火车票每天放票时间规则

展开全部 自2014年11月28日起，铁路部门将对互联网、电话订票的起售时间进行调整。

放票时间点从16个调整为21个，即8:00至18:00期间，每个整点和半点均有新票起售，同时C、D、G字头列车不再单独起售，起售时间与车站保持一致，具体方案如下：8:00 起售车站 北京西。

8:30 起售车站 白城、成都东、东莞、东莞东、惠州、济宁、南充、宁波、日照、山海关、汕头、松原、乌兰浩特、乌鲁木齐南。

9:00 起售车站 阿克苏、阿克陶、阿拉山口、阿图什、巴楚、北屯市、博乐、布列开、茶陵、茶陵南、成都、大庆、大庆西、福海、哈密、和静、和什托洛盖、和田、霍尔果斯、缙云、精河、精河南、喀什、克拉玛依、库车、库尔勒、奎屯、兰州、兰州西、丽水、柳园、柳园南、轮台、玛纳斯、玛纳斯湖、墨玉、尼勒克、皮山、萍乡、萍乡北、齐齐哈尔、青田、沙湾县、莎车、鄯善、鄯善北、深圳北、沈阳北、石河子、疏勒、吐哈、吐鲁番、吐鲁番北、温州、乌西、五五、武义、新和、焉耆、叶城、伊宁、伊宁东、宜春、英吉沙、永康、泽普。

9:30 起售车站 鳌江、苍南、德清、德清西、奉化、海宁、海宁西、湖州、加格达奇、嘉善南、嘉兴、嘉兴南、金山北、乐清、临海、漠河、南昌、南昌西、讷河、宁海、青岛、青岛北、瑞安、三门县、上虞、上虞北、绍兴、绍兴北、绅坊、深圳、沈阳、松江南、台州、桐乡、温岭、温州南、雁荡山、永嘉、余杭、余姚、余姚北、长兴、长兴南、庄桥。

10:00 起售车站 北京、贵阳、哈尔滨西、深圳东。

10:30 起售车站 敦煌、哈尔滨、杭州、嘉峪关、深圳西、威海、西安北、烟台、银川。

11:00起售车站 滨江、广州、哈尔滨东、九江、香坊、重庆、重庆北。

11:30 起售车站 白银市、白银西、大武口、低窝铺、定边、定西、甘谷、皋兰、高台、古浪、固原、瓜州、广州东、杭州东、河口南、红寺堡、惠农、金昌、景泰、靖远、镜铁山、酒泉、临泽、灵武、陇西、绿化、平凉、青铜峡、清水、山丹、石嘴山、疏勒河、太阳山、谭家井、天水、天祝、同心、渭南镇、武山、武威、武威南、西安、夏官营、新阳镇、盐池、永登、玉门、张掖、长征、中宁、中宁东、中卫。

12:00 起售车站 安阳、安阳东、宝鸡、宝鸡南、北京北、汉口、江山、金华、兰溪、临汾、临汾西、龙游、衢州、新乡、新乡东、义乌、运城、运城北、长春、长春西、诸暨。

12:30 起售车站 安庆、安庆西、北京南、巢湖、肥东、广元、汉中、合肥、合肥北城、合肥南、黄梅、金寨、六安、庐江、绵阳、全椒、舒城、太湖、天柱山、桐城、武昌、宿松、叶集。

