奔驰C系和E系的区别

A-CLASS A级车是奔驰为家庭用户设计的车型。

虽然车小，但是仍然展示出奔驰独有的技术优势。

B-CLASS B-Class是奔驰公司开发的适合家庭出游的四驱越野车，外观独特.---------A主要针对美国外市场，B主要针对美国市场.虽然定位不一样，但是可以笼统地说B比A高级！C-CLASS C级车是奔驰轿车里面的入门级（奔驰的入门级可是别人的高级啊！^_^）强调的是运动风格.对应者是宝马的3系，和Audi A4.E-CLASS E系列是奔驰的最成功的车型（绝对不是很多人以为的s系列）.定位于行政人员的专用车辆.为该级别的市场分额最大者.对应者是宝马的5系和Audi A6.S- CLASS s是奔驰轿车的王者.是奔驰轿车里面定位最高的车型.一般奔驰公司开发的新技术新工艺都会最先出现在s系列身上.现在已经发展到第九代了.竞争对应者为宝马者为宝马7系和Audi A8.G- CLASS G系列是奔驰公司的越野车系列.越野能力不是一般地牛.不过真的不是这么容易遇上.不过作为军方用车都是应该有的！G-class在2006年的评比中比评为越野能力最牛的车，连路虎都比下去了！M- CLASS M/ML系列也是奔驰公司的越野车.不过与G系列单纯强调越野性能不一样.M/ML系列更强调豪华和舒适性.或者可以说是针对公路越野性能吧.对应者应该是宝马x5（其实比后者高级）GL-CLASS GL-Class是奔驰系列里面紧次于g系列的越野车.系新推出的系列.当初很多人以为会用g系列命名，但benz还是把他分离出来了！简单点有点像丰田霸道和陆地巡洋舰的关系.gl比m高一个级别.而且gl系列的越野性能绝对是牛牛的级别的！R- CLASS 没有什么好介绍的，反正在中国不怎么可能看到！奔驰SLK*CLK *SL *CLS*SLR/AMG系列先为大家解释这里几个名词的代表意思：SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。

另外还有就是AMG不是Benz的一个系列而是一家改车公司.AMG不单改Benz的车子，他也改其他品牌的车子的，例如AMG改的悍马就是其代表作之一.当然作为Benz的子公司，AMG在改Benz车上面有着得天独厚的优势.Cls系列：四门轿跑车特点是动感十足的流行型曲线、霸气十足的前脸设计以及经典的内饰.当然不可少的是b奔驰的豪华.Sl系列：敞篷跑车代表作Sl55 AMG系列，在街上碰到很容易认出来.首先看他是纯粹的双座跑车，然后很容易感受到拥有超长前引擎盖，狭窄的车侧进气格棚带来的视觉冲击.SLK系列：曾经的F1安全车，根本不需要介绍了！SLR: Mcraren的杰作，不用解释了，超级跑车！！L SL代表的是为高级轿跑车在外观上其实CL和SL和他们的基本型号区别不大的，但是内里却经过改装和调试. 展开

奔驰AMG是什么意思

你好 关于奔驰AMG 梅赛德斯-奔驰AMG历史应该从上世纪的1967年开始，两位德国人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来自这三者间，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母，AMG就此诞生！Aufrecht先生之前是一位当时还是名为Daimler Benz（戴姆勒奔驰）车厂任引擎测试、调教工作，所以对于Benz的引擎可以说了如指掌。

当然，一如许多欧洲的改装厂，他们刚开始时的业务都是以赛车为主，帮客人改装车辆只是副业，1971年，比利时的SPA 24小时耐力赛上，AMG以一台“300SEL 6.9 AMG”赛车拿到了全场第二，公司名声也是有这个时候打响了。

1978年，当时的旗舰级跑车，代号R107（也就是R129的前身）被AMG开发为欧洲房车赛的战车，并在当年拿下了总排名第三名的成绩，这也是AMG第二度在赛车场上崭露头角，虽然成绩还没有到达最高的领奖台，但对于专一使用M.Benz为蓝本进行赛车，这点Daimler Benz是看在眼里的。

450SLC在1980年，终于在纽布灵赛道获得首场冠军，或者也可以将之看成是AMG在赛车场的里程碑。

八十年代后期，同样是AMG向民用改装车市场进发的年代，这些年里，AMG不断推出高性能的完成车以打响在改装市场的名声，而如果要说其中的表表者，就不得不提到这台车了，它便是1986年推出的高性能房跑车：车架代号C124的300E 5.6 AMG，马力达到360匹，而极速更是达到近300公里的惊人数字。

