高尔夫 2012款 1.4TSI 蓝驱版 好吗？

1.4TSI蓝驱版是2012款高尔夫新增车型，这款高尔夫1.4TSI蓝驱版最大的亮点是在1.4TSI车型基础上，增加了Start/stop发动机启停与制动能量回收系统。

同时，该车还采用了专属的冰川蓝颜色，以及Bluemotion（蓝驱）标识。

简单地说这两个都没什么用，发动机启停与制动能量回收系统虽然能降低一点油耗，但是加大了发动机的磨损，而且每次启停都有较大震动，影响舒适性，实用性不是很高。

车身颜色就看自己喜不喜欢了。

高尔夫1.4TSI自动舒适价格多少

我的是14.T手动舒适，白车黑内，定车定了3个月，最后从外市调来一台加装远程真皮座椅的，提车价是142200，现在开了3个月，3200公里感受很不错，本人从事汽车行业，也开过很多车，打心里感觉这车买的很成功，呵呵说说具体感受吧：1，做工精细，高6的内饰、车门、甚至很多小件都很精细，做工一点也不比进口车差，这点是我感触最深的；2，省油，本人男，5年驾龄，自我感觉驾驶技术良好，平时市内开车上下班油耗百公里6.5，上国道肯定6个已下，对于现在的油价开高6真没什么压力；3，潜力大，这点分人看了，高6的定位为家用紧凑型，但大众很多高端车型上的配件都可以完美的装在高6上，平时也增加了很多改装的乐趣；4，空间，这点不得不说一下，本人1.88m，媳妇1.72m，父母也都是大身板，但不论是驾驶还是乘坐从来没感觉高6小过，而且相当宽敞，但缺点是后备箱，这点真不敢恭维，也就能放3个行李箱吧；其余的操控，加速，外观，养护我就不细说了，基本在大众其他车型中属中上水平推荐的话新福克斯吧：动力升级降低油耗，部分科技配置也较先进

高尔夫2016款1.4TSI手动R

1.4TSI蓝驱版是2012款高尔夫新增车型，这款高尔夫1.4TSI蓝驱版最大的亮点是在1.4TSI车型基础上，增加了Start/stop发动机启停与制动能量回收系统。

同时，该车还采用了专属的冰川蓝颜色，以及Bluemotion（蓝驱）标识。

简单地说这两个都没什么用，发动机启停与制动能量回收系统虽然能降低一点油耗，但是加大了发动机的磨损，而且每次启停都有较大震动，影响舒适性，实用性不是很高。

车身颜色就看自己喜不喜欢了。

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经常跑市区买高尔夫71.6L还是1.4TSI？

在市区跑的话就买1.6L的 排量至上，1.6L和1.4TSI之选 如果你是以排量为标准去选购高尔夫6，那么选购的过程可能会相对容易一些，因为1.6L发动机和1.4TSI在动力上的差异比较明显，由于目前还没有区别于1.6L和1.4TSI之间优惠政策，因此如果是追求动力，那么1.4TSI是必然的选择，反之则是1.6L排量。

这里要特别说明一点，一汽-大众的老用户对其1.6L铸铁发动机一直抱有微词，普遍认为这款存在于80年代的机器有些老迈，从而进一步影响了年轻消费群体的认知。

不过，这个问题随着一汽-大众全新发动机厂的投产得以解决，目前一汽-大众所采用的1.6L发动机是与上海大众相同的EA113型发动机，配有单缸4气门，缸盖材料采用铝合金设计，且总体动力水平在经过调效果有很大提升。

1.6L排量有三个级别，分别是时尚、舒适和豪华，每款车型所对应的产品数量及差别详见下表： 从表上我们可以看出，时尚型只是满足了基本的驾驶需求和那些钟爱高尔夫品牌但囊中羞涩的消费者，当然，“什么都没有”也同时意味着售价的低廉，按照行业话术，时尚型是高尔夫的入门车型。

作为高尔夫6 1.6L销售的主力，舒适型的配置比较符合最广大人民群众的需求，其中电动天窗和倒车辅助功能比较吸引眼球。

豪华版是目前高尔夫6产品系中除GTI以外的最高版本，因此其配置的许多设备与B级入门甚至是主流车型相当，多功能方向盘、定速巡航、中控彩色大屏、自动头灯、感应雨刷和分区空调比较抢眼，从一定程度上体现出高尔夫品牌的价值。

1.4TSI排量有二个级别，分别是舒适和豪华型，每款车型所对应的产品数量及差别详见下表： 可以这么理解，除了排量变化外，高尔夫6 1.6L舒适型和豪华型的差异在1.4TSI车型上同样体现。

