我准备骑自行车去旅游应该买辆什么自行车求推荐

呵呵 我也是高三哦 毕业后也打算骑行川藏。

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对于车子 我推荐入门级别的 勇士550 2012款的 有快拆 骑游修车方便哦~ 价格在1300左右 ~ 至于大概需要多少钱，这很难跟你说哦。

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你要根据自己的需求判断的~~以下内容摘自 《骑行天下》论坛：我们的旅行要求的是必备，而且携带的工具数量越少、重量越轻才是最好的。

那么哪些工具才是公路自行车旅行外出的必备工具呢？我们先来做一个简单的描述。

1、备用内胎：一个或两个适合你自行车使用的内胎2、翘胎棒：一般是两根，可以帮助你把外胎扒下来，换上备用的内胎3、冷补胶片：至少带上五个，这是一种不用打磨、剪切的产品，快捷使用4、冷补胶水：把你内胎上的伤痕不平的得力帮手5、打磨片：打磨你的内胎，使它符合粘接条件6、便携气筒：让你的车轮在跌倒的时候重新站起来7、截链器：在你掉链子的时候，可以帮助你继续前进8、组合工具：它是个多功能的利器，是个不可多得的好帮手我们按照上述的八种工具来详细的说明一下，先来说说备用内胎，在你扎胎的时候，你没有备用内胎，那么你只能是不好现在被扎的内胎，然后继续前进，如果你使用备用轮胎你就可以节省很多的时间和体力，换下被扎的内胎，留到你回家或者是夜间住宿的地方修补，当然如果你很不幸的话，遇到第二次、第三次扎胎，你就要在路上来修补它们了。

备用内胎在选用的时候，你需要注意它的规格是否符合你的自行车，气嘴是否可以符合你的便携气筒，不同规格的车轮、外胎会有不同规格的内胎来和它相兼容，只要你按照你自己的自行车内胎来购买，那就不会有错了。

气嘴的选择上，在其形式上，有三种，一种是法式的，第二种是英式的，这种形式的气嘴是我们最常见的，普通的自行车都是这样的气嘴，配备橡胶的气门芯，另一种是美式的，也就是我们常说的汽车嘴，不同的气嘴配备不同的车轮、不同的气筒，所以你要选择的气嘴形式也要和你的车轮相符合。

再有就是气嘴的长度，因为不同的车轮，车圈的高度是不同的，这也就需要配备不同长度的气嘴。

一般我们在市场上常见的内胎主要是台湾的正新和建大轮胎，当然还有米其林这样的国外品牌。

只要选择到可以符合你自己使用的内胎就完全可以了。

翘胎棒，为什么是两个呢？因为在你扒外胎的时候，外胎和轮圈的边缘结合得很紧密，需要用其中一个把外胎翘开固定，下一步再用另一根来继续后面的工作，这样你就可以顺利、轻松的将外胎扒下来了。

翘胎棒，一般来说，其材质优工程塑料、金属（钢）两种，工程塑料的优点是重量轻，缺点是没有金属的力量大；钢制的翘胎棒，自然是重一些，但是从力量的角度来看，更占优。

翘胎棒的作用是独立的，后面的内容会介绍一种可以替代它的。

冷补胶片，这种胶片是用于冷补的粘结，所以叫它冷补胶片，这是一种厂家处理完善的产品，你可以不用打磨它，因为它是干净的，不需要再打磨，它的结构分为三层，第一层是保护纸，起到隔离的作用，在你使用它之前，这张纸是用来隔离其它异物的，在你使用之后，你不要撕开它，因为它可以很有效的隔离冷补胶片和外胎衬里之间的粘合的。

第二层就是冷补胶片自身了，它在隔离层的保护之下保持自身的清洁，本身也是橡胶，具有一定的弹性、韧性。

第三层，锡纸，和第一层的保护纸一样，其作用也是隔离、保护冷补胶片，使用的时候，当你在准备粘结的时候，将这一层的锡纸轻轻的撕掉就可以了。

冷补胶水，用来粘结你的冷补胶片和打磨好伤处的内胎，一般都是在你购买盒装冷补胶片的时候，盒子里面附带的，在你使用完之后，也可以单独购买，一般都是铝制管状结构，携带的时候需要注意，不能过分的挤压，如果出现泄漏可是糟糕的事情。