与此同时，80年代的AMG也不是一味追求大马力、高性能的引擎了，他们开始为自己的品牌添加例如空力套件、轮圈、饰件等改装用品以满足日益蓬勃的改装市场。

1993年，AMG正式成为Benz公司下属部门，并首度推出可以在全球Mercedes-Benz销售网内销售的C36，及后的1999年，Mercedes全面收购AMG，从那时起，AMG便成为了M.Benz车厂下的高性能街车改装部门。

不过需要提醒的是，现在的AMG并不是BENZ的赛车部门，因为AMG本身是没有赛车部门的，现在我们所见的挂着AMG品牌的赛车，其实是由AMG的创办人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名为HWA GmbH的公司所制作，然后再售予AMG，再以AMG身份出现的产品！ 至于目前AMG所改装的民用车，几乎覆盖了整个Benz车系，从小型的A-Class、B-Class、C-Class，到中型的E、CLK、SLK、CLS，再大型的S、SL、CL、M、G、R等所有级别，而且改装项目种类繁多，作为一个改装品牌的翘楚，相信实力与质量已经不在顾虑范围内了！ 奔驰AMG的辉煌历史 1967年，Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)在德国Grossaspach(G)创立了AMG公司，现有雇员500名，每年大约生产12000辆汽车。

在70年代，AMG曾取得不小的成功，建造了许多基于奔驰汽车的赛车和高性能街车，但直到1988年，AMG才成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。

那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。

两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。

强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像M和AMG这样的公司长盛不衰的辉煌。

在早些时候，AMG主要是在奔驰300 SE的基础上打造一些赛车来参加欧洲巡回车赛。

不过为求得胜利，公司也经过了漫长的等待，首次赛场上的突破是在1971年。

一台由AMG改装的奔驰300 SEL 6.8在著名的比利时Spa赛道24小时赛中获得同级车冠军，而总排名拿到第2。

当时的车手为Hans Heyer以及他的队友Clemes Schickendanz。

后来被证实1971年的成功，是AMG在赛道上取得令人羡慕成绩的转折点。

AMG的赛道史 1980:AMG奔驰 450 SLC在纽布灵赛道上举行的欧洲巡回锦标赛中获得第一的位置。

1986:AMG奔驰 190 E 2.3-16在德国房车赛（DTM）获得2次胜利。

1988:AMG奔驰 190 E 2.3-16在德国房车赛中获得4次胜利，AMG与奔驰在赛车方面进行官方正式合作。

1989:AMG成为DTM中最成功的车队，车手Klaus Ludwig与Johnny Cecotto拿到7个分站赛冠军，驾驶车型为AMG奔驰 190 E 2.5-16 Evolution I。

1990：推出更强大的190 E 2.5-16 Evolution II。

1991:AMG奔驰登顶，奔驰拿到年度生产商冠军头衔，车手Klaus Ludwig拿到全年第2。

DTM赛事亦吸引了1.53亿观众。

1992:AMG奔驰再一次得到车队最高荣誉，奔驰也再获生产商冠军头衔，Klaus Ludwig驾驶190 E 2.5-16 Evolution II获得DTM冠军。

同样效力于AMG奔驰的Ellen Lohr也成为DTM第一位获得分站赛冠军的女车手，同时前F1冠军Keke Ro爱生活，爱飚车erg也为AMG奔驰效力。

1993:AMG奔驰车手Roland Asch获得亚军，此赛季也是AMG Mercedes 190 E最后征战的一年，从始至终，190已经获得50次胜利。

1994：新的奔驰C级车出现在赛道上，采用6缸引擎，Klaus Ludwig再一次拿到DTM桂冠。

1995:AMG赢得第3次DTM锦标，同时也...

