自驾游必备哪些野外急救工具？

自驾游必备的野外急救工具： 工具刀： 在野外配一把多功能的工具刀是绝对有必要的。

虽然不一定要使用类似兰博用的丛林格斗刀，但是瑞士军刀是必不可少的。

它除了集成常规的小刀、起子、剪刀以外，还有锯、螺丝刀、锉刀等，甚至还带有一个放大镜！ 蜡烛： 一小节蜡烛在野外是绝对有用的。

你所带的手电、头灯等现代化照明装置，随着电池的耗尽而变成摆设。

这时的蜡烛就显示其“英雄本色”了。

蜡烛除了照明，还可以取暖（不过别把手指头当成要烤的土豆）、引火。

如果你把一个矿泉水瓶剪去底部做成灯罩，你就拥有了一盏野外使用的防风灯，它的“功率”够大，工作效率也提高不少。

针线包： 无论是红军长征的年代还是现代化的军队中，针线包一直是军队的野外必备品。

当然，现代针线包的功能已经不仅是原来单纯的缝缝补补，针不但可以挑刺，更能在有些时候弯成鱼钩，改善伙食，甚至是救命（当然你的针线包里起码得配两根钓鱼线）。

火柴： 在野外，火种几乎是一切。

带上防风防水的火柴是很重要的，但如果你买不到这样的火柴，也可以自己DIY一些。

方法很简单，先将蜡烛融化，均匀地涂在普通火柴上，使用的时候，将火柴头上的蜡除掉即可。

为了能更好地发挥我们DIY的火柴“强大”的防风防水功能，可以把它们放在空的胶卷盒内。

磷皮（就是擦火柴用的）也绝对不能忘了的，否则我们DIY的努力就白搭了。

求生哨： 其实就是一般的哨子，不过在野外，哨子的作用可不仅仅是在球场上吹的黑哨。

现在它可以救你的命。

当你遇险时，可以用哨声引来救援，或者吓走一些小野兽（不过如果是老虎、熊等猛兽的话，不吱声是最佳选择）。

盒： 最好选择一个铝制或不锈钢制的饭盒（最好是带把手的）。

因为饭盒本身可以用来加热、提水或者化雪，都能发挥作用。

塑料盒虽然轻，但无法加热，使用就受到了限制。

同时，饭盒的金属盖可以当做反光镜使用，关键时刻可以发出求救信号。

自驾出游不结伴单车野外遇险如何自救？

自驾出游不结伴单车野外遇险如何自救 本报讯浙江美丽的风光常常吸引众多车主踏上自驾游之旅，其中，有的人喜欢结伴游，但有的人却喜欢单打独斗。

由于车在旅途难免有意想不到的事发生，因此，单车出游行前准备要充分。

单车出游的危险性总是高于结伴出游，因此，首先要保证车况的良好。

没有什么比在荒郊野外遇到车坏更沮丧的事了，既使是路况良好的道路上，等待救援也将备受煎熬。

其次，单车出游带齐出游用品是必不可少的。

充足的食品、水、毛毯、急救包、车载电台、GPS、千斤顶、备用油、拖车带等，都非常有用。

如果是越野车还要有绞盘、沙铲等必要用具。

如果连绞盘、拖车绳还有沙铲都使你无法自救的时候，充足的食品和水会为你赢得时间，不用担心在野外山间过夜。

另外，山里的信号不太好，有时手机都不起作用，那就轮到车里的电台登场了。

433.000MHz是国际通用的紧急呼救频率，任何人都可用它进行呼救，而438.500是无线电爱好者的通联频段。

另外各个俱乐部也都有自己的通联频率，出游前最好多记几个，这样可多个管道求救。

如有GPS就更有用了，可以马上说明准确座标，缩短获救时间。

这个时候，还要尽量节省汽油和体力，车载电台的耗电量不低，不要长时间在熄火状态下使用电台，而总启动又会加快燃油的消耗。

所以最好隔一段时间交替启动车辆，既能节省燃油又不会把电瓶的电耗尽，而备用的汽油最好放到最后关头使用。