使用的时候，根据打磨的面积大小挤出适量的胶水，然后用干净的手指将其抹匀，等待晾干之后，即可将冷补胶片的第三层锡纸撕掉，将其均匀的粘结在内胎的伤处。

打磨片，作用就是将你的内胎伤处打磨到适于粘结的程度，一般有两种，一种是普通粗砂纸，另一种是钢制的，当然为了使用更加方便，你可以选择自制，把钢制的打磨片固定在某一个得手的物体上，例如：木头块。

便携气筒，虽然是便携的，但是只要使用得当，也完全可以胜任充足气的工作。

便携气筒一般都具有全兼容的功能，也就是说可以对付美式和法式气嘴，他们的转换形式有推拉式和拆换式，常见品牌有法国的Zefal和德国的Sigma。

材质主要是在气筒筒身上，有工程塑料和铝合金两种。

充气方式上，有脚踩式和手揣式，你可以根据自身的喜好来选择。

便携气筒的固定方式，多为水壶架侧面安装配套管夹，也有直接固定在车架上，最新款的还有使用橡胶带捆扎固定的。

截链器，作用是可以拆开你的链条，当然也可以安装。

选择的关键在于顶针，因为使用的时候，顶针承受的力量很大，需要具备足够的硬度、韧性，一般的选择会有台湾LIFU、日本SHIMANO、美国PARKTOOL。

组合工具，这是一种多功能的工具，将很多的小工具功能都集为一身，大大的减少了繁琐性，更加便于携带，所以说是一件不可多得的利器。

它集合了常见尺寸的内六角扳手，一字、十字改锥...

旅行买什么自行车好

旅行：长途还是短途？自行车选择：GIANT（捷安特）长途：可以选择GIANT--帝柏（TROOPER），旅行车，可以带行李的；短途：可以选择GIANT--XTC系列，山地车，加一个背包搞定；城市公路可以选择：GIANT--TCR系列（公路车），牛角把的赛车；有男女尺寸，适合你的身高，量身制作，到专卖店；同时提醒：要佩戴：头盔、眼睛、手套、雨衣、水壶、码表、车灯、备用胎、气筒，这些不但让你显的更帅、更专业，还能对你起到很大的帮助，都是用的上的；祝你旅途愉快！

长途旅行自行车买什么样的好啊 有没有什么好推荐啊

一：山地车山地车：山地车适合多种复杂的路况。

车身结实，控制灵活，轮胎宽大，通过性好，可变速，胎粗抓地力好适合越野，山地车整体强度较大、抗冲击能力强，骑行较舒适，相比其它自行车强力骑行时更不易损坏。

适合用途：山地竞赛，挑战自我，骑行坏境：山地，林道，多种路况。

二：旅行车旅行车：由山地车演变而来，专门为长途旅行而设计的，强调的是骑行的舒适性，采用类似于公路车但有所加强的车架，轻减震的和无减震的都有，公路车圈，但是轮胎为稍宽些的细纹胎，蝶形车把，具有更好的舒适性，车座也较宽，采用山地变速套件，有挡泥板，有前后行李架，有衣架，高档些的也用碟刹，一般无自锁，配备最少两个水壶架，适合长途骑行使用。

但旅行车太笨重、爬坡和下坡性能差、缺乏运动感，骑行姿势固定，无法发力，那种姿势只能慢慢悠悠的骑。

旅行车更强调舒适性，而山地车则更着重于对崎岖路面的通过性。

适合用途：如果用于长途骑行，建议选择旅行车，因为旅行车的定位在于长途骑行，比较山地车来说，较轻便、舒适，较公路车车身强度与车身强度较高，通常使用大众化配件，便于维护，驮载功能客观，可适应大多数地形，且易加装骑行安全配件，握把舒适。

旅行自行车哪个牌子比较好

我目前使用的是一款开朗的318旅行车，这款车性价比很好，主要是能以如此低廉的价格购入到专业的旅行自行车着实可喜，做工各方面都属上乘，开朗是一家注重载的旅行车品牌，以前看上他们家的一款环球旅行者，不过标配也得6800，故放弃，退而求其次，318低价旅行车刚一出来，第一批就入手了，拉练的也可以了，发动机还好，接下来骑一次中国的景观大道318.1、预算不多的话，就选择台湾的国际大牌：美利达（Merida）、捷安特（Giant）就可以了。