奔驰的＂AMG＂是什么意思？

梅赛德斯-奔驰AMG历史应该从上世纪的1967年开始，两位德国人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来自这三者间，Aufrecht先生和 Melcher先生及地方名字的第一个字母，AMG就此诞生！Aufrecht先生之前是一位当时还是名为Daimler Benz（戴姆勒奔驰）车厂任引擎测试、调教工作，所以对于Benz的引擎可以说了如指掌。

当然，一如许多欧洲的改装厂，他们刚开始时的业务都是以赛车为主，帮客人改装车辆只是副业，1971年，比利时的SPA 24小时耐力赛上，AMG以一台“300SEL 6.9 AMG”赛车拿到了全场第二，公司名声也是有这个时候打响了。

1978年，当时的旗舰级跑车，代号R107（也就是R129的前身）被AMG开发为欧洲房车赛的战车，并在当年拿下了总排名第三名的成绩，这也是AMG第二度在赛车场上崭露头角，虽然成绩还没有到达最高的领奖台，但对于专一使用M.Benz为蓝本进行赛车，这点Daimler Benz是看在眼里的。

450SLC在1980年，终于在纽布灵赛道获得首场冠军，或者也可以将之看成是AMG在赛车场的里程碑。

八十年代后期，同样是AMG向民用改装车市场进发的年代，这些年里，AMG不断推出高性能的完成车以打响在改装市场的名声，而如果要说其中的表表者，就不得不提到这台车了，它便是1986年推出的高性能房跑车：车架代号C124的300E 5.6 AMG，马力达到360匹，而极速更是达到近300公里的惊人数字。

与此同时，80年代的AMG也不是一味追求大马力、高性能的引擎了，他们开始为自己的品牌添加例如空力套件、轮圈、饰件等改装用品以满足日益蓬勃的改装市场。

1993年，AMG正式成为Benz公司下属部门，并首度推出可以在全球Mercedes-Benz销售网内销售的C36，及后的1999年， Mercedes全面收购AMG，从那时起，AMG便成为了M.Benz车厂下的高性能街车改装部门。

不过需要提醒的是，现在的AMG并不是BENZ的赛车部门，因为AMG本身是没有赛车部门的，现在我们所见的挂着AMG品牌的赛车，其实是由AMG的创办人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名为HWA GmbH的公司所制作，然后再售予AMG，再以AMG身份出现的产品！至于目前AMG所改装的民用车，几乎覆盖了整个Benz车系，从小型的A-Class、B-Class、C-Class，到中型的E、CLK、SLK、 CLS，再大型的S、SL、CL、M、G、R等所有级别，而且改装项目种类繁多，作为一个改装品牌的翘楚，相信实力与质量已经不在顾虑范围内了！1967年，Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)在德国Grossaspach(G)创立了AMG公司，现有雇员500名，每年大约生产12000辆汽车。

在70年代，AMG曾取得不小的成功，建造了许多基于奔驰汽车的赛车和高性能街车，但直到1988年，AMG才成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。

那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。

两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。

强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像M和AMG这样的公司长盛不衰的辉煌。

在早些时候，AMG主要是在奔驰300 SE的基础上打造一些赛车来参加欧洲巡回车赛。

不过为求得胜利，公司也经过了漫长的等待，首次赛场上的突破是在1971年。

一台由AMG改装的奔驰300 SEL 6.8在著名的比利时Spa赛道24小时赛中获得同级车冠军，而总排名拿到第2。

当时的车手为Hans Heyer以及他的队友Clemes Schickendanz。

后来被证实1971年的成功，是AMG在赛道上取得令人羡慕成绩的转折点。

奔驰C类和E的旅行版真么样,真的实用么？

奔驰E级旅行版和奔驰C级旅行版比较奔驰E级旅行版好。

两款车型差距不大，因为这两款车型都是采用双温区的、高配三温区。

1、C级旅行比较主打个性、性价比蛮不错的。

2、E级不管哪个款式，其配置都是不错的。

总体来说：C级是奔驰的紧凑型轿车的一个系列，相当于宝马的3系和奥迪A4一类。

E级别是奔驰的高档商务用车，比最高级别的S级轿车要差些。

E级相当于宝马的5系，奥迪A6的档次。

奔驰C级 和 奔驰E 有什么区别

C级属于紧凑型中级轿车，其竞争对手是宝马3系列和奥迪A4系列，有多种发动机可以选择。

有轿车款、旅行款和轿跑车款。

E系列是中高级行政轿车，其竞争对手是宝马5系列和奥迪A6系列。

有轿车款和旅行款C级：商用车及家庭用车，提供四门及五门两大类，亦具备每型号三种款式作选择。

主要购买对象为：-希望驾驶一台安全高素质及舒适的小型车-时代女性-时尚潮流年轻人根据其生产年代不同，其底盘从WDB202—203系列演变。

型号： C200KOMPRESSOR、C240 C280。

车身长度约为：4.5ME级；系列内可分为四门及五门掀背式旅行车，针对客户的个人品味及喜爱，每种型号提供了三种款式（优雅/时尚/运动）可供选择。

顾客群多为：-成功的工商业行政人员-喜爱中型车作为工私两用的人士-喜爱五门旅行车（七座）的优点而要保持轿车性格的人士-专业人士根据其生产年代不同，其底盘从WDB124—210—211系列演变。