13:00 起售车站 亳州、赤峰、达州、大连、大连北、阜南、阜阳、广州南、淮南、淮南东、霍邱、内江、三堂集、水家湖、天津南、天津西、通辽、昭通、郑州东。

13:30 起售车站 博鳌、大同、东方、海口、海口东、吉林、陵水、六盘水、美兰、琼海、三亚、上海虹桥、神州、天津、万宁、文昌、武汉、亚龙湾、遵义。

14:00 起售车站 北滘、碧江、常平、潮汕、潮阳、潮州、春湾、大埔、丹霞山、东升、丰顺、佛山、高州、古镇、光明城、广州北、和平、河源、鲘门、呼和浩特、呼和浩特东、虎门、华城、惠东、惠州南、惠州西、济南、济南东、济南西、江门、揭阳、葵潭、乐昌、雷州、龙川、陆丰、茂名东、梅州、明珠、南朗、南头、南雄、坪石、普宁、前山、清远、庆盛、饶平、容桂、三水、汕尾、韶关、韶关东、深圳坪山、石家庄、石家庄北、石龙、始兴、顺德、顺德学院、太原南、唐家湾、小榄、新会、新兴县、信宜、兴宁、徐闻、阳春、英德、英德西、源潭、湛江、湛江西、樟木头、肇庆、郑州、中山、中山北、珠海、珠海北。

14:30 起售车站 包头、包头东、长沙南、德州、德州东、邯郸、邯郸东、昆明、攀枝花、上海、太原、西昌、宜昌、宜昌东。

15:00 起售车站 安塘、巴彦高勒、白壁关、白音察干、白云鄂博、柏果、宝拉格、贲红、查布嘎、察素齐、岔江、柴沟堡、楚雄、达拉特旗、达拉特西、大板、大理、大陆号、大营、代县、岱岳、德令哈、甸心、定襄、东胜、东胜西、东淤地、东镇、东庄、豆罗、兑镇、额济纳、二连、发耳、繁峙、汾阳、丰镇、风陵渡、富源、高村、格尔木、公庙子、古东、古交、广安、广水、广通北、海石湾、河边、河津、鹤庆、黑井、红果、洪洞、洪洞西、侯马、侯马西、化德、怀仁、怀仁东、湟源、霍州、霍州东、集宁南、稷山、建水、江所田、交城、介休、介休东、晋中、经棚、开鲁、岢岚、昆阳、拉萨、老羊壕、乐都、丽江、林东、林西、临河、灵丘、灵石、灵石东、柳林南、鲁番、陆良、禄丰南、罗平、吕梁、麻城、麻城北、茅草坪、蒙自北、明安、那曲、南宁、尼木、宁武、盘关、平安驿、平关、平社、平田、平旺、平型关、平遥、平遥古城、祁县、祁县东、旗下营、秦家庄、沁县、清徐、曲靖、曲水县、仁布、日喀则、萨拉齐、赛汗塔拉、三家寨、桑根达来、厦门、厦门北、厦门高崎、山阴、商都、商丘、商丘南、神池、神头、师宗、十堰、石林、寿阳、朔州、松河、遂宁、太谷、太谷西、太原北、太原东、天镇、通海、土贵乌拉、土牧尔台...

12306每天几点放票？

展开全部 12306几点放票？大家可以看看网友整理的12306放票时间，仅供参考。

1、提前20天晚上19:00，放20天后的动车组车票和Z字头车票。

这个时间，一般不会有什么人抢动车组车票（毕竟动车组不会很抢手）。

但一些重点线路（客流量大，车少，车次时间合适）的Z车车票在这个时间已经会被包走相当可观的数量。

比如Z37,Z77 ，这两次车是发往武昌、汉口的直达车，夕发朝至，并且挂许多节硬卧车厢，湖北客流量一向较大，所以这两次车的硬卧提前20天就会被包走三分之一（在单位和票贩子手里）。

剩余的留在网上，当出行高峰来临时（比如暑运），在开车前15天左右就会被全部卖光（这也就是为什么提前“很多”天依然买不到Z车硬卧票的原因）。

2、提前18天早晨8:00，放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。

但多是跨局列车票，比如沈阳北-太原D191的动车票[跨沈京两局]；管内[一个铁路局之内]的动车票不一定这个时候放，比如济南-青岛的D6001，提前18天有时能在北京买到，有时就买不到。