有了这些准备，虽然不能保证单车出行的零风险，但至少可降低危险发生的几率。

自驾游野外怎么取食应急？

被困荒野，没有食物，就不得不靠山吃山，以野生动植物维持生命。

有毒和无毒的野生植物，难以——记住。

因此，必要时须仿效“神农尝百草”，亲自尝试哪种植物可供食用。

1）野外昆虫，遇险美食。

昆虫是野外遇险的美食。

据调查，现在有记载可查的可食用昆虫已达500余种，主要有蚂蚱、蟋蟀、蜻蜓、黄蜂、蝉、蜜蜂等。

吃昆虫时，可根据当时自己所具备的条件，选择烤、烧、炒、煮、炸等不同的方法食用。

2）野生植物，识别有方。

可食野生植物，包括可食的野果、野菜、藻类、地衣、蘑菇等。

特殊条件下，粮食补给断绝，野生植物是主要的应急食物。

因此，在自驾游前，应该掌握一些辨认可食植物的知识。

若没来得及上此一课，那就仔细观察鸟和猴子的食物，这些食物一般人都能吃。

3）野果可食，树皮亦可。

在野外，不但野菜、野果可食，而且树皮也可应急食用。

柳树、松树、白杨树新生的树皮或内皮，都能吃。

4）用盐鉴别，变色勿食。

采集野生植物最大的问题是如何鉴别有毒或无毒，有一个最简单的办法，就是将采集到的植物割开一个口，放进一小撮盐，然后仔细观察这个口是否改变原来的颜色，通常变色的植物不能食用。

5）死亡边缘，冒险尝试。

只有在因饥饿而濒临死亡边缘，才可冒险逬行可食性实验。

能实验一下在周围数量最多的那种植物，但不要试伞菌类植物，除非确知某种伞菌无毒，否则不要贸然煮来吃，因为有些伞菌即使煮熟了仍然含有剧毒。

选定一种植物后，用两只手指捏紧叶子或茎部，看看流出来的汁液是什么颜色，汁液呈乳白色的大多有毒。

但蒲公英除外，不但营养丰富，整株都可食用，而且还能治疗腹泻。

6）汁液涂唇，苦怪涩弃。

在逬行可食性实验时，可将汁液涂在下唇里面柔软的部位，同时把一小块不大于指甲的植物放彺舌尖，等四五分钟。

若有苦涩、辛辣、发麻、恶臭或其他异味，就要扔掉；若怪味很浓则可能有毒，应立即吐掉并漱口；若没有这些感觉，就在植株上撕下约5公分见方的小块，嚼烂后吞下，等2小时；若胃部不适或作呕，植物可能有毒；若没有这些症状，就嚼烂并吞下一块较大的，约15公分见方，再等2小时；若没有感到不适，则植物大概无毒。

7）清水煮后，怪沫勿食。

经试验找到相信无毒的植物后，把它煮熟，倒掉汁液，再煮一次，以防万一。

因一些有害物质（单宁、生物碱）可溶于水，因此可将植物用开水烫后再用清水浸5-6小时或煮熟，再品尝是否还有怪味。

此时若苦涩、怪味依然存在，不可食用；向煮后的植物汤中加入浓茶，若产生大量沉淀，表示含重金属盐或生物碱，不可食用；煮后的汤水经振摇产生大量泡沫的，表示含有皂疸类物质，不可食用；一般牲畜可食用的饲料，人基本都可食用，特别是几种牲畜都喜爱的饲料肯定无毒。

8）石板石块，也可野炊。

在野外，可利用石子石块石板进行野炊。

用火将石板烧烫以后，将食物切成薄片放在上面烙熟，或将若干拳头大小的石块放在火中烧热，角棍拨到一个40厘米深的土坑内铺一层，石块上铺一层大树叶，再放上食物，上面再铺一层树叶，将剩下的热石头铺在树叶上，然后再铺上厚厚的树叶压住，三四个小时后即可取食。

9）和好黄泥，包食烧烤。

在野外，也可用和好的黄泥在地上摊一个3厘米的泥饼，上面铺一层树叶，将野鸡、兔、鱼等物去内脏并脱毛或去鳞，放在泥饼上，用泥饼将食物包裹成团，放在火中烧2小时即可食用。

