一个不算特别新的车型奔驰GLC，已经上市一年多的GLC在终端上开始已经有了优惠了，今天来看下这台车目前结合优惠他的产品竞争力，外形的部分其实这一代产品没有太多的传承关系，上一代的奔驰GLK其实看起来还是很硬朗的，这台的奔驰GLC其实整体更像是使用了很多C级的设计元素，外形方面有两个非常喜欢的点，中网使用了一个大微标看起来更加的运动，另外一点整个全LED大灯看起来也非常的精神。

其实个人觉得这台GLC看起来更像是一台升高的C级旅行版，车身尺寸长4661毫米轴距2873毫米，标准的豪华品牌中型尺寸的SUV，侧面来看特别想一台C级的旅行版，这台车目前是一台标准轴距的产品，未来还会有一台GLCL这台来优化他的后排空间。

整个车内的设计语言其实跟奔驰的C级保持了高度一致，看起来非常的精致高级，整个前排部分有两个喜欢和一个小缺点，喜欢的部分是整个前排的驾驶氛围营造的非常到位，比起现款的宝马X3和奥迪Q5来讲明显这台车看起来会更加的高级一些，另外整个奔驰GLC300的配置非常的全面，所以这台车的配置层面大家不用去担心的，一个不足就是前排不论是开C级还是开GLC永远找不到一个合适的放手机的位置。

全系标配了四驱所以在有硬链接的情况下，中央地板的隆起非常高后排坐垫又比较窄，所以长途乘坐一个成年人是比较难受的，如果是五口之家而且经常一起出行还有一台宝宝椅的话，这台GLC的空间表现只能说是勉强够用。

GLC全系都是搭载四缸的引擎，所以说glc300拥有全系列最好的动力调校，这台车一共是245马力370牛米，配合的是一套奔驰的9速自动变速箱，是纵置平台的9AT，档位非常的多这套发动机整体建立正压的时间点非常早，1300转的时候就可以达到他的最大扭矩了，所以开起来还是非常平顺的。

但是因为多档位变速器他的起步档会放在2档上面，所以2档换3档的时候会有一个明显的冲击，这个可能会有一点小小的瑕疵，底盘和悬挂部分这代的GLC设计的还是比较硬朗的，过滤震动的时候可能会给你一个假象开起来比较硬，但是其实是没有什么多余的动作的，整体的高级感做的很好。

面对竞争对手的上市这台GLC在终端市场里面终于有了优惠，如果你对动力不是有特别高的要求，建议去入手GLC200和260，而且丰富的选装能满足你个性化的需求，另外这台车空间勉强够用建议买车时亲自体验!