至于具体什么时候放，要看车次所在铁路局的政策。

3、提前12天早晨8:00，放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。

因为铁路是计划运输，每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”，也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用，始发站不可以用。

这样，比如提前12天的时候，在天津买不到Z41到上海的票，可是这时候在北京（甚至在某些边远的站，如西宁），还是可以调用全国共享票额打出来票。

返程票也是同样道理。

比如提前12天就可以买12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上铺。

4、提前10天晚上19:00，放10天后的T、K和普通列车始发票。

这是极其重要的放票黄金时间！！基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外，绝大多数车都可以在这个时间打出票来。

我们所谓的“提前10天排队买票去”，说的就是在这个时间去窗口趴票。

不过晚七点一到，马上前几手票都必定是票贩子的。

运气好的排在前面的乘客，可能会在19:15分左右（当然是在票贩子和熟人的票基本搞定之后）抢到几张剩余的自己需要的票（往往是硬卧上铺等残羹冷炙……）。

5、提前3天晚上20:00，这是第二个黄金时间。

这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。

一般而言，每趟始发车这时候都会有机会抢到票，但往往只放出来15张左右，而且还建立在这样一个前提之上——预留票没有被公家买走用掉。

如果那次车恰好被公家包走，那么这时候抢也是白抢，就比如T41这类车，内部已经都把预留票买走了，因为不剩，所以就不放出来。

6、提前1天中午12:00，这是第三个黄金时间。

这时候车站会把给铁路系统内部预留的票（给路局以及相关部门）没有用的剩余部分放出来。

和提前3天抢票类似，如果没能有剩余的，那么也就不会放出来。

一般而言，这个时候抢票抢到的几率相对大些（当然只是相对的，和提前10天第一时间抢票抢到的份额显然不是一个数量级），因为铁路内部并没有那么多人要出去。

7、提前1天下午17:00，放某些特定车次的加挂车厢。

铁路部门会统计和分析每天各线路的客流情况，在一些线路的重点列车上加挂1-2节硬座或硬卧车厢。

比较容易放加挂的车是湘鄂赣桂等地区，比如T5、T189、Z37等车，如果加挂了，那么就意味着有100多张票放出来，这个时候抢票会抢到大份额。

但问题是放不放加挂，哪辆车放加挂，哪天放记挂，这是没有固定规律的，如果能够探听到铁路部门的内部消息当然最好，如果完全不知道，就只能*经验推断（比如 T5 Z59 T189等都是放过加挂的车，尤其T5是经常放加挂的车），这时候到了五点死蹲这些车次，就能弄出来票。

8、提前1天下午18:00，放车站“窗口票”“抽屉票”。

车站有时会把自己提前打出来的票之中的剩余部分在这个时候放到网上去，还有就是把窗口的退票（平时没有时间放到网上去或是故意留着给内部认识人）统一放回去。

再有就是12:00没有放完的部分（有时领导中午决定不了第二天走不走，如果这时候决定了不走，就会把预留票放出来）。

但总之这个时候抢到票的概率比较小。

9、提前1天凌晨0:00。

这个时间是最绝的，往往在高峰期才会在这个时候放“死票”（又叫“机动预留票”，这种票在网上能查到有多少张，但就是打不出来，是车站不给。

和前文所述“预留票”不同，预留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票网上根本查不出来）（也就是没有被任何人订走，但被车站提前锁定的那些‘机动票’，比如Z29等车常常被锁住的硬卧票[上中下各30张左右]）。

这些票的具体用途，车站也说不很清楚，只是希望票别都散出去买的那么快，万一内部或是机关部门有个什么临时安排需要出行，而内部预留票又不够的时候，再动用这些票。

如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要，那么就在零点放出去。

10、开车前24小时，打破“区段限售”，也称“松绑”。

比如T7在预售期内给石家庄、郑州各预留20张座位（这些座位只卖给去石家庄、郑州的乘客，去郑州以远的乘客不能买），但这些预留座位如果没有卖光，那么在开车前24小时的时候这些票就会变...