型号：E200CDI、E270CDI、E320CDI、E200E240、E280、E280 4MATIC、E430MATIC、E55AMG车身长度约为：4.8M奔驰各个级别的区别：B-Class：比较新，家用MPV 。

C-Class：定位一般家用，相当于奥迪A4或者宝马3 。

CLK-Class：双排座轿跑车 。

CLS-Class：运动型豪华车 。

E-Class：比C级略高，相当于奥迪6或者宝马5 。

M-Class：城市用越野车 。

R-Class：大概是商用MPV 。

S-Class： 顶级豪华车，在E级之上 。

SL-Class：基于E级底盘的高性能车 。

SLK-Class：单排座跑车 。

SLR：所谓的超跑，但是前置发动机的，所以也就是一般的GT级别 。

G-Class：传统硬派越野车 。

Viano：也是MPV 。

AMG：这个是专改奔驰的改装厂，经过它改的奔驰就会叫做XXXXAMG，比如S65AMG 。

A-Class：最小的奔驰，相对应于宝马的Mini。

总的来说，C级是奔驰的紧凑型轿车的一个系列，相当于宝马的3系和奥迪A4一类。

E级别是奔驰的高档商务用车，对比与最高级别的S级轿车，又相差了不少。

E级等同于宝马的5系，奥迪A6这个档次的。

...

奔驰C系和E系的区别

A-CLASS A级车是奔驰为家庭用户设计的车型。

虽然车小，但是仍然展示出奔驰独有的技术优势。

B-CLASS B-Class是奔驰公司开发的适合家庭出游的四驱越野车，外观独特.---------A主要针对美国外市场，B主要针对美国市场.虽然定位不一样，但是可以笼统地说B比A高级！C-CLASS C级车是奔驰轿车里面的入门级（奔驰的入门级可是别人的高级啊！^_^）强调的是运动风格.对应者是宝马的3系，和Audi A4.E-CLASS E系列是奔驰的最成功的车型（绝对不是很多人以为的s系列）.定位于行政人员的专用车辆.为该级别的市场分额最大者.对应者是宝马的5系和Audi A6.S- CLASS s是奔驰轿车的王者.是奔驰轿车里面定位最高的车型.一般奔驰公司开发的新技术新工艺都会最先出现在s系列身上.现在已经发展到第九代了.竞争对应者为宝马者为宝马7系和Audi A8.G- CLASS G系列是奔驰公司的越野车系列.越野能力不是一般地牛.不过真的不是这么容易遇上.不过作为军方用车都是应该有的！G-class在2006年的评比中比评为越野能力最牛的车，连路虎都比下去了！M- CLASS M/ML系列也是奔驰公司的越野车.不过与G系列单纯强调越野性能不一样.M/ML系列更强调豪华和舒适性.或者可以说是针对公路越野性能吧.对应者应该是宝马x5（其实比后者高级）GL-CLASS GL-Class是奔驰系列里面紧次于g系列的越野车.系新推出的系列.当初很多人以为会用g系列命名，但benz还是把他分离出来了！简单点有点像丰田霸道和陆地巡洋舰的关系.gl比m高一个级别.而且gl系列的越野性能绝对是牛牛的级别的！R- CLASS 没有什么好介绍的，反正在中国不怎么可能看到！奔驰SLK*CLK *SL *CLS*SLR/AMG系列先为大家解释这里几个名词的代表意思：SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。

另外还有就是AMG不是Benz的一个系列而是一家改车公司.AMG不单改Benz的车子，他也改其他品牌的车子的，例如AMG改的悍马就是其代表作之一.当然作为Benz的子公司，AMG在改Benz车上面有着得天独厚的优势.Cls系列：四门轿跑车特点是动感十足的流行型曲线、霸气十足的前脸设计以及经典的内饰.当然不可少的是b奔驰的豪华.Sl系列：敞篷跑车代表作Sl55 AMG系列，在街上碰到很容易认出来.首先看他是纯粹的双座跑车，然后很容易感受到拥有超长前引擎盖，狭窄的车侧进气格棚带来的视觉冲击.SLK系列：曾经的F1安全车，根本不需要介绍了！SLR: Mcraren的杰作，不用解释了，超级跑车！！L SL代表的是为高级轿跑车在外观上其实CL和SL和他们的基本型号区别不大的，但是内里却经过改装和调试.

