毕业旅行项目说明书

可能是在为AIR MAX打广告

我是猫猫，汉威客的死忠女粉一枚，看了上一篇马头人的推公众号，内心被深深触动。互联网行业，本科毕业3年，朝8晚12，全年无休。好像已经足够的努力了，但加薪的速度永远赶不上南京的房价，情怀和梦想看起来依然越来越远。离老家200公里，开车3小时不到。

过去的三年，我却只在老家待了4天3夜。

我们常把「旅行」是自己的爱好这件事挂在嘴边。可对于独在异乡奋斗的年轻人来说，回家的意义似乎比旅途来的更加意义深重。回家的路途也许并不远，但仿佛就是永远回不去。

那晚和马头人聊天，我说今年接了新项目，除夕在公司加班，就不回家被亲戚围攻了。他说:“每年就回这一次家，和父母见一次就少一次了。这两天你抽空来汉威客做个全车检测吧，你的小破车别路上出啥问题。”

“好啊，我去给你当模特吧，打个折呗。”(于是就有了以下的故事)

不管你的车程有多远，为了确保自己能在年前顺利安全的抵达家门口，给车子做个全面的检查是必不可少了。毕竟在市内如果爱车尥蹶子了你可以叫拖车，如果在高速上车子罢工，那个拖车费用啧啧啧，而且还得耽误行程，别等回到家小年都过完了

大家来了解下全车检测都包含哪些项目

1. 检查轮胎

汽车的轮胎就像人脚上的鞋子，出去奔波有一双好鞋子是重中之重，所以开车回家前检查轮胎状态是头等大事。轮胎的胎压、花纹深度和橡胶老化情况都是必查项，最关键的是春节大家走的大多是高速公路，所以胎壁如果有伤口就不得重视了，高速上爆胎是件很恐怖的事(友情提醒:高速上爆胎，不要乱打方向，握紧方向盘尽可能保持车头走直线才是正道)。还有别忘了也检查一下后备箱的那个备胎，路上万一真的爆胎就款靠它拯救你了。动手能力强的男司机最好能提前学习一下怎么自己动手换轮胎，一个能动手换轮胎的男人还是很有魅力的。另外，备胎是不是全尺寸胎自己要搞清楚，这个说明书上会写。如果是非全尺寸胎的话，那么务必要以低于80公里/小时的速度开到最近的服务区补胎，否则你这个备胎也会保不住。

2. 检查刹车片和刹车盘

刹车系统担负了保障生命的作用，良好的刹车片和刹车盘状态可以让你享受驾车时动如脱兔静若止水的快感。跑长途之前要检查一下摩擦片厚度，作用区域厚度小于3mm就必须更换了，以免出现刹车片过磨的情况从而损坏卡钳和刹车盘。当然刹车盘的厚度也需要检查，凹槽深度过深也会导致其硬度下降，也容易产生刹车异响。

3. 检查刹车油

刹车油是提供制动力的重要介质，之前我们写过一篇有关刹车油的文章，里面就提到刹车油的主要组成成分是一种极易吸水的物质，如果刹车油中的含水量高于3.5%，那么在紧急制动或者长距离刹车的情况下，高温会导致刹车油中的水分气化，从而导致刹车空行程的产生，影响刹车性能。因此跑长途前必须用专业检测仪检查一下刹车油的含水量是否合格，如果不达标的话就得及时更换了。

4. 检查全车灯光和喇叭

回家的路途中可能会经历黑夜和雨雪天气，加上大部分高速公路本身都没有设置路灯照明，良好通透的汽车灯光既可以确保照亮回家的道路确保你的视线良好，也可以让和你一起在路上的其他车辆看清你的存在，从而确保了行车安全。灯光检查包括大灯、尾灯、雾灯、转向灯、倒车灯、车牌灯等外部灯光，也包括车内的各种照明。此外，汽车喇叭也要检查一下是否可以正常工作，毕竟在高速上一个响亮的喇叭可以对别的车辆发出警示信号，也可以让别的司机辨别出自己的方位，都对安全行车起到了很重要的作用。