10）砍竹成筒，灌米做饭。

竹筒饭是古时偏远山区客家人长期从事野外劳动而创造出来的一种野炊方法。

选粗壮的竹子砍倒，每2-3节竹筒砍成段，将竹节的—端打通，将米和水灌入竹节里，米约2/3，然后将竹节放在火中烘烤，约40分钟可做成熟饭。

野外独自旅行怎么吃？

野外的饮食独自旅行是很苦的，因为你无法象平时那样正常的饮食。

所以经常看到的现象就是在野外吃不如平时好反而运动和消耗还比平时大得多，而且在野外饮食卫生条件也差。

在野外吃什么和怎么吃便成了个大问题。

先让我们来看看人体究竟需要些什么，如果按对其依赖的程度来排列的话人体所需要的依此是水、糖、蛋白质、维生素、微量元素等，下面就依此谈一谈在野外如何摄取这些元素。

1，水：水是生命除空气外最不可缺少的元素。

一般来讲除了沙漠戈壁大多数地方都是容易找到水的，但一定记住有几种水是不能饮用或不能直接饮用的：A，雪水，在雪山上一定得先把雪化掉有条件就烧烧没条件就放进怀里捂捂再喝，直接吃雪会使体温降低，而且还会导致肠胃功能紊乱，体温一旦过低便会神智不清，失去正常的思维能力和产生幻觉（很多冻死的人的表情并不痛苦便是这个原因）；B，死水，这里死水是指周围没有生命如草、动物、树木等，水边没有生命的水是不能喝的，这通常意味着水里含有有毒物质；C，有异味的水，森林里尽管总有些树叶草根的腐味但受污染的水的气味与植物的腐烂气味还是有区别的；D，有异常颜色的水；F，不流动的水； G，浑浊的水； 有些地方的水同时具有以上列举的两项以上的特徵，反正B、C、D三项是万不能喝的（烧开也不行），F、G如没有B、C、D的特徵是可以在经过沉淀或过滤去掉杂质和煮沸后是能饮用的，瀑布的水和水边草木丰茂的流动的水则放心饮用。

建议带一支过滤吸管。

2，糖， A，糖是能量的主要来源，维持体温和产生工作活动能量都靠糖的分解，而脑组织的活动则完全依靠葡萄糖的氧化。

当糖的供应充足时身体对于蛋白质的需要量可相对减少，同时多余的糖类也可转化为脂肪储藏起来；B，糖的摄取是很方便的，淀粉食物就是一种常见且易于找到的含糖的食物，比如馒头、米饭、面条等，更方便的有糖果、巧克力等；C，在野外时能为你提供最快最方便的能量的元素是糖，通过蛋白质和脂肪提供则要经过更长过程，一块巧克力肯定比一块牛肉更快地给你热量；D，我通常在野外会带很多小块的巧克力，特别在寒冷的雪山遇险巧克力简直就是救命的东西；F，独自在野外多吃糖类食物是有好处和方便的，糖类食物一般情况下是不会浪费的，它在为人体提供了热量后多余的便成了肝糖元、肌糖元和脂肪储存了起来，在遇险（尤其是在高寒地区）时维持生命具有重要的意义。

3，蛋白质， A，蛋白质是身体组织的主要成份，是构筑新组织和修复旧组织所必须的要素。

就营养价值而言，动物蛋白比植物蛋白的营养价值要高，在野外一定要注意对蛋白质的摄取；B，氨基酸是蛋白质的组成部分，每一种氨基酸都有它特有的功能，所以选择食物时不要认准一种主食，混合的主食能让你摄取到更多种类的氨基酸，所以很多时候有些营养价值并不高的食物一经混合便能得到很高的营养价值，在野外我常把大豆粉、小米粉、玉米粉和芝麻糊混合开水做成我自创的野外食品；C，能在野外吃到鸡蛋是很幸运的事，但如果到一连几天鲜见人烟的地方显然不可能背几打鸡蛋（背包已经够重了，独自旅行最大的苦就是负重太大，因为帐篷等集体装备无法让别人分担），所以得另想办法，我经常带一些蛋白质含量很高的食物比如猪肝（超市很容易买到卤制的保鲜包装的猪肝）、鸡精、和鱼罐头等；D，在能吃到好东西的地方一定捡有营养的东西吃，别太挑味道；E，我经常带一些口服氨基酸胶囊，在无法摄取足够的蛋白质或肠胃出了问题而无法正常消化吸收时我便服用这药物，通常口服氨基酸还含有很多微量元素，实在是在条件艰苦的野外补充蛋白质的佳品。