奔驰的AMG是什么系车

----奔驰 这里面唯一的规律是C级SPORT COUPE,CL,CLK,CLS跑车都是4座，SL,SLK,SLR跑车都是2座.而不是CL,CLK,CLS都使用C级的底盘. 轿车：C级，E级，S级 旅行车：A级，B级，C级ESTATE,E级ESTATE,R级 四门四座跑车：CLS级 两门四座跑车：C级SPORT COUPE,CL级，CLK级 软顶敞蓬两门四座跑车：CLK级CABRIOLET 硬顶敞蓬两门两座跑车：SL级，SLK级 SUV:ML级，G级，GL级 超级跑车：SLR 车型后面的数字和字母： 150,170,180CDI,200CDI,200TURBO,200KOMPRESSOR,220CDI,280,320,320CDI,350,350CDI,420CDI,450,500,55AMG,550,600,63AMG,65AMG,722EDITION 其中数字后面没有字母的是自然吸气汽油发动机 CDI的意思是缸内直喷 TURBO的意思是涡轮增压 KOMPRESSOR的意思是机械增压 AMG的意思是AMG改装过的高性能版 722EDITION是SLR的新版本 ----AMGAMG类似是一个排量：55AMG,63AMG,65AMG其中55AMG和63AMG都是V8引擎只有65AMG是V12引擎AMG车系都有：CL63AMG CL65AMGCLS63AMGCLK63AMGS63AMG S65AMGR63AMGSL55AMG SL65AMGSLK55AMGML63AMGE63AMG E63AMG-ESTATEG55AMG...

国内能买到 奔驰C63 AMG的旅行版吗？ 是旅行版,C63 AMG我知道...