这两家的山地车、 旅行车都不错，适合长途旅行。

2、如果是土豪骑手的话，不考虑价格问题烦人话，可以选择美国的崔克（trek）、闪电（specialized）、佳能戴尔（Cannondale）。

3、一般来说选山地车、需要走自己动手改装货架啥的，比较麻烦，适合屌丝骑手，没钱，啥都可以自己解决，一切追求性价比。

4、 选择旅行车的，适合普通小白领，比较省事，整车自带货架、驮包了。

准备好补给和装备，学会补胎和基本修车技术，就可以出门了。

4、如果是土豪骑手，还可以选择最轻量化的公路车出行，备齐破风保镖车、保姆房车、修车技师等等随行人员。

土豪，只需要轻装骑上公路车，跟在破风保镖车后面骑行就可以了。

自行车旅行问题

迪卡侬5.2确实性价比高，但是5.1实在不值得买，5.0+菜叉也敢要999，同样价格甚至更低的OYEA2.0，勇士18变速系统比他强一截了。

二手车不建议买，除非是自行车论坛上的朋友出的自用品。

你说的便宜不知道多少钱，实际上长途旅行走国道或者省道，一般入门山地车就够了，现在跑长途的自行车很多兼竞技作用。

如果距离比较远，200km以上，建议上铝合金的车，钢架车太沉了。

一般800以下的都是钢架，长距离骑行太累。

车的话，入门级别，可以考虑MERIDA 勇士18/牛仔（一辆车，涂装不一样），GIANT Hunter2.0或者OYEA2.0，价格分别898,998,958，这些都可以。

再高点，MERIDA勇士，GIANT ATX660，价格都是1148。

再往上1398的MEIRDA 勇士普罗，1499迪卡侬5.2,1700 GIANT ATX750,1800 MERIDA Duke都可以。

如果距离不是太长，迪卡侬699的5.0很值得购买，或者GIANT Hunter1.0，缺点就是变速系统肯定不如千元以上的，还是钢架，比较沉。

长途准备就是带两条以上备胎，防止路上扎带更换；车胎修补工具，路上不要费尽补胎，到歇脚的地方再补；货架，除了Hunter2.0，其他都没有货架，需要自己单独购买；必要的维修工具，例如各种型号的六角，钳子，改锥，用来调整变速器，刹车等；甩棍一条，防止路上遇到流氓无赖，抽趴下赶紧骑车跑（砍刀就算了，遇到排查的你就直接进局子了）；保温水壶一个，骑行水壶可以准备1-2个；骑行裤，头盔，风镜，必须带，骑行裤防止你屁股磨烂，风镜防止路上飞起的石子（专用自行车风镜都是PC镜，放碎，又有很好的柔韧性和强度），头盔防止摔车时头着地；现金，不要太多，计算好你的距离，途中路过的城市，每天晚上睡觉的地方，一般不会太贵，够用即可；手机，必须事先充好足够的钱，防止意外时候余额不足；每到一个地方，尤其是中途的中大型城市，推荐买地图，否则容易迷路。

基本就这么多，货架一般3,40，内胎10块一条，3条30，修补工具10多块，20块就够了，维修工具家里拿现成的，不用买，甩棍10-20块一条，军品商店就有，保温水壶你应该有，不用太大的小号的，骑行水壶，迪卡侬的600-800ml的贵不过30，骑行裤，一般7,80一条，套里面就行，风镜，100多，例如Xudd500,ESSEN804 ，这些足够了，头盔Gub，普威的130-150搞一个入门的即可。

路上喝水不要和碳酸类饮料和含有咖啡因的，那会加强你的新陈代谢，不利于骑行，最好补充含有柠檬汁的饮料，单买花费比较高，不如自己买上一两个柠檬，不行的话干柠檬甚至卡夫那个果珍也可以，然后适当加入糖（果珍不需要）和盐，不要太甜，或者太咸，口味稍淡即可。