4，维生素， A，维生素分为脂溶性（如维生素A、D、E、K）和水溶性（如维生素B族、C），每一种维生素都有它的特殊作用。

B，动物的肝脏和蛋黄中含有丰富的维生素A、D，而绿色和红色的蔬菜中则含有维生素A、E、K,B族可通过蔬菜和药物摄取，C则在水果和蔬菜中常见。

野外的特性决定了要全面地摄取维生素是困难的，所以我常带一瓶“善存”片来弥补维生素的摄取不足。

5，微量元素，铁、锌、钙等对人体具有重要意义，在野外可从动物肝脏中摄取和服用上面提到的“善存”片（除维生素外还含有人体所需的微量元素）。

总之在野外饮食一定要精，以下是我的一些野外饮食经验： 1，早上一定多饮水，因为夜晚人的水份丧失很厉害，同时吃些含糖丰富的淀粉食品如馒头，没有条件就吃糖和巧克力，再吃些消化起来很慢的东西，如很干的面饼、干肉，这些东西会使你行军一天也不会饿； 2，中午的饮食分两种情况，一是有充足的时间和条件允许时可以做些煮肉块（和着菜和调味品），记住喝汤，那里面是精华，没肉菜就烧开水冲大豆粉、小米粉、玉米粉和芝麻粉的混合食物，二是既没有充足的时间也没有条件，比如登山途中，登山是没有午餐这一说的，只要危险地段没过你就得一直走，无论是几点钟，而且很多地方根本无法长时间停留，所以一般国际上都把早晚餐之间的一餐叫行动餐。

这一餐讲究的是效率，登山时行动食不要选太不好消化的食物，要知道上午...