北京奔驰：北京奔驰C系：1.6L排量 2011款 奔驰C级 C 180 经典型 30.80万-30.80万2010款 奔驰C级 C 180 K 经典型 30.80万-30.80万1.8L排量2011款 奔驰C级 C 200 优雅型 34.80万-34.80万2011款 奔驰C级 C 200 时尚型 38.80万-39.50万2011款 奔驰C级 C 260 时尚型 42.80万-42.80万2010款 奔驰C级 C 200 K 标准型 34.80万-42.80万2010款 奔驰C级 C 200 K 时尚型 39.50万-39.50万2010款 奔驰C级 C 200 CGI 优雅型 34.80万-34.80万2010款 奔驰C级 C 200 CGI 时尚型 39.50万-39.80万2010款 奔驰C级 C 260 CGI 时尚型 42.80万-42.80万2010款 奔驰C级 C 260 CGI 运动型 45.80万-45.80万2.5L排量2010款 奔驰C级 C 260 时尚型 42.80万-42.80万3.0L排量2011款 奔驰C级 C 300 时尚型 46.30万-47.80万2010款 奔驰C级 C 300 时尚型 47.80万-47.80万2010款 奔驰C级 C 300 运动型 50.80万-50.80万 北京奔驰E系：1.8L排量 2011款 奔驰E级 E 200 L CGI 优雅型 43.00万-46.50万2011款 奔驰E级 E 260 L CGI 优雅型 49.50万-51.50万2011款 奔驰E级 E 260 L CGI 时尚型 53.00万-508.00万3.0L排量2011款 奔驰E级 E 300 L 优雅型 57.00万-59.60万2011款 奔驰E级 E 300 L 时尚型 62.00万-67.50万2011款 奔驰E级 E 300 L 时尚型 尊贵版 67.50万-71.00万 福建奔驰：福建奔驰威霆系：2.2L排量 2010款 威霆 2.2L 柴油精英版 28.00万-32.60万2010款 威霆 2.2L 柴油商务版 28.00万-32.80万2.5L排量2011款 威霆 2.5L 行政版7座 30.00万-33.90万2011款 威霆 2.5L 商务版9座 28.90万-35.00万2011款 威霆 2.5L 精英版8座 28.90万-36.50万2010款 威霆 2.5L 精英版 30.00万-33.60万2010款 威霆 2.5L 商务版 29.80万-33.80万 福建奔驰唯雅诺系：2.5L排量 2011款 唯雅诺 2.5L 豪华版 35.40万-43.30万2011款 唯雅诺 2.5L 限量版 40.39万-46.89万2011款 唯雅诺 2.5L 影音版 40.39万-46.89万2011款 唯雅诺 2.5L 尊贵版 40.40万-49.60万2011款 唯雅诺 2.5L 领航版 44.40万-53.80万2010款 唯雅诺 2.5L 豪华版 35.00万-40.80万2010款 唯雅诺 2.5L 尊贵版 38.80万-44.80万 进口奔驰：进口奔驰A系：1.5L排量 2011款 奔驰A级（进口） A160 21.90万-23.80万1.7L排量2011款 奔驰A级（进口） A180 25.60万-27.80万 进口奔驰AMG系：6.2L排量2010款 奔驰AMG车系（进口） S 63 AMG 177.00万-338.00万5.4L排量2009款 奔驰AMG车系（进口） G 55 AMG 209.00万-225.80万5.5L排量2010款 奔驰AMG车系（进口） SLK 55 AMG 119.50万-131.10万6.0L排量2010款 奔驰AMG车系（进口） S 65 AMG 304.00万-350.00万6.2L排量2010款 奔驰AMG车系（进口） C 63 AMG 动感型增强版 103.80万-112.80万2010款 奔驰AMG车系（进口） C 63 AMG 高性能版 123.70万-133.80万2010款 奔驰AMG车系（进口） ML 63 AMG 180.00万-195.80万2010款 奔驰AMG车系（进口） ML 63 AMG 十周年纪念版 193.00万-209.80万2010款 奔驰AMG车系（进口） SLS AMG 337.00万-362.80万6.3L排量2010款 奔驰AMG车系（进口） C 63 AMG 91.80万-99.80万2008款 奔驰AMG车系（进口） CLS 63 AMG 169.00万-182.80万 进口奔驰房车系：2010款 奔驰房车（进口） 奔驰LMC—7305 154.90万-168.00万2010款 奔驰房车（进口） 奔驰LMC—7405 134.90万-179.80万 进口奔驰B系：2.0L排量 2009款 奔驰B级（进口） B 200 时尚型 29.30万-31.90万2009款 奔驰B级（进口） B 200 豪华型 32.90万-39.90万 进口奔驰C系：1.8L排量 2011款 奔驰C级（进口） 旅行轿车 C 200时尚型 39.10万-42.50万2011款 奔驰C级（进口） 旅行轿车 C 200豪华运动型 44.60万-48.50万2010款 奔驰C级（进口） 旅行轿车 C 200 CGI 39.80万-43.00万 3.0L排量2010款 奔驰C级（进口） 旅行轿车 C 300 50.80万-54.80万 进口奔驰CLS系：3.5L排量 2012款 CLS级（进口） CLS 300 CGI 60.80万-79.80万2012款 CLS级（进口） CLS 350 CGI 76.80万-119.80万 进口奔驰E系：1.8L排量 2010款 奔驰E级（进口） E 200 CGI 优雅型 45.80万-48.80万2010款 奔驰E级（进口） E 260 CGI 时尚型 50.80万-56.50万 3.0L排量2010款 奔驰E级（进口） E 300 优雅型 豪华版 64.80万-71.00万2010款 奔驰E级（进口） E 300 时尚型 豪华版 65.80万-69.80万2009款 奔驰E级（进口） E 300 优雅型 57.00万-62.80万2009款 奔驰E级（进口） E 300 时尚型 62.80万-67.80万 进口奔驰E系较跑系：1.8L排量 2010款 E级双门轿跑车（进口） E 260 CGI 双门轿跑车 56.90万-68.80万2010款 E级双门轿跑车（进口） E 260 CGI 敞篷跑车 68.00万-75.80万3.5L排量2010款 E级双门轿跑车（进口） E 350 双门轿跑车 70.70万-82.20万2010款 E级双门轿跑车（进口） E 350 敞篷跑车 82.70万-91.50万 进口奔驰G系：5.5L排量2010款 奔驰G级（进口） G 500 156.50万-169.80万 进口奔驰GL系：3.0L排量 2011款 奔驰GL级（进口） GL350 柴油版 46.00万-150.00万2010款 奔驰GL级（进口） GL350 Blue TEC 北美版 46.00万-155.00万4.7L排量2011款 奔驰GL级（进口） GL 450 尊贵型 147.00万-163.80万2010款 ...