近两年旅行车开始进入人们的视野，从情怀落地成为现实。小编此次带来两款15万左右的主流旅行车:朗行和明锐旅行车，探讨对比一番哪个好。相比以往旅行车昂贵的进口身份，这两款都是比较适合喜欢旅行车但预算有限的消费...

近两年旅行车开始进入人们的视野，从情怀落地成为现实。小编此次带来两款15万左右的主流旅行车:朗行和明锐旅行车，探讨对比一番哪个好。相比以往旅行车昂贵的进口身份，这两款都是比较适合喜欢旅行车但预算有限的消费者的。

上汽大众-朗行

指导价格:11.29-16.29万

朗行甚至可以说是合资紧凑型旅行车市场中的元老级产品了，只不过一直是默默无闻的状态，这也与它的营销不多有着极大地关系，但是朗逸如此火爆，作为它的旅行版，自然也不差;所以同样是一款值得推荐的车型，但本次，编者认为它最值得购买的是新款的1.2T发动机车型。

外观方面新款的朗行并没有做太大的提升，哪怕是细节处理都显得有些谨小慎微，整体依然还是一种沉稳老练的设计风格，只是对比其他三款车型来看，朗行的外观设计似乎有些让人提不起兴趣;车顶标配的行李架显示出它旅行车的血统;车身侧面线条短促紧凑，并没有旅行车修长的身段，但是高于朗逸的车身所带来的后备厢装载能力和后排乘坐高度还是不可忽视的优点所在。

内饰同样也是跟朗逸一致的风格，但180TSI的车内新增了多功能方向盘，这也是当下大众新平台车型所使用的装备，握感出众，功能性齐全，在细节处的提升还是能显示出人性化的一面;但是多媒体功能显得有些缺失，没有中控大屏可供选择。

乘坐空间布局实际上与三厢朗逸基本并无二致，绝对空间表现宽敞够用，而更宽敞的后备厢是作为一款旅行车的标配，起码在装载能力上确实比三厢朗逸更有说服力。

配置方面，180TSI配备了带空气净化装置的自动空调，细节之处也提升了一定的档次感，但总

体配置并不算丰富，充其量是一个正常的家用车水平，可说的亮点并不多。

180TSI的动力总成其实也反映了一个市场事实，更小排量的涡轮增压引擎会逐渐取代原有的小排量自吸发动机，得益于200牛米的峰值扭矩，朗行驾驶起来的肉感并不明显，而且大众调校精良，所以好开易上手是它最直观的驾驶感受。

车型小结:朗行更像是一个朗逸的个性化选项的存在，但是1.2T的发动机扭矩更大，驾驶起来的好感度也更出色，并且配置提升相较于1.6L版本还是非常明显，而且终端价格不高，对于预算吃紧的消费者来说，可选择性还是有的。

上汽斯柯达-明锐旅行车

指导价格:12.49-17.49万

明锐旅行车或许是当下合资品牌旅行车产品中最值得推荐的一款车型，无论是从品牌口碑、车型定位、空间表现、亦或是驾乘感受上，明锐旅行车都展现出了堪称均衡的产品力。

外观层面，明锐旅行车将看似简约但不简单的设计阐述得十分得体，前脸除了标志性的直瀑式中网在表明自己的斯柯达品牌血液之外，分体式大灯的出现不仅提升了个性程度，也增加了车型在道路上的辨识度，简洁的几何造型并没有让车头看着沉闷无趣，相反是在稳重沉着的气质上，赋予了更为个性出彩的别致语言。

侧面修长的线条与圆润饱满的车尾让明锐旅行车在气质上更显优雅，轮眉与车尾下方以硬塑料为主的护板更为其增添了几分野性的韵味，看上去OFF ROAD的能力更强劲，而且比一般轿车更高的离地间隙，确实能有更强的通过性能。

内饰方面斯柯达明锐旅行车并不会在视觉感官上给予人太多的设计感，但这种平直板正的设计风格实际上是很讨好中国家用车消费者的普遍诉求的类型，做工严谨，拼接细腻，这些优点是斯柯达品牌贯有的产品形象，作为用户来说并不用对这方面担心太多。

在车内配置的提供上，斯柯达明锐旅行车看起来确实在市场调研上花了不少的功夫，全系标配9英寸中控大屏，与另外三款车型最大装配7英寸多媒体导航的配置相比，明锐旅行车的多媒体功能无疑会更加丰富;这套智能系统支持GPS导航、车机互联等多种功能，在实用性和可玩性的表现上恰好击中当下年轻人对于智能化的需求;并且根据高低配置的不同，明锐旅行车更配备了ACC自适应巡航、盲区监测、自动泊车等多种科技与实用并存的越级配置，用车体验也是相当不错。

除上述配置以外，在一些不为人所关注的层面，明锐旅行车考虑得也十分周到，例如后排出风口与后排取代了点烟器插口，采用双USB充电接口的供给，也体现了斯柯达在实际用途中，实用至上的设计能力;在当下，一个USB插口的好感度无疑比传统的点烟器接口要来得更高。

旅行车所面对的用户无疑是家庭，有宽敞的乘坐空间几乎是每一台旅行车所必须拥有的产品特性，在这一点上，明锐旅行车几乎不会让任何一个消费者对它感到质疑。

首先是一个尺寸硕大的全景天窗，这虽然是一个细分的配置项目，但覆盖了整个驾乘区域的全景天窗绝对会在主观乘坐感受上有更加宽敞开阔的感觉，强大的采光能力会让整个出行旅途都多一份别样的情趣。

其次，得益于2686mm的轴距和相较于三厢轿车更高的车身设计的优势;在保证横向与纵向宽度的同时，前后排的头部空间也不会让车内人员感到压抑，斯柯达品牌旗下的车型产品本身就在空间表现上颇有造诣，更何况是一辆比其他车型更注重空间表现的明锐旅行车;同时，明锐旅行车的车内乘坐空间也比朗行要来得大。

除了常规的驾乘空间表现以外，明锐旅行车的后备厢空间也是它一个非常有优势的亮点所在;610L-1740L的后备厢空间在载物能力上赋予了它极大的扩展性，对于普通家庭的远行需求，随身行李的装载显得绰绰有余。

动力总成方面，明锐旅行车搭载了观众熟悉的1.6L与1.4T两款发动机，除此之外也使用了1.2T的新款动力总成，其实这款1.2T四缸发动机编者更为推荐，无论是动力响应还是燃油经济性，都比传统的1.6L自然吸气版本更加出色，并且调校水平依然展现了相当强的调校功底，如果不看排量数据，一般人根本不会知道这款有着较强动力储备的发动机是一款如此小排量的产品。

车型小结:这辆欧洲销量第一的旅行车在综合产品力层面上也非常符合中国家庭的用户诉求，加之定价不高，颜值不低，是目前市场上15万区间内唯一一台真正意义上的旅行车，确实有称为热销车型的潜力。

总结:朗行和明锐旅行车都属于目前市面上主流的旅行车车型。朗行这款中国特供车型实际产品力其实与三厢的朗逸可以看齐，硬伤不大，但要论旅行车的纯粹，似乎欠缺了些韵味。而明锐旅行车则在整体实力上更占上风，全系配备四缸机头，并且更有纯正的欧洲旅行车风味。要说朗行和明锐旅行车哪个好，似乎也有了答案。

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