别克凯越新款车最近价格是多少别克凯越2015这款车最近价格是多少

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伴随了美国半个多世纪的经济文化演变，Park Avenue林荫大道留给人们是它的传世影响力！演绎非凡激情 成就登峰伟业美国纽约号称世界经济的心脏，在这金融帝都里有一条商业街道—Park Avenue（中文旧译为派克大街），它享负盛名，世界500强中的16家公司将总部设立于此。

虽然这条大街极尽奢华，但却还不足以让Park Avenue一词成为美国人日常语汇中的一个象征，做到这一点正是同名的别克Park Avenue林荫大道，它将美国人执着一生的梦想像浓烈可口而又余味悠长的鸡尾酒般调和在一起。

Park Avenue林荫大道，无以比肩的理念、纯粹经典的设计，将当年由斯隆倡导的别克品牌精髓一一彰显！美国的汽车媒体曾评价Park Avenue“是别克推出的所有车型中最具威望的一款”...

别克汽车价位

我最后一月卖车是的价位（六月）凯越 1.6 手动基本 LX 109800凯越 1.6 手动豪华 LE 127800凯越 1.6 自动 137800HRV 1.6 手动 119800HRV 1.6 自动 129800旅行轿 1.8 手动 127800旅行轿 1.8 自动 140800旅行轿 1.8 自动豪华 162800（不推荐）君威 2.0 06新款 179800手动君威 2.5 06新款 197800自动君越 2.4 豪华 239800君越 2.4 精英 269800君越 3.0 329800 V六除了君越和凯越LX 各地4S店都有不等的优惠。

据我所知北京和上海的价比较低。

（我说的都是4S店）我报的都是河北的价位，具体你可以给我留言。

本人现在在外贸公司，不卖车了，喜欢BUICK 希望你也喜欢，希望能给你有所帮助。

成都商务车包月怎么收费的,要全新的别克商务哈？租全新的别克商务...

展开全部 2018款别克英朗怎么样？这位英朗司机行驶2400公里后有话说！ 我是一名2018款别克英朗的车主，现在已经购车一段时间了，大概行驶了2400公里，今天给大家分享一下自己的一些行驶体验和感受，想了解这款车的朋友，下面请听我一一道来！ 外观方面，选择这款车的时候，我主要是看上了这款别克英朗的外观气，没想到改款以后更漂亮了，使用了家族式的设计前脸色车型，看起来很高大上，开出去，回头率很高！ 内饰方面，看起来很大气，造型很独特，内饰设计风格很家族化，内饰不是很细腻，看上去不是很高档的样子，塑料感很强，对于我第一次买车的人，就勉强接受，毕竟价格不是很贵，每辆汽车都有自己的缺点和优点，如果内饰做的再细腻点、精致点，估计这个价格就要不了，不要想的十全十美，对于这价格，我能接受内饰塑料感。

空间方面，空间怎么说吧，我在郊区上班，一般就是我一个人开车，肯定够用了，记得有一次，我带老婆和儿子出去旅游，装了好多东西，都装的下，我看重的是这款车，比较大，看起来较大气，我坐过朋友的同级别车型的汽车品牌，都没有我去的这款车大多少，这款别克英朗的空间，对我来说已经足够用了。

动力方面，谈谈动力系统吧，我本来选择的时候还有点犹豫，是1.0的排量发动机，虽然是涡轮增压发动机，我感觉还是太小了，不过我去4s店试驾的时候，感觉动力十足，首先我是第一次买车，以前没看过什么车，不过买了这辆别克英朗的汽车，在加速的过程中，感觉动力还是很足的，就是在刚起步阶段，还有有点慢，不过一旦过了30迈，就感觉动力十足，加速很轻松，到70迈的速度的时候，就不是很足了。

操控方面，说说操控我都不知道怎么说，在我开了这辆别克英朗的汽车，我的爱车开起来很顺手，方向盘很轻盈。

没有虚位，我是第一次写口碑，写的不好，往大家不要介意，说实话，我操作起来感觉很顺手，操控性不错，过坑坑哇哇的时候，也不是很颠簸。

油耗方面，至今行驶了2400公里，油耗不是很高，还可以接受，综合油耗8个左右。

舒适性方面，别克车的舒适性，比较好的，对于这款别克英朗的舒适性还是比较不错的，隔音效果不错，坐在里面基本听不到什么噪音，这款车噪音控制方面做的不错，车里面的座椅，坐上去很舒服，很软，包裹性不错，就是这款别克英朗的汽车不带真皮座椅，有点遗憾，不过这款车价格还是很不错的。

优点：最让我满意的地方就是外观了，外观确实很漂亮，对于我这个90后，第一次买车，我比较看重就是外观了，犀利的大灯和led日间行车灯很漂亮，尤其是在夜晚的时候，2018款的比老款漂亮年轻，油耗对于我来说，不是很高，可以接受，一个人是合资品牌，还有就是舒适性很好，我是一个新手，没开过什么好车，有这辆别克英朗轿车，目前还是比较满足。

缺点：最不满意地方就，内饰塑料感太强，里面看起来档次不高。

别克车哪款车型经济实惠

如果是10来万，买凯越不赖（千万别买1.8，百公里油耗达10L）如果是更贵点，别克新君威也是一个不错的选择（共两个排量：2.0L、2.4L，两款发动机都能将油耗控制在10L以内）在高级的，可以选择新君越，但经济实惠不是他的强项林荫大道和荣誉，油耗都在15L左右，GL8油耗也稍偏高，昂科雷就更别提了！建议：凯越、新君威（要根据自己的情况挑选车子）祝能得到一款称心如意的车子！推荐一个QQ群：79454748（《汽车导购》读者群） 本人QQ:475169553

别克GL8在美国没人买,为什么在中国别克却很销量？

展开全部 国内第一代GL8的确是从美国引进的不假，但是这一代GL8在美国挂的不是别克的车标，而是雪佛兰。

另外，在美国这车也不叫GL8而是叫Venture。

所以，GL8就是一台换了别克标的雪佛兰。

我们都知道，国人对雪佛兰这个品牌不怎么感冒，尤其是老一辈人。

而别克在他们心目中明显要比雪佛兰高一个级别。

其实在美国，别克已经基本处于被人打倒等队友扶的状态，在销量上跟雪佛兰比完全不是一个量级的。

别克GL8在进入中国前，属于通用旗下“奥兹莫比尔”品牌，也就是进入中国的第一代GL8，是上世纪1996年设计生产的，但在2000年，“奥兹莫比尔”正是倒闭，退出汽车历史舞台，因此GL8也就不再更新，而我们今天看到的新款GL8其实是“国产车”。

别克GL8跟其它自主品牌相比，有着更雄厚的技术团队以及调教团队。

毕竟别克背后还有通用。

通用在中国有一个泛亚设计部，这个部门主管了国内多款热门车的设计以及改款工作，比如说英朗，昂科威还有GL8等等，所以在这一点上，相比于自主品牌有着不小的优势。

在美国，MPV的市场都不是很好，在美国的MPV都长得跟小巴士一样，特别大。

GL8这种“小巧玲珑”的MPV，已经被全尺寸SUV完全取代了，所以没有他的市场。

因此无论是GL8的前身，还是克莱斯勒的大捷龙，都销量奇差无比。

不过别克GL8在国内的发展可谓是风生水起，历经四次更新迭代，2018款GL8已是第四代。

如今依然领衔国内商务车主导。

在大美新疆，别克GL是除了陆巡以外，最适合用作旅游包车的车型，所以保有量也比较大。

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