自驾游野外掉进沼泽或流沙怎么办？

不论是在高地低地，都会有危险的沼泽和流沙，一不小心掉进去就有可能丧命。

活命之道是：不要挣扎，应采取平卧姿势，尽量扩大身体与流沙的接触面积，要有耐心地慢慢移动。

1）危险迹象，一定小心。

沼泽或荒野中有一些潮湿松软的泥泞地带，称为泥潭。

在野外游玩时，看见寸草不生的黑色平地就要当心，同时，应留意青色的泥潭藓沼泽。

有时，水苔藓满布泥沼地面，像地毯一样，这常常就是危险的陷阱。

2）欲过泥沼，先行试探。

若要走过满布泥沼的地方，应沿着有树木生长的高地走，或踩在石南草丛上，因为树木和石南都长在硬地上。

若不能确定走哪条路，可向前投下几块大石，试试地面是否坚硬，或大力跺脚，假如地面颤动，很可能就是泥潭，应绕道而行。

3）沙地行走，投石问路。

流沙是一片潮湿的松散沙地，能吞掉一切重物，通常难以察觉，因为流沙上面可能覆盖一层看似坚实的干沙。

在人迹罕至的沙滩或陌生的沙地上行走时，应该带一根手杖或棍棒探路，同时也可采用“投石问路”的方法。

4）一旦下陷，立即后倾。

一旦发觉双脚下陷，应该把身体后倾，轻轻跌下。

跌下时，尽量张开双臂以分散体重，这样可使身体浮于表面，而头部和双手也较接近硬地。

5）别脱背包，善用手杖。

别脱下背包或斗篷，或可增加浮力。

若有手杖，能把它？面在身体之下的沙中，也可将手中的水壶、雨伞等物放在身下。

6）移动身体，小心谨慎。

移动身体时，必须小心谨慎。

每做一个动作，都应让泥或沙有时间流到四肢底下。

若急速移动，只会使泥或沙之间产生空隙，把身体吸逬深处。

7）有人同行，等待救援。

若有人同行，应躺着不动，等同伴抛一条绳子或伸一根棒子过来，拖拉自己脱险。

若急速乱动，不但帮助不大，而且会很快让自己精疲力竭。

若只有自己一个人，朝天躺下后，应轻轻拨动手脚，用背泳姿势慢慢移向硬地。

8）身旁树根，能借助。

若身旁有树根、草丛，可拉它借力移动身体。

9）心平气和，不要慌忙。

移向硬地的时候，千万不要慌忙。

移动一点点距离，也许得花很长的时间，要有耐心。

当感到疲倦时，可伸开四肢躺着不动，这样会保持身体不沉下去。

10）陷入流沙，紧急自救。

流沙能出现在任何有水的地方，比如河堤、海滩、湖岸线、地下泉附近、沼泽等。

若发现自己陷入一个流沙坑，关键是不要惊慌。

大多数溺毙于流沙或类似液态物里的人，通常都是因为惊慌而胡乱摆动手脚才被吞没的。

若流沙已经淹没了你的头部，而你又无法把头抬到沙面之上，那时人才可能会葬身流沙之中，不过很少会有这么深的流沙坑。

更可能出现的情况是，你跌入流沙会浮上沙面。

但是流沙的沙水比并不固定，有些浮力没这么大。

因此，陷入流沙逃生的最佳对策是：不要挣扎，尽量放松，采取平卧姿势，尽量扩大身体与流沙的接触面积，要有耐心地缓慢移动身体。

如果在野外旅行迷失了方向如何处理？

罗盘（指北针）一个优质的罗盘是野外旅游的必备品。

但要记住：罗盘指标指向＂北＂或＂N＂，这个方向是磁北方向，与真北方向有一个偏差角度，应计算出磁偏角的数差，以取得准确的罗盒方向。

带指针的手表用于将手表托平，表盘向上，转动手表，将表盒上的时针指向太阳。

这时，表的时针与表盘上的12点形成一个夹角，这个夹角的角平分线的延长线方向就是南方 北极星北极星是最好的指北针，北极星所在的方向就是正北方向。

北斗七星也就是大熊星座，像一个巨大的勺子，在晴朗的夜空是很容易找到的，从勺边的两颗星的延长线方向看去，约间隔其5倍处，有一颗较亮的星星就是北极星，即正北方。

立竿见影在晴朗的白天，用一根直扡，使其与地面垂直，插在地上，在太阳的照射下形成一个阴影。

把一块石子放在影子的顶点处，约15分钟后，直杆影子的顶点移动到另一处时，再放一块石子，然后将两个石子连成一条直线，向太阳的一面是南方，相反的方向是北方，直扡越高、越细、越垂直于地面，影子移动的距离越长，测出的方向就越准。

树木、苔藓树冠茂密的一面应是南方，稀疏的一面是北方。

苔藓的道理与之相间。

另外，通过观察树木的年轮也可判明方向。

年轮纹路疏的一面朝南方，纹路密的一面朝北方。

积雪的融化积雪融化的地方定是朝南方的。

迷途知返在深山密林中，不仅会迷失方向，同时也会迷失路径。

更多的时候，走在毫无人烟的林间密径，又没留下任伺路标，自己还不断地欣赏着＂无限风光在险峰＂和＂山到绝处我为峰＂的豪情，当自己开始意识到不对时，己是身处险境，不知原有的路径在伺处。

心急之下，挥刀而上，砍出一条＂血路＂，却发现眼前山连山、峰挨峰，看不到尽头，来时的路己辨认不清，又生怕再次迷路，是走是留犹豫不定。

其实，在发现迷路的时候，自己高原有的路径一般不超过20分钟。

这时不要着急，更不能乱喊乱跑，应冷静下来，仔细口忆一下刚才走过的泉水、已石、大树、水流、洞穴、山峰、岔路口等参照物，然后凭着自己的记忆寻找自己的足迹，退回到原来的路线上。

有一种可行的办法就是立刻分析山势走向和地理地貌的环境，然后判断出是否有野生动物并寻找到其走过的痕迹，沿着＂兽道＂走出险境，但必须非常警觉，以免遭到野兽的袭击或狩猎者设下的套、夹的伤害。

一般来说山鞍或山脊会有兽道。

不论是在林木遮蔽的山林中，还是在丛草盖地的山坡上，低头近看，根本找不出路迹采，只有远看，看到几十米以外，才能隐约地看出一条草枝微斜、草叶微倾、叶背微翻的痕迹，然后再由远而近、由近再远、远近比较之后，就能分辨出路来了。