农村新气象的对联

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第一批全国特色小镇有哪些 第二批全国特色小镇

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马本斋的故事

马本斋（1901~1944），原名马守清，回族，河北献县人。

抗日战争时期八路军冀中军区回民支队的创建人，抗日民族英雄。

马本斋1901年出生于河北省献县东辛庄。

自幼聪颖，读过私塾，粗通文墨，后为生活所迫，随父亲到东北。

之后投身奉军（东北军）。

1924年入“东北讲武堂”学习，在讲武堂毕业后，从士兵升先后任排长、连长、营长，直至升任奉军独立 21 师第四团团长。

1931年“九•一八”事变后，因不满蒋介石的不抵抗政策，毅然弃官还乡务农。

1937年卢沟桥事变爆发后，马本斋响应中国共产党号召，率领弟弟和几十名群众在家乡组织了“回民抗日义勇队”。

他们的行动受到了孟庆山领导的“河北游击军”的支持，很快扩充、改编为“河北游击军回民教导队”。

1938年5月，与冀中军区司令员吕正操领导的回民干部教导队合并为回民干部教导部队，马本斋任总队长。

1938年9月，部队在河间整编时扩大到六七百人。

10月，他光荣的加入了中国共产党。

他在入党志愿书上写道：“我决心为回回民族的解放奋斗到底，而回回民族的解放只有在共产党的领导下才能实现。

”1939年日寇扫荡华北，马本斋领导的回民支队在河间、青县、沧县地区转战，并帮助“回民抗战建国会”组织伊斯兰小队，开展敌后游击战争。

在日寇对冀中根据地的扫荡中，与八路军主力纵队和贺龙、关向应率领的120师协同作战，消灭土匪武装第六路。

回民支队威震冀中平原，有“攻无不克、无坚不摧、打不垮、拖不烂的铁军”之誉。

1940年，马本斋指挥部队使用围点打援战法取得衡水康庄战争的胜利，又组织精干的小分队巧取深县榆科伪军据点，巩固了队伍。

1941年，为了招降马本斋，消灭回民支队，日军血洗东辛庄后抓走了马本斋的母亲。

日军对马母威逼利诱，让她写劝降信说服儿子“归顺皇军”，享受“荣华富贵”，但马母坚贞不屈，为了不让敌人利用自己牵制儿子，马母痛骂汉奸，并以绝食的方式进行抗争，最后光荣牺牲。

