以增加行李空间的车型。

其用途不言而喻，自然是为爱旅行的人群所打造的，特点也很鲜明，它具有轿车般的舒适以及超大的车内空间，它没有像SUV那么高的底盘，所以上下车十分方便，尤其是对老人和儿童而言非常实用。

而且，因为是为旅行而设计的，所以车身的外观较为简洁，身形更为灵巧，驾驶和停放都尤为方便，最重要的一点是，更其他两种车型相比，它的价格也更便宜。

旅行车在欧洲的地位很高，但国内的大多数消费者对它却不太感冒，所以它在国内的发展速度也较为缓慢。

其代表车型有奔驰C200旅行车、高尔夫旅行Variant、别克凯越旅行车等。

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法国篇 外国人都爱买什么车

一直想写一个各大汽车强国的国民买什么车的文章，一方面是为了开阔眼界，看看外国人到底爱买什么车，同时也想试着探究一下他们为什么这么选，这样的选择源于怎样的考虑。

正好 9 月底刚刚前往法国报道了巴黎车展，看看法国人现在都爱买什么车。

从CCFA（法国汽车制造商委员）找到了截止8 月底、法国汽车的销量排行（不含商用车）。

在这里为大家列出前30 名，让大家现有一个大概的了解，下面我在把我认为的比较特别的地方逐一向大家介绍。

2012 法国汽车销量排行（截止8 月） 排名 车型 销量（辆） 排名 车型 销量（辆） 1 雷诺 Clio 3 代 76975 16 日产 逍客 23175 2 雷诺 梅甘娜 49955 17 欧宝 Corsa 21293 3 雪铁龙 C3 47221 18 Dacia Sandero 20648 4 雷诺 风景 45336 19 标致 508 19870 5 标致 208 40704 20 雪铁龙 C3 Picasso 18956 6 标致 207 40247 21 DS3 18633 7 标致 308 37082 22 丰田 雅力士 18050 8 标致 3008 33825 23 标致 5008 17935 9 大众 POLO 33138 24 大众 Tiguan 16812 10 雷诺 Twingo 30874 25 日产Juke 16402 11 雪铁龙 C4 30761 26 标致 206+ 16306 12 大众 高尔夫 29008 27 福特 C-Max 15929 13 雪铁龙 C4 Picasso 27437 28 雷诺 Modus 14532 14 Dacia Duster 25913 29 雪铁龙 C5 12751 15 福特 嘉年华 23732 30 菲亚特 500 12044 ● 法国人钟情“国产车” 从榜单可以看出法国人还是相当“爱国”的，前十名中居然有九个都是法国的自主品牌，尤其是在国内沦为小众品牌的雷诺，在前十名中居然占据四席，可以说与标致形成分庭抗礼之势，反倒是国内十分常见的雪铁龙在法国只能算是第三品牌。

那么法国人为什么那么喜欢法国车呢？从我了解到的信息来说主要有以下几个方面： 1.首先还是价格便宜，这个便宜倒不是说新车的价格能有多便宜，因为同级别来看各国的车型在法国的价格相差不大。

这里的便宜主要还是指后期的维修保养，在这点上本土作战的法国车显然更具优势，而法国又不像中国国内拥有众多的合资品牌配套厂商，所以在维修的配件价格上，法国“国产车”是拥有优势的，这点甚至是日本车也不能相比。

2.除了维修价格便宜外，法国国产车的销售和维修网点也是最多的，无论是买车还是修车，这种便利性都是其他品牌不能比拟的，有点中国捷达、普桑的意思，哪个村、哪个镇的，有个修车的就能给拾掇。