想一个人自驾游去旅行,需要准备些什么

展开全部 自驾游行前，特别是长途自驾，一定要对车辆进行一次彻底的全面检测，确保车况良好才能上路。

常规检查机油、冷却液、助力油、玻璃水，重点检查轮胎、备胎胎压和轮胎磨损是不是正常，轮胎上有没有扎钉子。

看看千斤顶和更换轮胎的工具是不是在车上，带一个轮胎充气泵也许有用处。

长途自驾推荐准备2个备胎。

发动机需要专业检测，有条件的话去4S店使用计算机检查一下发动机、刹车、ABS和电路情况。

另外，还要看电压是否正常、电解液面是否正常、蓄电池有无破损、有无足够电量等。

另外，灯光、制动等系统都要详细检测。

二.、千万注意行车安全自驾游在外，最重要的还是安全。

如应及时了解路况信息，严谨酒后开车，开车时要注意控制车速与保持车距。

一旦遇到大风、雨雪、雾天均应减速行驶，夜间行车能见度较低，行车间距更要留有余地。

保持直行，减少变道，车队要尽量在主行车道上行驶，随时注意路边和路面上的标志线，不能骑、压车道分界线行驶，也不能长时间占用超车道。

自驾开长途一定要警惕疲劳驾驶，据统计疲劳驾驶已经成为马路第一杀手，仅在国内每年就造成数十万人死伤！三.自驾游全装备详表1.【文本证件】： 身份证、驾驶证、车辆行驶证、车辆保险单（注意保险地域范围）、养路费及购置税/车辆使用税缴费凭证、各种人身保险单/卡（意外险、医疗险等等）、钱包（信用卡/银联卡和少量现金）。

重要证件要贴身携带保管。

另外许多省市的车辆保险只涵盖本省范围，出行前务必询问清楚，必要的话办一个出省的附加险，很便宜的。

2.【小药箱+急救包】： 醒元本草、速效救心丸（硝酸甘油）、安宫牛黄丸、云南白药、红花油、消炎药、泻立停、感冒发烧药、止痛药、消毒药水、止血绷带、体温计、驱蚊虫药水、创可贴、眼药水等。

自驾游开长途往往远离医院，危及生命紧急情况无法得到及时救治。

生命只有一次，出了事就没有后悔药。

心脑血管疾病早已年轻化，疲劳驾驶也不是休息好就能避免的。

另外同车出游的亲朋如果晕车或高原反应则更是乐趣全无。

所以随车带上“传说中”的【醒元本草】（目前防止疲劳驾驶唯一管用的东东，让人瞬间清醒的香水；另对晕车效果极神，任何人任何程度的晕车都是瞬间就好，且和晕车药作用（让人昏昏欲睡地难受）相反，一路神清气爽地享受沿途美景）、【速效救心丸】和【安宫牛黄丸】（突发心脏病或脑出血让你能够撑到医院，否则在野外发病和等死没什么区别；没有速效救心丸就用硝酸甘油一样，买不到真正的安宫牛黄买同仁堂的也凑合）等，是对自己的生命负责，也是对家庭负责！3.【车辆工具及备件】： 全套随车工具、汽车急救工具包、启动电源、灭火器、备用轮胎、备用油桶、一把补胎锥和几根补胎塞条、水桶、工兵铲、防滑链、充气泵、防盗棍锁等。

汽车急救工具包里装有拖车带、充电线、反光安全背心、安全三角警示牌、手套、保险丝、手电筒等。

拖车带、电瓶充电线和备用油桶是很多人会忽略的东西，等到车辆出了状况才明白这些东西有多宝贵！另外可考虑带上一个防盗棍锁，即可防盗，有可以防身，还可以在紧急情况下撬车门砸车窗救人。

我曾亲眼见过一辆车发生自燃司机被困驾驶室，旁边救人的没有合适工具无法及时打开车门眼睁睁看着司机被烧死的惨剧！4.【电子通讯装备】： GPS（+指南针+最新公路地图）、对讲机、笔记本电脑、车充电源 如果你不希望发生跟着GPS直奔公共厕所的杯具，还是带上最新的公路地图和指南针吧，这三者配合起来就是路痴也不可能迷路了。

对讲机在集体出行中具有无可替代的作用，必备。

另外带上一台有无线上网卡（2/3G均可）的笔记本电脑，在任何困难和意外情况下都能上网查到所需信息，非常实用！配备一个220V车充电源将会为你带来意想不到的方便，所有携带的电子设备都可以在行车途中进行充电。

5.【防身工具】： 各种你认为能够有力保护你，又不违反法律的防身工具。

不用多说，你要是天真到认为现在全国各地都很安全就不用带了。

当然去重庆除外，那里的坏人都被抓光了，连眨眼睛的坏律师都被抓了，所以十分安全。

6.【日用品】： 适时衣物、袜子（多双）、针线包、避孕套、遮阳帽、防光眩墨镜、手套、适宜驾驶的软底鞋、雨具、洗漱用品、卫生纸巾、垃圾袋、食物、纯净水等。

别怕麻烦，都有可能用得到。

提醒一下多带一些环保垃圾袋，在车上不要随吃随往车窗外扔，真的让人看不起！且开的车越好越显得下贱！切忌！ 另外饮料以纯净水为佳，不但自己饮用，还可以在特殊情况下供车辆使用。