得知母亲牺牲的消息，马本斋强忍悲痛写下“伟大母亲虽死犹生，儿定继承母志，与日本人血战到底！”的壮语。

1942年6月，马本斋率回民支队转移到冀鲁豫边区。

后任八路军冀鲁豫第三军分区兼回民支队司令员，采用游击战术，率部在冀鲁豫平原上进行了大小数百次的战斗，取得了“反扫荡”战斗的多次胜利。

他勇谋兼备，注意贯彻抗日民族统一战线和民族平等政策，在冀鲁豫地区为粉碎日军扫荡、建立巩固的抗日政权作出了重要贡献。

在长期的战争生活中，马本斋积劳成疾，突发急性肺炎，1944年2月7日在山东省莘县不幸病逝，终年 42 岁。

党中央在延安为他举行了追悼会，总参谋长叶剑英高度赞扬了他光辉的斗争经历和卓越的军事指挥才能。

毛泽东主席敬献挽联“马本斋同志不死”，周恩来副主席题词“民族英雄，吾党战士”，朱德总司令挽联“壮志难移，汉回各族模范；大节不死，母子两代英雄。

”同年，献县抗日民主政府将东辛庄改为本斋村。

新中国成立后，党中央将马本斋的故乡命名为“本斋回族自治县”。

1954年将他的遗体迁至石家庄市华北军区烈士陵园。

附：马本斋《抒怀诗》欣赏风云多变山河愁， 雁叫霜天又一秋。

男儿空有凌云志， 不尽苍江付东流。

【注释】 l、霜天——寒冷的天，多指晚秋或冬天。

2、凌云——直L云霄。

3、付东流——把东西扔在东流的水里冲走，多用来比喻希望落空，前功尽弃。

【赏析】 壮志未酬岂肯休 《抒怀》大约写于1932年，当时作者在东北当兵。

“风云多变山河愁，雁叫霜天又一秋”两句述说了日本帝国主义突然发动战争，人侵东北，致使祖国分裂，让作者感到愁闷忧苦；当晚秋即临，大雁在寒冷的天空惊叫的时候，不觉又是一年过去了。

在这两句中，作者倾吐胸中的愁绪，表达了长期积郁在思想深处的痛苦感情，展示了他的热爱祖国的情怀。

“男儿空有凌云志，不尽苍江付东流”，后两句抒发了报效国家、一腔豪情付诸东流的惆怅心绪，这对于一个志在救国救民的青年来说是不堪其忧的，可以想见他内心凄楚苍凉的程度。

值得肯定的是，在这首感时伤怀诗的背后，可以明显感到作者御敌救国不肯罢休的情结。

《抒怀》一诗，在艺术上的主要特点是直述胸臆，抒发了忧国伤时的感情。

“风云多变”，国家残破，作者面对局势的突变，把自己的忧愁情感与国家的命运紧紧结合在一起，“山河愁”，也正是从广阔的社会背景着墨，写出了抒怀的由来。

“不尽苍江”承载了无限的忧愁，也写尽了作者报国无门的复杂感情，把自己对现实世界的内。

已感受完完全全地坦露出来，使诗歌产生很大的感染力。

想知道： 衡水市 冀州小康佳苑 在哪

丹黄铁路也被称为汉黄铁路。

该行从京广线（河北邢台）小康庄站邯郸市鸡泽县，邢台市巨鹿县宫，新河，冀州市，衡水市，衡水东，沧州市海兴，至黄骅港区，加载站。

配套建设53公里电缆鸡泽县汉（郸）济（南）铁路飞翔站联络线，京广线，16公里，21公里，与石德线联络。

完成了30个月：韩滉铁路线（沧州段）2010年10月15日开始，预计到明年年底全线建成通车的。

全长铁路459.7公里，总投资16.848十亿人民币。

段线总长度的138.65公里，总投资超过50亿元人民币，经东光，南皮，孟村，丘，海兴，黄骅渤海新区，沧州到达黄骅港。

从清末到建国 有没有很有名的 陕姓回族将领 包括国民党军官

作者：don-quixote 回复日期：2006-9-22 14:01:59查查国民党编的&lt；中华民国史事日志>1916.10.2（九，六）外交部向俄使抗议，俄兵杀害中国回民四百余人。