3.还有一点很重要的是法国的自主品牌更了解法国人的需求，所以它们会推出各种便宜、便利的“小两厢”和实用、能装的”家庭MPV＂。

这些车型非常适合法国人的用车环境和使用习惯，由于价格不贵往往也比较走量。

4.最后一点可能比较有争议，个人觉得法国人骨子里还是比较骄傲的，民族认同感比较强，不会像咱们一提国产就嗤之以鼻。

所以即使车子都差不多，他们也不愿意选择在他们看来没历史的美国人、没幽默感的德国人以及长得都差不多的东方人造出来的汽车。

● 小车、个性车受青睐 法国人选车和中国人有很大的区别。

中国人是以大为美，车身尺寸要大，看着还得大气，最好是三厢的，透着高级和正式；而法国人则更青睐于小车，外形个性点更好，而且最好是两厢的，没有屁股。

喜欢两厢小车的原因主要还是出于灵活方便的考虑。

以巴黎为例，大面积的老城区不仅道路狭窄，停车位的紧张程度也丝毫不逊于国内的老旧小区。

在法国的街边经常能够看到车贴车停着的情况，中间的车想出来只能是前顶一下、后撞一下的，所以在法国看到很多车的前后保险杠都是满目疮痍的也就不足为奇了。

也正因为经常要进行高难度的侧方停车，所以法国人也更加青睐于尺寸较小的，没有屁股的两厢车。

从销量的榜单也不难看出，不仅名列前茅的大都是两厢轿车，即便是SUV 或MPV，在同类型车中销量领先的也都是比较小型化的产品。

比如SUV 的3008 和逍客，MPV 的风景和雪铁龙 C4 Picasso，都是以紧凑型车平台为基础开发的产品。

想想逍客在国内就经常因为尺寸小而被消费者放弃，也难怪众多加长版在国内应运而生了。

在国内市场，MINI、菲亚特500、奥迪A1、smart 这些车型都被看作是个性之选，在销量上很难和主流车型相比。

不过在法国市场可不是这样。

奥迪A1 的销量要远高于A4 和A6,MINI COUNTRYMAN 的销量甚至比奥迪Q5 和宝马X3 还高，这些情况在中国都是不可想象的。

就连被国内网友戏称为“小怪物”的日产Juke，在这里也卖的风生水起，在SUV 车型的销量中只是稍稍落后于大众途观Tiguan。

● 法国人为什么不喜欢大车？ 就如上文所说，法国的街道比较狭窄，停车位也相对紧张，开一辆大车不仅在城市中穿行多有不便，路边停车时还不得不寻找更大的车位。

另外车越大，相对的价格、油耗、维修保养费用也都会跟着上升，在经济性上肯定也不及小车。

法国人可不会为了买好车而省吃俭用个三五年，所以对于汽车都是本着够用就好的原则。

● 谁是法国国民车？ 如果要选一款法国国民车，那么我认为有资格参选的也就只有标致的20x系列和雷诺的Clio 系列。

有些人肯定会说雪铁龙C3 卖的也很不错，街上也经常见到。

不过从近20 年的销售排行来看，法国国内的年度销量冠军基本不是标致...

在国内wagon和旅行车是不是一个概念？

在国内不是一个概念。

Wagon本意是“四轮马车”，也指货车或火车的车厢。

后来，Wagon演变成专门一种轿车车型的代称，这种车以轿车为基础，把后备厢加高到与车顶齐平，大大增加了行李空间。

Wagon车在欧洲非常流行，深受消费者的青睐。

在中国，消费者习惯把Wagon译为“旅行车”。

...

为什么外国人的车大多数是手动挡

欧洲人买车不是为了显示身份而是为了使用方便，两厢车储物空间大，使用灵活，用途广泛，也比较省油。

1、欧洲人认同的是生命以生活为中心，所有的一切，无论是工作还是挣钱，享受家庭氛围生活永远被排在面子、攀比的前面，而每年与家人一同外出旅行，则是欧洲人衡量自己幸福生活的一个重要指标。

那么简洁、实用、大方的旅行版车型在欧洲都是极其受欢迎的。

2、既能满足日常上下班使用，也能满足全家人外出旅行的需求，这种随意，实用的两厢车被大多数欧洲人所接受。

沃尔沃V90旅行版车有什么特点？

国内市场SUV车型最为热卖，MPV也逐渐火热，唯独旅行车还是处于萌芽之中，实际上，旅行车在欧洲市场颇受欢迎，这点想必很多人的非常清楚，旅行车拥有轿车的灵活操控，SUV的大空间，优势很明显。

不过好在近年来，宝骏310W的推出，让旅行车渐渐有了春天的气息。

但是对于真正有条件的旅行车爱好者，想必还是会嫌弃310W有点太便宜了，如果想要更高端的车型，不如看看我们今天要介绍的这款车型，沃尔沃V90Cross Country，不仅具备前面所说的两点优势，该车还具有很高的通过性，越起野来实力也颇强，售价47.98万到63.98万元。

外型设计上，沃尔沃V90旅行版车型搭载熏黑的直瀑式进气格栅，配合家族经典的雷神之锤大灯组，整个前脸看上去充满档次和气势。

侧面设计上，贯穿式腰线的设计使得车身看上去非常修长，为整车增添了几分优雅气息。

配合210mm的离地间隙以及21英寸的轮毂造型，整车又散发浓郁的野性气质，并具有极高的实用性。

尾部设计上，该车搭载的钢琴式尾灯组令人眼前一亮，排气管采用双边双出式布局。

车身尺寸方面，沃尔沃V90旅行版车型的长宽高分别是4969/1879/1543mm，轴距为2941mm，虽然长度与轴距都小于5系，但更宽更高，乘坐空间上会比5系更加优越，而且后备箱空间表现更是惊人，可由561L容量扩展到1526L。

内饰设计上，沃尔沃V90旅行版车型与S90的设计如出一辙。

设计依旧采取沃尔沃家族钟爱的极简北欧风格，中控台设计上通过半包围式镀铬饰条的装饰显得层次感极为丰富，且豪华气息浓郁。

车内搭载有大尺寸液晶屏，两侧为竖向空调出风口，并且减少物理按键，显得科技感十足。

细节上，该车将后排出风口换装至B柱上，设计更加人性化，并且对后排座椅加设4个童座扣，实用性和安全性都得以加强。

配置上面，主动刹车、车道偏离预警、全气囊、自动泊车、自适应巡航、全景天窗、中控大屏、12个宝华韦健音响等都为标配，无愧于全世界最安全的品牌的名号，舒适度也是满分。

动力方面，沃尔沃V90旅行版车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为254马力，最大扭矩为350N·m，匹配8挡手自一体变速器，且全系配备有全时四驱系统。

沃尔沃V90 Cross Country，定位高端奢华旅行越野车。

一方面，该车造型设计上兼具优雅与越野风格，让其在众多车型中脱颖而出；另一方面，该车高离地间隙和搭载的四驱系统，使其拥有优越的越野性能，轻松应对各种极端天气和路况，甚至比有些所谓的SUV还要强悍，实用性很高。

虽然旅行车在国内仍属小众车型，但该车用自己的实力向市场证明旅行车独有的魅力与实用性，或能在市场刮起一阵旅行车风潮呢。