7.【户外用品】： 睡袋、户外鞋、高筒雨靴、防潮垫、折叠桌椅、一次性餐桌布、地席、帐篷、GAS炉头、罐装 GAS、锅、餐具、打火机、烧烤炉、遮阳伞、水壶、强力手电和备用电池、灯泡等。

户外用品的选择是非常个性化的东西，这里列出的一些用品仅供参考。

8.【其他注意事项】： - 出行前请检查所有电子设备（手机、照相机、摄像机、对讲机等）的电源线/充电器。

- 出行前请检查手机中存储了必须的重要电话，包括亲属、朋友、单位、车辆保险公司、人身/医疗保险公司、救援公司等。

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冬天进行户外旅行时的注意事项有什么？

1.时刻要有危险意识。

初入户外运动者必须认真对待，从学会“害怕”开始，尊重生命。

2.要储备个人体能。

在户外一旦遇到恶劣的环境，身体里的潜在病症可能会被激发出来，后果不堪设想。

3.要具备基本、必要的救生和自救技能，具备一定的相关知识，学会使用地图和指南针进行定位。

户外运动，不能仅凭一腔热情。

有低血糖的驴友一定要随身带着巧克力或糖块，紧急时候可以用得到。

4.选择安全、专业的户外装备。

户外运动是一项对装备有专业要求的运动，前期需投入一定经费。

同时要选择适合自己的场地，如果不是专业的驴友，不要轻易尝试高山、悬崖等专业运动场地。

5.建议新手尽量选择正规户外团体。

专业户外俱乐部一般会有活动预案，具备完善后勤保障和联络系统。

相比之下，自发团体活动盲目性和随意性就很大，出现问题的几率会大大增加。

野外旅行备用应急物品有哪些？

旅行备用应急物品应简单、多用途、轻便。

一般应备： 气体打火机一个（防风火机更好） 灯笼蜡烛数支，用于照明、取暖、点火、野外生火煮食； 多用小刀一把，切割削之用； 细尼龙绳5~10米，捆绑物品、晾晒衣物、紮营等； 小型指南针一个，茺野山林失向用； 手电筒一个哨子一个，遇险发信号联络用； 高猛酸钾一小瓶，既可消毒用，又可作引火燃料； 药棉若干，擦洗和包紮伤口用，也可作引火物； 丝巾一块，既可防风保暖用，又可用于包紮伤口和作止血带； 有盖铁皮罐一个（形状不限），既可装上述应急物品，又能作为饮具煮食，还可用其盖反射日光发信号。

应急物品不宜繁杂过多。

要注意实用和携带方便。

自驾游一般要准备什么

展开全部 自驾游出行都有什么注意事项呢，大家都来讨论和总结一下哈。

如果你有车——无论贵贱，如果你尚有闲钱可供挥霍——无论多寡，如果你精力充沛——无论男女，如果你有时间——当然是越长越好，你就有一万个理由，前往那些你一直神往之地。

这个旅途你当然不会孤独，朋友、父母、爱人、孩子以及那辆在城里蜗居的爱车，最好一个都不能少。

有自驾游经历的朋友都有这样的体会：车辆在异地出现问题时，再小的麻烦也可能变得棘手。

而且目前自驾出游方式没有太多的规范，出行过程中难免会遇到各类问题，如果你花几分钟扫描一下我们的“十一”自驾游全攻略的话，没准旅途中就能避免不少尴尬。

谁知道呢？走着瞧吧！ A、计划篇 根据经验，你需要考虑的问题主要包括：方式、费用和路书等。

方式：首先是参加人员，如果是打算单人单车，你需要考虑的问题可能主要还是安全，但如果是拖家带口或者随车队前往， 就存在车辆选择的问题。

租车或者采用自有车辆各有利弊。

租车的好处是你可以根据参加人数和目的地路况选择不同的车型。

费用：自驾车旅行必须要考虑的费用主要包括：燃油费、过路过桥费、住宿费用、饮食费用、景点门票费用以及人身财产保险费等。

路书：所谓路书就是行车计划，路书需要包括的内容主要有日程安排、途经主要城市、行驶里程、三餐投宿地点、沿途景点以及道路状况等。

一句话，路书越详细越好。

B、检测篇 这个提醒真是老生常谈，但这的确是不容忽略的重要环节，无论你工作多么繁忙，都一定要抓紧时间将车送到4S店做个全面的保养和安全检查，任何侥幸的心理都会带来更大的损失和麻烦，也许你会说就在家门口转转，一点小毛病没关系，也可能这个小毛病就是安全的隐患，不及时解决真可能酝酿大祸，在安全的问题上来不得半点马虎。