1918.2.15（一，五）(1)新疆喀什噶尔沿边回民受俄国新党煽惑蠢动。

******刚被俄国人杀过，一年多后就能受俄国煽动，无语*******1919.11.25（一0，四）(1)日本军舰至福建，派兵上岸游行。

(2)日人煽动陕甘回民独立建国，设狼骑于甘肃静宁，设支部于直、鲁、豫、绥远、宁夏，国务院电各省查禁（该会有「我为我」一书，由北京日人之顺天时报夹递）。

1928.3.16（二，二五）丁、甘肃凉州河州回民由马廷贤为首领，攻导河、宁定、狄道，反抗国民军，刘郁芬派兵往剿。

1929.5.7（三，二八）丙、甘肃洮州回民屠杀汉人。

1931.2.27（一，一一）乙、新疆哈密回民愤省政府改土归流，强夺耕地，当地卡官复强娶回女，起而为乱，大破官军，攻占官卡（省政府派兵进剿，肆行杀戮）。

1932.12.13（一一，一六）丁、新疆尧乐博士、马士明、铁木耳占鄯善，屠汉人三百余户（旋为金树仁部旅长熊发有夺回，复屠回民）。

1933.2.20（一，二六）甲、马仲英部马全禄迫迪化城郊，回民应之，占西大桥（旋退据迪化西南妖魔山）。

1936.4.8（三，一七）乙、北平「世界晚报」以刊载侮辱回教文字，被回教徒捣毁。

1938.2.7（一，八）丙、敌司令松井石根在南京下令维持军纪。

丁、北平伪「中国回教总联合会」成立。

****不知前次捣毁报社之回教徒为何不捣毁此伪组织****民国时期——————————1928年，甘肃凉州河州回民由马廷贤为首领，攻导河、宁定、狄道，反抗国民军，刘郁芬派兵往剿。

1928（民国17年） 回回马仲英在西北发动了为期两年的反冯玉祥暴乱。

掀起第四次河湟事变。

1929年，甘肃洮州回民屠杀汉人。

1931年，新疆哈密回民愤省政府改土归流，强夺耕地，当地卡官复强娶回女，起而为乱，大破官军，攻占官卡（省政府派兵进剿，肆行杀戮）。

1931——1933年，马仲英兵乱新疆，最终被盛世才击败，逃入苏联，被克格勃秘密处决。

1932年，新疆尧乐博士、马士明、铁木耳占鄯善，屠汉人三百余户（旋为金树仁部旅长熊发有夺回，复屠回民）。

1932年9月、10月，上海先后发生了《南华文艺》与“北新书局”两大事件，激起全国各族穆斯林极大义愤，各地回民纷纷组织“护教团”、“后援会”，上海穆斯林更是开展了一场声势浩大的护教斗争。

有20多名上海回民甚至洗了大净，怀揣利器，准备与侮教者拼命以求得“舍牺德”（殉教）。

1943年， 哈萨克在新疆暴乱。

（某教网站标明是“起义”）1944年——1949年，在在苏联的全面扶持下发生与发展的维吾尔一哈萨克一乌兹别克在新疆暴乱（即所谓的“三区革命”），建立伊斯兰教“东土耳其斯坦共和国”。

（某教网站标明是“起义”）这场叛乱一直持续到1949年，并且深刻的影响了中国的地缘政治形势，直至今天！！！中华人民共和国时期（50——70年代）——————————1951年，马匪步芳旧部不甘心自己的失败，发动反革命叛乱，被解放军迅速平定，上万名马匪被击毙；1958 年青海省循化县发生武装叛乱1958年甘肃的广河、东乡等地发生大规模反革命叛乱《新中国国防大事记》唯一的公开出版物1958年有：镇压甘肃、青海反革命武装叛乱

爱国的故事

钱学森，一九一一年十二月出生于上海，祖籍浙江杭州。

一九二三年九月进入北京师范大学附属中学学习，一九二九年九月考入交通大学机械工程系，一九三四年六月考取公费留学生，次年九月进入美国麻省理工学院航空系学习，一九三六年九月转入美国加州理工学院航空系，师从世界著名空气动力学教授冯·卡门，先后获航空工程硕士学位和航空、数学博士学位。

一九三八年七月至一九五五年八月，钱学森在美国从事空气动力学、固体力学和火箭、导弹等领域研究，并与导师共同完成高速空气动力学问题研究课题和建立“卡门-钱近似”公式，在二十八岁时就成为世界知名的空气动力学家。

1950年，钱学森同志争取回归祖国，而当时美国海军次长金布尔声称：“钱学森无论走到哪里，都抵得上5个师的兵力，我宁可把他击毙在美国，也不能让他离开。

”钱学森同志由此受到美国政府迫害，遭到软禁，失去自由。

1955年10月，经过周恩来总理在与美国外交谈判上的不断努力——甚至不惜释放15名在朝鲜战争中俘获的美军高级将领作为交换，钱学森同志终于冲破种种阻力回到了祖国，自1958年4月起，他长期担任火箭导弹和航天器研制的技术领导职务，为中国火箭和导弹技术的发展提出了极为重要的实施方案——对中国火箭、导弹和航天事业的发展作出了不可磨灭的巨大贡献。