变速箱至上，1.6L和1.4TSI之选 有些消费者对驾驶感受看的非常之重，因此除了动力以外，他们也注重变速箱的匹配。

不过别误会，这里说的驾驶感受并非像专业车手那样对车辆有着近乎严苛的要求，我们这里所谈的是大众化的，也就是考虑到用不用频繁换挡的问题。

手动挡车型共有三款，排量1.6L的两款，1.4TSI的一款，涉及型号为时尚型和豪华型，每款车型所对应的产品数量及差别详见下表（图表中不包含动力参数的差异）： 购买手动挡自然会获得更多的驾驶乐趣，不过像在北京、上海这样走10公里需要1到2个小时的城市，买之前还是需要一些勇气的。

不过，除了驾驶乐趣和相比自动挡稍低一点的油耗外，手动挡车型没有配备豪华型，即没有诸如定速巡航这样的好用装置。

如果你的银子够充裕且又希望买一辆手动挡车型，对不起，高尔夫6不能提供，不过，你要是可以习惯手自一体变速器的手动模式，那么下面这几款车型你倒是可以参考一下： 自动挡车型共有五款，排量1.6L的三款，1.4TSI的二款，涉及型号为时尚型、舒适型和豪华型，每款车型所对应的产品数量及差别详见下表（图表中不包含动力参数的差异）： 别的先不说，大众的7速DSG双离合器绝对是个好东西，不是有个词叫“技术保值”么，相信很多购买这款自动变速器的消费者在3-5年后自然会体会到它的含义。

等一下，看到这张表之后有没有觉得有些眼熟？没错，这张表与本文的第一张图表极为相似，里面除了“自动驻车/上坡辅助”功能没有外，其余的全部一样。

从这张表中我们还是可以看出一汽-大众普及DSG变速箱的用意，因为中国与国外的销售模式不同，我们这里的浮动配置很少，简单的说就是车到了4S店前可由消费者自行选择的配置不多，这点与欧美的选择丰富形成鲜明对比。

因此，DSG车型的丰富配置会吸引一批对此非常关注的消费者，而愈加拥堵的城市也会让一批手动挡的粉丝放弃原来的选择。

文章写到这里，关于高尔夫6的选择已经讲完了。

无论是手动还是自动，1.6L还是1.4TSI，属于A级高端产品的高尔夫6都是很值得购买的一款车型。

随着中国城市化的发展，两厢车也告别了前几年尴尬的处境，迎来了属于自己的春天。

作为全球经典两厢车的代表，高尔夫品牌也趁着大势开始在中国火爆起来，相信只要产品品质保持不变，凭借这个强有力的品牌，其必然会在中国市场取得不错的成绩。

速腾 1.4TSI+DSG 和迈腾1.4TSI+DSG和高尔夫1.4TSI+DSG以及朗逸1....

2楼你是发烧友就不会说出这样糊涂的话来，什么叫全球车型，全球车型是在全球任何一个市场都会用同种原料，同种工艺制造吗？为什么POLO在德国本土和中国大陆的价格会差老远？为什么中国车市至今还有国产车和进口车之别？任何一辆车的价格的高低，我认为只取决于三点因素：品牌 造价（成本） 运费1品牌 这个不用多说，大众是金字招牌2运费 大众在全国各大主要市场都有建厂，运费因素可以考虑的很小。

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3造价 这就所谓的全球车型，全球是其他国家也有在卖这个车型，但是绝非卖的是同一种车，这里面有制造成本在制约，再一个上海大众根本就没有自主研发出一辆车的能力！！！否则拉出来单干会挣更多的钱！！！技术还是人家德国的技术，只是针对中国市场，这也是为什么大众会在09年一跃成为中国车市的销售老大的原因，人家在中国推出独立车型，不是不重视，让上汽和一汽胡搞，而恰恰是重视中国市场的体现，因为现在中国市场已经超越德国本土成为大众全球第一大市场。

所以无论是朗逸，新宝来，高尔夫，迈腾和速腾都是一样的，都是使用德国大众的技术在中国制造出来的国产车，全球车型只是个说法，自主研发也只是竞争对手的恶意诋毁。

就这么简单，一切都是由成本决定的。

1.4TSI高尔夫tsi什么意思？

德国工艺与品质，我想购买高6的人大都被这点吸引，从动力性能上讲，1.4TSI的动力还是很强大的，相当于2.0升自然吸气的引擎，再配合DSG变速箱城市内3,4档加速犀利爽快。

而且油耗并不算高。

外观大众新一代的家族面孔，运动感不是特别强烈，内饰工艺不错，选料也算上佳，空间如果不是经常满5人，完全够用。

高6再上市很长一段时间要加价提车，有时即使加价也要等待很久，这个现象也一定程度上说明这款高技术含量的欧洲小钢炮的受欢迎程度，现在一汽以扩大产能，加上上市时间，高6产能已经能够跟上。

高6购买建议1.4TSI+DSG，这样才能体会到大众的科技魅力。

但是后期保养较日本车贵