Evolution

一个心中永远抹去不掉的单词，

或者可以说是一种图腾、一种精神信仰，

至少在小罐心中是这样

随着第十代“Final Edition”车型的下线

三菱公司宣布了Evolution车型的终结

无数车迷为之扼腕，

免不了要说一声“再见”

细数历代EVO

相信在众多车迷心中呼声最高、

改装最频繁的莫过于第九代车型

自2005年4月上市至今，

它的出现着实让不少性能迷

过足了瘾且一直持续着

今天小罐给大家带来的

是EVO IX的旅行版（CT9W）

当之无愧的一台暴力旅行车

俗话说

“物以稀为贵”

这台CT9W的稀有程度堪称经典

EVO在23年的生命周期中

只有第九代EVO IX车型出过旅行版

并且仅在日本本土限量发售了2500台

所以今天这位主角

绝对算得上是“稀有物种”了

今天让我们看看

这台车究竟有何不同！

外形上看

Varis空力套件给这台瓦罐增添了不少“动感”

但从后部来看

即使后杠经过场地赛道化的打洞处理，

宽厚的屁股仍不如

普通三厢CT9A般灵活轻盈

打开引擎盖，土豪金色的气门室盖下

仿佛隐藏着什么

巨大的中冷器出自日本知名改装厂商HKS之手

OHLINS DFV可调绞牙避震器搭配

Hyperco运动短弹簧组合

为这台CT9W提供了顶级的街道驾驶体验

土豪金颜色的轮毂可不仅仅是斯巴鲁的专利!

Advan RG3上身，运动范儿十足

搭配优科豪马的热熔轮胎AD08

强大的抓地力保证动力与制动力能够完美发挥

驾驶室内密布着各式电控监控设备

使驾驶者在尽享赛道乐趣的同时

能够全面实时地掌握引擎工作情况

来自日产汽车御用改装品牌

NISMO的钛合金档把，质感上乘。

搭配PPG出品的6速手动直齿变速箱

直齿箱所带来的换挡冲击感恐怕要为

CT9W的旅途画上句号了

赛道才是这辆瓦罐的春天!

对于这辆限量的神车

真正体会到了那种

“得不到又想要”的感觉

啥也不说了

看图吧..

改装清单

一级锻造活塞

定制45毫米不锈钢排气歧管

涡轮套件

HKS GTII外部排气泄压阀

HKS F-CON V Pro发动机管理系统

定制散热器

6速变速箱

Exedy三片碳离合器

Endless刹车套件

Advan RGIII 119×10英寸+ 30(前/后)

TFH前保险杠

HKS EVC提高控制器

水温,油温、油压力表