其实，现在很多4S店都有在长假前后，针对客户推出的一些免费保养跟检测项目，车主应该在出行前主动象经销商咨询相关信息。

以下几项是出行前检测时特别要注意的。

1、在着车时检查发动机灯、气囊灯、ABS灯、S灯（S键关闭时）是否启亮，如果不启亮，则要进维修站维修。

2、检查制动系统：看看制动距离是否正常。

如果是旧车跑长途，应计算一下自己上次更换制动片、离合器片的里程，以保证不会因为上述两片的过度磨损而造成车辆故障。

3、检查方向系统：检查是否有方向发抖、发摆、跑偏现象。

4、对机油液面、防冻液液面、变速箱油液面、转向助力油液面、刹车油液面进行检查，通过观察车辆部件外观以及车下的地面，看看是否有油或液的泄漏。

5、对雨刷、轮胎、后视镜等外部设备进行检查。

特别应注意轮胎气压，轮胎气压过低易造成高速行驶时的爆胎事故。

6、凡是电子控制燃油喷射发动机的车辆，添加汽油时要千万注意，最好选择国有大中型加油站，劣质汽油易对发动机造成损害。

C、装备篇 自驾出游，如果可能最好把家都带在身边，那样可能是最令人放心的。

当然这只是一种奢求。

基本上就出行准备而言，可分为五大类型。

文本类：身份证、驾驶证、行驶证、养路费及购置税证件、车辆使用税证件、路线地图、信用卡、保险费单、笔记本及笔等。

尤其是去不太熟悉的地方，事先准备一张地图是非常有效的。

目前GPS导航仪也日渐成为必备装备之一。

出发前还应该准备些喜欢的音乐，自驾的快乐就是车、人、音乐、过程，日后的回忆也常常因为那些音乐而浮现得更加清晰。

日用品类：适时衣物、太阳帽、手套、适宜驾驶的软底鞋、雨具、照明用具、保温水壶及餐具、照相器材、洗漱用具等。

照明用具：除了必要的充电式露营灯、汽化灯等基本照明，建议可以多带些仙女棒、蜡烛等营造气氛的小道具，为旅行增添情趣。

药品类：绷带、创可贴、消毒药水、消炎药、防暑药、防晕车药、驱蚊虫药水等。

所带药品都应注意使用期限，切勿使用已过期的药品。

车辆备件类：“四大法宝”随车携带，有备无患。

这些法宝是拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警告牌、备用轮胎。

最需要强调的是水，除了饮用水，还需要用10L以上的塑料桶装自来水，可以用来洗手也可用来在紧急情况下补充发动机冷却液，避免“开锅”。

有条件的话可带上一桶机油跟汽油，以备急用。

其他：应急装置、多功能手表、指南针、通讯装置、组合刀具、野营装备等，如有汽车救援卡，最好也要随身带着。

D、驾驶篇 自驾游最重要的部分就是驾驶。

一般情况下我们都是从喧闹的都市驾车到宁静的郊外，或者从一座城市驾车到另一座城市游玩。

因此城市道路、山路和高速公路等路况的频繁变换在所难免，相应的驾驶技巧及注意事项就应格外关注。

1、经常留意查看汽车仪表盘上水温和机油压力数据，超出正常范围或者汽车行驶中发觉有异常响声或其它不正常现象；如闻味或见到冒出大量热气等必须立即停车检修，然后才能继续行驶。

2、尽量避免夜间行车，如果需要夜间驾车，应减速慢行，多用变换远近光灯的技巧，在遇到对方灯太亮时，正确的做法是减速或停车。

3.山道驾驶，往往弯多且急，此时切不可在弯道超车或在看不清前方有无来车的情况下占对向车道过弯，过弯前...