北京石油化工学院的旅游管理专业怎么样？

你好，我是石油化工学院07级的学生，学的就是旅游管理，个人觉得这个专业不错，任课的老师都很好、很负责任。

在书籍方面，不用准备，以后的教科书就够用了；就业前景，由于我国的旅行社制度发展的不是很好，所以旅行社方面的就业前景一般，酒店方面的前景比较好（这个专业以后分为旅行社和酒店两个方向）；换专业，我们学校对于转专业还是比较会照顾考生的意愿的，所以不是很难；个人认为这个学校还是不错的，老师都不错，一个学校怎么样，其实最重要的就是看老师怎么样，所以，你来这里，首先要恭喜你了！忠告嘛不敢说，就给你一点建议吧！就是，平时的学习很重要，不要松懈，一定要把握好自己的时间，虽然不像高中那么紧张了，但也不能太放松了！石化的配套设施还可以，一般来说，旅游管理专业的学生，在大一、大二会在分校——康庄校区学习、生活，等大三了再搬到主校，现在康庄校区宿舍的设施不错哦！希望你在石化能学习好、生活好！

阿尔山旅游

您好！阿尔山，我没有去过，但是我找到了一些资料，希望能给你带来些帮助，因为这也是一名去过阿尔山的游客写的一篇游记： 参加人数：三家8人（其中小孩3人） 车辆：两辆，一辆切诺基，一辆捷达天数：6天 行程：北京—锡林浩特—东乌—阿尔山—乌兰浩特—赤峰—北京 全程约3260公里 费用：人均约1000元 第一天 北京—锡林浩特 总公里数：620KM 7:50 八达岭高速清河收费站集合出发过了居庸关，大货车当道，速度起不来，小车在它们当中钻来钻去，很危险 8:45 康庄收费站 35元 进入河北界，走延庆、张家口方向 10:35 万全出口 45元一直走，看见指着“锡林浩特”左转，上207国道，见路标左转奔“张北”，山路，弯多，不好超车。

11:30 遇上修路，泥泞，不好走 11:40 张北收费站 10元 奔太仆寺旗，见岔路向右，路况好，蓝天白云，路边有树。

12:15 二台镇福聚德饭店用餐，四菜一汤，花卷面条，65元 13:20 上路（菜是现做的，所以费时间） 13:45 三号地收费站 10元 进蒙古境 15:15 哈毕日嘎收费站 10元 16:00 桑根达来收费站 15元 穿沙漠，遇到太阳雨，有意思 16:55 灰腾收费站 15元出沙漠，大草原展现眼前，牛羊成群，好美 17:30 平顶山成吉思汗像，游玩照相 18:05 锡林浩特收费站 15元 18:15 进入锡林浩特市区，市容干净整齐，街道宽敞，入住草原明珠酒店，标准间160元 19:00 游贝子庙、额尔敦敖包 20:00 用餐 品尝当地风味手把肉，饮苦瓜啤酒 140元 第二天 锡林浩特——东乌 总公里数：1135KM 7:30 旅馆对面吃早饭 30元 8:30 加油200元，（哈哈，比北京便宜），（创我家捷达记录了）。

8:40 出锡林浩特收费站 15元 想去达里诺尔湖，原路书上说走303国道，但303在修路，只好走回头路，到灰腾。

9:40 灰腾河收费站，别出去，问路，回头，走土路，到昨天进城那条道，再回走几十米，左转走简易公路，全是用小碎石子铺的，好心疼俺的车啊，不过这只是开始，更严峻的考验还在后头呢。