5. 检查雨刮器和雨刮水

雨刮器务必要保证可以正常运动。而雨刮条则属于易损件，冬天雨刮条上的胶皮特别容易僵化，导致挡风玻璃越刮越花，还伴随难以忍受的噪音，实在不行就换一副吧，某宝上也就百十来块钱的东西，自己动手也可以换，别为了省这点小钱将就着用，高速上任何会造成影响视线的问题都不是小问题，百年大计安全第一啊。况且开着奔驰回家炫富，结果雨刮刮起来跟开拖拉机似的，岂不是功亏一篑?此外，注意提前补充玻璃水，关注一下老家过年期间的气温，家住北方的朋友记得用-5℃到-15℃的玻璃水，否则寒冷的天气容易让玻璃水和喷头冻住，轻则喷不出来，重则损坏水壶电机。

6. 检查电瓶

电瓶是整个车子的电力来源，电瓶如果寿命快到了，过年期间走亲访友随时都有可能被爱车冷不丁尥蹶子哦。之前我们曾经出过一篇关于电瓶亏电后该怎么办的文章，里面详细介绍了处理办法，打电话给附近的修理厂是个好办法，不过问题还是在于过年期间的修理厂真的会开门吗?就算有，那应该也是天价吧，毕竟人家放弃了与家人团聚的机会坚守岗位，我们支付更多的费用也是应该的。但为了不让自己陷入尴尬的境地，还是提前把状态不好的电瓶换掉吧，让自己省点心。

7. 检查底盘

车辆的底盘状态会直接影响驾驶感受以及安全，因此在长途奔波之前检查一下有百利而无一害。减震器及传动轴是否漏油、拉杆和胶套是否存在变形的情况、螺丝扭矩是否符合要求、排气管及吊耳是否损坏、发动机及变速箱是否有漏油痕迹、转向球头及摆臂球头是否有晃动等等。虽然底盘的检查必须在举升机上由专业技术人员进行，但是经过检查的车辆可以预防高速路上因底盘隐患所带来的危险，所以还是必不可少的。

8. 检查冷却液

冷却液担负着给发动机散热的重要使命，同时也担负着给车内提供暖风的使命。判断冷却液是否合格有两个重要依据:一是冷却液的冰点温度，一般至少是要在-25℃以下，否则有冷车启动时流动性差的甚至结冰的风险，从而造成散热系统无法正常工作损坏发动机;二是冷却液是否有浑浊的现象，冷却液浑浊说明整个冷却管道中势必有水垢或杂质的存在，就好比人体血管中沉积的脂肪一样，让管壁越来越厚，从而中间的血液流动越来越困难，严重的还是直接堵死。人得了血栓就瘫痪了，发动机散热系统得了血栓，发动机也就瘫痪了。因此冷却液的质量也是要用专用仪器检查的，否则回家途中散热出了问题，那就要支付高昂的拖车费用了。

9. 计算机油更换公里数，确保它不发生在您的长途中

每辆车都有自己的换油周期，我们建议用全合成机油的车是每1万公里，半合成7500公里，矿物质油5000公里。好了，根据这个周期，结合车辆的最近一次保养公里数，以及你这趟行程的公里数(回程的公里数也会纳入计算哦)，我们就可以计算出需不需要在启程前把这缸旧机油换掉了。不建议想着先开回老家再换机油，原因有两个，一是你对老家的店并不熟悉，用油用料是否符合规范，是否和你之前换油的那家店有延续性要打个问号，二是你真的觉得过年期间有汽修厂开门吗?(反正我们过年是要放假的)

10. 检查空气滤清、空调滤清是否干净

空气滤清是发动机的口罩，空调滤清是你和乘客的口罩，可别混淆概念了。不知道你的老家过年会有多热闹，反正我的老家一到过年那是空气中充满了各种鞭炮的硫磺粉末、烧烤的烟熏以及砂石路面的扬尘，空气质量不容乐观，滤清将面临巨大的挑战。如果滤清原本就充满了污秽和杂质，那么它就很难再确保把干净的空气送入发动机和你的肺部了，严重点还会影响空气的吸入量导致发动机无力，加速积碳的产生，所以检查滤清的清洁度并及时更换还是很有必要的。

11. 检查仪表，读取故障码

以上所有的检查项目都是直观可视的，但是还有个重要的检查不可忽视，那就是检查仪表上的故障灯，以及通过OBD读取车辆的故障码。通过故障码的读取可以了解到那些由电脑记录下来的车辆历史工况，有经验的技术人员可以综合这些故障码判断出车辆存在的其他隐患，如点火系统故障、进排气系统故障、发动机正时系统故障等等。发现这些隐藏在电脑里问题，根据轻重缓急有的放矢地进行修整可以让你的爱车始终保持在一个良性运转的状态。