补充下，最好给自行车上快拆，前后轮的，要不换胎太麻烦。

另外再买个气筒，便携的不贵，城市应急足够，但是长途，反正后面坨着东西，不如买个大的了，打气也省力，价格7,80就能搞个不错的。

除了车其他花费已经550左右了，这是考虑到你500km以上的情况下，如果没那么远，可以适当降低，例如只带两条备胎，少带一个水瓶，骑行裤也可以换成骑行内裤，便宜2,30。

这些花费比车还有必要，因为这能保证你的安全性。

如果觉得有些高，可以考虑二手自行车，不过一定要上自行车论坛上收，首先是东西有保障，大家都懂，不会蒙你，否则会有其他网友揭发，另外东西质量问题很少，因为都是爱车的。

我7月份换车前，把MEIRDA勇士出掉了，骑了2个月，1148买的，740出了。

长途旅行自行车

用自行车长途旅行肯定是需要准备很多东西，并且车子是一个关键，所说价格便宜的车子也能走川藏，但是前提是你得懂车，知道怎么维护，不然半路车子坏了，不仅要徒步旅行，还得推着一个载着很重行李的自行车，估计够你呛的，现在国内用的旅行车比较多的是开朗旅行车，风速远行者旅行车，DR黑岩旅行车，surly。

对于一个入门的人来说，风速远行者就可以了，而且价格也比较低。

2880，其余的都是中高端旅行车，对于你来说就不用考虑了，如果没有经济能力最好还是先攒着钱，等资金充沛了在出发，可以先去美骑易购自行车商城了解下这几款旅行车，好车跟差车骑的感觉是不一样的，而且长途旅行车一般都是推荐钢架旅行车，吸震性比较好

大家一般骑行旅行都买的什么牌子的自行车呢,什么牌子的比较的扎实...

相约几位志同道合好友，一起骑上自行车去旅游，是一种很好的旅游 方式。

这种旅游方式有很多优点：不必花费时间去买机票、车票或船票； 可以节省多种费用开支；能以此锻炼身体；能自由地决定旅游的目的地； 还可以观赏沿途的风光。

不过，用以旅游的自行车，最好要选用带有后支 架的山地车，因为这种车更能适应不同的地形和各种不同路面的行驶；可 以携带随身用品及野营装备如帐篷、睡袋和食品等行李。

这种自行车一 般还配有装水壶支架的螺丝，使旅游者在旅游途中能及时得到充足的水 分供给。

在购买这种自行车时或在骑自行车出发之前，要检查一下自行车的 转动部分、制动部分的螺丝及间隙是否合于要求，必要时可作适当调整， 上点润滑油。

然后可根据自己的身高和习惯调整车把、车座的高度和前 后距离。

车座的高度以骑车者的腋下放在车座中间，手指能摸到轮盘的 轴心为准；车把的高度在车座高度上下5厘米之间为适宜；车把与车座的 距离以长时间骑行胳膊不用支撑身体的重量为准，以免长途骑行时上肢 疲劳。

出发之前，不要忘记带上打气筒、修车小工具、补胎胶水、锉刀和一小 段旧轮胎，为了保证安全和减少眼睛的疲劳，最好还要选一副骑车眼镜和 骑车用的手套。

骑自行车旅游，与其他旅游方式一样，携带的物品不能多，只能带些 旅途中不可缺少的东西，应轻装出游，东西带多了加重负担，成了累赘，就 会降低旅游1的兴趣。

骑车旅游的服装，应选择具有通气性好、吸热少、 吸水性强、耐脏、易洗等特点的，在不冷不热的季节，以穿运动衫和牛仔裤 比较好，运动衫轻便柔软，牛仔裤弹性好、粗糙、厚实，适于长途旅行，在骑 车途中，使人感到轻快舒适。

天气稍热些的季节骑自行车出游，上身以夹克衫、下身配以牛仔裤仍 很适当。

冬季骑自行车旅游，可穿一件较厚的毛衣或大衣，出门时穿上， 回到住宿处就可脱掉。

若往北方寒冷地带旅游，还需加带毛裤、帽子和围 巾。

骑自行车旅行的鞋子，以穿透气、耐磨、轻盈、柔软的旅游鞋嘉适宜， 既便于长途踏车，也适于必要时爬山和步行。