11:05 达里诺尔国家级自然保护区 门票20元/人 我们的同伴在门口居然遇到了京牌的切诺基，他们从长白山来，这辆是头车探路的，后面还会有车来。

大名鼎鼎的达里湖太让我们失望了，很脏，岸边一圈白沫，除了大以外简直一无是处。

白费了我们半天时间，多走了200公里路。

如果想去的话，在去锡林浩特的路上拐一下顺便看看就行了，不要象我们似的走回头路。

12:30 用餐。

金海湾渔村。

品湖里的鲫鱼和当地俗称华子鱼。

5菜 127元 13:40 上路，回锡林浩特 15:40 锡林浩特收费站 15元 16:05 进市区，贝子庙前第一个红绿灯右转，出市区奔阿尔善走锡阿公路。

17:15 距锡林浩特100KM处，遇岔路右转去“乌里雅斯太”，走101国道路况很好。

路上头车切诺基遇到了在达里湖见到的同伴，打了招呼，他们变成两辆车了，头车象见到亲人般紧追不舍，害得我们捷达在后面狂追。

18:50 乌里雅斯太收费站 10元 19:00 进乌里雅斯太镇，入住乌里雅斯太宾馆，标准间170元（含早餐，不错） 20:00 用餐 小肥羊烧烤 第三天 东乌——阿尔山市 总公里数：1586KM 8:10 加油165元，， 8:55 从S101左转上S303到宝拉格苏木 12:50 进入林场，路况不好，有坑，有的桥在修要绕行，很差，我家捷达差点拖底。

13:35 出第一片林场，在一家叫“荣益饭店旅店”的吃饭，主人现给我们做。

45元 15:00 饭后上路。

走了20KM的林场路之后路变好走了。

16:15 在五岔沟从S303左转上S203，路况很好 经过百狼碉堡，门票15元/人，我们没进，在门口玩了玩。

18:00 到达阿尔山市。

城市不大，各色的房子挺漂亮。

但没想到的是，满街的宾馆居然全部客满，我们找房费了两小时，还被旅店老板黑了。

（强烈谴责海神温泉宾馆对面的“白桦林自助公寓”，老板娘毫无信用，答应给我们的房又给了别的团队，气愤！）最后找到条件很差的标准间350元，真黑，凑和吧，要不然要露宿街头了。

：（ 大家如果去，最好提前订好房间，6、7、8三个月是阿尔山旅游旺季。

吃饭也很贵，四五个菜 140元，还没吃饱。

第四天 阿尔山——乌兰浩特 总公里数：2066KM 6:30 出发去景区因为发现阿尔山食宿实在太黑，我们决定当天不在这住了，赶回乌兰浩特去。

早饭只吃了我们随身带的干粮，就早早出发，这样路上车也少，景点人也少。

6:50 加油150元，5元/升，阿尔山的油也比别的地方贵呀。

8:15 进“阿山国家森林公园”山门 门票：成人100元，学生85元，每车25元，够黑吧 阿山国家森林公园里面有四个景点，大概相距11、12公里，都可以开车到达，路窄但是柏油路，只是每个景点前2公路是石子路（不知为啥）。

8:35-9:35 游三潭峡 9:35-10:40 游石塘林 10:40-11:40 游杜鹃湖 11:40-12:20 到达天池山，在山脚下吃自带食品 13:00-14:00 爬天池 赶上下雨，所以景色不是很好看 14:10 出山门，往回返 途经老阿尔山市区（镇？），有一段100多米长的路在修，这下惨了，绕行了好几公里巨难走的村路，本来几秒钟走完的路费了半个多小时，还冒着危险。

16:05 打五里泉圣水 泉水清甜冰凉，可直接饮用，有杨成武书“圣水奇泉”碑。

我们早有准备，从北京带的几个大矿泉水瓶子一路喝空了，正好打水用，...